東方時尚最明顯的特征就是服務(wù)與需求同步。他們將消費者細分成七八種不同需求人群，從13000元的貴賓班，到4900元的普通班，給競爭對手留下的空間很小。

當別人打價格戰(zhàn)的時候，他們卻逆勢提價；當別人對教練吃拿卡要睜只眼閉只眼的時候，他們卻開除了因為吸了學(xué)員一根煙的教練；當別人認為駕校這個重資產(chǎn)行業(yè)無法復(fù)制之時，他們卻在籌劃搞連鎖擴張；當別人對駕校上市驚詫之時，他們卻認為駕校最該上市。

這個奇特的企業(yè)就是東方時尚駕校股份有限公司。他們最奇特之處就是，從沒有把招多少生、掙多少錢作為考核指標。

但不爭之爭的結(jié)果是，一墻之隔的另一家知名駕校，總會比東方時尚駕校便宜300塊錢，但其每年的招生人數(shù)卻只是東方時尚的零頭，東方時尚每年的招生是十四五萬人，而那家鄰居駕校每年的招生規(guī)模只有四五萬人。

65%的毛利率哪里來？

當記者問，在這個競爭激烈的行業(yè)有啥競爭策略之時，東方時尚董事長徐雄笑了，“我們和他們沒有競爭，可以說，就像五星級酒店和路邊的小攤，根本就沒有競爭一樣?！?/p>

的確，目前北京地區(qū)的駕校有104家，第一梯隊的東方時尚和第二梯隊的海駕、公交、龍泉，每年的招生規(guī)模相差非常大，短期趕超的可能性很小。

當別的駕校都喊毛利率很低之時，東方時尚的毛利率達到了65%。當別的駕校都在宣傳價格優(yōu)勢時，東方時尚卻宣稱，我要做行業(yè)標準的制定者，要讓別的駕校模仿我。

東方時尚靠什么實現(xiàn)了65%的毛利率？

“靠的就是差異化高附加值的服務(wù)，在此基礎(chǔ)上，我們的規(guī)模效應(yīng)很明顯，由于學(xué)員多，我們的教學(xué)時間每天是14個小時，別的駕校都是7個小時，所以攤下來，我們的單位固定成本就下降了很多。”徐雄這樣告訴記者。

除了規(guī)模效應(yīng)，東方時尚還在創(chuàng)造一種范圍經(jīng)濟。你去東方時尚駕校，會發(fā)現(xiàn)那兒簡直就是一個社區(qū)購物中心，能容納600人的餐廳、便利店、咖啡廳、彩票銷售點等應(yīng)有盡有。除此之外，像戶外廣告位，新車試駕等也是主業(yè)之外的盈利點。

東方時尚最明顯的特征就是服務(wù)與需求同步。記者注意到，這個企業(yè)對消費人群的細分達到了精細的程度，從13000元的貴賓班，到4900元的普通班，細分了七八種不同需求人群。這種細分覆蓋了方方面面的消費者，給競爭對手留下的空間很小，雖然很多機構(gòu)依然在打價格戰(zhàn)。

但記者注意到，目前靠價格競爭已經(jīng)越來越不可行，因為公安部修訂的新《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》實施后，對一些基礎(chǔ)設(shè)施不達標的駕校是個巨大的壓力。很多駕校原來基于成本的原因并沒有建設(shè)臨崖路、隧道以及投資上百萬的模擬濕滑路面等硬件設(shè)施，而東方時尚卻早已經(jīng)準備妥當。

記者了解到，東方時尚每個學(xué)員所貢獻的利潤基本上不如第二梯隊的對手，但在這個規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)很明顯的行業(yè)里，東方時尚依靠自己的差異化優(yōu)勢所創(chuàng)造的總利潤卻是行業(yè)里望塵莫及的，這從其每年上交的稅收上億元就可以看得出來。

不計成本地投入

“我常說，他們賣的是一個本本，我們賣的是學(xué)以致用的本領(lǐng)，在我們這兒，沒有鉆桿一說，左右都是車。也沒有練車時看點看線一說，我們的訓(xùn)練場都是真實場景和真實路況的復(fù)制。考完駕照之后，我們會隨機抽10輛車，讓學(xué)員自己開回家，教練只是坐在后排?！毙煨蹖τ浾弑硎?。

但從記者親身經(jīng)歷來看，學(xué)完了車就能開著上街，無異于就像《我叫劉躍進》里的一句話，“就你還上街，街上都是啥，都是狼?！?/p>

做領(lǐng)風氣之先者，是要付出代價的。記者注意到，東方時尚在每個環(huán)節(jié)都在成為行業(yè)的標桿，比如單人單車，比如廁所要像星級酒店看齊，無異味而且要備廁紙；比如夏天的學(xué)員學(xué)車時，你會發(fā)現(xiàn)，不光你駕駛的車是空調(diào)車，包括訓(xùn)練場地都會有淋水降溫設(shè)施，這些都要付出比同行更高的成本。

