新交規(guī)已經執(zhí)行了一段時間，關于它的爭論始終沒有終止，而其中闖黃燈的處罰還因為輿論壓力而進行了更改。歲末年初，國內車壇各種新鮮事兒也不少，寶馬中國高層人事變動頻繁、奇瑞QQ全新車型下線、大眾變速箱事件再起風波……

為難的“黃燈”

2013年1月1日起，新交規(guī)正式實施，其中很多嚴格的處罰都讓路上的司機倍感壓力，而闖黃燈扣6分的處罰更是引發(fā)了社會專家、網友、路上司機的爭議，最終在輿論壓力的影響下，交通部門已經對闖黃燈扣6分的處罰做出調整，現階段的調整方案是以警告為主，處罰為輔。那么在你心中，除了綠燈行、紅燈停以外，黃燈究竟怎么行，是否能給出答案呢？

河南路德律師事務所律師王金良

黃燈亮時應當是提倡能停盡量停，而不能行政處罰“一刀切”。當然，通行效率和安全兼顧是最好的效果，這需要相關法律不斷完善，減少歧義，避免誤解。

知名設計師劉義

7組司機按80到20公里限速行駛，發(fā)現黃燈踩剎車到制動力完全發(fā)揮，平均反應時間近1秒，剎車距離決定結果：離線5米時黃燈亮則100%闖燈，10米時85%……結論：烏龜不會闖黃燈，但人100%情況下照常行駛也避免不了闖黃燈，所以提前8秒預警才可保安全，這規(guī)定太不合理了！

中國人壽天津銷售部主管崔洪濤

一輛雷克薩斯左拐，綠燈快變黃燈，停住了，怕闖黃燈，猶豫了兩秒一看還沒變黃燈，踩腳油門又開走了。唉。現在最嚴交規(guī)都給這些司機弄怕了！綠燈都不敢走了，有時間多管管那些大把大把闖紅燈的行人好不好？

長安標致雪鐵龍DS品牌

實驗證明闖黃燈時人的脈搏會驟然升高，長此以往將會對健康產生危害，想想你一天要經過多少黃燈？所以DS認為，即便沒有那6分的懲罰，為了健康，還請路口慢行。

我們想說：

每一個法律、法規(guī)的制定和執(zhí)行都要經過事實的考驗，目前新交規(guī)正處于這樣一個檢驗階段，很多規(guī)定還需要慢慢調節(jié)，還是需要抱著一顆寬容的心，去接受任何一個變化，畢竟當時在設定闖黃燈處罰的時候，相關部門肯定希望司機能夠過路口的時候小心慢行，避免交通事故的發(fā)生。所以無論是處罰還是警告，我們都應該本著最基本的慢行原則，做到問心無愧。

華晨寶馬副總裁戴雷離職

據悉，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷已遞交辭呈，將于近日正式離職。戴雷在寶馬中國效力多年，是寶馬中國總裁史登科的得力干將。戴雷2003年任寶馬集團亞太及非洲銷售大區(qū)產品經理時，開始接觸中國市場。2007年4月至今，擔任華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁。寶馬中國面臨第三位高管離職，“后史登科”時代寶馬中國的本土化戰(zhàn)略變數陡增。在中國市場正做得如魚得水的寶馬本土化策略恐受影響。

彼得·希瑞爾升任起亞總裁

日前，起亞汽車任命公司設計總監(jiān)兼執(zhí)行副總裁彼得·希瑞爾為新任總裁。值得一提的是，彼得·希瑞爾是起亞公司歷史上第一位外籍總裁。彼得·希瑞爾于2006年加入起亞集團，此前還曾擔任大眾集團的首席設計師。彼得·希瑞爾曾表示：“我希望給予起亞一種獨特的風格及家族氣息。例如你到訪一個國家并且看見一輛起亞汽車，你能夠立即辨認出它是起亞的產品?！北说谩はＨ馉柎舜翁嵘俅伪砻髌饋喓同F代汽車在設計方面努力趕超德國競爭對手的雄心。

