復(fù)雜功能的機(jī)械表對于鐘愛腕表的藏家具有獨(dú)特的吸引力。陀飛輪則是機(jī)械表制作中最高水平的工藝，整個擒縱調(diào)速系統(tǒng)以獨(dú)特方式運(yùn)行，把鐘表的動感藝術(shù)美發(fā)揮到登峰造極的地步，歷來被譽(yù)為“表中之王”。相同的表款，有陀飛輪裝置的，一下子就貴出十倍。從另一方而來看，陀飛輪也可以提升品牌的口碑，所以知名品牌在制作陀飛輪表上會不計(jì)成本，精益求精，力爭展現(xiàn)品牌最優(yōu)良的設(shè)計(jì)、工藝和技術(shù)水平。這期我們將談?wù)動伤_克森輝煌制表朗格制作的陀飛輪表。

陀飛輪——最精致機(jī)械表裝置

最早的陀飛輪技術(shù)，是18世紀(jì)著名制表師路易·寶璣(1747—1823)發(fā)明的。當(dāng)一只鐘表處于垂直位置時，由于來自地心引力的作用，它的調(diào)節(jié)控制器，即是其擺輪、游絲和擒縱器，會在每一下擺動時發(fā)生難以覺察的快慢變化，進(jìn)而影響表的準(zhǔn)確計(jì)時。陀飛輪的原理就是當(dāng)鐘表處于垂直位置時補(bǔ)償?shù)匦囊Φ淖饔?。如果把調(diào)節(jié)控制器裝設(shè)在可以轉(zhuǎn)動的“籠框”上，即可獲得一系列的垂直位置。這樣便可以使鐘表走動時十分準(zhǔn)確，并能夠互補(bǔ)誤差。陀飛輪機(jī)構(gòu)除了能自轉(zhuǎn)，還繞秒軸中心公轉(zhuǎn)，通常轉(zhuǎn)一周是一分鐘。采用旋轉(zhuǎn)式擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)，可以成功抵消地球引力引起的手表走時誤差，提高機(jī)械手表的準(zhǔn)確性。這個原理看來十分簡單，但實(shí)施起來卻是另外一回事，主要原因是“籠框”和陀飛輪的重量不能超過0.3克——相當(dāng)于一片天鵝羽毛的重量或兩片鸚鵡羽毛的重量。陀飛輪手表結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝浩繁，由72個精細(xì)組件組成，許多零部件的生產(chǎn)需要復(fù)雜的傳統(tǒng)工藝，大部分需要手工制作，而且，還要進(jìn)行超高難度的裝配調(diào)整，決定了它的復(fù)雜性和罕有性。

第一代陀飛輪由瑞士鐘表大師路易·寶璣先生研究發(fā)明成功之后，一直無人能夠有新的突破，大約到1930年在德國格拉蘇蒂的朗格才發(fā)明了一種全新的陀飛輪技術(shù)，稱為自由陀飛輪或飛行陀飛輪的結(jié)構(gòu)。它和寶璣式陀飛輪最大的不同處在于取消了陀飛輪組件的上橋板，變成由底部固定陀飛輪組件。它是目前同樣大小的陀飛輪組件中最輕的陀飛輪，總重不超過0.3公克的陀飛輪組件，使它的振動頻率可以提高到每小時28800次，它的陀飛輪組件夾板，全部以鈦合金為材料。絕大部分的陀飛輪組件，都以精鋼為材料，使用鈦合金除了不會生銹之外，重量輕且硬度高，所以在加工上也較困難。理論上，陀飛輪組件越輕越好，因?yàn)橥语w輪也是一個會轉(zhuǎn)的齒輪，只是它里面包含了一組擒縱器，陀飛輪的公轉(zhuǎn)是由馬式擒縱調(diào)速器的自轉(zhuǎn)控制其旋轉(zhuǎn)速度，減輕了重量的負(fù)載，陀飛輪的運(yùn)行會更順暢，所需的動能也就不需太強(qiáng)了，因此它的耐用性、耐震性及準(zhǔn)確性都會提升，有一種偏心式的陀飛輪，更能突顯出它規(guī)律運(yùn)行的動感之美。這種技術(shù)被廣泛運(yùn)用在德系腕表中，常見的有朗格和格拉蘇蒂品牌。2012年5月在法蘭克福以33萬歐元拍出的一枚朗格首次于1996年售出的搭配小號鉑金表殼及黑色表盤的TOURBILLON“Pour le Merite”正是運(yùn)用了此類陀飛輪技術(shù)。TOURBILLON“Pour le Merite”鉑金版本腕表僅限量發(fā)行50枚，是次拍賣的為編號45的獨(dú)一無二之作，按照一手買家的要求度身訂造：腕表由朗格353型號機(jī)芯驅(qū)動，表殼由38，5毫米縮小至36毫米，一般鉑金版本的銀色表盤由黑色表盤取代，上面飾有斜面菱形小時刻度。該表刷新自朗格TOURBILLON“Pour le Merite”1994年推出以來最高的拍賣紀(jì)錄。TOURBILLON“Pour le Merite”腕表在鐘表制造史上，是第一枚結(jié)合芝麻鏈傳動系統(tǒng)、陀飛輪、雙追針計(jì)時器于一體的腕表。

朗格的陀飛輪停秒專利

2000年，朗格為紀(jì)念1900年，在巴黎世界博覽會艾米·朗格展示一枚配Centennial Tourbillon(一分鐘陀飛輪)的懷表，再創(chuàng)出LANGE 1陀飛輪腕表。朗格將LANGE 1腕表獨(dú)具一格的表面設(shè)計(jì)，配置到這枚“百年陀飛輪”上。這款限量版腕表，鉑金款式限量150枚，玫瑰金款式限量250枚，出廠年份介于2000-2003年之間。10年后，朗格為此枚腕表加進(jìn)陀飛輪停秒功能，并以堅(jiān)硬無匹的全新合金18K蜂蜜色金打造表殼，推出LANGE 1 TOURBILLON“165年一向艾米·朗格致敬”版本。陀飛輪停秒是有難度的，因?yàn)橥语w輪的框架(Cage)是在不斷地勻速運(yùn)轉(zhuǎn)的，要停秒就需要對陀飛輪框架踩急剎車，而且陀飛輪裝置較為復(fù)雜、零件眾多，如何確保它在急停時不會出現(xiàn)損壞，對設(shè)計(jì)提出了很高要求。朗格為此申請了德國專利DEl0160287-A1，通過一個陀飛輪精心打造的V字形掣停彈簧片，在拉起表冠啟動停秒裝置時，使V形掣停彈簧壓向擺輪的外圈。掣停彈簧一旦觸及擺輪外圈、陀飛輪框架或微調(diào)砝碼的其中一個支撐，擺輪和框架即被掣停。框架支撐和擺輪的瞬間掣停位置，不會造成差異。如果框架的其中一個支撐靠近掣停彈簧，那么彈簧的兩條臂桿之一就會自行支撐，另一個臂桿則停在擺輪外圈上。這個技術(shù)的發(fā)明也是制表有史以來第一次，精密復(fù)雜的陀飛輪腕表在專利停秒裝置的輔助下，時間設(shè)定可精準(zhǔn)至秒。近年朗格創(chuàng)出的Cabaret Tourbillon陀飛輪及Richard LangeTOURBILLON“Pour le Merite”腕表亦是采用此專利的作品之一。