摘 要：在我們國家，目前的油氣儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)進(jìn)行的非常迅猛，不過該項(xiàng)技術(shù)同樣面對(duì)一些不利現(xiàn)象，文章重點(diǎn)的講述了與之相關(guān)的創(chuàng)新活動(dòng)，而且為其后續(xù)提出了具體的建議。

關(guān)鍵詞：油氣儲(chǔ)運(yùn)；技術(shù)；發(fā)展方式

在我們國家，尤其綜合輸送通常是按照管道形式來進(jìn)行的，其在國家的經(jīng)濟(jì)中占據(jù)的位置非常的關(guān)鍵。目前，不論是我們國家亦或是其他的一些國家，該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)展的非常合理，最近這段時(shí)間中，其發(fā)展帶來了許多全新的特征，比如距離非常廣，而且尺寸也很大，能夠自行掌控。因?yàn)闅怏w的輸送比液態(tài)的石油要相對(duì)的困難，而且在開展的時(shí)候還會(huì)遇到很多的危險(xiǎn)性的項(xiàng)目，除此之外，天然氣等容易爆炸，比液態(tài)的石油帶來的不利現(xiàn)象更多，然而目前對(duì)此類危險(xiǎn)的意識(shí)還未上升到合理的層次之上。

1 儲(chǔ)運(yùn)工藝中面對(duì)的不利現(xiàn)象

1.1 在輸送的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)一定的損耗現(xiàn)象

輸送過程中的蒸發(fā)損失并非是快速進(jìn)行的。其外在樣式上無法察覺，而且現(xiàn)在也不存在詳細(xì)的指標(biāo)規(guī)定。其總數(shù)非常大。2005年，國家對(duì)11個(gè)石油企業(yè)的測(cè)試結(jié)果表明，油氣蒸發(fā)損耗數(shù)量約占原油產(chǎn)量的3%。若以總損耗率為3%估算。全世界每年散失于大氣中的油氣1.0xloBl，而2007年中國原油產(chǎn)量只有3.2xlOb。在輸送的時(shí)候，假如其擴(kuò)散至大氣中的話，非常的容易爆炸。當(dāng)其濃度大于設(shè)定的指標(biāo)等時(shí)候，必然會(huì)出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。所以輸送中的損耗問題是值得相關(guān)工作者認(rèn)真關(guān)注的。

1.2 儲(chǔ)運(yùn)體系面對(duì)的腐蝕性要素

在當(dāng)今時(shí)代，使用管線輸油是一種被大眾普遍接受的方式。在具體的活動(dòng)中，使用的大多數(shù)是碳素鋼無縫鋼管、直縫電阻焊鋼管和螺旋焊縫鋼管。通常管線設(shè)置在地下或者是高空之中。不管是那一項(xiàng)措施，如果管線接觸到大氣的話，因?yàn)槌霈F(xiàn)化學(xué)性作用，必然會(huì)帶來生銹現(xiàn)象。這點(diǎn)在輸送系統(tǒng)中是非常容易發(fā)生的。當(dāng)管線被侵蝕之后，不論是其外在的形狀，亦或是顏色和性能等都會(huì)出現(xiàn)非常大的改變，其品質(zhì)也會(huì)降低。管線的使用時(shí)間也相應(yīng)的減少，如果出現(xiàn)非常厲害的侵蝕現(xiàn)象的話，必然會(huì)對(duì)環(huán)境帶來非常不利的意義。當(dāng)其被侵蝕之后，帶來的損失是非常嚴(yán)重的。所以，分清楚導(dǎo)致其腐蝕的特征，結(jié)合特征研究具體的應(yīng)對(duì)方法，對(duì)于整體體系來講意義非常的關(guān)鍵。

