[摘 要]“同城物流”是物流資源共享的方式之一， 目的在于避免重復(fù)投資、節(jié)約物流成本。針對(duì)我國(guó)目前實(shí)施同城物流的現(xiàn)狀，提出了整合供應(yīng)鏈探索同城物流的重要性與意義，闡述了國(guó)內(nèi)實(shí)施同城物流的可行性并進(jìn)行了總結(jié)。

[關(guān)鍵詞]同城物流 供應(yīng)鏈 整合 企業(yè)

一、引言

簡(jiǎn)單地說(shuō)，同城物流就是使用同一倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的存儲(chǔ)管理，存儲(chǔ)對(duì)象中不但包括工業(yè)企業(yè)的貨物，而且包括同城商業(yè)企業(yè)的貨物?！巴恰笔侵腹I(yè)和商業(yè)在同一城市?！巴俏锪鳌笔俏锪髻Y源共享的方式之一，共享的內(nèi)容不僅包括有形的倉(cāng)庫(kù)、托盤、配送車輛等物流設(shè)備和人員，而且包含無(wú)形的物流信息共享，如倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送等物流系統(tǒng)。

二、我國(guó)同城物流的現(xiàn)狀

同城物流雖然在對(duì)象上看只是生產(chǎn)與配送環(huán)節(jié)的整合，但是它的實(shí)施會(huì)帶來(lái)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)各環(huán)節(jié)聯(lián)系性的變更，生產(chǎn)與配送要素的物流融合，客觀上會(huì)對(duì)整個(gè)從生產(chǎn)一直到顧客的流程提出適應(yīng)性的整合要求，對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系信息交流系統(tǒng)產(chǎn)生影響。從這個(gè)角度看，同城物流的實(shí)施并不僅僅涉及到生產(chǎn)與配送的庫(kù)存共享，它可能會(huì)對(duì)中觀規(guī)模的物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)產(chǎn)生重大影響。從這個(gè)意義上說(shuō)，企業(yè)物流配送中的同城物流，也是供應(yīng)鏈整合的具體化表現(xiàn)形式。

三、整合供應(yīng)鏈探索同城物流的重要性與意義

企業(yè)物流配送整合供應(yīng)鏈和探索同城物流的問(wèn)題，主要是針對(duì)生產(chǎn)物流與配送物流的整合。越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到競(jìng)爭(zhēng)的含義不再是以往意義上公司與公司之間的競(jìng)爭(zhēng)或品牌與品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。企業(yè)供應(yīng)鏈中涉及到的許多方面，原材料供應(yīng)、生產(chǎn)、批發(fā)、零售以及最終消費(fèi)者，共組成了供需網(wǎng)絡(luò)。具體到國(guó)內(nèi)企業(yè)配送中心，配送中心處于整個(gè)煙草供應(yīng)鏈的中間環(huán)節(jié)。整合同城物流是整個(gè)供應(yīng)鏈管理的切入點(diǎn)，是對(duì)整條供應(yīng)鏈進(jìn)行有效整合的基礎(chǔ)，是建立協(xié)調(diào)有序的上下游協(xié)作關(guān)系的前提條件。

1.代表企業(yè)物流配送的發(fā)展方向。不論從國(guó)際還是從國(guó)內(nèi)的角度看，企業(yè)物流配送都進(jìn)入了一個(gè)配送能力上規(guī)模、客戶數(shù)量上等級(jí)、服務(wù)上檔次的新的發(fā)展階段。各個(gè)地區(qū)新的配送中心的建立使企業(yè)物流配送在更加現(xiàn)代化的平臺(tái)上開(kāi)展工作，與此相適應(yīng)。企業(yè)再生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)包括生產(chǎn)、銷售、配送、消費(fèi)，彼此打通阻礙實(shí)行為客戶服務(wù)的統(tǒng)一聯(lián)動(dòng)機(jī)制，是在必行。這個(gè)總的趨勢(shì)是由社會(huì)發(fā)展決定的，也是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)適應(yīng)于現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展的重要舉措。

2.有利實(shí)現(xiàn)再生產(chǎn)各環(huán)節(jié)的整體優(yōu)化目標(biāo)。單從生產(chǎn)物流的角度出發(fā)，或者單從物流配送的角度出發(fā)儲(chǔ)備功能的合并都不會(huì)對(duì)物流的效益和成本產(chǎn)生影響。但是，如果超越單一的部門范圍從整體的角度探索同城物流的比要行就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它在整體功能實(shí)現(xiàn)的前提下對(duì)于生產(chǎn)配送的效率提升和成本降低，影響都是巨大的。從這個(gè)角度說(shuō)，整合供應(yīng)鏈探索同城物流是整體的發(fā)展目標(biāo)而不是局部的目標(biāo)，是整體的效率提升而不是局部的效率提升。