前大眾中國總裁出任歐寶CEO

據綜合外電報道，前任大眾中國CEO兼總裁倪凱銘或將于今年3月1日出任通用歐寶CEO一職。倪凱銘與大眾汽車的協(xié)議截止日期為今年6月30日，但大眾方面同意倪凱銘提前離開，赴任通用汽車旗下歐寶新CEO。2012年6月，大眾汽車進行史上最大規(guī)模的人事洗牌，倪凱銘卸任大眾中國CEO職位，由原商用車業(yè)務負責人海茲曼接替。歐寶也在去年進行了重大的人事調整。前任歐寶CEO卡爾·弗雷德里奇·施特拉克7月離職，并任命資產重組專家托馬斯·塞德蘭為歐寶管理委員會副主席，臨時代行管理委員會主席。一位匿名歐寶董事會成員表示：“倪凱銘將是歐寶CEO的最佳人選，他的才干正是我們所需要的?！?/p>

現代汽車（中國）整車銷售本部部長安炳柱

“進口現代將走高端化產品路線?！?/p>

2013年1月10日，進口現代新勝達在杭州正式上市，現代汽車（中國）整車銷售本部部長安炳柱接受媒體采訪時表示：“進口現代將走高端化產品路線，強調豪華和品質，并將和國產版一起開辟不同的細分市場?！痹谔峒斑M口現代新勝達產品特點時，安炳柱先生顯得非常有自信，原裝進口的工藝，完善的售后和最新的發(fā)動機技術是適應市場的先決條件。在談及這是否代表進口現代品牌規(guī)劃更加高端化時，安炳柱先生沒有否認，他表示SUV細分市場增長很快，他看好高端SUV的增長。

原中國消費者協(xié)會秘書長助理韓華勝

“三包征求意見稿是典型的‘空談誤國’?！?/p>

日前，《家用汽車產品三包主要零件種類范圍及三包憑證》國家標準征求意見稿出臺，面向社會征求意見，市民可于今年1月31日前將意見反饋至國家標準委。這是“汽車三包”歷時9年后的第四次面向社會征求意見?！捌嚨娜?guī)定到現在快10年了，現在是出了一個推薦性的標準，我認為如果這么長時間出臺一個推薦性的標準，這是監(jiān)管部門嚴重的不負責任表現?！表n華勝表示說，“因為推薦性標準在法律效力上可以不執(zhí)行，我覺得三包征求意見稿是典型的‘空談誤國’?！?/p>

東風日產副總經理任勇

“全系車型品牌向上營銷向下?！?/p>

新軒逸斬獲了2012年度風云汽車大獎，對此，東風日產副總經理任勇表示：“這些年東風日產一步步走來，就像參與中國汽車總評榜一樣，先是年度人物，再是年度企業(yè)，再到年度車型，完全符合東風日產人·車·生活的理念。2012年總結起來有三句話，即品牌向上，營銷向下，產品是全系列。一些合資車企曾經表態(tài)說堅決不做自主品牌，現在也開始轉變了態(tài)度，這說明我們做啟辰的路子是對的，所以我們會更加扎實地做自主品牌?！?/p>

雷諾重返跑車市場

曾經極具傳奇色彩的雷諾Alpine跑車品牌，因早前遭遇經濟衰退而擱置復出。近日，據海外報道，雷諾將聯合跑車制造商卡特漢姆共同研發(fā)打造一款全新的Alpine跑車，并計劃于2015年推出，新車競爭對手直指保時捷Boxster，這也意味著雷諾品牌重返跑車市場。

德系三雄寶馬銷量稱霸

日前，徳系三大豪華車品牌奔馳、寶馬、奧迪相繼發(fā)布了2012年全球銷量數據。寶馬2012年銷量排在首位，達到154.01萬輛，同比增長11.6%；奧迪緊隨其后，銷量145.51萬輛，同比增長11.7%；奔馳列位第三，銷量142.38萬輛，同比增長4.5%。而在中國市場銷量方面，相比2012年全球銷量排名僅是寶馬和奧迪的排名發(fā)生變動，奧迪改居榜首，寶馬列次席，奔馳依然排在第三位。

