百屆環(huán)法，百年歷程。流水的車(chē)龍不會(huì)帶走一片云彩，只留下塵封的故事。那些車(chē)手走過(guò)的路，翻過(guò)的山，就如同一段段傳奇，留在車(chē)迷心間… …讓我們循著百屆環(huán)法的路線圖的軌跡，感受法蘭西風(fēng)情，回味賽場(chǎng)風(fēng)云傳說(shuō)。

S1維喬港-巴斯蒂亞

科西嘉島，這個(gè)氣候宜人的地中海小島，素有“美麗島”之稱，是法國(guó)著名的旅游勝地。盡管這里曾經(jīng)舉辦環(huán)科西嘉自行車(chē)賽，也是如今國(guó)際環(huán)賽（Critérium International）的舉辦地，卻從未被環(huán)法踏足過(guò)。在環(huán)法步入百屆紀(jì)念之際，科西嘉終于被列入賽程了，而且是承辦最受關(guān)注的揭幕戰(zhàn)！作為一個(gè)平路賽段，巴斯蒂亞將迎來(lái)一位身穿黃衫的沖刺手，這怎能不讓人興奮？

S2巴斯蒂亞-阿雅克肖

阿雅克肖是法國(guó)一代英豪拿破侖的故鄉(xiāng)，當(dāng)車(chē)手們通往這個(gè)美麗的海濱小城，就會(huì)途經(jīng)拿破侖的雕像。這個(gè)賽段貫穿科西嘉島東西，就像一個(gè)微縮版的“雙海賽”，我們不僅能感受美麗島兩端的風(fēng)情，還能體驗(yàn)中部的高難度爬坡。環(huán)法很少在第一周安排有難度的爬坡，為的是讓車(chē)手們“順序”漸進(jìn)，而這個(gè)賽段定會(huì)讓人提早繃緊神經(jīng)。

S3阿雅克肖-卡爾維

普呂多姆（環(huán)法大賽主席）給了科西嘉島3天的表演時(shí)間，這甚至是為期2天的國(guó)際環(huán)賽也沒(méi)有過(guò)的待遇。第三賽段從阿雅克肖到卡爾維，盡管賽段海拔不高，但最后一個(gè)二級(jí)爬坡瑪索林諾山口離終點(diǎn)只有13公里，這讓比賽極具米蘭-圣雷莫古典賽風(fēng)格。是兔子還是沖刺手能獲得賽段冠軍，沒(méi)人能夠預(yù)料，這就是第三賽段的觀賞性。

S4尼斯團(tuán)體計(jì)時(shí)賽

繼11年環(huán)法之后，團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽（TTT）重回環(huán)法。尼斯地處法國(guó)東南部，毗鄰摩納哥，是個(gè)著名的旅游城市。熱愛(ài)騎行的車(chē)友也知道，巴黎-尼斯自行車(chē)賽正是以此地為終點(diǎn)。團(tuán)隊(duì)計(jì)時(shí)賽對(duì)車(chē)手乃至車(chē)隊(duì)意義重大，2009年及2011年環(huán)法的冠軍車(chē)隊(duì)——阿斯塔納車(chē)隊(duì)和佳明車(chē)隊(duì)都獲得了當(dāng)年環(huán)法的TTT賽段冠軍。阿姆斯特朗曾在05年環(huán)法率探索頻道車(chē)隊(duì)創(chuàng)造57.3km/h的TTT最高均速。

S5卡涅-馬賽

馬賽是法國(guó)的第二大城市，也是扼守地中海岸的最大港口。它是普羅旺斯-阿爾卑斯-藍(lán)岸區(qū)的政治文化中心，有著2500年的歷史。馬賽人在法國(guó)大革命時(shí)期傳頌的《萊茵河戰(zhàn)歌》，正是今天的法國(guó)國(guó)歌《馬賽曲》。這是環(huán)法自2007年以來(lái)首次以馬賽為終點(diǎn)，上一位在這里奪冠的是法國(guó)車(chē)手塞德里克·瓦索爾。

S6?？怂?蒙彼利埃

蒙彼利埃是朗格多克-魯西永區(qū)首府，也是環(huán)法的?？土恕Ｃ杀死ｊ?yáng)光充足，氣候溫和，是法國(guó)重要的橄欖、葡萄酒產(chǎn)區(qū)。這里地勢(shì)平坦，交通發(fā)達(dá)，每當(dāng)環(huán)法來(lái)到這里，就會(huì)上演一場(chǎng)沖刺大戰(zhàn)。上一位在這里奪冠的沖刺手，是如日中天的卡文迪什。他在這里拿下了2011年環(huán)法的第四場(chǎng)勝利，他也在當(dāng)年獲得了職業(yè)生涯唯一的環(huán)法沖刺綠衫。

