摘要：介紹了2012年國際風(fēng)景園林師聯(lián)合會（IFLA）亞太區(qū)大學(xué)生設(shè)計競賽中二等獎（第2名）獲獎作品的構(gòu)思創(chuàng)作過程和方案主要內(nèi)容。該作品選取珠江三角洲小型漁港的典型橫門漁港為設(shè)計對象，通過景觀設(shè)計的手段，對該區(qū)域進(jìn)行改造更新，以改善當(dāng)?shù)厝说纳?，并為日后的生活謀求可持續(xù)發(fā)展的途徑，并探討珠三角漁村的發(fā)展模式。

關(guān)鍵詞：風(fēng)景園林；城鎮(zhèn)更新；城市設(shè)計；公共開放空間

中圖分類號：TU986

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1671-2641（2013）01-0000-00

1解題和選題

2012年國際風(fēng)景園林師聯(lián)合會（IFLA）亞太區(qū)和中國風(fēng)景園林學(xué)會（CHSLA）共同指導(dǎo)和舉辦大學(xué)生設(shè)計競賽。本次競賽主題為“風(fēng)景園林讓生活更美好（Better Landscape，Better Life）”，目的在于讓參賽學(xué)生關(guān)注他們所學(xué)習(xí)或生活國家的城市景觀的保護(hù)和創(chuàng)造，表現(xiàn)出設(shè)計項目中的綜合的方法和思考，并在滿足當(dāng)代社會需求的同時對場所的地方精神加以探索。我們認(rèn)為“生活”是包括物質(zhì)層面和精神層面上的，“讓生活更美好”既是對人的物質(zhì)需求的滿足，也是對歷史、文化的尊重和發(fā)展。

不同的自然、歷史條件使不同的地方產(chǎn)生各自獨特的生活方式。我們著眼身處的珠江三角洲地區(qū)。由于珠江三角洲河網(wǎng)密布，自古人們的生活便于水密不可分。在珠江三角洲的村鎮(zhèn)中，依水而居，捕魚為業(yè)是常見的生活生產(chǎn)方式。珠江各入?？谔?，更有許多天然良港，是漁業(yè)發(fā)展的沃土。其中中山橫門漁港便是一處。

我們對橫門漁港一帶進(jìn)行了資料及實地調(diào)研，發(fā)現(xiàn)橫門漁港是珠江三角洲小型漁港的典型代表。避風(fēng)港的開辟和發(fā)展，曾帶動了這里的興旺。而由于珠三角水污染，生態(tài)環(huán)境的惡化以及設(shè)施的落后，當(dāng)前漁港面臨了一系列生存發(fā)展的問題。經(jīng)過我們的討論分析，認(rèn)為避風(fēng)港及漁市街作為主要生產(chǎn)生活的場所，始終是橫門人生活的重心，歸屬感的所在。因此我們的設(shè)計范圍以避風(fēng)港及漁市街為重點，希望通過景觀設(shè)計的手段對該區(qū)域進(jìn)行改造更新，以改善當(dāng)?shù)厝说纳睿槿蘸蟮纳钪\求可持續(xù)發(fā)展的途徑。

2場地條件

2.1區(qū)位與背景

珠三角地區(qū)由于自然氣候、地理環(huán)境等原因，河網(wǎng)密布，過去的珠三角地區(qū)人民多以捕魚為生，具有濃厚的漁業(yè)文化。尤其是在入?？谝粠?，漁港密布，盛極一時。而中山橫門漁港作為典型代表，位于雞鴉水道和小欖水道匯合后向東橫流的出海口，憑其天然避風(fēng)港優(yōu)勢，更一度成為周邊漁業(yè)交易中心。但由于工業(yè)和生活污染使珠三角水質(zhì)下降，珠三角的魚類不斷減少，加上區(qū)位交通條件不足、規(guī)模較小、競爭力不足等原因，本地傳統(tǒng)漁業(yè)逐漸衰落。橫門漁港遠(yuǎn)離城市，交通條件一般，但空氣污染少，適合人居住生活。

