中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司（簡(jiǎn)稱中國(guó)交建），在國(guó)際工程承包（含機(jī)械）市場(chǎng)具有長(zhǎng)久的開(kāi)發(fā)史和輝煌業(yè)績(jī)，其所屬中國(guó)港灣、中國(guó)路橋是我國(guó)改革開(kāi)放后首批從事對(duì)外承包業(yè)務(wù)的企業(yè)之一，30余年來(lái)，足跡遍布亞非拉美80余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，先后建成了中國(guó)澳門國(guó)際機(jī)場(chǎng)、巴基斯坦瓜達(dá)爾港、埃塞俄比亞首都環(huán)城路等一大批有影響的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。上海振華重工生產(chǎn)的岸邊集裝箱起重機(jī)出口到世界80余個(gè)國(guó)家（地區(qū)），占據(jù)國(guó)際港機(jī)市場(chǎng)絕大多數(shù)份額。截至2012年7月，中國(guó)交建及其所屬企業(yè)在世界80余個(gè)國(guó)家（地區(qū)）設(shè)立辦事處、代表處、公司等機(jī)構(gòu)108家，工程項(xiàng)目部400余個(gè)，人員45 308人，其中國(guó)內(nèi)外派人員3 481人。中國(guó)交建連續(xù)六年位列ENR全球最大國(guó)際承包商中國(guó)上榜企業(yè)第一位。

在創(chuàng)造輝煌業(yè)績(jī)的同時(shí)，中國(guó)交建及其所屬企業(yè)認(rèn)真貫徹黨和國(guó)家對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作方針政策，繼承發(fā)揚(yáng)中國(guó)國(guó)有企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，認(rèn)真為所在國(guó)人民提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、服務(wù)。尊重所在國(guó)人民宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣，與所在國(guó)人民廣交朋友、和諧相處，贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù)，創(chuàng)建了良好的品牌形象。我們?cè)谕七M(jìn)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)跨文化管理方面，堅(jiān)持“魂在中華，根在中交，特在海外”總思路，主要做法有：

發(fā)揚(yáng)勇于創(chuàng)新的時(shí)代精神

展現(xiàn)中國(guó)國(guó)有企業(yè)良好精神風(fēng)貌

中國(guó)交建在對(duì)外經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)中，著力培養(yǎng)、發(fā)揚(yáng)勇于創(chuàng)新的企業(yè)精神，以優(yōu)良的產(chǎn)品、高質(zhì)量的服務(wù)開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，贏得了客戶，贏得了人心。

上海振華重工以“讓世界所有集裝箱碼頭都有振華的產(chǎn)品在工作”為愿景，在吸收消化國(guó)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上，勇于創(chuàng)新，先后研制成功“雙小車岸橋起重機(jī)”“燃油改市電的場(chǎng)橋運(yùn)載機(jī)”及“全自動(dòng)碼頭成套設(shè)備”等一批具有世界領(lǐng)先水平的產(chǎn)品。敢于與國(guó)際大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，攻城略地，所向披靡，戰(zhàn)勝一個(gè)個(gè)對(duì)手，把產(chǎn)品賣到世界80個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)世界名牌。當(dāng)由上海振華重工制造的大型岸橋運(yùn)抵起重機(jī)設(shè)計(jì)制造的故鄉(xiāng)德國(guó)漢堡時(shí)，熱情的德國(guó)人在港區(qū)沿岸豎起高音喇叭播放中國(guó)國(guó)歌，歡迎來(lái)自中國(guó)的客人。

中國(guó)港灣以“成為國(guó)際海事工程一體化服務(wù)的卓越組織者和領(lǐng)導(dǎo)者”為愿景，充分發(fā)揮海事工程產(chǎn)業(yè)鏈完整的優(yōu)勢(shì)，努力為各國(guó)提供完備、優(yōu)質(zhì)的“交鑰匙”工程。中東地區(qū)資金富裕，工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，市場(chǎng)長(zhǎng)期由歐美企業(yè)控制。中國(guó)港灣經(jīng)過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，先后獲得了并優(yōu)質(zhì)按期完成了沙特吉達(dá)紅海門集裝箱碼頭、扎瓦爾港集裝箱碼頭建設(shè)。目前施工的卡塔爾多哈新港，在平緩的沙丘上一次建成近8千米的海岸線，創(chuàng)下了世界筑港史新紀(jì)錄。