S7蒙彼利埃-阿爾比

從蒙彼利埃通往阿爾比，環(huán)法就會(huì)漸漸通往比利牛斯山脈地帶。環(huán)法通常將比利牛斯與阿爾卑斯這兩大山區(qū)安排在兩個(gè)階段的爬坡里，今年的百屆環(huán)法為了突出后者，比利牛斯就率先出場(chǎng)了。阿爾比也是一座歷史名城，本賽段的終點(diǎn)設(shè)在聯(lián)合國(guó)教科文組織承認(rèn)的世界文化遺產(chǎn)——圣塞西莉亞大教堂旁邊。圣塞西莉亞大教堂號(hào)稱是世界上最大的磚砌建筑，重建于1287年，讓環(huán)法經(jīng)過(guò)此地也是極具人文氣息的安排。

S8卡斯特-阿克斯三峰

當(dāng)環(huán)法來(lái)到阿克斯三峰（Ax 3 Domaines），就意味著大部隊(duì)要迎接比利牛斯的洗禮了。阿克斯三峰是個(gè)著名的冬季滑雪勝地，自從2001年進(jìn)入環(huán)法以來(lái)，一直被作為爬坡終點(diǎn)。從2003年到現(xiàn)在，車(chē)手們來(lái)到阿克斯三峰之前還要先翻過(guò)另一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)——帕赫雷埡口（Port de Pailheres）。這個(gè)海拔2001米的埡口，也是今年環(huán)法的海拔最高點(diǎn)，率先通過(guò)此地的車(chē)手可以獲得“德斯格蘭格紀(jì)念獎(jiǎng)”——這個(gè)以環(huán)法創(chuàng)始人姓名命名的獎(jiǎng)項(xiàng)，頒給首位征服當(dāng)年環(huán)法最高海拔爬坡的勇士。

S9圣吉龍-巴涅爾·德·比戈?duì)?/p>

這個(gè)長(zhǎng)度為168公里的賽段一字排開(kāi)5個(gè)爬坡點(diǎn)——Col de Portet d'Aspet，Col de Mente，Col de Peyresourde，Col de Val Louron和La Horquette d'Ancizan。后面4個(gè)均為難度較大的一級(jí)爬坡點(diǎn)，這樣的起伏程度讓本賽段成為一個(gè)加強(qiáng)版的“阿登古典賽”，車(chē)手們要在發(fā)車(chē)后的第一分鐘就進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。今年最重要的“阿登古典賽”——列日-巴斯托尼-列日的勝利者丹尼爾·馬丁，迎來(lái)了一個(gè)非常適合他的賽段。

S10圣吉爾達(dá)·德·布瓦-圣馬洛

第十賽段，來(lái)到了法國(guó)西部的布列塔尼省，這個(gè)地區(qū)的人民同樣熱愛(ài)騎行。環(huán)法三冠王路易森·伯比特的出生地，五冠王伯納德·伊諾的農(nóng)場(chǎng)都在賽道兩旁。這個(gè)平直的賽段，將一直通往海濱城市圣馬洛，這里也是法國(guó)過(guò)去的軍事重地。這個(gè)平路賽段將給沖刺手們短兵相接的機(jī)會(huì)，誰(shuí)想穿上綠衫，誰(shuí)就要發(fā)力了。

S11阿弗朗什-圣米歇爾山個(gè)人計(jì)時(shí)賽

圣米歇爾山是法國(guó)諾曼底最著名的基督教圣地，被譽(yù)為世界第八大奇跡。它距離海岸2公里，漲潮時(shí)便是小島，退潮時(shí)就是小山。公元708年，當(dāng)時(shí)的一位紅衣主教奧貝特就在這里修建了第一座教堂。此后的1000多年歷史中，圣米歇爾修道院幾經(jīng)損壞幾經(jīng)修葺，這里也漸漸成了法國(guó)著名旅游景點(diǎn)；甚至在14世紀(jì)英法戰(zhàn)爭(zhēng)中，這里是該地區(qū)唯一沒(méi)有淪陷的軍事要塞。如今，我們不僅能在佳能相機(jī)廣告中領(lǐng)略到它的魅力，而且因?yàn)榘賹铆h(huán)法也適逢其時(shí)地在此地安排了一場(chǎng)個(gè)人計(jì)時(shí)賽。

