“老海報(bào)”開欄絮語：

大概是2003年底吧，當(dāng)時(shí)受美國《空軍》雜志的影響，很想做一個(gè)小欄目，每次用不多的篇幅，介紹一些經(jīng)典的航空海報(bào)或是航空老照片，為飛行增添些許人文色彩?？上в捎诜N種原因，航空海報(bào)的欄目一直沒能真的做起來。

一晃就快過去十年了。十年滄海桑田，物是人非。當(dāng)初的那些初衷、理想大多都早已如過眼云煙，然而所謂江山易改本性難移，即便去國萬里，每每仰望異國他鄉(xiāng)的藍(lán)天白云，那少年時(shí)的飛行夢想?yún)s仍會(huì)在胸中激蕩。

但愿這個(gè)小欄目能夠帶給您一點(diǎn)有趣的東西，也但愿您永遠(yuǎn)不要淡忘了那個(gè)我們都曾有過的，飛翔的夢！

自古有云，家書抵萬金。在移動(dòng)電話、電腦、互聯(lián)網(wǎng)這些現(xiàn)代化的交流工具進(jìn)入人們的日常生活之前，書信曾在漫長的人類歷史中占有著相當(dāng)重要的地位。

二十世紀(jì)二三十年代，人類在航空領(lǐng)域不斷取得飛躍，史稱“黃金時(shí)代”。從20年代末到30年代初，海報(bào)在美國人書信和郵件快遞觀念的轉(zhuǎn)變上，曾起到過非同尋常的作用。

從傳統(tǒng)觀念上來說，像商人、銀行家、Qi3r5Kk+FDpFMBcBp9igcw==律師這些群體很可能會(huì)真的急于收到書信和郵件，他們構(gòu)成航空郵件的潛在用戶，普通的書信則恐怕很少有人會(huì)僅僅為了得到更快更好的服務(wù)而愿意多花錢（情書另當(dāng)別論）。

正是鋪天蓋地的廣告宣傳，讓美國人的傳統(tǒng)觀念改變了。類似“使用航空郵件”、“航空郵件送抵每個(gè)城市”之類的宣傳海報(bào)出現(xiàn)在街頭巷尾的人行道旁、郵筒上，甚至還貼在了美國郵政局的郵車上，成為流動(dòng)的廣告。

這些簡單明了的廣告語被反復(fù)重復(fù)，所傳達(dá)出的信息不斷提醒人們，航空郵件網(wǎng)絡(luò)覆蓋全美的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，能夠?qū)⑧l(xiāng)村小鎮(zhèn)與大都市緊密聯(lián)系在一起。

1932年，美國郵政局的代理中介跑遍了美國全境，推廣航空郵件服務(wù)。本期“老海報(bào)”介紹的這款美國航空郵件海報(bào)，正是誕生于1932年，當(dāng)時(shí)曾印制了上萬張，廣為張貼在美國郵政局的郵車上和郵局大廳里。其簡潔、明亮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，堪稱30年代美國廣告設(shè)計(jì)理念的縮影。

最后順帶提一句，30年代，中國也曾搞過航空郵件服務(wù)。著名的德國漢莎航空公司與中國國民政府交通部聯(lián)合組建的歐亞航空郵運(yùn)公司，甚至曾遠(yuǎn)赴西北，飛越西域的茫茫戈壁，開中國航空史之先河?？上е两?，坊間從未出現(xiàn)過當(dāng)年歐亞公司宣傳海報(bào)的蹤影，甚為遺憾。又或許本就沒有？