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        粘性物料的預(yù)均化技術(shù)

        2013-02-28 07:28:37郭濤
        水泥技術(shù) 2013年6期
        關(guān)鍵詞:堆場梁橋臺車

        粘性物料的預(yù)均化技術(shù)

        1 概論

        采用合適的物料存儲系統(tǒng),即便是處理粘性物料,亦能取得均勻的混合效果。Votorantim Cimentos委托Bedeschi公司為Tocantis工廠(表1)供應(yīng)一臺BEL C型號的粘土堆取料混勻系統(tǒng)(圖1),BEL C型號的堆取料系統(tǒng)對不同物料有較好的適應(yīng)性,尤其對于粘性物料能達到較優(yōu)的預(yù)均化效果。下面將詳細介紹BEL C型號堆取料系統(tǒng)的優(yōu)點、結(jié)構(gòu)、工作原理以及現(xiàn)場實驗的情況,并對取料斗的最優(yōu)路徑以及堆取料系統(tǒng)的控制系統(tǒng)進行分析。

        BEL C型號的粘土堆取料混勻系統(tǒng)的優(yōu)點在于:

        (1)料斗清掃系統(tǒng),能夠完全清除料斗內(nèi)的粘濕物料,在取料過程保證每個料斗以其最大容量取料。

        (2)墻壁清掃刮板,沿著整個取料機懸臂工作,保證沒有物料殘留在坑壁上。

        (3)具有自主專利權(quán)的壁面清洗軟件,控制墻壁清掃刮板對棚壁進行清掃。

        桁架梁由箱型梁制成,并布置合適數(shù)量及間距的加強筋以保證足夠的剛度,還裝有軌道便于取料機臺車移動。桁架梁通過螺栓緊固在箱型橋門上,并配有移動式轉(zhuǎn)向架。轉(zhuǎn)向架由鋼架構(gòu)焊接而成,還配有輪子,其中兩個裝有變速箱和電動機以便于運行控制。另配置有兩臺調(diào)速電機,其中一臺用于快速移動,另一臺用于緩慢取料。取料機臺車由箱式結(jié)構(gòu)加工而成,對取料機臂起支撐作用。臺車配有轉(zhuǎn)向架,由輪子、齒輪箱以及電機組成,使臺車能在軌道上移動。

        取料機臂由鋼結(jié)構(gòu)焊接而成,結(jié)構(gòu)牢固,上部封閉以免物料漏入,包括以下部件:

        (1)特種鋼鏈條。

        (2)特種鋼銷鏈。

        (3)可替換鋼構(gòu)件的鏈條運行保護。

        (4)鏈條的張力調(diào)節(jié)機構(gòu)。

        (5)鏈條安全系數(shù)10:1。

        (6)取料斗。

        (7)料斗清掃。

        表1 項目數(shù)據(jù)和基本配置

        取料斗設(shè)計成獨特的輪廓,在取料臂末端卸料時,通過獨特的料斗清掃裝置可將料斗清洗干凈。牽引軸和空轉(zhuǎn)軸均由雙列帶襯套的軸承支撐。由淬火齒段構(gòu)成的鏈條齒分為兩部分,以便于更換。由表面淬火齒輪組成的行星齒輪箱,在油浴中運

        行,控制鏈條牽引軸的運行。取料臂與取料機臺車鉸鏈連接,通過安裝在取料機臺車尾部的絞車控制升降。料斗卸料經(jīng)由與堆場軌道垂直的皮帶,最后卸到與堆場軌道平行的軌道上。

        圖1 取料機

        2 BEL C黏土取料機工作原理

        橋式堆料機在堆場側(cè)壁上部的軌道上運行,當運行到取料梁橋中間時,卸料到下面的往復(fù)皮帶上。輸送帶屬于可逆皮帶,通過梁橋移動、往復(fù)皮帶移動、皮帶旋轉(zhuǎn)保證物料分散在整個堆場表面。物料多層堆積,厚度由堆料機的運行控制參數(shù)決定。

        取料梁橋在堆場側(cè)壁上部的軌道上移動。由于取料梁橋和取料機被固定在軌道上,所以可從整個堆場表面取料。從料堆的底部開始取料,取料斗將物料卸到皮帶上。該取料機從料堆的不同層上取料,以保證混合均勻。設(shè)備均可通過機器的控制面板手動或自動控制,或者通過中控室進行遠程控制。

        圖2 堆料循環(huán)

        圖3 物料化學成分的典型波動

        圖4 堆場內(nèi)物料分布

        考慮到化學特性,常用一個比值來表示預(yù)均化的難度:sin/sout,其中,sin為堆場進口物料的標準偏差,sout為堆場出口物料的標準偏差。預(yù)均化效果與堆場中料堆的層數(shù)以及取料機有緊密的關(guān)系。

        通過往復(fù)皮帶和梁橋的移動實現(xiàn)堆料過程。在自動循環(huán)模式下,形成覆蓋整個堆場長度的許多縱向料層。預(yù)混合物料被轉(zhuǎn)運到另外一條皮帶(運動和可逆的),長度為堆棚有效長度的一半,在固定于頂棚頂部的軌道上移動,將物料卸到運動或者可逆皮帶上。這些帶式輸送機,在自動循環(huán)控制下,將物料卸到堆場,形成均勻的覆蓋面。

