2012年12月20日14時(shí)18分，隨著隧道深處傳來(lái)“轟”的一聲炮響，由中鐵五局二公司施工的鴛鴦會(huì)隧道全線貫通。霎時(shí)間，紅旗招展、鞭炮齊鳴，參建員工臉上掛滿笑容，大家互相擁抱，齊聲歡呼。在貫通的第一時(shí)間，業(yè)主發(fā)來(lái)賀電：“中鐵五局是一支能征善戰(zhàn)、敢打勝仗的鐵軍隊(duì)伍！”

鴛鴦會(huì)隧道全長(zhǎng)4 700米，是山（陰）平（魯）高速公路全線最長(zhǎng)隧道，也是全線施工難度最大的控制工程。中鐵五局二公司山平項(xiàng)目部承建鴛鴦會(huì)隧道出口段，左線長(zhǎng)2 630米，右線長(zhǎng)2 631米。項(xiàng)目所在地的山西省山陰縣下喇叭鄉(xiāng)，山體溝壑縱橫，山上少有植被，缺水少雨、風(fēng)起塵揚(yáng)，是典型的黃土高原地形。

頂風(fēng)冒雪首戰(zhàn)告捷

2010年11月，中鐵五局二公司揮師晉西北，拉開(kāi)了鏖戰(zhàn)鴛鴦會(huì)隧道的序幕。

此時(shí)，南方正值秋高氣爽，而關(guān)外雁北卻是寒風(fēng)凜冽、白雪皚皚，氣溫已降至-20 ℃以下。惡劣的環(huán)境、干燥的氣候、刺骨的寒風(fēng)，讓從南方來(lái)的職工感到極不適應(yīng)。面對(duì)這樣的惡劣情況，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和大家一起同甘共苦，白天指揮現(xiàn)場(chǎng)施工，晚上查看施工圖紙、關(guān)心詢問(wèn)職工生活。

“領(lǐng)導(dǎo)都和我們一起干，再大的困難我們一定要拿下！”領(lǐng)導(dǎo)大步朝前帶，職工挺胸跟上來(lái)。

一時(shí)間，大型機(jī)械開(kāi)到了隧道口，挖機(jī)開(kāi)挖土方，裝載機(jī)運(yùn)走棄物，整個(gè)施工場(chǎng)面忙碌有序。

頂著刺骨寒風(fēng)，現(xiàn)場(chǎng)職工沒(méi)有打退堂鼓念頭。工人黨員彭龍斌身體雖在風(fēng)中顫抖，但仍然堅(jiān)持在一線指揮車輛；安全員鄧紹坤如同一顆釘子一樣堅(jiān)守在崗位，毫無(wú)怨言……

2010年11月14日，項(xiàng)目部完成鴛鴦會(huì)隧道洞口土方施工； 11月29日，鴛鴦會(huì)分離式隧道左洞口套拱率先澆注；2011年1月6日，鴛鴦會(huì)隧道左洞開(kāi)挖進(jìn)洞；1月18日，鴛鴦會(huì)隧道右洞開(kāi)挖進(jìn)洞。

頂風(fēng)冒雪地勇敢拼搏，贏得了業(yè)主一致好評(píng)。他們?cè)诘谝淮谓M織全線檢查時(shí)，建管處黨委書(shū)記李生對(duì)項(xiàng)目部給予了很高評(píng)價(jià)，稱贊項(xiàng)目部：“你們是正規(guī)軍，是真正的鐵軍！”

2011年1月27日，山西省交通廳廳長(zhǎng)段建國(guó)在春節(jié)前夕慰問(wèn)項(xiàng)目部時(shí)，緊緊握住項(xiàng)目經(jīng)理的手說(shuō)：“在如此寒冷的環(huán)境下堅(jiān)持施工，你們是最值得贊美的人！”

攻堅(jiān)克難強(qiáng)渡險(xiǎn)段

鴛鴦會(huì)隧道左右線進(jìn)洞端共有1 426米的黃土段，黃土土質(zhì)松散，自穩(wěn)能力差，圍巖極不穩(wěn)定，極易發(fā)生坍塌，并且局部地方還有滲水、淺埋、偏壓等情況，使施工難度極大，工序復(fù)雜，工期緊張。

面對(duì)困難，項(xiàng)目部超前考慮，積極應(yīng)對(duì)。然而，由于職工從技術(shù)人員到施工人員，很多人都沒(méi)有施工黃土隧道的經(jīng)驗(yàn)，只能靠摸著石頭過(guò)河，小心地在施工中觸摸和拿捏黃土的秉性與脾氣。

2011年8月初，因前期對(duì)黃土隧道施工經(jīng)驗(yàn)不足，加上施工組織不力，進(jìn)場(chǎng)近一年時(shí)間，隧道左右幅進(jìn)尺僅僅分別為218米、300米，總掘進(jìn)只有518米，單黃土隧道設(shè)計(jì)量還剩下908米，隧道工期嚴(yán)重滯后。施工進(jìn)度一度成為局和公司領(lǐng)導(dǎo)關(guān)注的焦點(diǎn)。

面對(duì)工期嚴(yán)重滯后、施工進(jìn)度緩慢等問(wèn)題，項(xiàng)目部積極應(yīng)對(duì)?？偣こ處熇罟鈶c親自蹲點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)觀察黃土隧道的開(kāi)挖、支護(hù)等情況，優(yōu)化工序銜接。測(cè)量人員每四小時(shí)進(jìn)行一次檢測(cè)，及時(shí)了解隧道沉降、收斂情況，并以現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行分析、總結(jié)，不斷調(diào)節(jié)預(yù)留沉降量，加強(qiáng)支護(hù)系數(shù)，保證安全質(zhì)量。