記者注意到，東方時尚在綠化方面也做得很好，達到了40%，而且這里的樹很多都是杉樹、苔蘚等能吸收汽車尾氣的植被，而且記者還發(fā)現(xiàn)，這里目前正在建設(shè)加氣站，他們要引進雙燃料車。

“我們現(xiàn)在有1800輛車，這么多的車集中在一起，空氣質(zhì)量肯定是個大問題，所以我們經(jīng)常會請環(huán)保部門的人來對我們的汽車尾氣進行檢測，不合格的就要停運。當然這會付出一些成本?！毙煨壅f。

這只是小成本，最大的成本是人力成本，東方時尚的教練在同行業(yè)中工資是最高的，要高出行業(yè)平均水平的25%到30%。

但這些成本，在東方時尚看來是必須要付出的。這一切都為了那句“讓所有學(xué)員都滿意”。而服務(wù)好學(xué)員才能在業(yè)界樹立口碑，才能口口相傳，吸引來更多的學(xué)員，并最終達到規(guī)模效應(yīng)。

徐雄：離了我照樣轉(zhuǎn)

記者之前曾多次試圖采訪東方時尚董事長徐雄，但遲遲未能成行。徐雄笑道，主要是我常年呆在國外，因為我知道這兒沒了我照樣轉(zhuǎn)。

記者驚嘆未消，他接著說到，東方時尚管理已經(jīng)精細化，每堂課每個教學(xué)項目，動作要領(lǐng)教練怎么教，說哪些話，都有詳細的規(guī)定。我們在每臺車里還安裝了特種設(shè)備，這種設(shè)備能記錄整個教學(xué)過程，如果有該教而未教的東西，我們都會知道。不僅如此，每臺車每天燒多少油，都很精確，如果燒的油少了，我們也會問教練是否有偷懶的地方。

不僅如此，東方時尚很多的設(shè)施現(xiàn)代化程度很高，比如約車等都是學(xué)員在類似于自助終端的設(shè)備上完成，徐雄說：“約車難，我們已經(jīng)在解決，即將和中國銀行合作，發(fā)卡給學(xué)員，然后根據(jù)客戶不同的需求，周末或好時候80元一小時，不太好的時候30元一小時。這樣就會解決約車難?！逼渚毣芾砼c服務(wù)效率可見一斑。

“我們從成立以來一直在探索標準化的東西，也就是要達到離了誰都能轉(zhuǎn)的境界，當然這個行業(yè)確實容易標準化，關(guān)鍵看你有沒有決心，管理與制度很重要?！毙煨郾硎尽?/p>

制度是靠人來執(zhí)行的。記者感覺到，東方時尚的文化是這套制度能成功執(zhí)行的原因。

“我原來是酒店的供應(yīng)商，深受酒店服務(wù)文化的影響，你會看到，我們的服務(wù)員上菜的姿勢都很標準。我們的教練你也可以看到，都是西裝革履，面帶微笑。我們這兒一線員工為學(xué)員服務(wù)，一般干部為一線員工服務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)干部為一般干部服務(wù)。東方時尚，不像別的學(xué)校會出現(xiàn)教練吃拿卡要，我們一經(jīng)發(fā)現(xiàn)會立即開除?！毙煨坌Φ?。

當記者坐著電瓶車在校園里逛時，司機從不鳴笛，而是會耐心等待，等前面的學(xué)員先過去。這也許是這個企業(yè)每個員工內(nèi)心深處服務(wù)文化所致。

最應(yīng)該上市的就是駕校

這是一個為數(shù)不多的供小于求的行業(yè)，東方時尚正是以此為判斷基礎(chǔ)在對外連鎖擴張，目前東方時尚在昆明、武漢等地都有擴張計劃。

“你要知道，美國的駕照普及率是80%，也就是人手一本，我們20%，我深信市場很廣闊。而且，學(xué)員沒有理由不來我們這兒學(xué)習，因為我們能提供高附加值的東西，未來滿18周歲的，基本都會是我們的顧客?！毙煨蹖ψ约旱倪B鎖擴張計劃充滿自信。

東方時尚對外擴張將采取三種手段，收購、自建、與當?shù)睾献骰锇楹腺Y并控股。

“為什么要求控股？因為東方時尚的管理模式已經(jīng)很成熟，我們很自信。同時，東方時尚的價值觀又和別的企業(yè)不一樣，我們首先會找價值觀相同的、在當?shù)厍?0位的企業(yè)合作?！毙煨郾硎?。

記者注意到，最近東方時尚正在準備上市，開行業(yè)之先河。問及此，董事長徐雄很是不平，“很多人都認為駕校不應(yīng)該上市，那是他不了解這個行業(yè)，我認為最該上市的就是駕校，這個行業(yè)關(guān)系到千千萬萬家庭的幸福，不上市，就不可能規(guī)范，不規(guī)范就培養(yǎng)不出高素質(zhì)的交通參與者?！?/p>