        通過取料臂上料斗沿著料堆橫截面的運動,從下到上,完成取料過程。取料臂通過固定在梁橋上的軌道在堆棚兩側(cè)壁之間移動。一個取料過程完成后,取料斗返回開始下一個取料過程。取料斗將物料卸到位于梁橋上的固定皮帶輸送機,然后轉(zhuǎn)運到徑向皮帶輸送機,將物料轉(zhuǎn)運到下一個環(huán)節(jié)。圖2為堆料的循環(huán)過程示意圖,圖2給出了最后一個往復(fù)皮帶在不同位置的截面示意,在圖中的下半部分,給出了與皮帶不同位置對應(yīng)的不同料層。如果仔細檢查取料階段,會發(fā)現(xiàn)每個取料斗在每層料層的取料量是相同的,因此可達到最優(yōu)的混合效果。

        3 現(xiàn)場實驗

        圖3為進場原材料的化學分析結(jié)果,紅線代表最大值,黃線代表最小值,綠線代表平均值。圖4為10d庫存的分布。較低的料層代表第一天的堆料,較高的料層代表第十天的

        堆料。因此,取料斗可取到每一層相同數(shù)量的物料,達到最大可能的預(yù)均化效果。對于物料的化學成分非周期性波動以及由于多種物料的混合導(dǎo)致的化學成分的不連續(xù)性的情況,亦能達到較好的預(yù)均化效果。

        4 最優(yōu)料斗路徑

        圖5為不同取料方向下取料斗中物料的化學分析結(jié)果。隨著鏈條速度的改變,料斗路徑也會變化(見圖5的右半部分)。由圖5可明顯看出,速度增加可以取到更多層的料,以提高預(yù)均化效果。

        需要重點考慮的是土建成本?;诖?,Bedeschi公司以最大的努力降低堆棚的建造成本,并設(shè)計出一種完全由金屬構(gòu)成的預(yù)制堆棚。所有支撐結(jié)構(gòu)由鋼梁構(gòu)成,內(nèi)墻為混凝土預(yù)制板,該取料系統(tǒng)的單位面積容積較大。

        5 產(chǎn)量控制調(diào)整系統(tǒng)

        控制系統(tǒng)完全使用西門子的部件,包括多臺變頻器控制的變速電機,用于料斗驅(qū)動、臺車移動、梁橋移動、取料機皮帶旋轉(zhuǎn)等;裝有變頻電機以及一套帶微處理器單元的稱重系統(tǒng);并有一套PLC系統(tǒng)監(jiān)控所有機器的運行,尤其用于調(diào)節(jié)整個系統(tǒng)以達到穩(wěn)定的物料輸出。

        圖5 化學成分(左)及最優(yōu)料斗路徑

        圖6 控制模塊示意圖

        直接入磨產(chǎn)量(t/h)調(diào)節(jié)需要一套自動控制系統(tǒng),取料機調(diào)節(jié)控制圖見圖6。發(fā)送到電機變頻器的速度設(shè)定被計算為比例積分(PI)控制器的輸出之和與一個前饋量。

        該前饋量從某種意義上可以作為目標反饋值預(yù)測量。在本例中,其為設(shè)定物流流量(t/h)與理論最大物料流量(t/h)的比值。比如,理論最大物料流量為500t/h,設(shè)定物流流量為250t/h,我們可以將前饋量設(shè)定為50%。隨后,調(diào)整該值得到接近設(shè)定的物料流量的數(shù)值,考慮K21作為調(diào)整常數(shù)。換句話說,想要50%的取料量,電機沒有必要運行在50%的最大速度:K21就是為此而設(shè)定,并與現(xiàn)場的取料系統(tǒng)一起運行。

        電機變頻器的輸出參考值由前饋量之和以及一個比例積分(PI)控制器的輸出給出??芍?,從邏輯圖的底部出發(fā),即從稱重系統(tǒng)開始,測量得到卸料量反饋值,該反饋值進入控制器前被有條件的過濾以獲得穩(wěn)定的信號,然后作為比例積分(PI)控制器的輸入,并作為卸料量的設(shè)置值。這時,比例積分(PI)控制器計算卸料誤差并通過它的比例系數(shù)Kp和積分系數(shù)Ki動作。比例積分(PI)控制器的輸出與適配常數(shù)K2相乘,乘積與前饋量相加。

        從這個模塊的和出發(fā),計算的控制數(shù)值被傳送到兩個不同的模塊,一個為鏈條電機速度參考計算值,另一個為電機轉(zhuǎn)換速度參考計算值,并第一次斜坡補償(K3和K4:這是一個防范,以防控制值變化幅度較大。參考值被斜坡補償?shù)阶罱K值),然后被限制到一個最大值和最小值(避免將無效值傳給變頻器)。接著,該值被發(fā)送到鏈條電機變頻器和轉(zhuǎn)換電機變頻器,完成控制回路。

        (郭濤編譯自No.5/2013 Z.K.G.)

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