水泥廠水運碼頭設(shè)計要點
Key Points of Cement Wharf Design
郭麗榮
水泥廠設(shè)計工作中,水運碼頭工程設(shè)計難度較大,特別是對于新建碼頭,碼頭設(shè)備的選定、布置常常影響到碼頭整體的布局及造價,這是業(yè)主非常重視的。
碼頭設(shè)計前期工作流程包括收集基礎(chǔ)資料→設(shè)備具體要求→設(shè)備廠家詢價→設(shè)備廠家投標(biāo)→設(shè)備考察→設(shè)備定標(biāo)。
施工工作流程包括與設(shè)備廠家、碼頭設(shè)計單位、業(yè)主多方共同現(xiàn)場查勘→確定最終技術(shù)方案→展開詳細(xì)設(shè)計。
碼頭設(shè)計由專業(yè)的碼頭設(shè)計院進(jìn)行設(shè)計,地面以上設(shè)備及土建由水泥廠總包方負(fù)責(zé)。
1.1 由業(yè)主提供的碼頭基礎(chǔ)資料
1.1.1 氣象資料
(1)環(huán)境溫度:最大值,最小值,平均值。
(2)相對濕度:平均值。
(3)降雨量:年降雨天數(shù),月平均降雨量,年最大降雨量。
(4)風(fēng)壓:最大風(fēng)壓。此參數(shù)非常重要,影響到設(shè)備的選定、安全性、設(shè)計和制造。
(5)降雪深度。
(6)地震烈度:地震加速度。
1.1.2 水文資料(影響到設(shè)備的起升高度的確定)
(1)設(shè)計高潮位。
(2)設(shè)計低潮位。
(3)碼頭地面標(biāo)高。
1.1.3 船型資料
船型資料影響到設(shè)備的平面定位,臂架寬度、起升高度的選定,在設(shè)計開展前,一定要與業(yè)主敲定最終選定的船型,并形成正式文件記錄。
(1)船長。
(2)船寬。
(3)船深。
(4)艙口尺寸。
(5)空載吃水深度。
(6)滿載吃水深度。印尼Bosowa項目的船型資料供參考:
(1)60000t船舶
船長:225m/223m/224.54m。
船寬:32.21m/32.20m/32.20m。
船深:18m/17.80m/17.71m。
艙口尺寸(7個艙口):
艙口:
No.1:10m×13m
No.2~7:14m×14.5m
空載吃水:5~6m。
滿載吃水:12~13m。(2)10000t船舶
船長:100m/111.25m。
船寬:30m/28.04m。
船深:6m/6.93m。
艙口尺寸(2個艙口):
艙口:
No.1:39m×14m。
No.2:65m×14m。
空載吃水:4~4.5m。
滿載吃水:尚未提供。
(3)3000t船舶
船長:87.78m。
船寬:24.38m。
船深:5.49m。
艙口尺寸(3個艙口):
No.1:14m×10m。
No.2:24m×10m。
No.3:24m×10m。
空載吃水:1.5~2m。
滿載吃水:尚未提供。
(4)1000t船舶
船長:56.40m/70.63m。
船寬:10.00m/13.5m。
船深:4.70m/7.0m。
艙口尺寸(2個艙口):
No.1~2:38m×8m。
空載吃水:1~1.5m。
滿載吃水:3~4m。
1.1.4 工作電壓
電壓,頻率。
1.2 由業(yè)主提供的碼頭設(shè)備要求
由業(yè)主根據(jù)工藝要求、裝卸船時間,對碼頭裝卸設(shè)備提出能力要求。
水泥廠常用的碼頭裝卸設(shè)備包括固定式水泥袋裝裝船機、移動式水泥袋裝裝船機、煤及石膏輔料卸船機、移動式熟料裝船機等等。
現(xiàn)以印尼Bosowa項目為例,介紹各設(shè)備基本參數(shù)的選定。
(1)固定式水泥袋裝裝船機2臺適用船型:1000t。
袋裝裝船能力:2000袋/h。每袋重量:50kg。
喂料皮帶寬度:0.8m。
臂架俯仰角度:工作-15°~+15°;最大非工作:+50°。
工作回轉(zhuǎn)角度:110°;最大回轉(zhuǎn)角度145°(具體角度根據(jù)船型調(diào)整)。
袋裝輸送頭部回轉(zhuǎn):±180°。
(2)移動式水泥袋裝裝船機1臺
適用船型:3000t。
袋裝裝船能力:2000袋/h。每袋重量:50kg。
喂料皮帶寬度:0.8m。
臂架俯仰角度:工作-15°~+15°;最大非工作:+50°。
工作回轉(zhuǎn)角度:110°;最大回轉(zhuǎn)角度145°(具體角度根據(jù)船型調(diào)整)。
袋裝輸送頭部回轉(zhuǎn):±180°。
門架凈空高度:5.5m,煤及石膏輸送皮帶從門架下穿過。
(3)煤及石膏輔料門座式卸船機1臺
適用船型:10000t。
卸船能力:400t/h。
設(shè)置雙抓斗:煤、石膏。
