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        日貨:抵無(wú)可抵!

        2012-12-31 00:00:00王俞現(xiàn)
        營(yíng)銷界·食品營(yíng)銷 2012年11期

        與歷史不同

        從中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)到五四運(yùn)動(dòng),從八年抗戰(zhàn)再到改革開(kāi)放,抵制日貨的情形不時(shí)上演。

        如今,無(wú)處不在的日本管理與技術(shù)所支撐的具有品質(zhì)背書(shū)的日本產(chǎn)品、“你中有我、我中有你”的跨國(guó)合資、全球產(chǎn)業(yè)鏈條細(xì)致的分工整合,已經(jīng)很難讓人清晰地看出一個(gè)產(chǎn)品到底是純粹的日貨還是其它什么貨。

        如果我們僅從某一品牌來(lái)自何國(guó)來(lái)判斷某一商品屬于哪個(gè)國(guó)家,顯然有失公允,并且,也會(huì)在輕率的憤怒中自傷到相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈條、自己同胞的就業(yè)及稅收。

        單就鄭州的印刷業(yè)來(lái)說(shuō),如果印刷行業(yè)也抵制日貨的話,那么鄭州80%的印刷廠就深受影響,某種程度上鄭州印刷業(yè)就要癱瘓。

        鄭州主流的印刷機(jī),除了德國(guó)、美國(guó)的品牌外,絕大部分印刷機(jī)使用的是進(jìn)口的日本三菱和小森。國(guó)內(nèi)其它地方大同小異。

        中國(guó)就沒(méi)有相應(yīng)的設(shè)備可以替換嗎?

        還真沒(méi)有。

        如果用國(guó)廠機(jī)器,首先印刷速度慢,導(dǎo)致效率低;其次色系不好把控,導(dǎo)致質(zhì)量不穩(wěn)定;三是如果出現(xiàn)故障,不容易維修。

        受制于人,談何抵制

        雖然東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽本田號(hào)稱國(guó)產(chǎn)化率高達(dá)90%,有些車型甚至超過(guò)90%,但真正是技術(shù)實(shí)力免征的那10%,也就是關(guān)鍵性零部件和核心技術(shù)上,我們受制于人。有些零部件可以向歐美尋求替代品,但大部分仍只能依賴日本。

        在電子控制元件、電子控制模塊以及自動(dòng)變速器三大關(guān)鍵汽車零部件上,全球幾乎被日本壟斷,無(wú)論是日系車還是歐美系車都不得不依賴日本制造。

        在半導(dǎo)體、微芯片、發(fā)動(dòng)機(jī)控件、ABS、安全氣囊等高附加值零部件方面,日本均保持絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而為了防止技術(shù)流失,這些零部件的生產(chǎn)基地幾乎全部在日本國(guó)內(nèi),在2011年日本大地震后,由于生產(chǎn)這些零部件的企業(yè)停產(chǎn)造成供應(yīng)緊張,曾將整個(gè)全球產(chǎn)業(yè)鏈推向斷鏈的邊緣。

        超越了,再談吧

        所以談抵制日貨,嘴上說(shuō)著容易,真正做起來(lái),談何容易?

        前外交學(xué)院院長(zhǎng)、前駐法大使吳建民曾指出,索尼雖然來(lái)自日本,但它95%的產(chǎn)品都是中國(guó)制造,我們能抵制得了嗎?我們有能力抵制嗎?

        所以《日本經(jīng)濟(jì)新聞》毫不含糊載文說(shuō):只有超越日貨,中國(guó)才能抵制日貨。

        “如果不愿意使用日本的零部件,那就必須建立起能在世界上站穩(wěn)腳跟的半導(dǎo)體企業(yè)。”

        “如果能夠制造出凌駕于日本企業(yè)之上的原材料和零部件,中國(guó)就不再需要依靠日本企業(yè),在經(jīng)濟(jì)上和政治上都將更加靈活?!?/p>

        浮躁的中國(guó)抵制不了日貨

        《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站9月25日的文章原題就是《浮躁的中國(guó)抵制不了日貨》。為什么日本媒體毫不含糊地說(shuō)中國(guó)浮躁?