春節(jié)小客車高速免費通行

近日，從交通部了解到，2013年春節(jié)期間全國收費公路免收小型客車通行費的時間已經確定為2013年2月9日零時起至2月15日24時結束。免費車輛的范圍為7座以下（含7座）載客車輛以及允許在普通收費公路行駛的摩托車。在2012年十·一國慶假期期間，全國重大節(jié)日免收小型客車通行費的政策首次實施，因此而導致的高速大擁堵也引發(fā)了社會各界廣泛關注。交通運輸部表示，各地交通運輸主管部門和收費公路管理單位要進一步優(yōu)化收費管理流程，免費道口實行不發(fā)卡抬桿放行；合理設置和規(guī)范專用免費通道、臨時交通標志牌，引導車輛有序通行。

上汽通用五菱沖刺150萬銷量

近日，從上汽通用五菱獲悉，2012年上汽通用五菱整車銷量再創(chuàng)歷史新高，達到145.8萬輛，不僅超額完成全年預定135萬銷量目標，還較去年同期增長了12%，繼續(xù)蟬聯國內單一車企冠軍。能取得如此的成績，主要得益于其在微車市場的成功。上汽通用五菱旗下的經典產品——五菱之光，曾經被美國福布斯雜志譽為“地球上最重要的一款車”，并且榮登2011年全球銷量榜第三位。作為乘用車市場的“新軍”，上汽通用五菱寶駿產品今年表現也是可圈可點。繼今年1月單月銷售突破9000輛之后，寶駿630在下半年穩(wěn)定在月銷6000輛以上，加上換標后的寶駿樂馳，寶駿產品總體銷量已經連續(xù)數月過萬，為其今后的市場發(fā)展打下堅實基礎。另外，上汽通用五菱副總經理袁智軍也向媒體表示，上汽通用五菱2013年全年銷量目標將定為150萬輛。

賓利去年全球銷量增長22%

2012年，賓利全球產品交付量由2011年的7003輛猛增到8510輛，同比增長22%。目前，美國仍然是賓利全球最大的市場，2012年僅在美國賓利的新車交付量就達到了2457輛，同比增長22%；而在中國，賓利同樣增長勢頭迅猛，去年交付車輛2253輛，同比增長23%，因此，中國也穩(wěn)居賓利全球第二大市場。2012年，賓利在歐洲市場整體銷量同比增長12%，達1333輛。搭載全新V8發(fā)動機的賓利車型銷量占賓利汽車整體銷量近1/5，而旗艦車型慕尚仍保持10%的穩(wěn)定增長，每10輛慕尚車型中就有4輛被中國消費者購買。

奇瑞全新QQ今年3月有望上市

2013年1月9日，第1000001輛奇瑞QQ在安徽蕪湖正式下線，標志著奇瑞QQ成為中國微轎車市場首款暢銷過百萬的車型，也標志著奇瑞首款產銷超百萬的車型誕生。在A00級轎車市場競爭白熱化的今天，奇瑞QQ始終保持著良好的銷售業(yè)績。據悉，新款QQ將在今年3月正式上市，奇瑞汽車期望該車型月度銷售超過5000輛，并沖擊6萬輛的全年銷售目標。

大眾不放棄7速DSG變速箱

大眾DSG變速箱問題在國家質檢總局再次施壓下又一次引起國內消費者的關注。對此，大眾汽車作出了官方回應，并沒有放棄7速DSG變速箱的技術，并已經進行了相關生產線的調整，同時延長DSG質保的措施也清晰地表明了大眾汽車對DSG變速箱技術的信心。隨著國內大眾車型用戶的增多，此次大眾對自家變速箱表信心無疑也是給消費者吃了一顆定心丸。

多國政府制定政策提振汽車業(yè)

2013年歐洲汽車制造商仍面臨數十年來最嚴峻的挑戰(zhàn)，對于歐洲汽車工業(yè)來說2013年將是數十年來最艱難的一年。歐洲、尤其南歐的汽車業(yè)，正面臨著第二次世界大戰(zhàn)以來最嚴峻的考驗。法國和西班牙在過去的一年中，汽車銷售遭受了巨額損失。歐洲汽車銷量下降趨勢盡可能在2014年后得以減緩。汽車行業(yè)作為經濟增長的重要支柱，也牽動著各國經濟命脈，各國政府紛紛制定相關政策以圖振興汽車行業(yè)，刺激經濟。據汽車協(xié)會ANFAC統(tǒng)計，西班牙2012年汽車年銷量比去年同期減少了13.4%。西班牙汽車生產商和政府共同起草了一份援助提案以促進銷售，一直到2013年3月，如果西班牙車主報廢其使用超過12年以上的車輛并添置更加環(huán)保的車型，將會得到2000歐元的獎金。而加拿大政府方面則計劃投入2.53億美元的資金發(fā)展本國汽車制造業(yè)。加拿大作為北美的主要市場之一，有著地理上的優(yōu)勢。美國汽車市場逐漸復蘇，其影響力可帶動加拿大的汽車產業(yè)。

