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        軟巖巷道錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)

        2013-01-01 00:00:00趙運(yùn)生
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2013年4期

        摘 要:隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)和利用成為當(dāng)前階段社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一。在本文的研究中,重點(diǎn)對(duì)影響支護(hù)設(shè)計(jì)效果的因素進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析,并以此為根據(jù)提出了相應(yīng)的支護(hù)技術(shù)的合理性和支護(hù)效果。大量實(shí)際施工案例證明,本文所研究的錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在深部軟巖巷道中的應(yīng)用,具有良好的效果,保證經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí),也對(duì)巷道安全生產(chǎn)提供了客觀意義上的支持。

        關(guān)鍵詞:深部;軟巖巷道;錨注支護(hù)

        引言

        在我國(guó)改革開(kāi)放的過(guò)程中,社會(huì)各方面對(duì)于能源的需求不斷增加,淺部資源日益減少, 深度開(kāi)采已經(jīng)成為當(dāng)前階段礦山開(kāi)采業(yè)普遍需要面對(duì)的問(wèn)題。而我國(guó)的煤礦生產(chǎn)過(guò)程中,同樣面臨深度開(kāi)采的問(wèn)題,尤其是在開(kāi)采深度不斷增加的過(guò)程中,軟巖災(zāi)害的客觀存在,對(duì)于礦井的整體生產(chǎn)能力有著直接的影響。根據(jù)相關(guān)部門提供的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)當(dāng)前階段煤炭井下作業(yè)的平均開(kāi)發(fā)速度為6000 km/a, 而在這一數(shù)據(jù)中,實(shí)際上深部軟巖巷道占年巷道總量的28% ~30%[1] [7], 如果不對(duì)軟巖巷道的開(kāi)發(fā)和加固給予足夠的重視,那么安全生產(chǎn)也就無(wú)從談起了。

        1 工程概況

        淄博礦業(yè)集團(tuán)唐口煤礦年產(chǎn)500萬(wàn)噸,立井開(kāi)拓,井口標(biāo)高為±39m[1],井底車場(chǎng)水平為-990m。由于巷道埋深超千米, 在巷道開(kāi)拓和煤炭開(kāi)采過(guò)程中必然面對(duì)地壓大、巖層軟的問(wèn)題。對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的研究和探索,對(duì)于解決我國(guó)當(dāng)前煤炭生產(chǎn)過(guò)程中的安全問(wèn)題有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。

        2 輔助運(yùn)輸大巷修復(fù)加固支護(hù)設(shè)計(jì)

        輔助運(yùn)輸石門在實(shí)際的煤炭開(kāi)采過(guò)程中具有非常重要的地位,是礦井重要運(yùn)輸生產(chǎn)線。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用,巷道發(fā)生較大變形,這種情況下的巷道圍巖整體狀態(tài)已經(jīng)非常危險(xiǎn),如果不經(jīng)過(guò)相應(yīng)的維護(hù)和加固處理,勢(shì)必影響安全和生產(chǎn)。通常情況下,采用高強(qiáng)超長(zhǎng)組合錨桿與錨注聯(lián)合支護(hù)加固拱墻模式進(jìn)行處理,能夠受到較好的效果。其具體參數(shù)如下:

        1)高強(qiáng)螺紋鋼錨桿: 規(guī)格為¢22×2500 mm, 在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中,基本間距為800 mm, 排距為2000mm[2]。

        2)內(nèi)注漿錨桿: 通常情況下可采用內(nèi)徑為22mm 的無(wú)縫鋼管為主要原料制作, 規(guī)格為內(nèi)徑22×2500mm根據(jù)應(yīng)用結(jié)果數(shù)據(jù),我們可以默認(rèn)間距為1600mm。這一數(shù)據(jù)需要在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中根據(jù)具體的外部環(huán)境來(lái)進(jìn)行針對(duì)性的設(shè)計(jì)。

        3) 噴射混凝土: 強(qiáng)度等級(jí) C20, 厚度 100mm。

        4) 金屬網(wǎng): 采用直徑為6.5 mm 鋼筋焊接而成,在具體的操作過(guò)程中,通常選擇規(guī)格為 1 650mm×1200mm,網(wǎng)格為150×150mm[3]。

        5) 反底拱結(jié)構(gòu)與參數(shù): 在具體的加固施工過(guò)程中反底拱結(jié)構(gòu)主要包括板曲梁、混凝土層、螺紋鋼錨桿和內(nèi)注漿錨桿等幾個(gè)主要部分構(gòu)成。常規(guī)意義上來(lái)說(shuō),需要C40混凝土作為基本澆灌原料,經(jīng)過(guò)300 mm穩(wěn)定澆灌保證工程的整體施工強(qiáng)度; 在底板曲梁的設(shè)計(jì)和制作過(guò)程中,可以選擇16#槽鋼梁制作, 長(zhǎng)度為6500mm, 為了保證最佳的力學(xué)效果,需要將排距設(shè)定為2000mm, 并通過(guò)5根直徑22×1600mm高強(qiáng)螺紋鋼錨桿對(duì)其整體強(qiáng)度給予保證;在底板布置的過(guò)程中,主要是通過(guò)4根內(nèi)注漿錨桿來(lái)完成應(yīng)力的處理, 內(nèi)注漿錨桿規(guī)格為直徑22×1400mm,排距為2000mm, 在底板曲梁間插空布置[4] [8]。