2.2歷史發(fā)展

這里本來是一片灘涂，沒有定居的人，1971年開始建橫門漁港，1970到1980年代，是橫門漁港最輝煌的時候，漁獲豐富、人口增加、還有新興的旅游業(yè)，吸引了周邊地區(qū)的居民來此出海游。1990年代，珠三角開始大力發(fā)展工業(yè)、制造業(yè)等，發(fā)展中心從轉(zhuǎn)移，再加上之前無限制地捕撈，珠三角的魚急劇減少，在橫門漁港的人口達(dá)到頂峰時，漁業(yè)開始萎縮。最近10年，盡管有了休漁期的規(guī)定，隨著珠江水質(zhì)日益惡化，在珠江及入?？诓遏~已經(jīng)很困難，只有到更遠(yuǎn)的水域或廣東東部去捕魚。遠(yuǎn)程捕魚對船只設(shè)備的要求更高，漁民的收入不高，并沒有足夠的資金去更新船只設(shè)備，這里的漁業(yè)更加衰落了。

2.3社會經(jīng)濟(jì)

橫門漁港以漁業(yè)水產(chǎn)業(yè)為主要產(chǎn)業(yè)，漁民在非休漁期，如果天氣好，每天都出去打漁，一般當(dāng)天來回，有時會在外面一天。這也說明，捕魚的范圍并不大。一般分季節(jié)捕魚，如果向外省或外國出口魚苗，收入會更好，但一年中也就一小段時間是如此。如果到了休漁期（每年5月16日到8月1日），很多人就休假了，等于沒有收入，只有一部分人去外面工廠打散工。漁民的收入只能維持基本生活，缺乏資金與資源去再投入與更新發(fā)展。

農(nóng)業(yè)是輔助產(chǎn)業(yè)，處于咸淡水交界的橫門，土壤及水質(zhì)條件并不適合種植農(nóng)作物，每年農(nóng)歷10月到第二年2、3月左右還會有咸潮，盡管不會漫到田里，但還是會影響地下水進(jìn)而影響土壤。盡管有外地人來種田，他們的收入亦是微薄。

橫門漁港對面的臨海工業(yè)區(qū)并不是漁村的產(chǎn)業(yè)，漁民并不能從中獲利，對漁民的影響就是填海使航道越來越窄，更加速了水質(zhì)惡化，破壞了水中生態(tài)環(huán)境。

2.4人文風(fēng)貌

當(dāng)?shù)氐臍v史并不長，漁民們也是1970年代才來此地定居，他們把這里看成了自己的家，扎根在這，盡管沒有祠堂、沒有廟宇、沒有特別的民俗活動，但大家都以漁為生，以漁為樂，生計艱難但樂觀開朗。可能與長年出海有關(guān)，當(dāng)?shù)厝说乃枷氩⒉婚]塞，有著自己的想法與獨到的眼光。

而整個漁港區(qū)的風(fēng)貌獨特，大大小小的漁船、桅桿，晾曬漁網(wǎng)的婦女、哼著咸水歌的漁夫，“漁”味濃烈。

但環(huán)境衛(wèi)生較差，缺乏必要的設(shè)施、遮陽、步行道，排污系統(tǒng)不完整。現(xiàn)狀房屋質(zhì)量較差，也有許多建成的房屋空置，既破壞景觀也浪費資源。

3方案構(gòu)思

確定場地以后，我們通過現(xiàn)場調(diào)研、與居民訪談及文獻(xiàn)、資料搜集等方式，對橫門漁港的歷史發(fā)展和現(xiàn)狀有了較為全面的了解。通過分析與綜合，歸納出橫門漁港存在的主要問題：

1）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，居民的收入主要依賴漁業(yè)，傳統(tǒng)漁業(yè)的衰落及每年休漁期使其生計堪憂，出城務(wù)工成為趨勢；