S12富熱雷-圖爾

環(huán)法的第二周，總會(huì)有3個(gè)過(guò)渡賽段將大部隊(duì)引領(lǐng)至山區(qū)，而今年環(huán)法的過(guò)度賽段橫穿法國(guó)中部。第一個(gè)過(guò)渡賽段的終點(diǎn)設(shè)在圖爾，大部隊(duì)會(huì)經(jīng)過(guò)著名的盧瓦爾河谷，這里有300多個(gè)漂亮的莊園。本賽段路途平坦，沖刺手們自然不會(huì)放過(guò)這個(gè)奪冠的好機(jī)會(huì)。此外，車(chē)手們還可以為10月舉行的巴黎-圖爾古典賽做熱身，這個(gè)“沖刺手的古典賽”終點(diǎn)設(shè)在圖爾的格拉蒙特大道。

S13圖爾-圣阿芒·蒙特龍

本賽段大部隊(duì)將來(lái)到法國(guó)的地理中心地帶，這是法國(guó)重要的釀酒區(qū)，如果你是個(gè)“酒瓶子”，這里一定能滿足你。推薦桑塞爾這個(gè)山坡小鎮(zhèn)，此地出產(chǎn)的葡萄酒聞名遐邇?；氐奖荣?，在圣阿芒·蒙特龍我們?nèi)詫⒂瓉?lái)一場(chǎng)大集團(tuán)沖刺，這是沖刺手們?cè)诎屠柚暗淖詈笠粋€(gè)發(fā)揮的機(jī)會(huì)了。

S14圣普爾坎-里昂

最后一個(gè)過(guò)渡賽段，大部隊(duì)將來(lái)到法國(guó)東南部大城市里昂。這座歷史名城早在羅馬時(shí)期就十分發(fā)達(dá)，如今因?yàn)槠錃v史建筑，被聯(lián)合國(guó)教科文組織認(rèn)定為世界文化遺產(chǎn)城市。富維耶圣母院、圣讓首席大教堂等地標(biāo)性建筑，都展現(xiàn)著這座古城的無(wú)窮魅力，而里昂歌劇院的后現(xiàn)代玻璃建筑，也必將吸引環(huán)法航拍的注意。本賽段有7個(gè)難度不大的爬坡等著大部隊(duì)，誰(shuí)能第一個(gè)到達(dá)里昂接受歡呼呢？

S15日沃爾-馮杜山

法國(guó)國(guó)慶日，環(huán)法終于來(lái)到了激動(dòng)人心的馮杜山爬坡戰(zhàn)。馮杜山的別名叫“普羅旺斯的巨人”，海拔高度1912米，南坡平均坡度7.43%，總長(zhǎng)度21.7公里。由于賽道這一側(cè)寸草不生，地面會(huì)被陽(yáng)光烤得酷熱難耐，因此馮杜山的艱苦程度絲毫不亞于海拔超過(guò)2000米的高山。自從1951年進(jìn)入環(huán)法以來(lái)，馮杜山已經(jīng)9次作為爬坡終點(diǎn)，檢驗(yàn)總冠軍爭(zhēng)奪者們的實(shí)力。1967年，英國(guó)車(chē)手湯姆·辛普森在距離坡頂不到2公里的地方因脫水和服用禁藥倒地身亡，死亡時(shí)腳還卡在腳踏上，這也是馮杜山難度的又一佐證。2000年，阿姆斯特朗曾在這里上演單飛追擊“海盜”潘塔尼的好戲，這一畫(huà)面至今仍被車(chē)迷奉為經(jīng)典。

S16韋松拉-蓋普

第十六賽段是環(huán)法第二個(gè)休息日之后的首戰(zhàn)，也是“決戰(zhàn)第三周”的開(kāi)始。由于第二天要進(jìn)行個(gè)人計(jì)時(shí)賽，GC手們往往會(huì)有所保留，讓突圍能力強(qiáng)的選手爭(zhēng)奪賽段冠軍。這個(gè)賽段看似不難，只有一個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)和兩個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，但卻暗藏殺機(jī)。最后的二級(jí)爬坡點(diǎn)Col de Manse，距離終點(diǎn)只有12公里，全程都是蜿蜒曲折的下坡。2003年環(huán)法第16賽段，何塞巴·貝洛基就是在這里摔碎了冠軍夢(mèng)，還逼得身后的阿姆斯特朗慌不擇路，直接從草地里下山。

