摘 要：瀝青路面表面處治養(yǎng)護(hù)技術(shù)在市政工程的改建和養(yǎng)護(hù)中得到廣泛應(yīng)用。結(jié)合工程施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了只有依照不同地區(qū)氣候特點(diǎn)并采用不同的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)才能使工程質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)的標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：市政道路 工程 瀝青表面處治 施工技術(shù) 要點(diǎn)

中圖分類號(hào)：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2012）12（c）-0-01

瀝青路面的養(yǎng)護(hù)主要有小修保養(yǎng)、中修、大修和改建工程。在實(shí)際工程中用瀝青和拌和法或骨料按層鋪法鋪筑而成的厚度不超過3 cm的瀝青路面稱為瀝青表面處治路面。由于瀝青表面處治層很薄，對(duì)路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度、剛度提高不多，其主要作用是改善行車條件延長路面使用壽命使它不直接遭受自然因素與行車的破壞進(jìn)而保護(hù)下層路面結(jié)構(gòu)層，采用表面處治技術(shù)進(jìn)行罩面是處治措施主要是針對(duì)于基層基本完好和路面松散以及有網(wǎng)裂等較輕病害的道路而言經(jīng)實(shí)踐證明是經(jīng)濟(jì)可行的。瀝青表面處治路面按嵌擠原則修筑而成，采用層鋪法施工，即采用分層澆撒瀝青、撒布骨料、碾壓成型的方法鋪筑瀝青表面處治路面。在層鋪法施工養(yǎng)護(hù)中按照澆撒瀝青及撒鋪礦料的層次通常分為單層式層鋪法、雙層式層鋪法以及三層式層鋪法。層鋪法瀝青表面處治是工程中廣泛使用的一種瀝青路面養(yǎng)護(hù)方法之一表面處治具有施工方便、抗滑性好且表面粗糙、所需機(jī)械設(shè)備少和工程造價(jià)低廉等優(yōu)點(diǎn)。

1 市政道路瀝青路面施工前準(zhǔn)備工作

（1）施工機(jī)械準(zhǔn)備：瀝青表面處治施工要求瀝青撒布車在整個(gè)寬度內(nèi)噴撒均勻采用瀝青撒布車噴撒瀝青撒布時(shí)車速和噴撒量要保持穩(wěn)定。若是小規(guī)模瀝青表面處治施工，采用手搖的方式或機(jī)械式瀝青撒布機(jī)撒布瀝青，乳化瀝青可以采用氣壓式或才用齒輪泵撒布機(jī)進(jìn)行撒布作業(yè)，但不能采用柱塞式撒布機(jī)。手工噴撒，撒布均勻，噴撒工人要擁有熟練的技術(shù)。瀝青表面處治施工采用6～8 t與8～10 t的壓路機(jī)。在進(jìn)行碾壓時(shí)料不得有較多壓碎要使骨料嵌擠緊密。如果是乳化瀝青表面處治要求采用較輕的機(jī)械進(jìn)行施工。（2）施工前準(zhǔn)備：在進(jìn)行瀝青表面處治施工之前，基層要驗(yàn)收合格，要符合規(guī)范所規(guī)定的要求。施工要在路緣石安裝完成后進(jìn)行，基層必須要清掃干凈。在施工前要對(duì)舊路進(jìn)行細(xì)致的調(diào)查工作，對(duì)不同的路線和路段，分別擬訂出不同的處理方案。對(duì)舊路的路型和路面平整度以及排水設(shè)施等要修整，如舊路為碎石或級(jí)配礫石，要將表面的泥土、砂和磨耗層以及一切雜物徹底清除干凈，使石子外露部分保持干燥，坑坎應(yīng)修補(bǔ)平整；如舊路為黑色路面，要將油包、油壟鏟除，將坑洼處填平，表面清除干凈，對(duì)強(qiáng)度不夠、局部翻漿地段的路線，應(yīng)進(jìn)行加固；施工前應(yīng)檢查瀝青撒布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。將一定數(shù)量的瀝青裝入油罐后，應(yīng)先在路上試撒，確定噴撒速度及撒油量。每次噴撒前噴油嘴應(yīng)保持干凈，管道應(yīng)暢通，噴油嘴的角度應(yīng)一致，并與撒油管成150～250的夾角，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴撒的瀝青，并不得出現(xiàn)花白條。在有風(fēng)的天氣下不應(yīng)使用三重噴撒高度。當(dāng)采用撒布過熱瀝青的機(jī)械撒布乳化瀝青時(shí)，必須將殘留瀝青除凈，并用柴油清洗干凈。骨料撒布機(jī)使用前應(yīng)檢查其傳動(dòng)和液壓調(diào)整系統(tǒng)，并要進(jìn)行試撒，確定撒布各種規(guī)格骨料時(shí)應(yīng)控制的下料間隙及行駛速度，當(dāng)進(jìn)行半幅施工時(shí)，先在半幅等距離劃分小段，并要按照規(guī)定用量備足骨料，以后每層按同樣辦法備料。