        中國(guó)缺少一種精神

        日本的現(xiàn)代化進(jìn)程遠(yuǎn)遠(yuǎn)走在了中國(guó)的前面,究其原因,雖然日本地方小,但具有具備快速接受西方觀念并與東亞文明所融合的種種素質(zhì)。

        日本是如何解決近代工業(yè)化問(wèn)題的,并一度在物質(zhì)技術(shù)方面甚至走在了美國(guó)前面?

        正如費(fèi)正清所言,答案顯然是非物質(zhì)的動(dòng)力。

        就筆者看來(lái),這也絕非物質(zhì)層面的滿足,而是基于消費(fèi)者心智的滿足。

        日本的崛起,不失時(shí)機(jī)抓住了一個(gè)難得的發(fā)展空檔:

        一方面,國(guó)家在發(fā)展工業(yè)中做出示范,并見(jiàn)機(jī)地從國(guó)營(yíng)體制中退出,大力發(fā)展民營(yíng)資本。在此過(guò)程中,國(guó)家在政治上的集權(quán),主導(dǎo)了整個(gè)工商業(yè)化的發(fā)展進(jìn)程;

        另一方面,一些具有大智慧的政商界人士秉持義利合一的原則,左手論語(yǔ),右手算盤(pán),解決了發(fā)展工商業(yè)在意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域所面臨的糾結(jié),并將儒家的人文精神與西方的工具理性融為一體,發(fā)奮圖強(qiáng),在不到半個(gè)世紀(jì)中迅速成為東亞強(qiáng)國(guó)。

        韓國(guó)精神——身土不二

        再看另一個(gè)現(xiàn)象:許多韓國(guó)企業(yè)和中國(guó)企業(yè)在同一時(shí)期開(kāi)創(chuàng),但都率先成為世界領(lǐng)先的企業(yè)。為什么中國(guó)沒(méi)有成長(zhǎng)出世界級(jí)的領(lǐng)先企業(yè)呢?

        一位受訪的韓國(guó)企業(yè)界人士在接受記者采訪時(shí)認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)和韓國(guó)企業(yè)最大的區(qū)別在于服務(wù)。中國(guó)企業(yè)仍停留在商品的銷售和售后的服務(wù)上,產(chǎn)品的體驗(yàn)感如何、是否迎合消費(fèi)者的需要,還需要體驗(yàn)設(shè)計(jì)師、需要設(shè)計(jì)管理。

        而三星、現(xiàn)代等目前發(fā)展比較好的韓國(guó)企業(yè)都是比較早引進(jìn)設(shè)計(jì)管理的企業(yè)。

        三星幾乎每進(jìn)入一個(gè)新領(lǐng)域都比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手晚:家電業(yè)務(wù)比松下晚了51年,半導(dǎo)體業(yè)務(wù)比英特爾遲了10年,手機(jī)業(yè)務(wù)也比諾基亞、摩托羅拉晚了很多年。但現(xiàn)在,三星在這三塊領(lǐng)域的業(yè)務(wù)都已成為行業(yè)領(lǐng)軍者。

        對(duì)于韓國(guó)大企業(yè)崛起的原因,大家的看法出奇地一致,幾乎每一位被采訪人都會(huì)提到“韓國(guó)精神”這四個(gè)字。

        什么是韓國(guó)精神?

