走近名企

聯(lián)邦快遞集團(tuán)為遍及全球的顧客和企業(yè)提供涵蓋運(yùn)輸、電子商務(wù)和商業(yè)運(yùn)作等一系列的全面服務(wù)。作為一個(gè)久負(fù)盛名的企業(yè)品牌，聯(lián)邦快遞集團(tuán)通過相互競爭和協(xié)調(diào)管理的運(yùn)營模式，提供了一套綜合的商務(wù)應(yīng)用解決方案，使其年收入高達(dá)320億美元。

聯(lián)邦快遞集團(tuán)激勵(lì)旗下超過2.6萬名員工和承包商高度關(guān)注安全問題，恪守品行道德和職業(yè)操守的最高標(biāo)準(zhǔn)，并最大限度滿足客戶和社會(huì)的需求，使其屢次被評(píng)為全球最受尊敬和最可信賴的雇主。

同時(shí)，聯(lián)邦快遞還是全球最具規(guī)模的快遞運(yùn)輸公司，為全球超過235個(gè)國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務(wù)。聯(lián)邦快遞設(shè)有環(huán)球航空及陸運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，通常只需一至兩個(gè)工作日，就能迅速運(yùn)送時(shí)限緊迫的貨件，而且確保準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。

聯(lián)邦快遞公司向客戶保證國內(nèi)貨物快遞不過夜，即使是晚上交貨也能在第二天上午10時(shí)30分前送達(dá)。史密斯保證：“只要耽誤60秒，公司就退款?！边@種對(duì)時(shí)間的精確把握、對(duì)客戶的尊重，讓聯(lián)邦快遞迅速發(fā)展并在全球范圍內(nèi)得到認(rèn)可。

美國聯(lián)邦快遞是較早看準(zhǔn)中國這個(gè)龐大市場的外資公司之一，于1984年進(jìn)入中國，近20年來，聯(lián)邦快遞發(fā)展迅速，創(chuàng)造了諸多世界之最：當(dāng)初的每周兩次變?yōu)楝F(xiàn)在每周有11個(gè)班機(jī)進(jìn)出中國，是擁有直飛中國航班數(shù)目最多的國際快遞公司；快遞服務(wù)城市1996年只有60個(gè)，現(xiàn)在發(fā)展到220個(gè)城市；1999年，聯(lián)邦快遞與天津大田集團(tuán)在北京成立合資企業(yè)大田—聯(lián)邦快遞有限公司，雙方合作順利，配合密切，進(jìn)一步推動(dòng)了中國快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展。

聯(lián)邦快遞也是第一個(gè)在中國設(shè)立洲際轉(zhuǎn)運(yùn)中心的跨國貨運(yùn)巨頭，它給中國帶來了1.5億美元投資、每年60萬噸貨運(yùn)量以及白云機(jī)場實(shí)現(xiàn)騰飛的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在聯(lián)邦快遞在亞太區(qū)內(nèi)聘有超過一萬名員工，服務(wù)逾三十個(gè)國家和地區(qū)，提供業(yè)內(nèi)無可比擬的跨太平洋空運(yùn)速遞服務(wù)。

名人鏈接

弗雷德·史密斯

公司名稱：聯(lián)邦快遞

銷售額：393億

市值：300億

員工：255 573人

言論：我們必須決定好，哪件事情是打算花畢生精力去做的，而不是其他事情。

據(jù)稱弗雷德·史密斯是在耶魯大學(xué)（Yale University）某堂課的學(xué)期論文中首次提出聯(lián)邦快遞（Federal Express）的設(shè)想，但最終讓史密斯瞥見未來的卻是他在越南戰(zhàn)爭（the Vietnam War）期間的經(jīng)歷。1967年到1969年之間，他兩次被派駐海外服役，第一次是美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的步槍排排長，第二次是航空管制官。

這兩段經(jīng)歷對(duì)他產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。首先，史密斯得以近距離地看到了軍隊(duì)物流的驚人效率，有效運(yùn)輸超過50萬人的軍隊(duì)和幾百萬噸物資。紀(jì)律、訓(xùn)練和管理經(jīng)驗(yàn)在這位海軍陸戰(zhàn)隊(duì)排長身上留下了深深的烙印?！叭藗儐栁遥远嗄昵拔覄?chuàng)立聯(lián)邦快遞以來一直是什么原則在指導(dǎo)著我，”他說，“我的回答往往讓他們感到吃驚：就是我在越南服役期間從美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)學(xué)到的管理原則?！?/p>

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)里的陸地部隊(duì)和航空部隊(duì)經(jīng)常會(huì)在一起?！坝玫顷懲习稌r(shí)，不會(huì)攜帶大炮，因此海軍陸戰(zhàn)隊(duì)發(fā)明了近距離空中支援，將軍械大炮等輜重空投到附近地點(diǎn)。我把聯(lián)邦快遞也打造成了一體化的陸空體系。它有自己的地面接送和運(yùn)輸業(yè)務(wù)，與軸幅式航空業(yè)務(wù)合為一體。”

史密斯的管理手冊很多都取自其海軍陸戰(zhàn)隊(duì)經(jīng)驗(yàn)?！拔覀兏嬖V管理人員，成功的關(guān)鍵是依賴第一級(jí)經(jīng)理（相當(dāng)于軍隊(duì)里的無官銜軍官），要求他們以身作則，公開表揚(yáng)表現(xiàn)出色的人。所有這些都是海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)做法?！?/p>

最終，67歲的史密斯幫助很多小企業(yè)實(shí)現(xiàn)了過去只有大公司才能達(dá)到的客戶廣度。它不僅是聯(lián)邦快遞的革命性創(chuàng)新，也是宏觀層面上企業(yè)界的革命性創(chuàng)新。

規(guī)劃指導(dǎo)

專業(yè)揭秘：物流包含了航空、海運(yùn)、電子商務(wù)、配送、貨代等很多行業(yè)，但是它的管理思想是一樣的，只是服務(wù)的方式不同。隨著消費(fèi)需求不斷向著多樣化、個(gè)性化等方向發(fā)展，小批量、多批次的物流配送以適應(yīng)市場的需求。物流專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)前景非常好。包括物流系統(tǒng)化管理人才和物流企業(yè)經(jīng)營管理人才、進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、熟悉國內(nèi)進(jìn)出口市場業(yè)務(wù)的中介人才、電子商務(wù)物流人才和物流軟件開發(fā)設(shè)計(jì)人才、商務(wù)談判代表、外語人才等。

企業(yè)門檻：物流公司連接著如此多的國家、地區(qū)和不同的人，它是一個(gè)相當(dāng)龐雜和繁瑣的工作。哪怕弄錯(cuò)一個(gè)數(shù)字，造成的后果也會(huì)不堪設(shè)想。因此，企業(yè)在挑選人才時(shí)，希望應(yīng)聘者細(xì)心、踏實(shí)。對(duì)于管理崗位，則希望對(duì)物流市場有一定了解，并具有良好的溝通能力，能進(jìn)行各種資料、數(shù)據(jù)的整理、研究。