知道嗎？速度提高到2倍時(shí)空氣阻力會(huì)增加8倍！嚇一跳是不？！空氣阻力的影響絕對是巨大的，了解空氣阻力，克服空氣阻力，這就像惱人的“禁果”。不知道還好，一輩子就像生活在伊甸園里幸福哦……可一旦知道了想不注意都難！

一旦知道了就不會(huì)看不見的“空氣阻力之果”

在這個(gè)世界上，“難以置信”的事有很多。這里面有很多是即使將道理說明也難以讓人相信的?，F(xiàn)在要開始談到的，也是這么一例。所以，理解……就不說了，也沒有必要說。因?yàn)轵T上自行車，身體就能感覺到！

但是，如果說有一個(gè)“禁果”，吃了的話，就能得到“無敵之腳”。知道它的存在而騎行和不知道它的存在而騎行，完全是兩樣。在自行車界，“禁果”的種類有很多，這次特別介紹的就是“空氣阻力之果”。

為什么說它是“禁果”呢？因?yàn)槿绻怀缘脑?，可能你什么都不懂，就能一直都留在幸福的伊甸園里，一如既往的傻傻地騎。但是你要是吃了它，就留不住了?？諝庾枇?xiàng)目會(huì)讓你動(dòng)心，最新的TT自行車的造型會(huì)讓你難以平靜，每天都處在大破財(cái)?shù)倪吘?。出門的話，會(huì)考慮風(fēng)向……吃或不吃，就看你自己了?，F(xiàn)在回頭的話，還來得及喲。

空氣的秘密

可能會(huì)讓你震驚，當(dāng)自行車在平地以時(shí)速30公里行駛時(shí)，幾乎大部分（約80%）的阻力都是空氣的阻力。用手摸起來空無一物的空氣，能通過對機(jī)翼的作用讓近400噸重的噴氣式飛機(jī)飛來飛去，所以空氣的力量是偉大的。上坡先另當(dāng)別論，簡單的說，平地上的騎行就是與空氣的戰(zhàn)斗。自行車的速度提高到2倍時(shí)，空氣的阻力就會(huì)提高到4倍，所需付出的力量呢（阻力乘以速度），就要提高到8倍！所以，騎車所需要付出的力量會(huì)隨著速度的提高而急劇增大。換句話說，速度上一點(diǎn)點(diǎn)的差異，在所需付出的力量上的實(shí)際差異是相當(dāng)大的。所以，偷食禁果之后，就能感覺到騎行速度的細(xì)小差異背后所隱藏的巨大力量差。

例如，時(shí)速35公里和時(shí)速38公里，所需付出力量的差竟有約30%之多，這難道不是很嚴(yán)重的事嗎？因?yàn)槿说哪土κ请S著付出力量的增加而急驟下降的。具體的講，即時(shí)速35公里時(shí)能騎1小時(shí)的人，如果時(shí)速達(dá)到38公里的話，則10分鐘都堅(jiān)持不了。從持續(xù)時(shí)間方面來講，有數(shù)倍的差異。而且即使拼命地訓(xùn)練一年的時(shí)間，一般人通常也只能增加30%的力量。所以這3公里的速度差所需付出的力量之差是非常大的。例如，1公里的速度差，所需付出的力量相差約10%，持續(xù)時(shí)間上相差2倍。這個(gè)“禁果”是苦果，吃了的人都會(huì)明白這一點(diǎn)。付出的力量差這么大，就沒辦法了嗎？現(xiàn)在，“禁果“還有下面兩個(gè)。

將空氣阻力減至2/3的方法之一

有一個(gè)辦法可以將這個(gè)偉大的空氣阻力很容易地減至2/3——跟在別人后面，哈哈。換句話說就是除風(fēng)。這樣一來，只能以35公里的時(shí)速騎行的人也就能跟上時(shí)速38公里的人了。而持續(xù)時(shí)間，則可提高數(shù)倍?？梢钥吹诫娨暽下殬I(yè)選手之間相互挨得都很近，仿佛輪胎都要重在一起似的。事實(shí)上，根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，即使相距2米左右，也只需要原本60%的力量就能完成。

而且，在這種情況下，與能夠以38公里的時(shí)速騎行的人比起來，跟在后面的原本只能以35公里時(shí)速騎行的人體力上還有10%左右的富余。比賽的時(shí)候，用這種方法在臨近終點(diǎn)的時(shí)候發(fā)動(dòng)進(jìn)攻的話，就意味著原本力量不夠的人有可能戰(zhàn)勝原本更厲害的！

將空氣阻力減至2/3的方法之二

自行車的空氣阻力中有七八成，都是人為造成的。一般來說，從正前方看到的面積越小，阻力也越小。為此人們采取的措施就是改變騎行姿勢。這不是為了好玩而是為了大大減小空氣阻力而采用的。調(diào)整至極限的話，可以將空氣阻力減小至平常位置的60%。只不過由于這種姿勢不能機(jī)敏地做動(dòng)作，所以團(tuán)隊(duì)行駛的比賽中禁止采用它，另外自行車在街市上存在危險(xiǎn)，也不建議這樣做。放在郊外空曠的道路上就能充分體味其中的美妙。此外，阻力大的人其著裝無疑也是有影響的。有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，在風(fēng)中礙手礙腳的長袖長褲與合身的半袖短褲式樣的服裝相比，阻力會(huì)增加27%（時(shí)速35公里的情況下）。根據(jù)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)的結(jié)果，目前的安全帽戴比不戴的空氣阻力更小。（說一句題外的話，不戴安全帽、以時(shí)速20公里騎行時(shí)，如果頭部撞到路上的話，人100%會(huì)死亡；而戴安全帽的話，概率會(huì)下降到1/3）

除了人之外，其次較大的阻力就是車子的阻力。隨著車輪的旋轉(zhuǎn)，輻條也會(huì)攪動(dòng)空氣旋轉(zhuǎn)，再加上正面迎來的風(fēng)的雙重影響，阻力就增大了，因此其影響也加大。將輻條的截面做成流線型、減少輻條的根數(shù)等等都是為了減少空氣阻力。