物料粒度:石膏:塊狀≤25mm;
煤:粒狀≤15mm。
物料容重:石膏:1.3t/m3;
煤:0.90t/m3。
喂料皮帶寬度:0.8m。
四連桿機構(gòu),卸料漏斗布置在機車后面,兩條軌道中有一條軌道與卸船機共用,遠(yuǎn)離船泊位一側(cè)留出車輛通行空間。
回轉(zhuǎn)角度:±180°。
軌距:10.5m。
門架凈空高度:5.5m。
(4)移動式熟料裝船機1臺
適用船型:60000t。
卸船能力:2000t/h。
用于碼頭散裝熟料裝船,具有懸臂伸縮、旋轉(zhuǎn)、俯仰、溜筒伸縮功能。
物料容重:熟料1.4t/m3。
物料粒度:熟料≤25mm。
物料溫度:熟料≤100℃。
喂料皮帶寬度:2m。
軌距:8m。尾車布置在熟料裝船機下面,遠(yuǎn)離船泊位一側(cè),檢修車輛布置在靠近船泊位一側(cè)(標(biāo)準(zhǔn)軌距一般為10.5m,業(yè)主為了減少碼頭的投資,要求此設(shè)備在滿足檢修和運行的前提下,軌距寬度最小,為了確保安全,設(shè)備配重必然增大,設(shè)備高度也相應(yīng)提高)。
門架凈空高度:5.5m。
熟料的靜安息角為33°,動安息角為25°。
熟料雨天不能進(jìn)行裝船作業(yè),尾車移動距離200m左右,移動皮帶無法加設(shè)密封蓋,只能設(shè)置防塵擋板。
熟料卸船機尾車到中轉(zhuǎn)站的皮帶設(shè)備廠家不供貨,由項目總承建方供貨,但為了更好地與設(shè)備鏈接,此部分皮帶設(shè)計要由設(shè)備廠家負(fù)責(zé)。
另外,所有碼頭設(shè)備招標(biāo)文件中還應(yīng)包括:設(shè)備檢修吊車;停車車檔及大風(fēng)錨固裝置;控制室都要加空調(diào)。
1.3 根據(jù)以上基本技術(shù)資料,提出設(shè)備請購資料,設(shè)備廠家初步報價,提供技術(shù)標(biāo)書和商務(wù)標(biāo)書。
1.4 初步篩選設(shè)備廠家,進(jìn)行設(shè)備考察。
此環(huán)節(jié)對設(shè)備廠家的設(shè)計能力、制造能力及規(guī)模、精加工能力、是否有組裝碼頭、業(yè)績、正在進(jìn)行項目的執(zhí)行情況進(jìn)行現(xiàn)場考察。
表1 固定式100t/h水泥裝船機設(shè)備參數(shù)
表2 移動式100t/h水泥裝船機設(shè)備參數(shù)
我公司在印尼Bosowa項目設(shè)備考察中發(fā)現(xiàn),原先在技術(shù)標(biāo)書和商務(wù)
標(biāo)書上排名第一的廠家,實際加工能力、規(guī)模及業(yè)績都不太令人滿意,所以設(shè)備考察至關(guān)重要,能夠了解設(shè)備廠家的真正實力。
表3 400t/h煤和石膏卸船機設(shè)備參數(shù)
表4 2000t/h熟料裝船機設(shè)備參數(shù)
圖1 天津港某專用碼頭—門式起重機
1.5 設(shè)備最終技術(shù)標(biāo)書中應(yīng)包含的基本參數(shù)(表1、表2、表3、表4) 1.6 碼頭設(shè)備參考圖片(題圖、圖1、圖2、圖3)
水泥廠總包方、設(shè)備廠家、碼頭專業(yè)設(shè)計院及業(yè)主現(xiàn)場踏勘,共同確定最終碼頭方案。
現(xiàn)以印尼Bosowa項目為例,作為碼頭工程平面圖設(shè)計參考。
2.1.業(yè)主基本要求
在裝船過程中,所有船只均不能移動。
(1)1000t水泥袋裝船停有3個泊位,設(shè)計2個固定式100t/h水泥裝船機,預(yù)留1個泊位。
(2)3000t水泥袋裝船停有2個泊位,設(shè)計1個移動式100t/h水泥裝船機,能夠滿足兩個泊位裝船要求。
(3)10000t煤或石膏散裝船停有1個泊位,設(shè)計1個400t/h煤和石膏卸船機。
(4)10000t水泥散裝船停有2個泊位,從水泥庫用泵管道直接打到水泥船上。
圖2 上海某卸貨碼頭2000t/h卸船機
圖3 鎮(zhèn)江臺泥水泥公司1500t/h卸船機
(5)60000t熟料散裝船停有1個泊位,設(shè)計1個2000t/h熟料裝船機。2.2 設(shè)計中需注意事項
(1)檢修通道。
(2)輸送皮帶在檢修通道交叉處,凈高要求>5m。
2.3 在滿足生產(chǎn)工藝、安全等條件的情況下,整個碼頭的占地面積盡可能小,以減少投資。
TQ172.88
A
1001-6171(2013)06-0038-03
??津水泥工業(yè)設(shè)計研究院有限公司,天津 300400;
2013-06-21; 編輯:呂 光