S17昂布蘭—紹爾熱個(gè)人計(jì)時(shí)賽

第十七賽段，大部隊(duì)來(lái)到了西歐最大的人工湖之一——賽爾朋松湖。法國(guó)為了控制該地區(qū)的洪水，于1955年起在此修筑了賽爾朋松大壩，自此以后湖泊漸漸成型，如今也成了漂亮的景點(diǎn)。今年環(huán)法在此地設(shè)置了一個(gè)起伏地形的計(jì)時(shí)賽，短短32公里的賽道包含2個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)，只有兼具爬坡與個(gè)人計(jì)時(shí)能力的車(chē)手方能稱霸本賽段。

S18蓋普-阿爾普迪埃

如果有一個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)能代言環(huán)法，那就是阿爾普迪埃了！這個(gè)總長(zhǎng)度13.8公里，平均坡度7.9%的阿爾卑斯爬坡點(diǎn)，更為人所知的威名是“二十一道拐”。它在1952年首次被帶進(jìn)環(huán)法，并作為環(huán)法史上首個(gè)爬坡終點(diǎn)。當(dāng)年也是環(huán)法首次使用摩托車(chē)轉(zhuǎn)播，歐洲觀眾得以看到傳奇名將法斯托·考皮的神勇表現(xiàn)，阿爾普迪埃也因此一炮而紅。此后，這里上演過(guò)很多經(jīng)典對(duì)決，比如1997年潘塔尼單挑群雄，比如2001年阿姆斯特朗回眸挑釁烏爾里希。今年環(huán)法將史無(wú)前例的兩次攀登阿爾普迪埃，為這座傳奇山峰再添光彩。

S19布爾·杜瓦桑-大博爾南

說(shuō)到環(huán)法里全程都是爬坡的長(zhǎng)距離賽段，大家首先想到的可能是從波城到呂雄的比利牛斯四重奏。而今年環(huán)法的第十九賽段，也有類似的風(fēng)格。這個(gè)賽段從一開(kāi)始就要面對(duì)兩個(gè)HC級(jí)爬坡點(diǎn)——Col de Glandon和Col de Madeleine；此后還要接連面對(duì)一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)和兩個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)。如此殘酷的線路設(shè)置，讓本賽段成為百屆環(huán)法當(dāng)之無(wú)愧的Queen Stage。誰(shuí)在5個(gè)爬坡點(diǎn)后屹立不倒，誰(shuí)就最有可能站上環(huán)法的最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

S20安納西-塞姆諾茲山

本賽段是百屆環(huán)法最后一個(gè)影響黃衫歸屬的高山賽段，也是“阿爾卑斯三部曲”的尾聲。它以一個(gè)二級(jí)爬坡點(diǎn)和三個(gè)三級(jí)爬坡點(diǎn)作鋪墊，再以一個(gè)一級(jí)爬坡點(diǎn)——Mont Revard作暖場(chǎng)，然后以HC級(jí)爬坡終點(diǎn)——塞姆諾茲山作結(jié)局。是勝利還是飲恨，是歡呼還是黯然，一切將在塞姆諾茲山頂揭曉！這里將結(jié)束百屆環(huán)法黃衫歸屬的所有懸念。是一場(chǎng)大逆轉(zhuǎn)，還是一場(chǎng)攻防博弈，都值得期待。

S21凡爾賽-巴黎香榭麗舍大街

每當(dāng)環(huán)法來(lái)到巴黎香榭麗舍大街，都是一場(chǎng)盛大的榮譽(yù)騎行。這意味著勝利者能穿著黃衫，享受對(duì)手的祝福、觀眾們的歡呼，法式香檳的甘甜。而沖刺手們還未能放松神經(jīng)，因?yàn)樗麄冞€要拼搶最后的沖刺。百屆環(huán)法的榮譽(yù)騎行賽段安排在夜間進(jìn)行，在燈火通明的凱旋門(mén)底下上演沖刺大戰(zhàn)，必定是無(wú)比震撼的畫(huà)面。此前連續(xù)4年獲得巴黎賽段冠軍的卡文迪什，會(huì)給我們帶來(lái)怎樣的表演，這也是車(chē)迷們最終的期待！