中國(guó)路橋堅(jiān)持“筑路架橋，追求卓越”的企業(yè)宗旨，不但在亞非第三世界國(guó)家修建了一條“中國(guó)路”，架起了座座“中國(guó)橋”，而且勇敢挺進(jìn)歐美市場(chǎng)，承建了塞爾維亞首都貝爾格萊德跨多瑙河——澤蒙-伯爾察大橋，被譽(yù)為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入中東歐市場(chǎng)的名片。中國(guó)交建近年來(lái)組織翻譯出版了中國(guó)橋梁、港口技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范外文版，積極推動(dòng)中國(guó)交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范“走出去”，采用中國(guó)橋梁規(guī)范修建了印尼馬都拉大橋、馬來(lái)西亞檳城二橋，為中國(guó)企業(yè)更好地走向國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)辟了新路。向美國(guó)、英國(guó)、挪威出口了多座鋼橋，在世界發(fā)達(dá)國(guó)家豎起了中國(guó)制造的品牌。

有什么樣的產(chǎn)品，就反映了什么樣的企業(yè)文化。中國(guó)企業(yè)走向國(guó)際市場(chǎng)，一定要做高端、做精品，不能再在低端產(chǎn)業(yè)、簡(jiǎn)單勞務(wù)中混日子，更不能制造假冒偽劣產(chǎn)品。改革創(chuàng)新是時(shí)代精神，中國(guó)企業(yè)一定要弘揚(yáng)時(shí)代精神，一定要堅(jiān)持科技創(chuàng)新，用富有科技含量、文化內(nèi)涵的先進(jìn)產(chǎn)品（服務(wù)）占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)。這是中國(guó)企業(yè)走向世界的基礎(chǔ)，也是推進(jìn)中外企業(yè)文化交流的基礎(chǔ)。

弘揚(yáng)中華民族傳統(tǒng)美德

為所在國(guó)人民做好事做實(shí)事

中國(guó)傳統(tǒng)文化講仁義、講和諧，視修橋鋪路為積德行善之舉。20世紀(jì)60年代，老一代中交建設(shè)者援建亞非國(guó)家，貫徹中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作八項(xiàng)方針，真誠(chéng)為受援國(guó)人民服務(wù)。在新的歷史時(shí)期，我們應(yīng)該繼續(xù)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)。建筑企業(yè)的工程項(xiàng)目部是最基層組織，為完成建設(shè)任務(wù)在指定地點(diǎn)長(zhǎng)期工作。中國(guó)交建要求駐外工程項(xiàng)目部，秉承“做一項(xiàng)工程，交一方朋友”的企業(yè)理念，努力與項(xiàng)目部所在社區(qū)群眾搞好關(guān)系，主動(dòng)為項(xiàng)目部周邊群眾做好事，贏得廣大人民群眾的支持。

塔（吉克）烏（茲別克）公路穿越塔國(guó)北部山區(qū)，冬天大雪封山，公路歷來(lái)不通。中國(guó)路橋的建設(shè)者們，一邊修路，一邊出動(dòng)裝備掃雪，保持公路暢通。山區(qū)的人民第一次知道冬天可以出門，都非常高興。一位70多歲的老漢，走了70余公里，來(lái)到首都，告訴總統(tǒng)：“山里的路冬天也可以通行了，中國(guó)人做了件大好事?！币院螅搰?guó)總統(tǒng)每逢見(jiàn)到來(lái)訪的中國(guó)客人都要講這段故事，贊頌兩國(guó)人民的友誼。

2008年巴西南部爆發(fā)洪災(zāi)，山洪沖下來(lái)的山石、樹(shù)木淤積堵塞了伊雅塔伊港航道，影響救災(zāi)物資進(jìn)港。正在附近的中交上海航道局“新?；ⅰ钡热沂杩４?，接到港務(wù)當(dāng)局求援指令后，迅速出動(dòng)投入到疏浚航道的工作中，保證了救災(zāi)物資順利進(jìn)港，有力支持了巴西政府抗洪救災(zāi)工作。港口部長(zhǎng)感慨地說(shuō)到：“在巴西遭遇災(zāi)難的時(shí)候，中國(guó)和我們同在?！?/p>