2 市政道路瀝青路面表面處治施工技術(shù)控制措施

（1）澆撒透層或粘層油：首先對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清掃基層及道路放樣工作后碎石路面要求是清掃干凈再噴灑透層油；在塊石路面、舊瀝青路面以及水泥混凝土路面上鋪筑瀝青表面處治路面時(shí)按規(guī)范要求在第一層瀝青用量的基礎(chǔ)上增加（15±3）%進(jìn)行控制且不再另撒粘層油或透層油；瀝青的撒布溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)和氣溫條件進(jìn)行選擇其中石油瀝青要在130～170 ℃之間，煤瀝青要80～120 ℃之間，乳化瀝青在常溫下撒布，搭接良好前后兩車噴撒的接茬處用建筑紙或鐵板鋪1.5±3 m的且加溫撒布的乳液溫度通常不能超過60 ℃，分幾幅澆撒時(shí)撒布第二、三層瀝青的搭接縫要錯(cuò)開縱向搭接寬度宜為15～20 cm。（2）鋪撒：撒布主層瀝青后要求及時(shí)掃勻用人工撒布或骨料撒布機(jī)第一層主骨料使其達(dá)到不露出瀝青、全面覆蓋、厚度一致且骨料不重疊的要求。積料過多的將多余骨料掃出局部有缺料的應(yīng)當(dāng)適當(dāng)找實(shí)，兩幅搭接處，第一幅撒布瀝青要暫留10～15 cm寬度不撒布骨料待第二幅一起撒布。（3）碾壓：撒布主骨料施工完成以后無需全段撒布完成可立即采用6～8 t的雙輪鋼筒壓路機(jī)從路邊向中心進(jìn)行每次輪跡重疊約30 cm進(jìn)行碾壓3～4遍即可也可通過試驗(yàn)確定具體壓實(shí)遍數(shù)，碾壓速度初始階段控制在2 km/h以內(nèi)以后可適當(dāng)增加。第二、三層的施工方法和要求應(yīng)與第一層相同，但是要采用8 t以上的壓路機(jī)碾壓。（4）養(yǎng)護(hù)及開放交通：瀝青表面處置施工后應(yīng)進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)用嵌縫料進(jìn)行且其應(yīng)與最后一層石料規(guī)格相同當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒嵌縫料并應(yīng)掃勻。當(dāng)有過多的浮動(dòng)骨料時(shí)，應(yīng)掃出路面，并不得搓動(dòng)已經(jīng)粘著在位的骨料。若有其他破壞現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)，除了乳化瀝青表面處置應(yīng)待破乳后水分蒸發(fā)并基本成型后方可通車外，瀝青表面處治在碾壓結(jié)束后即可開放交通。

在通車初期應(yīng)設(shè)專人指揮交通或設(shè)置障礙物控制車輛使路面全部寬度均勻壓實(shí)。在路面完全成型前，嚴(yán)禁重力車及鐵輪車行駛并應(yīng)限制行車速度應(yīng)嚴(yán)格控制在20 km/h以內(nèi)。

3 質(zhì)量控制要點(diǎn)

（1）表面要平整、均勻、嵌擠密實(shí)，不得有松散、油包、油丁、裂縫、波浪、泛油等現(xiàn)象，瀝青澆撒要均勻，不得污染其他構(gòu)筑物。（2）嵌縫料必須掃慢均勻，不得有重疊現(xiàn)象，瀝青表面處治要確保各工序緊密銜接，每個(gè)作業(yè)長度要根據(jù)施工能力確定，并在當(dāng)天完成。（3）人工撒布骨料時(shí)要等距離劃分段落備料，撒油時(shí)應(yīng)對(duì)道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道道面等加遮蓋防止污染。（4）瀝青表面處治應(yīng)在干燥和較熱的季節(jié)施工，并應(yīng)在雨期及日最高溫度低于15 ℃到來以前半個(gè)月結(jié)束，使表面處治層通過開放交通進(jìn)一步壓實(shí)、成型穩(wěn)定。（5）瀝青表面處治不得在潮濕的基層或骨料上進(jìn)行撒油施工。如果施工過程中遇到雨淋，應(yīng)等到基層或骨料晾干后，才能繼續(xù)進(jìn)行施工。

4 結(jié)語

瀝青路面通過及時(shí)良好的養(yǎng)護(hù)可有效的減緩路面破損狀況的發(fā)展使路面質(zhì)量和使用壽命大大提高。瀝青路面使用壽命的延長在很大程度上與日常養(yǎng)護(hù)有著十分密切的關(guān)系關(guān)，市政道路的瀝青路面表面特性的要求極高養(yǎng)護(hù)管理部門應(yīng)根據(jù)路況評(píng)價(jià)結(jié)果和所選擇的養(yǎng)護(hù)維修對(duì)策，統(tǒng)籌安排路段的養(yǎng)護(hù)優(yōu)先次序，重點(diǎn)考慮交通量大、破損較嚴(yán)重路段的養(yǎng)護(hù)維修工作，制定好養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃。

參考文獻(xiàn)

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