2）漁港以生產(chǎn)為目的建立，濱水空間缺乏對人的活動、交流與生活的考慮；

3）環(huán)境較惡劣、基礎(chǔ)設(shè)施缺乏，無法滿足使用及日后發(fā)展的需求。

針對現(xiàn)存問題，我們希望，運用景觀手段，對橫門漁港原有物質(zhì)環(huán)境進(jìn)行改造更新，注入新的活力，實現(xiàn)漁港的振興，滿足人們生活需求的同時，延續(xù)漁港文化與記憶。

改善居民生活，應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)、文化、環(huán)境各方面入手。

要增加收入來源、改變原有單一的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，可以拓展?jié)O業(yè)與引入旅游業(yè)。橫門屬于中山東部沿海景觀軸線的一個環(huán)節(jié)，這條軸線上缺少對漁業(yè)生產(chǎn)、景觀的關(guān)注，可以以此為突破點，把漁業(yè)與旅游業(yè)聯(lián)系起來，把水產(chǎn)業(yè)加工、漁文化與科普教育結(jié)合起來，發(fā)展并衍生出更多的產(chǎn)業(yè)與崗位。漁業(yè)依舊是根本，但只有居民生活、環(huán)境改善了， 才談得上旅游業(yè)的興旺，而漁文化則是吸引點，漁業(yè)景觀是場地的核心景觀。

我們不僅要突出漁業(yè)景觀，還要運用“漁”的觀念、要素來設(shè)計，解決嶺南氣候帶來的問題，改善濱水公共空間，優(yōu)化人們生產(chǎn)、生活環(huán)境，創(chuàng)造更多的發(fā)展機(jī)會，給當(dāng)?shù)貛砣碌?、而又充滿關(guān)于“漁”的文化、記憶的景觀。

4方案設(shè)計

4.1 空間結(jié)構(gòu)

本設(shè)計致力于實現(xiàn)珠三角漁港的轉(zhuǎn)型，而經(jīng)過場地背景資料及案例研究等調(diào)研分析，一個空間結(jié)構(gòu)體系設(shè)計的完善更能激發(fā)漁港的活力。從區(qū)域尺度到地塊尺度、再到公共空間節(jié)點尺度，方案對三個層次進(jìn)行設(shè)計，實現(xiàn)從宏觀到微觀的協(xié)調(diào)發(fā)展。

4.1.1 區(qū)域尺度

珠三角的漁港中，多為區(qū)域性民眾漁港，規(guī)模較小，地理位置與環(huán)境較差。本方案的選址就是其中一個典型的例子。與其他海域的規(guī)模較大、現(xiàn)代化與機(jī)械化的漁港相比，處于劣勢。若各漁港獨自更新開發(fā)，難以提升其知名度與吸引力，競爭力不足。

根據(jù)珠三角漁港這一特點，方案組織各漁港共同形成珠三角“漁港”網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)整個珠三角各個漁港之間的交流與合作，增加漁文化活動的設(shè)施與場所，各個漁港形成具有自身特色的景觀，形成一個統(tǒng)一、而內(nèi)部又各具特色的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。

整個網(wǎng)絡(luò)采用統(tǒng)一的漁村文化標(biāo)示與基礎(chǔ)公共設(shè)施，相似的商業(yè)和旅游業(yè)開發(fā)模式，互相聯(lián)系的漁港交通工具。再以漁港各自的歷史文化風(fēng)俗活動、水特產(chǎn)以及地貌景觀展現(xiàn)其各自特色。