        他們用團(tuán)結(jié)、鍥而不舍、堅(jiān)持不懈等詞匯來(lái)描述。

        其實(shí),真正可以用來(lái)描述“韓國(guó)精神”的是一個(gè)來(lái)自中國(guó)的詞匯:身土不二。

        這個(gè)詞首出《阿彌陀經(jīng)》,在中國(guó)的語(yǔ)境概念中并無(wú)太多市場(chǎng),卻被韓國(guó)人將其精神運(yùn)用到了極致。

        “韓國(guó)土地上生產(chǎn)的東西最適合韓國(guó)人的體質(zhì)”,成為號(hào)召韓國(guó)人消費(fèi)本國(guó)農(nóng)產(chǎn)品的一句靈丹妙藥。

        韓國(guó)人多少有點(diǎn)魯迅筆下的阿Q精神,放著同類同價(jià)、甚至更實(shí)惠的產(chǎn)品,卻愿以“身土不二”的理念去購(gòu)買國(guó)貨。用魯迅當(dāng)年所形容的,他們放著“電燈”不用,卻棄明投暗,偏要去使用“煙油燈”。

        所有去過(guò)韓國(guó)的人,都對(duì)這個(gè)國(guó)家隨處可見(jiàn)的“身土不二”的廣告牌、店貼等感慨良多。

        但是,正如陶文昭所說(shuō),“多少年來(lái),韓國(guó)人憑著強(qiáng)烈的民族和自信心,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的世界上占有一席之地,但韓國(guó)在維持身土不二認(rèn)同感的同時(shí),也并沒(méi)有拒絕世界化的潮流”。

        就產(chǎn)業(yè)進(jìn)步來(lái)說(shuō),沒(méi)有良好的用人、激勵(lì)機(jī)制,沒(méi)有對(duì)消費(fèi)者需求的捕捉意識(shí),沒(méi)有一批安心、執(zhí)著于技術(shù)與創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)工人,沒(méi)有一批像華為這樣時(shí)不我待,能夠在管理、營(yíng)銷、技術(shù)、創(chuàng)新、激勵(lì)等方面集大成的企業(yè),就難以達(dá)到“另一種抗日”的目的。

        未來(lái),對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),仍需在培植國(guó)民精神上下功夫。

        那些將抵制視為愛(ài)國(guó),或?qū)?ài)國(guó)不愛(ài)國(guó)視為無(wú)所謂的人,都消耗著這個(gè)國(guó)家的神氣,撕裂著這個(gè)國(guó)家未來(lái)的神經(jīng)。我們不需要虛無(wú)的愛(ài)國(guó)主義者,似是而非的共識(shí),不便于我們培養(yǎng)篤定的氣質(zhì)。

        我們從來(lái)不缺少聒躁,但我們?nèi)鄙僖环N凝結(jié)了精神、接近共識(shí)的東西,一種能外化為一種近乎固執(zhí)的精神、信仰、追求的東西。

        【貼士】可怕的韓國(guó)人

        韓國(guó)牛肉比進(jìn)口牛肉貴兩三倍,但是大部分韓國(guó)民眾吃著本土牛肉。

        到了國(guó)外,他們寧愿多花錢,也要去自己同胞開(kāi)的飯館吃飯,去自己同胞開(kāi)的理發(fā)店理發(fā),去自己同胞開(kāi)的練歌房唱歌。

        盡管在韓國(guó)也有肯德基、必勝客等洋快餐,但光顧的多是外國(guó)人。

        盡管韓國(guó)國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量并比不上奔馳、寶馬,但韓國(guó)人國(guó)產(chǎn)車的市場(chǎng)占有率卻是全世界最高的,韓國(guó)人堅(jiān)持購(gòu)買國(guó)產(chǎn)車,培育了韓國(guó)汽車工業(yè)的成長(zhǎng)。

        韓國(guó)人很少使用外國(guó)數(shù)碼產(chǎn)品,所以逐漸成就了三星、LG等一批本國(guó)品牌。甚至韓國(guó)人對(duì)本國(guó)電影也是熱捧,本土影片的票房甚至力壓當(dāng)年好萊塢巨片《王者歸來(lái)》《泰坦尼克號(hào)》等。

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