東風標致“升藍計劃”

1月9日，在東風標致3008上市發(fā)布會上，東風標致總經理呂海濤與副總經理勒格維爾共同發(fā)布品牌中期發(fā)展規(guī)劃——“升藍計劃”。該計劃包括技術升藍、產品升藍和用戶體驗升藍三個方面。其中，“產品升藍”意味著東風標致會引入更多的產品，即在未來的3年里，東風標致將陸續(xù)推出6款全新車型，“技術升藍”是指推出一系列全新汽油發(fā)動機以及更加順應時代需求的新能源動力。并進一步開發(fā)、推出胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)控、電子智能科技（Telematics）等舒適便利的配置。而“用戶體驗升藍”，則是未來三年內，4S網點數量將擴展至500家等一系列的具體目標。

勞斯萊斯銷售創(chuàng)新高

1月10日，勞斯萊斯汽車有限公司正式宣布，2012年勞斯萊斯銷售業(yè)績再創(chuàng)108年歷史新高，該年度全球范圍內共售出3575臺汽車。2012年對勞斯萊斯汽車而言富于挑戰(zhàn)性。在全球經濟疲軟的大背景下，勞斯萊斯汽車成功推出幻影系列II，同時擴大位于西薩塞克斯郡總部的生產規(guī)模以滿足客戶對于各類車型個性化定制需求不斷增長的挑戰(zhàn)。而這些努力也最終得到回報，勞斯萊斯汽車全球市場銷售增長強勁，其中中東地區(qū)增長26%、歐洲大陸增長21%、亞太地區(qū)增長18%。

東風悅達起亞喜迎雙豐收

日前，東風悅達起亞在京舉行2012媒體答謝會。會上，東風悅達起亞銷售本部副本部長蔣玉斌表示，1～11月，東風悅達起亞達成43萬銷量，排名行業(yè)第八，48萬輛全年目標將順利完成。同時，也一舉迎來了第三工廠的奠基以及200萬整車下線，再次強化了其在中國汽車市場主流陣營的話語權。另外，東風悅達起亞2012年施行顧客滿意年戰(zhàn)略，通過服務、技術、管理三大層面的創(chuàng)新，全面完善和優(yōu)化企業(yè)各領域的工作質量，以全局的進步，推動終端滿意的跨越。

新歐藍德成都上市

1月12日上午，進口三菱全新歐藍德在全國各地的4S店同步舉行新車上市慶?；顒?。發(fā)布會上，四川銀鑫進口三菱的領導表示，作為一款非同尋常的7人座SUV，全新歐藍德以超越未來的設計美學、7人座的博大空間、領先的安全行車智能輔助系統(tǒng)等7大亮點，全方位滿足了駕乘者用車需求，給用戶帶來“7”樂無窮的駕控體驗。全新歐藍德在外觀、內飾方面發(fā)生了很大變化，另外，新車型提供兩驅和四驅版本。配置方面添加了前方碰撞預防輔助制動系統(tǒng)、自適應巡航控制系統(tǒng)等先進的安全技術，整車安全性進一步提升。全新歐藍德將其目標客戶鎖定在擁有穩(wěn)定中高收入、追求品位和時尚的都市人群。活動現場主辦方還宣布了現在訂購即送8888元大禮包的優(yōu)惠購車政策。

雪佛蘭邁銳寶最高優(yōu)惠4萬元

近日，編輯從西安某上海通用雪佛蘭4S店內了解到，目前到店內購買雪佛蘭邁銳寶車型優(yōu)惠力度繼續(xù)加大，最高可以享受4萬元現金優(yōu)惠，機會非常難得，而且邁銳寶自上市以來銷量一直高居不下，感興趣的消費者請抓緊時機，盡快到店內咨詢詳情。