為解決大尺度開(kāi)挖斷面難題，項(xiàng)目部通過(guò)觀摩與實(shí)踐，采用了環(huán)形開(kāi)挖留核心土法，各部位開(kāi)挖與支護(hù)沿隧道縱向錯(cuò)開(kāi)平行推進(jìn)，初期支護(hù)采用噴錨支護(hù)，并設(shè)鋼拱架；施工中，對(duì)地表沉降、拱頂下沉、鋼拱變形、隧道收斂、錨桿拉拔力等進(jìn)行量測(cè)分析，以保證施工中各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。經(jīng)過(guò)不斷實(shí)踐，項(xiàng)目部對(duì)黃土隧道加深了了解，并在施工中果斷采取“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、緊襯砌”的施工原則，穩(wěn)步推進(jìn)隧道施工。

通過(guò)一年多的艱苦奮戰(zhàn)，項(xiàng)目部于2012年4月初順利通過(guò)黃土段，為隧道后續(xù)施工掃清了障礙，同時(shí)也為以后公司在同類復(fù)雜地質(zhì)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

不畏艱險(xiǎn)力戰(zhàn)斜井

鴛鴦會(huì)隧道斜井位于隧道右洞外側(cè)。“816米長(zhǎng)的主通道，12%的坡度，從斜井末端走路到洞口，走一趟就相當(dāng)于爬90層高樓?！必?fù)責(zé)斜井施工的第二隧道作業(yè)隊(duì)技術(shù)主管鄧偉直白地道出了困難所在?！凹由闲本蔚刭|(zhì)情況復(fù)雜，圍巖不穩(wěn)定，管道較長(zhǎng)，造成洞內(nèi)的交通運(yùn)輸困難，通風(fēng)排煙困難，安全風(fēng)險(xiǎn)較大?！?/p>

面對(duì)工期緊、任務(wù)重，負(fù)責(zé)斜井施工的第二隧道作業(yè)隊(duì)采取倒排工期、節(jié)假日加班加點(diǎn)等多項(xiàng)解決措施，保證施工進(jìn)度?！澳闳绻バ本┕がF(xiàn)場(chǎng)，去十次有九次你會(huì)看到隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的身影，隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記、技術(shù)主管一個(gè)不落?！苯?jīng)常去施工現(xiàn)場(chǎng)檢查的安質(zhì)部部長(zhǎng)杜國(guó)均說(shuō)。為了搶抓時(shí)間，2011年春節(jié)，隊(duì)部主要領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)放棄與家人團(tuán)聚的機(jī)會(huì)，全部堅(jiān)守崗位。由于一些勞務(wù)人員回家過(guò)年，現(xiàn)場(chǎng)施工人數(shù)相應(yīng)地減少，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)就帶領(lǐng)所有值班人員不顧-30 ℃的低溫，全部投入到掛網(wǎng)、噴漿的施工中，不怨苦不言累。

2012年2月8日，鴛鴦會(huì)隧道斜井終于開(kāi)挖完成，大大緩解了出口端施工工期壓力。

“而在當(dāng)時(shí)，隧道左右幅開(kāi)挖分別為630米、611米，隧道主洞總共剩余4 020米的工程量，而業(yè)主要求隧道年底貫通。如果不是斜井及時(shí)貫通，很難想象項(xiàng)目部如今的處境！”項(xiàng)目經(jīng)理龔海斌不無(wú)擔(dān)心地說(shuō)。

眾志成城喜獲全勝

隧道斜井段進(jìn)入鴛鴦會(huì)隧道右洞后，斜井正洞內(nèi)掌子面增加至4個(gè)，整個(gè)鴛鴦會(huì)隧道達(dá)到6個(gè)作業(yè)面，十分有利于施工。但是，能否把握好最后一個(gè)施工黃金季節(jié)，在年內(nèi)完成剩下的近4 000米的隧道施工任務(wù)，對(duì)項(xiàng)目部又是一個(gè)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

時(shí)間不等人，機(jī)會(huì)稍縱即逝。斜井進(jìn)入正洞后，先后面臨各作業(yè)面交叉口多、施工干擾大、洞內(nèi)通風(fēng)竄風(fēng)現(xiàn)象嚴(yán)重、通風(fēng)排煙困難等問(wèn)題，再加之鴛鴦會(huì)隧道出口端施工面臨供電不足、頻繁停電、業(yè)主資金不到位導(dǎo)致物資材料供應(yīng)困難等嚴(yán)重問(wèn)題。在困難面前，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子表現(xiàn)出了特別的凝聚力和戰(zhàn)斗力。他們一邊積極與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，一邊通過(guò)自發(fā)電補(bǔ)充、斜井高壓進(jìn)洞等方式緩解施工用電緊張。同時(shí)，為調(diào)動(dòng)積極性，項(xiàng)目部制訂了考核獎(jiǎng)罰措施，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，調(diào)動(dòng)起了一線作業(yè)隊(duì)伍的積極性。為確保安全，項(xiàng)目部委托專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，每個(gè)作業(yè)隊(duì)都配備監(jiān)控量測(cè)小組，定時(shí)對(duì)隧道進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)；為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)施夜間值班巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保施工全天候受控。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員與施工機(jī)械24小時(shí)不間斷作業(yè)，六個(gè)作業(yè)面你追我趕。

兩年的艱辛、兩年的拼搏，鴛鴦會(huì)隧道最終在2012年12月20日勝利貫通，標(biāo)志著中鐵五局二公司轉(zhuǎn)戰(zhàn)晉西北、征服鴛鴦會(huì)黃土隧道取得了全面勝利。這是來(lái)之不易的勝利，這是令人驕傲的勝利！

（責(zé)任編輯：李萬(wàn)全）