1.3 我國的一些油氣管道輸送理論與工藝還處于起步階段現(xiàn)在，我國含蠟高粘易凝原油輸送方式逐漸達(dá)到了世界先進(jìn)國家水平。同時(shí)添加降凝劑綜合處理管輸工藝也填補(bǔ)了國內(nèi)在這項(xiàng)領(lǐng)域的空白，降凝劑開發(fā)研制、高性能減阻劑及其應(yīng)用技術(shù)方面達(dá)到了國際先進(jìn)水平。有部分管道可以進(jìn)行常溫輸送。但我國油氣輸送理論上的研究還缺乏深入。我國的各個(gè)油田的原油物性區(qū)別很大，所以原油輸送方式仍采用加熱輸送工藝。能耗高，燃料油消耗約占管輸量的0.5%。我國的油氣輸送在大型油氣管網(wǎng)方面的技術(shù)還很欠缺，油氣管道的工藝設(shè)計(jì)現(xiàn)在還沒有達(dá)到以數(shù)據(jù)庫為基礎(chǔ)、工作站為中心、各專業(yè)計(jì)算機(jī)配套的集成網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；在線路勘察方面使用衛(wèi)星定位和遙感技術(shù)還在初步的應(yīng)用中。我國在獨(dú)立設(shè)計(jì)大型復(fù)雜的輸氣管網(wǎng)還欠缺經(jīng)驗(yàn)。在管理大型天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行和維護(hù)方面捉襟見肘，我國可以自行設(shè)計(jì)高水平的自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)。但是系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件還需要進(jìn)口。對(duì)在線泄漏檢測(cè)、動(dòng)態(tài)模擬、統(tǒng)計(jì)分析、質(zhì)量控制、調(diào)度優(yōu)化、環(huán)境保護(hù)等應(yīng)用軟件缺乏使用經(jīng)驗(yàn)，開發(fā)進(jìn)程緩慢，已有的功能也沒有完全利用，對(duì)油氣管道內(nèi)檢測(cè)還在摸索中前進(jìn)。

1.4 儲(chǔ)運(yùn)過程中面對(duì)的危險(xiǎn)性要素值得我們高度關(guān)注

目前運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)大多具有容易爆炸的特性，除此之外，該項(xiàng)活動(dòng)是在獨(dú)特的環(huán)境中開展的。出現(xiàn)嚴(yán)重的災(zāi)害性問題的幾率非常大。假如出現(xiàn)不利現(xiàn)象的話，必然會(huì)帶來嚴(yán)重的后果，比如人身傷害，或者是物資損失等，還會(huì)導(dǎo)致社會(huì)問題。因此，要認(rèn)真地分析其在運(yùn)輸時(shí)候面對(duì)的不利現(xiàn)象，然后針對(duì)具體情況開展應(yīng)對(duì)方法。將問題控制在發(fā)生之前。為其營造一個(gè)非常安穩(wěn)的氛圍。

2 針對(duì)儲(chǔ)運(yùn)措施展開的論述

2.1 做好回收活動(dòng)

在其輸送的時(shí)候，其蒸發(fā)現(xiàn)象發(fā)生在綜合步驟中，因?yàn)閾p耗活動(dòng)是無法用視覺來看到的，而且目前還沒有對(duì)應(yīng)的制約內(nèi)容，所以這項(xiàng)損失通常被用一些別的內(nèi)容來代替。在具體情況中，該項(xiàng)損耗導(dǎo)致的不利現(xiàn)象是非常嚴(yán)重的。同時(shí)其擴(kuò)散到大氣中還會(huì)帶來很嚴(yán)重的問題。所以，要認(rèn)真的重視回收活動(dòng)。

對(duì)于像是汽油之類的不是很重的物質(zhì)在輸送的時(shí)候，常常會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的空氣污染現(xiàn)象，使得安全活動(dòng)面對(duì)非常多的不利現(xiàn)象。油氣在采用了浸沒式液下裝車工藝后，裝運(yùn)過程中油氣揮發(fā)損耗比噴濺式裝車工藝下降了很多，不過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還是非常的驚人。要想合理的應(yīng)對(duì)該項(xiàng)問題，就應(yīng)該使用合理科學(xué)的處理方法。在現(xiàn)在，很多國家都是按照各種方法來應(yīng)對(duì)此類物體。