日產陽光現金優(yōu)惠9000元

近日，編輯從北京地區(qū)東風日產某4S店了解到，目前2011款陽光車型現金優(yōu)惠9000元，另外CVT車型再享3000元節(jié)能補貼。目前現車充足，感興趣的朋友盡快到店咨詢。

馬自達星騁豪華版最高優(yōu)惠2萬元

近日，編輯從長沙某家馬自達經銷商處了解到，目前到店購買馬自達3星騁豪華版車型，可以享受現金高達2萬元的優(yōu)惠，目前現車充足，感興趣的朋友盡快到店咨詢。

車市·數字

1，392，658 輛

2013年1月7日 ，上海通用汽車發(fā)布了2012年銷量數據：公司旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌全年共銷售1，392，658輛，實現同比增長13.1%，連續(xù)第三年問鼎乘用車年度銷量冠軍寶座并再次刷新了行業(yè)紀錄。

1，342，012 輛

2012年，一汽-大眾在整體車市增幅減緩背景下，實現歷史性跨越，產銷量雙雙突破130萬輛。據統(tǒng)計，一汽-大眾全年生產整車1，342，012輛，同比增長31.7%，終端銷售整車累計達到1，368，776輛。

1，280，008 輛

近日，上海大眾汽車有限公司（以下簡稱“上海大眾”）公布了最新銷售數據。根據數據顯示，去年12月上海大眾實現零售122，644輛，2012年度實現全年累計銷售1，280，008輛，同比增長9.8%，再度刷新歷史記錄。

車市·微言

姚利文的微博

V身份：東風柳州汽車公司總經理姚利文

http：//weibo.com/2526256574/zdN11dq7X

合資企業(yè)產品價格與自主品牌已無縫對接，自主品牌曾賴以生存的低成本優(yōu)勢已不復存在。面臨強敵，調整心態(tài)，從零起步，自我挑戰(zhàn)，以國際水平，不斷尋找標桿，超越標桿。要靜得住心，耐得住寂寞，頂得住誘惑，守得住陣地。要改變投機心態(tài)，扎實基礎，要持續(xù)改善，精益求精，面對困難不輕言放棄。

第一財經劉霞

V身份：第一財經日報產經新聞記者

http：//weibo.com/1671973755/zdNsOviMD

知情人士透露，陸逸離職不久，華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁戴雷已遞交辭呈。在寶馬中國工作近10年的戴雷中文嫻熟，對寶馬成功開拓中國市場功不可沒，更成為寶馬深度本土化的象征符號。一批深諳中國市場、大有作為的高管離職，下一步寶馬中國這盤棋如何下？關注！

經觀楊小林

V身份：經濟觀察報記者楊小林

http：//weibo.com/1282094001/zdHwXhyWJ

《大眾中國澄清：未放棄使用DSG》大眾中國最新聲明：1.大眾汽車沒有放棄7速DSG變速箱技術。2.大眾汽車已經進行了相關生產線的調整。3.延長DSG質保的舉措清晰地表明了大眾汽車對于DSG技術的信心。

車市·微言

朱偉華

身份：汽車與駕駛維修主編

http：//t.qq.com/p/t/130394097422481

王傳福先生說自主車企的生存環(huán)境要比互聯網更加的惡劣。不讓谷歌輕易進來才有了現在的百度，但世界各地車企能隨便進中國，沒能給自主車企生存和發(fā)展的機會。王老板繼續(xù)說，雖然是這種情況，但是自主品牌還是要堅強！

莫言

身份：：汽車時尚報總編輯

http：//t.qq.com/p/t/217417100125569

市場在現在這個節(jié)點中，韓系車型確實迎來了大把的良好機會，那么久請抓住這個時機，豐富自身的產品線，加快產品換代，做到市場份額的穩(wěn)中有升還是可以的。

黃蓓蕾

身份：《汽車觀察》副主編

http：//t.qq.com/hbl418

10日比亞迪世界級技術解析會上，王傳福的演講接近1個半小時，認真總結了過去三年BYD犯的三個錯誤：1、渠道發(fā)展擴張過快2、品牌關注不夠，與媒體溝通欠缺3、對品質的追求未像IT領域精雕細琢。正視問題，腳踏實地，勇敢大步前行，自主品牌唯有這樣才能發(fā)展。