4.1.2 地塊尺度

實行階段性開發(fā)模式，從一條到多條街道，漁港文化街道線路的網(wǎng)絡(luò)如織網(wǎng)一樣形成，漸進(jìn)式地發(fā)展這片區(qū)域。方案中漁港優(yōu)先改造西北側(cè)已存在的街道公共空間，利用原有資源塑造具有漁港文化特色的地域性民俗化商業(yè)景觀，發(fā)展為集餐飲、酒店、漁業(yè)副產(chǎn)品銷售等第三行業(yè)為主的漁市街，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成商業(yè)街道線。然后在漁市街連接處以交通樞紐為中心發(fā)展以文化廣場、商業(yè)綜合體、休閑碼頭廣場、交通設(shè)施的主要綜合公共節(jié)點。繼而發(fā)展次要公共節(jié)點并發(fā)展新的旅游設(shè)施形成休閑旅游線。再著力進(jìn)行生態(tài)改造，重新恢復(fù)原有河涌和營造沿岸示范性生態(tài)濕地，形成生態(tài)旅游線。最終以融合漁港文化的商業(yè)、休閑旅游、生態(tài)旅游共同交織的漁港街道新線路網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)漁港的復(fù)興。

方案重點改造現(xiàn)有街道空間的環(huán)境，盡量保留現(xiàn)有建筑和自然環(huán)境，滲透性地增添漁港文化設(shè)施和符號，在改善場地環(huán)境質(zhì)量的同時形成具有漁港文化特色的室外場所。

4.1.3 公共空間尺度

我們希望創(chuàng)造適合多種活動的不同尺度的公共空間，結(jié)合漁港的多條線路需要設(shè)定不同的節(jié)點，形成特色公共空間系統(tǒng)。新“漁”景觀與三種公共空間的結(jié)合，根據(jù)使用功能不同分為線性穿越空間、交通性廣場空間，盡端式廣場空間，滿足居民、游客的觀景、休閑、風(fēng)俗活動等不同使用需求，為各種漁文化活動提供空間。

在城市家具設(shè)計方面，我們大膽地利用船只、桅桿、晾曬的漁獲及捕魚工具等常見的漁業(yè)元素構(gòu)成新的“漁“景觀。利用更新置換后的廢棄的舊船只，對其進(jìn)行拆解，選取船艙、甲板、桿、轉(zhuǎn)軸、鐵框架、夾板（擋板）和船殼等進(jìn)行重新改造，融入到城市家具中，如兼具漁獲晾曬功能和提供行人遮蔭的構(gòu)筑，供游客和居民休息的座椅，自行車停放設(shè)施及街道燈具等。以一種對場地原有漁業(yè)文化構(gòu)件的再利用，形成帶有歲月痕跡的地域性設(shè)施，延續(xù)場地的漁港文化記憶。

4.2 時間結(jié)構(gòu)

4.2.1 漸進(jìn)式的時間結(jié)構(gòu)

設(shè)計是引導(dǎo)一個持續(xù)變化的過程，正如漁網(wǎng)的結(jié)成，橫門漁港的發(fā)展亦應(yīng)該是逐步提升的過程。分階段實施，每階段相對完整，但要保證實現(xiàn)最終意圖，保證整體性，功能與審美的一致。而每階段得收益則可以投入到下階段的建設(shè)中，許多試驗性、臨時性的設(shè)計可以在推進(jìn)的過程中逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛谰眯缘脑O(shè)計。

第一階段：

魚市街的系統(tǒng)性改造。魚市街是整個漁港區(qū)內(nèi)人最多的地方，人們在這里買賣水產(chǎn)品、上船下船、吃飯聊天。對魚市街改造，可以為這里活動的人們提供更舒適、優(yōu)美的環(huán)境，在促進(jìn)商業(yè)的同時，能帶來更多不一樣的活動。魚市街將成為首發(fā)動力，逐步帶動整體發(fā)展。

此外，利用沿港沿岸標(biāo)志項目提升橫門的形象與知名度。

第二階段：

臨港廣場的開發(fā)。把能看到漁港縱深一面的臨港地塊設(shè)置成綠地與廣場，把景觀最好、位置最突出的地塊開放，吸引居民與游客去使用。既為人們提供了一個較大的公共空間，也能進(jìn)一步提升漁港形象。

同時，對空置房進(jìn)行改造，作為展覽館、工作坊、旅館、飯店、商鋪，為更多外來的人提供配套建筑及設(shè)施，提高場地內(nèi)活動的豐富度。

第三階段：

公共空間系統(tǒng)的形成。點、線、面公共空間系統(tǒng)的形成，對各個廣場、街道進(jìn)行特定分析、統(tǒng)一設(shè)計，并應(yīng)用具有漁港特色的城市家具。