在中東北非地區(qū)，部落是社會(huì)組織的主要形式。工程項(xiàng)目部積極主動(dòng)和部落聯(lián)系，力所能及地幫助部落做好事，求得他們的支持和幫助。去年這一地區(qū)局勢(shì)動(dòng)蕩，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始撤離，當(dāng)時(shí)道路交通中斷，撤離工作困難重重。當(dāng)?shù)氐牟柯溟L(zhǎng)老、人民群眾及時(shí)伸出援手，出面協(xié)助我方員工撤離回國(guó)。埃及塞得港，遠(yuǎn)離首都開(kāi)羅，當(dāng)?shù)夭柯溟L(zhǎng)老派出向?qū)?，引領(lǐng)我方員工車隊(duì)，繞開(kāi)堵塞路段到達(dá)開(kāi)羅機(jī)場(chǎng)。在利比亞班加西，我方員工撤離后，帶不走的機(jī)械設(shè)備、營(yíng)地設(shè)施委托當(dāng)?shù)夭柯溟L(zhǎng)老代管。戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，項(xiàng)目部代表回到班加西，看到的是，除了少量皮卡車被搶去打仗外，其他設(shè)備設(shè)施基本完好。一位長(zhǎng)老說(shuō)：“你們都是好人，來(lái)這里幫我們蓋房子修路，真主保佑你們?！?/p>

中國(guó)文化“和”字為先，中國(guó)文化與其他民族文化能夠相通，弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)美德，會(huì)得到各國(guó)人民的理解尊重。

主動(dòng)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任

增進(jìn)中外員工相互了解

建筑業(yè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，吸納本國(guó)公民就業(yè)是所在國(guó)政府非常關(guān)心的問(wèn)題。中國(guó)交建各工程項(xiàng)目部，把安排當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)作為企業(yè)首要的社會(huì)責(zé)任。埃塞俄比亞亞迪斯建筑公司是中國(guó)路橋控股企業(yè)，員工1 600人，除95名中國(guó)外派人員外，其余均為當(dāng)?shù)貑T工。中國(guó)港灣承建的緬甸馬德島原油管道工程，70%的員工是緬甸人。

吸收當(dāng)?shù)厝司蜆I(yè)，搞好員工的教育培訓(xùn)是重要的工作。各項(xiàng)目部采用中國(guó)企業(yè)傳統(tǒng)的“師傅帶徒弟”方式，培育了大量符合工作需要的技工、班長(zhǎng)、工段長(zhǎng)。在中港安哥拉液化天然氣碼頭項(xiàng)目部，中交四航局派出的電焊工陳章英，帶了35個(gè)安哥拉徒弟，他們不但成為本項(xiàng)目的技術(shù)骨干，就是離開(kāi)項(xiàng)目部，也能找到稱心的工作，陳章英被中外員工親切稱做“陳大姐”。中國(guó)港灣、中國(guó)路橋先后資助百余名非洲留學(xué)生到中國(guó)高等院校學(xué)習(xí)，為非洲培養(yǎng)技術(shù)人才和業(yè)務(wù)骨干。近年來(lái)有大批高學(xué)歷的外籍安全工程師、機(jī)械工程師加盟企業(yè)。

尊重所在國(guó)人民宗教信仰、風(fēng)俗習(xí)慣是境外中國(guó)企業(yè)時(shí)刻要注意的問(wèn)題，也是避免文化沖突、推進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展的重要方面。中國(guó)交建各項(xiàng)目部在實(shí)際工作中采取了一些辦法，行之有效。例如：在阿拉伯地區(qū)，為當(dāng)?shù)貑T工設(shè)置專門的浴室、禮拜廳。在齋月期間，不安排穆斯林員工從事重體力勞動(dòng)等。禁止中方員工用西方人常用的侮辱性詞語(yǔ)稱呼當(dāng)?shù)貑T工，杜絕種族歧視、性別歧視。在一些時(shí)間觀念不強(qiáng)、辦事效率不高的地區(qū)，在安排工作時(shí)盡量留出提前量。對(duì)于一些懶散的外籍員工，用體現(xiàn)承包制精神的工作制度要求他們，用我方員工積極工作的精神影響他們，增進(jìn)他們的時(shí)間觀念。在外方重大節(jié)日、外籍員工生日，按照中方習(xí)慣舉辦聯(lián)誼會(huì)、聚餐會(huì)，溝通感情，增進(jìn)團(tuán)結(jié)。

