無級變速 無級變速指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配。常見的無級變速器有液力機(jī)械式無級變速器和金屬帶式無級變速器(VDT－CVT)。

減速器 用于降低轉(zhuǎn)速、傳遞動力、增大轉(zhuǎn)矩的獨立傳動部件。

中心距 (1)平行軸或交錯軸齒輪副的兩軸線之間的最短距離。(2)蝸桿軸線與蝸輪軸線間的距離。

軸交角 (1)在相交軸齒輪副中使兩軸線重合，或在交錯軸齒輪副中，使兩軸線平行，從而兩齒輪的旋轉(zhuǎn)方向得以相反時，兩軸線之一所必須旋轉(zhuǎn)的最小角度。(2)蝸桿軸線與蝸輪軸線之間的最小交錯角。

連心線 (1)在平行軸或交錯軸齒輪副中，兩軸線的公共垂直線。(2)蝸桿軸線與蝸輪軸線的垂線。

齒數(shù)比 齒輪副中，大輪齒數(shù)與小輪齒數(shù)(對于蝸桿，為蝸桿頭數(shù))的比值。

基準(zhǔn)平面 基本齒條或冠輪上的一個假想平面。在該平面上，齒厚與齒距的比值為一個給定的標(biāo)準(zhǔn)值。

節(jié)平面 在平行軸或相交軸齒輪副中，垂直于公共軸平面，并與兩齒輪的節(jié)曲面相切的平面。

分度曲面 齒輪上的一個約定的假想曲面，齒輪的輪齒尺寸均以此曲面為基準(zhǔn)而加以確定。

產(chǎn)形齒條 一個能與基本齒條相貼合的齒條，其中一個齒條的齒恰好充滿另一個齒條的齒槽。