4.2.2周期式的時間結(jié)構(gòu)

我們對該地區(qū)的水產(chǎn)進(jìn)行了調(diào)查并對其習(xí)性進(jìn)行分類（表1），而水產(chǎn)的時空分布將對生產(chǎn)、生活、旅游活動產(chǎn)生很大影響，進(jìn)而影響公共空間的設(shè)計。然后，我們結(jié)合此處的常年性與季節(jié)性的周期來策劃活動（表2）。而公共空間的設(shè)計可根據(jù)策劃來調(diào)整，形成每個公共活動點的特色。

4.3重要地段設(shè)計

其中，漁市街是場地中最具有漁港特色的地段，是漁民居住生活和買賣謀生的集市。這里大部分的建筑都低于10m，屬于商住混合型，商業(yè)氣氛并不濃。

主要道路無遮蔭，缺少人行道。臨水的棧道也無遮蔽，且兩人并行困難。主要道路與棧道間可達(dá)性不足，房屋背面朝港，生活污水、垃圾直接排入水中。開放空間缺乏，且連貫性不足。

而臨港的一面最具識別性，架于水面上的房屋、棧道、漁船、桅桿、漁網(wǎng)等，都能表現(xiàn)當(dāng)?shù)厝说臐O業(yè)生產(chǎn)與生活。為了改善主街道與水岸可達(dá)性差、公共空間缺乏的現(xiàn)狀，我們針對魚市街提出了空間改造的4點策略：

1）增強(qiáng)內(nèi)街與沿港道的可達(dá)性

2）增加浮臺來緩解棧道的使用壓力。

3）營造慢行為主的街道空間

4）創(chuàng)造一個核心公共空間，用空中步行道連接建筑

4.4城市家具設(shè)計

隨著城市更新的步伐，不斷改善的環(huán)境和設(shè)施將會促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，漁船將會得到更新為較大的漁船和游艇以供漁民遠(yuǎn)出捕魚和接待游客，原有的小船將會被廢棄，因此如何利用廢棄船只融入場地成為該設(shè)計的一大重點。

漁船是漁景觀的重要元素之一。漁船本身很多組成部分都很有代表性，而且曾與漁民的生活息息相關(guān)。重新利用漁船的構(gòu)件來設(shè)計成新的景觀元素可以勾起漁民的回憶，增強(qiáng)漁港公共空間的漁文化特色，給當(dāng)?shù)鼐用褚环N當(dāng)?shù)氐臍w屬感。

本設(shè)計還分別對大船和小船進(jìn)行拆解，選取了船艙、甲板、桿、轉(zhuǎn)軸、鐵框架、夾板（擋板）和船殼來進(jìn)行重新改造，并融入到城市家具中。

5 結(jié)語

在“變“與”不變“中尋找平衡，也是對漁村發(fā)展模式的一種思考。我們希望通過設(shè)計，使“漁業(yè)景觀”能在不斷變化更新的環(huán)境中滿足當(dāng)下的生活生產(chǎn)需求，并延續(xù)不變的場所記憶。在設(shè)計思考的同時，也希望藉此機(jī)會引起大家對珠三角漁港漁村生存發(fā)展的關(guān)注。本設(shè)計方案最終在亞太區(qū)的105份方案中勝出，榮獲二等獎（即第二名），說明了我們的努力也得到了相當(dāng)程度的認(rèn)可。

致謝

感謝指導(dǎo)老師邢君，及給予我們大力支持和指導(dǎo)的陳堅老師、吳雋宇老師、林廣思老師、翁奕城老師和各位同學(xué)們，感謝華南理工大學(xué)建筑學(xué)院。

審稿編輯：李青 林廣思

作者簡介

麥璐茵（1989- ），女，廣東佛山人

E-mail：995078216@qq.com