積極履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，是增進(jìn)中外企業(yè)相互了解的重要載體，也是提高企業(yè)文化軟實(shí)力的重要途徑。

加強(qiáng)合規(guī)文化建設(shè)

依法合規(guī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)

中國(guó)企業(yè)到境外經(jīng)營(yíng)一定要遵守所在國(guó)法律、法規(guī)，做到依法合規(guī)開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。由于我們的同志長(zhǎng)期在國(guó)內(nèi)工作，習(xí)慣國(guó)內(nèi)的辦事風(fēng)格方式，初到境外對(duì)當(dāng)?shù)胤森h(huán)境不了解，極易鬧出笑話或者問(wèn)題來(lái)。這一方面，中國(guó)交建也有不少教訓(xùn)。例如，我們?cè)谥袞|某國(guó)做工程，同志們出于省錢目的，從國(guó)內(nèi)帶了一批小型工器具，按照我國(guó)的慣例，有出廠合格證，就可以使用。但按照該國(guó)法律，這些工器具一定要經(jīng)過(guò)國(guó)際鑒定機(jī)構(gòu)鑒定才能投入使用，為此還要付一筆相當(dāng)可觀的鑒定費(fèi)用，自然受到我方抵制，這批工器具到工程結(jié)束也沒(méi)有開(kāi)箱使用，既給企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失，也給業(yè)主方留下壞印象。

中國(guó)交建近年來(lái)大力開(kāi)展合規(guī)文化建設(shè)，編制了《海外合規(guī)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)控制制度匯編》，下發(fā)各企業(yè)執(zhí)行。制訂了法律建設(shè)五年規(guī)劃，每年召開(kāi)一次法律工作推進(jìn)會(huì)，定期進(jìn)行合同工作檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題。編印法制工作通訊，推廣依法治企的好經(jīng)驗(yàn)、好辦法、好制度。

教育我們的外派人員，一定要以學(xué)習(xí)者的姿態(tài)、謙虛的態(tài)度，向所在國(guó)人民學(xué)習(xí)，克服動(dòng)輒“我在國(guó)內(nèi)就是這么干”的狹隘經(jīng)驗(yàn)主義，盡快熟悉所在國(guó)法律法規(guī)，依法合規(guī)開(kāi)展工作。向業(yè)主學(xué)習(xí)，持續(xù)改進(jìn)管理工作，國(guó)際工程界通行“菲迪克”管理制度體系，尤其是在西方建筑企業(yè)。其中規(guī)定之一，就是要求所有對(duì)外往來(lái)業(yè)務(wù)都必須以書(shū)面文件的形式進(jìn)行。我們的工程師習(xí)慣口頭交談，單方筆記的方式交流業(yè)務(wù)情況，吃過(guò)幾次虧后，下決心改。經(jīng)過(guò)幾年努力，大家也習(xí)慣“菲迪克條款”了。在我們的管理工作中，將國(guó)內(nèi)工程項(xiàng)目部一些行之有效的管理制度、管理方法運(yùn)用到境外項(xiàng)目上，例如，“切塊分包”的承包制度，“獎(jiǎng)優(yōu)罰劣”的薪酬制度，“比學(xué)趕幫”的激勵(lì)制度等。外籍員工不但接受，也感受到中國(guó)企業(yè)新的風(fēng)格。

同時(shí)，改進(jìn)我們的對(duì)外宣傳工作，積極宣傳中國(guó)國(guó)企改革的新進(jìn)展、新成果。不少國(guó)外客戶，不了解國(guó)企近年改革情況，還認(rèn)為國(guó)企是中國(guó)政府的附屬物。我們的同志受慣性思維影響，把適合國(guó)內(nèi)語(yǔ)境的言語(yǔ)搬到國(guó)外，生成了一些文化障礙，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)。我們積極宣傳中國(guó)國(guó)企已經(jīng)改制成自負(fù)盈虧、自主經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，是按照企業(yè)自身利益原則行事，獲得了外國(guó)友人、客戶及員工的理解。

面向未來(lái)，中國(guó)交建將深入貫徹黨的十八大精神，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，解放思想，改革開(kāi)放，銳意進(jìn)取，加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，為打造世界一流建筑企業(yè)而努力奮斗。

（作者系中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司企業(yè)文化部、黨委宣傳部部長(zhǎng)）

（責(zé)任編輯：羅志榮）