3.提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)整個(gè)企業(yè)再生產(chǎn)的環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)與物流倉(cāng)庫(kù)的共享，會(huì)帶來(lái)一系列資源共享的結(jié)果。首先，生產(chǎn)物流與配送物流合二為一，強(qiáng)化了生產(chǎn)信息與物流信息的共享性和透明性。其次，生產(chǎn)物流與配送物流合二為一，強(qiáng)化了硬件設(shè)施共享機(jī)制。第三，同城物流的實(shí)施使原來(lái)生產(chǎn)和配送的兩次裝卸搬運(yùn)過(guò)程壓縮成一次裝卸過(guò)程，所帶來(lái)的設(shè)施操作人工費(fèi)用方面的節(jié)約是非常明顯的。

四、實(shí)施同城物流的可行性分析

實(shí)施同城物流實(shí)現(xiàn)資源共享，一方面充分利用現(xiàn)有物流資源，提高物流資源利用率；另一方面避免重復(fù)建設(shè)、重復(fù)投資、重復(fù)維護(hù)，是實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，達(dá)到物流建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、高效、低成本”的重要方法。并有利于實(shí)現(xiàn)物流資源有效整合，提高整個(gè)行業(yè)物流資源利用率、降低物流成本，增強(qiáng)行業(yè)的整體核心競(jìng)爭(zhēng)力。

1.分析生產(chǎn)物流與配送業(yè)務(wù)合并。國(guó)內(nèi)新的配送中心建成以后，可以解決物流配送與生產(chǎn)在空間上處于同一地點(diǎn)的問(wèn)題，為同城物流的實(shí)施提供了基礎(chǔ)條件。但是，空間上的接近是一回事，生產(chǎn)儲(chǔ)存與配送儲(chǔ)存在業(yè)務(wù)能否合并又是另一回事?？臻g分離的解決并不能代表合并就已經(jīng)完成，相反正是同城物流探索的開(kāi)始。分析生產(chǎn)物流和配送物流的業(yè)務(wù)內(nèi)容，判斷兩種業(yè)務(wù)內(nèi)容的共性與差異性，并且研究共性業(yè)務(wù)合并的可能性。同時(shí)，分析兩個(gè)系統(tǒng)中不相同業(yè)務(wù)的差異程度，作為獨(dú)立設(shè)置功能的依據(jù)。

2.兩個(gè)環(huán)節(jié)倉(cāng)庫(kù)主要功能的比較。第一，生產(chǎn)環(huán)節(jié)倉(cāng)庫(kù)主要功能分析，從目前企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程看，工業(yè)生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)的主要功能在調(diào)節(jié)生產(chǎn)環(huán)節(jié)與配送環(huán)節(jié)的平衡，理論上生產(chǎn)和配送是同步的，但實(shí)際情況顯然不是這樣，生產(chǎn)與配送只是從大的方面有同步的趨向，但是肯定不會(huì)絕對(duì)同步。這時(shí)候生產(chǎn)環(huán)節(jié)的庫(kù)存就用來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)環(huán)節(jié)由于不同步產(chǎn)生的不平衡，調(diào)節(jié)供需之間的矛盾，穩(wěn)定市場(chǎng)供應(yīng)。因此，每到節(jié)假日來(lái)臨以前，生產(chǎn)環(huán)節(jié)就要提前安排生產(chǎn)，迎接節(jié)假日市場(chǎng)需求。這時(shí)候，工業(yè)生產(chǎn)的庫(kù)存就起到了調(diào)節(jié)供需矛盾，穩(wěn)定市場(chǎng)供給的作用。

第二，配送環(huán)節(jié)倉(cāng)庫(kù)主要功能分析從目前配送環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)情況看，主要功能有流通加工功能。包括：拆零、分揀和待運(yùn)。與工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程不同的是：工業(yè)生產(chǎn)是要將原材料通過(guò)生產(chǎn)過(guò)程成為企業(yè)產(chǎn)品；配送中心是要將一般性的企業(yè)產(chǎn)品變成針對(duì)每一個(gè)零售商的集體包裝體。這個(gè)任務(wù)是由分揀來(lái)完成的，沒(méi)有分揀過(guò)程，企業(yè)就不可能順利到達(dá)零售商、進(jìn)而到達(dá)消費(fèi)者手中。

五、總結(jié)

通過(guò)對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈進(jìn)行梳理、整合和提升，可以實(shí)現(xiàn)最及時(shí)的鏈接和最高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，大幅度提高行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，打造商業(yè)服務(wù)品牌，增強(qiáng)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。是我國(guó)未來(lái)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)展的大方向。

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