在我們國家，面對(duì)油氣生產(chǎn)等的體系規(guī)模大等的特征，其回收活動(dòng)非常的繁瑣，因而對(duì)我們國家的儲(chǔ)運(yùn)狀態(tài)來講，用一種回收措施是無法有效地應(yīng)對(duì)面對(duì)的不利現(xiàn)象的，要結(jié)合實(shí)際情況運(yùn)用多項(xiàng)措施。現(xiàn)在冷凝措施發(fā)展的非常優(yōu)秀，其使用層次很寬廣，但是現(xiàn)在其面對(duì)一項(xiàng)非常不利的問題，也就是如何減少費(fèi)用，同時(shí)實(shí)現(xiàn)國家自主生產(chǎn)。使用常溫常壓措施的話，目前其工藝比較的先進(jìn)，而且花費(fèi)的資金也不是很多，活動(dòng)非常的靈便，現(xiàn)在已被大范圍的使用。其應(yīng)該看成是當(dāng)前的一項(xiàng)關(guān)鍵要素來對(duì)待，相關(guān)工作者應(yīng)該認(rèn)真地分析探索。使用薄膜選擇滲透回收油蒸氣方法簡單，不需要使用動(dòng)力，具有和油品蒸發(fā)損耗過程相匹配等優(yōu)點(diǎn)所以是一個(gè)非常具有市場(chǎng)前景的研究課題，膜材料的選擇和開發(fā)研制是這個(gè)課題今后研究的重點(diǎn)，另外，膜分離技術(shù)具有其他技術(shù)無法比擬的優(yōu)點(diǎn)，過程無相變，能耗低，適于熱敏性物質(zhì)和難分離物質(zhì)分離等，使用我國油氣回收應(yīng)該朝著多種方法聯(lián)合使用的方向發(fā)展。

2.2 做好油氣管道工程建設(shè)的準(zhǔn)備工作油氣管道建設(shè)的最大原則追求最高的效益化

所以先要制定一個(gè)合理的戰(zhàn)略決策。其次選擇合理的鋪線地理環(huán)境。油田到達(dá)煉廠的油氣輸送管道，直線長度與線距長度之比是一個(gè)重要指標(biāo)。另外，鋪設(shè)管道時(shí)還應(yīng)盡可能的繞過商震級(jí)的活動(dòng)斷裂帶、采空區(qū)、高難度的河流等。第三是選擇重要參數(shù)。當(dāng)輸送油氣量確定后。我們要對(duì)管道的直徑、壁厚、壓力、鋼材等級(jí)進(jìn)行優(yōu)化，使其投資運(yùn)營費(fèi)用降到最低。

2.3 認(rèn)真地開展體系安管活動(dòng)

在當(dāng)今時(shí)代背景中，應(yīng)該認(rèn)真地開展平時(shí)的養(yǎng)護(hù)活動(dòng)。結(jié)合管線的具體要素明確其維護(hù)內(nèi)容，結(jié)合工藝特征扥開展詳細(xì)的問題論述，分析潛在的不利現(xiàn)象。而且要認(rèn)真的開展防靜電活動(dòng)，體系中的全部設(shè)備都應(yīng)該認(rèn)真地開展該項(xiàng)活動(dòng)。而且要落實(shí)好防火活動(dòng)。

3 結(jié)語

我們國家的油氣資源并不是非常的多，而這項(xiàng)資源本身是無法再生的，因此，國家非常的重視相關(guān)的工藝探索。結(jié)合當(dāng)前的輸運(yùn)體系的實(shí)際狀態(tài)，設(shè)置出合乎我國具體情況的應(yīng)對(duì)措施。該項(xiàng)活動(dòng)必然會(huì)歷經(jīng)非常久的時(shí)間。