        3 輔助運(yùn)輸大巷開(kāi)挖支護(hù)后的結(jié)果

        通過(guò)對(duì)錨注聯(lián)合支護(hù)方案在巷道開(kāi)采中的應(yīng)用,能有效的提升巷道周圍巖土的整體強(qiáng)度,為其應(yīng)力分布提供必要的支持,這樣就對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度的提升提供了客觀意義上的支持[8]。在具體的測(cè)控過(guò)程中我們可以發(fā)現(xiàn),橫向位移水平最大值為4.2mm,而在縱向上的最大位移值為12.7mm[5]。這一數(shù)據(jù)足以說(shuō)明在本文所研究的錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在受力情況下所產(chǎn)生的橫向和縱向位移都較小,能夠保證在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中為巷道安全生產(chǎn)提供客觀意義上的支持,同時(shí)也能夠較好的加強(qiáng)支護(hù)結(jié)構(gòu)的完整性,為其承載能力的提升奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[6]。

        4 支護(hù)效果

        為了對(duì)本文所研究的支護(hù)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中的效果做出檢驗(yàn),我們?cè)诟本@道處設(shè)置收斂變形監(jiān)測(cè)斷面, 采用中腰線十字布點(diǎn)法, 觀測(cè)頂?shù)装逦灰屏考皟蓭臀灰屏浚?具體數(shù)據(jù)如下圖所示。

        從上圖中提供的數(shù)據(jù)我們可以看到副井繞道兩幫累計(jì)移近量為 22mm, 頂?shù)装謇塾?jì)移近量為 15 mm, 這證明了錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中具有較強(qiáng)的性能優(yōu)勢(shì),對(duì)于圍巖的整體強(qiáng)度的提升有一定的促進(jìn)作用,這種情況下,巷道的長(zhǎng)期穩(wěn)定就能夠得到有效的保證了。

        5 結(jié)論

        5.1 在實(shí)際的生產(chǎn)和開(kāi)采過(guò)程中,多種因素都必將對(duì)巷道的整體物理機(jī)理產(chǎn)生客觀影響,同時(shí),支護(hù)結(jié)構(gòu)完整性缺失、施工管理不規(guī)范等問(wèn)題,同樣會(huì)對(duì)巷道的整體強(qiáng)度產(chǎn)生一定的負(fù)面影響, 加速了巷道圍巖的變形破壞, 對(duì)于煤炭的長(zhǎng)期穩(wěn)定開(kāi)采必然產(chǎn)生巨大的負(fù)面影響,因此必須通過(guò)相應(yīng)的方式方法來(lái)對(duì)巷道進(jìn)行加固。

        5.2 根據(jù)本文研究過(guò)程中的大量數(shù)據(jù)表明,本文所研究的錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用,能夠有效的提升巖體的整體強(qiáng)度水平,并通過(guò)錨網(wǎng)噴支護(hù)和灌漿支護(hù)技術(shù)的綜合運(yùn)用, 形成多層有效組合拱, 極大的加強(qiáng)了周圍軟巖的受力分布平穩(wěn)性,對(duì)于支護(hù)結(jié)構(gòu)的整體性的加強(qiáng)同樣有一定的正面意義。因此,錨注聯(lián)合支護(hù)技術(shù)是解決深部高應(yīng)力膨脹性軟巖巷道支護(hù)問(wèn)題的一種有效支護(hù)形式。在煤炭深度開(kāi)采過(guò)程中的實(shí)際應(yīng)用,是提升我國(guó)煤炭行業(yè)生產(chǎn)整體安全性的重要途徑和有效手段。

        參考文獻(xiàn)

        [1]何滿潮,中國(guó)煤礦軟巖巷道支護(hù)理論與實(shí)踐[M],徐州:中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社,1996,

        [2]何滿潮,謝和平,彭蘇萍,等,深部開(kāi)采巖體力學(xué)研究[J],巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2005,24(16):2803-2813,

        [3]周宏偉,謝和平,左建平,深部高地應(yīng)力下巖石力學(xué)行為研究進(jìn)展[J],力學(xué)進(jìn)展,2005,35(1):91-99,

        [4]孫曉明,何滿潮,楊曉杰,深部軟巖巷道錨網(wǎng)索耦合支護(hù)非線性設(shè)計(jì)方法研究[J],巖土力學(xué),2006,27(7):1061-1065,

        [5]王連國(guó),李明遠(yuǎn),王學(xué)知,深部高應(yīng)力極軟巖巷道錨注支護(hù)技術(shù)研究[J],巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2005,24(16):2889-2893,

        [6]孫小明,武雄,何滿潮,等,強(qiáng)膨脹性軟巖的判別與分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)[J],巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2005,24(1):128-132,

        [7]何滿潮,周莉,李德建,等,深井泥巖吸水特性試驗(yàn)研究[J],巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2008,27(6):1113-1120,

        [8]康紅普,林健,張曉,深部礦井地應(yīng)力測(cè)量方法研究與應(yīng)用[J],巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2007,26(5):929-933,

        作者簡(jiǎn)介:趙運(yùn)生(1968-),男,安徽桐城人,中煤礦山建設(shè)集團(tuán)第七十一工程處,多年從事礦井建設(shè)工程項(xiàng)目的技術(shù)管理和項(xiàng)目管理工作。

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