摘要：隨著企業(yè)物流活動(dòng)的盛行，當(dāng)代物流逐漸成為了企業(yè)獲取利潤的重要途徑。與此同時(shí)企業(yè)物流成本占據(jù)著生產(chǎn)成本中的很大一部分。作為一種成本，物流成本的高低直接關(guān)系到企業(yè)利潤水平的高低和競爭力的強(qiáng)弱，如果控制不好，物流成本就會(huì)居高不下并且成為企業(yè)攫取利潤的瓶頸。企業(yè)只有彌補(bǔ)了物流成本控制與管理中的不足，才能不斷降低物流成本，使得物流成為真正的“第三利潤源”。本文從企業(yè)物流成本居高不下的現(xiàn)狀出發(fā)，分析了物流成本控制與管理中存在的問題，針對(duì)這些不足提出了相應(yīng)的建議及解決措施，目的在于加強(qiáng)企業(yè)物流成本控制，提高物流成本管理水平，最終降低物流成本，實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化。

關(guān)鍵詞：物流成本、成本控制、成本管理

一、研究背景

20世紀(jì)90年代以來，企業(yè)物流管理觀念開始深入人心。企業(yè)在成本核算中，也越來越發(fā)掘到物流成本居高不下的問題。這不僅僅是由于不健全的物流成本核算體系造成的，更大的原因在于企業(yè)無法真正控制與管理物流成本。面對(duì)冰山一角的物流成本，企業(yè)的利潤大大的縮了水，如何控制物流成本，優(yōu)化企業(yè)成本與效益變身為眼下的難題。

二、物流成本的定義

企業(yè)物流成本是指在物流活動(dòng)中，物品在空間位移（包括靜止）過程中所耗費(fèi)的各種資源（包括時(shí)間資源）的貨幣表現(xiàn)的總和。從物流活動(dòng)的構(gòu)成看，物流成本可以分為包裝成本、裝卸成本、運(yùn)輸成本、儲(chǔ)存成本、流通加工成本、配送成本和信息成本等。從物流成本的性質(zhì)看，物流成本主要分為人工成本、營運(yùn)成本、保管成本、信息成本和其他成本。

三、什么是物流成本的控制與管理

物流成本的控制，就是在物流活動(dòng)過程中，根據(jù)制定好的把關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)督，以及改正錯(cuò)誤，強(qiáng)化優(yōu)點(diǎn)。而企業(yè)的管理則是針對(duì)企業(yè)物流成本的相關(guān)資料及時(shí)調(diào)整發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)行事后評(píng)析，并為下一步活動(dòng)制定計(jì)劃和標(biāo)準(zhǔn)。將物流成本的控制與管理結(jié)合起來方可使企業(yè)物流成本效益逐步優(yōu)化。

四、物流成本高居不下的現(xiàn)狀

2月10日中國物流與采購聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布《2012年我國物流業(yè)發(fā)展回顧與2013年展望》指出，2012年我國物流業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)適度增長，但物流要素成本全面上漲，物流企業(yè)生存空間進(jìn)一步壓縮。

據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)初步測算，2012年全年社會(huì)物流總額177萬億元，同比增長9.8%，增幅較上年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)，較上半年回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，較前三季度回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，全國物流業(yè)增加值為3.5萬億元左右，同比增長9.1%，增幅比上年同期有所回落。反映出物流成本增速雖有所回落，但依然較快，宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的質(zhì)量和效益偏低，在成本上升和需求放緩雙重?cái)D壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小。數(shù)據(jù)顯示，2012年全國社會(huì)物流總費(fèi)用約為9.4萬億元，同比增長11.4%，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率約為18%，同比提高0.2個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高。

五、控制與管理中的問題與解決方案

1、企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層成本控制意識(shí)淡薄，缺乏健全的成本控制制度，部分財(cái)務(wù)人員素質(zhì)較差，不能實(shí)施有效的成本控制與監(jiān)督，因此，企業(yè)應(yīng)及時(shí)構(gòu)建物流成本控制目標(biāo)及物流成本日?？刂企w系，加強(qiáng)對(duì)財(cái)務(wù)人員的培訓(xùn)，要清楚物流成本的重要性。

2、企業(yè)物流成本核算的缺陷使得企業(yè)看到的物流成本只是冰山一角，容易使企業(yè)高管放松控制與管理，各企業(yè)的物流成本核算內(nèi)容并不一致，導(dǎo)致無法在企業(yè)間形成橫向?qū)Ρ龋虼私ㄗh建立物流管理會(huì)計(jì)制度，明確物流成本的核算內(nèi)容和核算方法，使物流成本管理與財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)在系統(tǒng)上聯(lián)結(jié)起來。

3、內(nèi)部管理體制不完善，缺乏總成本效益觀念，物流設(shè)施落后，人才短缺。建議樹立全局觀念，實(shí)施全過程的物流成本控制，整合物流供應(yīng)鏈資源，有效提高整體效益，以及加快培育物流成本控制領(lǐng)域的研究和開發(fā)人才。

4、企業(yè)物流成本管理缺乏物流成本約束激勵(lì)機(jī)制，成本資料缺乏準(zhǔn)確性。因此企業(yè)應(yīng)適當(dāng)培養(yǎng)物流管理的專業(yè)人才，甚至可以建立物流管理部門以加強(qiáng)物流成本控制和管理工作。同時(shí)企業(yè)不能再將物流成本管理簡單地等同于降低物流成本，而應(yīng)該從物流資源配置的優(yōu)化和資本產(chǎn)出的效率出發(fā)，來實(shí)施物流成本管理。

5、物流成本一直以來高居不下，企業(yè)還可以從基層抓起，對(duì)于物流作業(yè)流程，要進(jìn)行優(yōu)化與監(jiān)督。除去陳舊設(shè)施，提高設(shè)備質(zhì)量，進(jìn)而改進(jìn)作業(yè)效率。

6、企業(yè)不應(yīng)一味追求自己領(lǐng)域的成本效益最大化，而是要協(xié)調(diào)好供應(yīng)鏈的關(guān)系，牢記木桶原理，才能水漲船高，效益蒸蒸日上。

六、論文總結(jié)

總而言之，不論從企業(yè)當(dāng)前所處的環(huán)境還是從企業(yè)未來的發(fā)展來看，物流成本控制與管理都是其必須要面對(duì)的課題。鑒于物流成本在企業(yè)物流活動(dòng)中乃至整個(gè)企業(yè)經(jīng)營活動(dòng)中的重要地位，本文從物流成本居高不下的現(xiàn)狀出發(fā)，通過揭示物流成本控制與管理的迫切性以及現(xiàn)行物流成本控制與管理方法在實(shí)際運(yùn)用中的不足，分析了物流成本控制與管理中存在的問題如：管理層對(duì)物流成本的忽視；管理手段落后；控制機(jī)制不完善等，并針對(duì)這些問題提出了相應(yīng)的改進(jìn)策略如下：建立科學(xué)的成本控制的管理體系；加快培育管理人才；樹立總成本意識(shí)等。至此希望本文歸納出的建議及措施可以對(duì)企業(yè)進(jìn)行物流成本控制與管理提供一些借鑒與幫助，最終使得企業(yè)物流成本與效益得以優(yōu)化，促進(jìn)企業(yè)盈利目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（作者單位：長安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院）

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