殷興華 文

“這段行程真是一次巨大的挑戰(zhàn)，不過(guò)也非常刺激。這段路線的路況超越了我原來(lái)所有的行駛狀況，所以也是對(duì)我駕駛能力的一次考驗(yàn)?！?/p>

沃爾沃FH16是沃爾沃重卡系列中針對(duì)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男驴羁ㄜ嚕壳耙呀?jīng)在澳大利亞通過(guò)各種艱難條件的路況測(cè)試。在為期2 d的測(cè)試中，2名經(jīng)驗(yàn)豐富的商用車行業(yè)記者布萊恩.韋瑟利(Brian Weatherley)和史蒂夫.布魯克斯(Steve Brooks)，全程跟隨測(cè)試項(xiàng)目，一同見證了沃爾沃FH16卡車的出色水準(zhǔn)。

從最早的研發(fā)階段開始，沃爾沃FH系列卡車就已經(jīng)在澳大利亞進(jìn)行了全方位測(cè)試。而現(xiàn)在是時(shí)候讓大家來(lái)見證沃爾沃新FH在澳大利亞如何通過(guò)測(cè)試的全過(guò)程。此次接受考驗(yàn)的是1輛515 kW并采用Globetrotter XL型號(hào)駕駛室的沃爾沃FH16卡車。

駕駛室過(guò)夜測(cè)試

澳大利亞的行駛條件堪稱復(fù)雜多樣：長(zhǎng)距離行駛，挑戰(zhàn)性路況，高限速及高負(fù)載。長(zhǎng)距離行駛意味著澳大利亞的卡車駕駛員平均每周有5個(gè)晚上在卡車內(nèi)度過(guò)，這就對(duì)卡車的駕駛室條件及舒適性提出了高要求。

測(cè)試的第1項(xiàng)就是駕駛室內(nèi)部空間。布萊恩和史蒂夫?yàn)? d的行程準(zhǔn)備了生活必需物品，包括大量的水、食物以及衣物。

“因?yàn)轳{駛室的A柱更加垂直使得新FH16增加了1 m3左右的內(nèi)部空間，這使得駕駛室一點(diǎn)都不缺乏儲(chǔ)藏空間”，布萊恩說(shuō)：“當(dāng)你進(jìn)到駕駛室里，才能真正感受到它的差別?！?/p>

艱難路況與高負(fù)載測(cè)試

從布里斯班到圖文巴的這段行程，是一條需要穿過(guò)多山的坎寧安山區(qū)的顛簸路線?！斑@段行程真是一次巨大的挑戰(zhàn)，不過(guò)也非常刺激。這段路線的路況超越了我原來(lái)所有的行駛狀況，所以也是對(duì)我駕駛能力的一次考驗(yàn)?！辈既R恩說(shuō)：“我對(duì)FH16轉(zhuǎn)向盤的第一印象就是輕巧、易操作，果不其然，它的操作反應(yīng)非常靈敏，保持前進(jìn)方向時(shí)非常穩(wěn)定，所以你根本不需要再針對(duì)路面情況不斷微調(diào)轉(zhuǎn)向盤?！?/p>

經(jīng)過(guò)在圖文巴體驗(yàn)駕駛室過(guò)夜后，2位駕駛員挑戰(zhàn)澳大利亞知名的B-triple公路列車，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是將3輛掛車與卡車相連，形成負(fù)載達(dá)84 t、36 m超長(zhǎng)的B-triple公路列車。這段測(cè)試是由史蒂夫來(lái)完成，“終于到我來(lái)體驗(yàn)駕駛FH16了！”史蒂夫說(shuō)：“我認(rèn)為新款沃爾沃FH16有優(yōu)秀的道路行駛性能。最令我印象深刻的還是它的發(fā)動(dòng)機(jī)和I-shift變速器之間完美的傳動(dòng)。即使是拖著超過(guò)80 t的貨物，操控感依舊很輕便?！?/p>

相關(guān)鏈接

測(cè)試記者簡(jiǎn)介

布萊恩.韋瑟利(Brian Weatherley)，英國(guó)運(yùn)輸行業(yè)記者，曾創(chuàng)建“Big Lorry Blog”，任職《Commercial Motor》和《Truck & Driver》主編，也曾擔(dān)任國(guó)際年度卡車評(píng)委。

史蒂夫.布魯克斯(Steve Brooks)，《Diesel》雜志主編及創(chuàng)始人，作為卡車駕駛員和行業(yè)記者，長(zhǎng)期致力于運(yùn)輸行業(yè)。