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        當前客貨營銷存在的問題與對策

        2012-12-31 00:00:00王相軍
        時代金融 2012年23期

        鐵路是國家的重要基礎設施,是經濟建設的先行企業(yè),是國民經濟的大動脈和綜合交通骨干,在支持國家產業(yè)結構調整和國有大中型企業(yè)扭虧增盈上負擔著重要責任。

        一、鐵路運輸市場的分析

        鐵路作為典型的有軌運輸工具,具有投資省、占地少、容量大、運距長、運價低、能耗小、污染輕、全天候、安全性強等特點。

        二、當前鐵路客貨營銷工作存在的主要問題

        (一)經營觀念與市場需求有差距

        鐵路受長期計劃經濟體制的影響和束縛,不能根據市場和旅客、貨主的需要制定和調整計劃,營銷策劃和營銷宣傳滯后。

        (二)鐵路運輸產品與市場需求有差距

        應該承認,近兩年來鐵路作了大量的工作,但在適應市場的程度上,遠遠不夠,還難以適應不同貨主、不同品類物資和旅客的需要。

        (三)鐵路運輸組織方式滯后于市場需求

        貨主需要長期、穩(wěn)定的運輸,而鐵路頻繁的停限裝限制,使得貨主傷透了心。

        (四)運輸價格機制不適應市場

        鐵路運費過于僵化,起不到杠桿作用,盡管幾年來多次進行調整,但有的遠距離運輸的貨物收費還高于公路,致使貨運市場紛紛轉向公路。

        (五)服務質量滿足不了市場需要

        服務質量低劣、野蠻裝卸、野蠻待客等現象時有發(fā)生,收費不服務,服務不到位更為普遍。

        (六)客貨營銷機制與市場脫節(jié)

        近年來,鐵路企業(yè)和單位沒有專門的營銷機構,未能根據市場需求做出快速反映,與運輸組織和調度指揮脫節(jié)。

        (七)規(guī)章制度不適應市場經濟的要求

        鐵路客貨規(guī)章多且繁雜,某些條款已經完全不適應市場經濟的要求,已成為開展客貨營銷,參與市場競爭的“絆腳石”。

        因此,建立面向市場、立足競爭、反映靈活的客貨營銷機制對鐵路來說在當前顯得尤為重要。

        三、今后的營銷對策

        (一)樹立以市場為導向的營銷觀念

        鐵路客貨營銷就是根據旅客、貨主的需求,并通過完成貨物和旅客位移來滿足旅客、貨主需求的鐵路整體經營活動,也就是說,以旅客、貨主需求為核心,他們需要什么樣的鐵路產品,鐵路企業(yè)就應當生產、銷售什么產品。因此,要從市場的需求出發(fā),以需定產,以滿足市場需要的原則來指導和組織產品的生產和銷售。

        (二)建立適應市場的客貨營銷機制

        1.建立滿足市場需求的運力保障機制。根據市場需求,合理安排鐵路運力資源。如果沒有充足的運力資源作保障,客貨營銷就無法實現。

        2.建立反映市場動態(tài)的信息處理機制。抓好信息的采集、篩選和處理,定期提出運輸市場的信息分析和對策,根據市場信息,確定和調整營銷方案。

        3.建立有利于市場競爭的質量保證機制。旅客列車要確保安全正點,貨物、行包運輸保證安全并在運到期限內到達;并建立服務質量監(jiān)督約束機制,以營銷隊伍的優(yōu)化保證營銷機制的落實。

        4.建立適應市場的價格調控機制。必須在鐵道部的價格調控政策指導下,結合實際,根據旅客、貨主的承受能力和市場變化,實行協議運價。

        5.建立遵循市場規(guī)律的激勵約束機制。明確各級營銷組織的職責和管理責任,建立起行政手段和經濟手段相結合的實施管理辦法,競爭上崗制度和營銷人員的工資獎勵與營銷經濟效益掛鉤,最大限度地調動營銷人員的主觀能動性。

        (三)采取有效措施、擴大市場占有份額

        為做好客貨營銷工作,擴大市場占有份額,除應建立適應市場的客貨營銷機制外,還應采取一些有效的措施,從以下幾方面入手:

        1.轉變觀念,提高服務質量。規(guī)范客貨服務標準和保價運輸服務,認真落實服務承諾,提高鐵路企業(yè)信譽,用優(yōu)質服務、優(yōu)良態(tài)度吸引旅客、貨主。

        2.建立健全客貨營銷機構。必須建立面向市場、反應靈敏、運轉高效、指揮有力的營銷機構,擁有自己的營銷隊伍,建立自己的銷售網絡和向市場發(fā)動營銷攻勢的據點。同時要改變運輸生產各部門間分割利益的格局,加強對營銷活動的統一指揮和協調,形成合力,不斷擴大鐵路企業(yè)的市場份額。

        3.優(yōu)化運輸組織,提高運輸質量。要盡量減少施工對運輸秩序的干擾,壓縮列車運行時分,全面提高客貨車正點率。

        4.加大投入,強化營銷手段。利用計算機網絡系統解決各系統中存在的問題,建立完善的維修保障體系,充分發(fā)揮鐵路運輸信息管理系統在運輸生產和企業(yè)管理中的作用,逐步實現運輸生產管理現代化、規(guī)范化,方便旅客、貨主,提高運輸生產效率。

        5.深入調查研究,搞好營銷分析。一方面要深入開展市場調查研究,及時掌握客貨運輸市場變化,引導開發(fā)新的市場。

        6.強化品牌意識,挖掘運輸產品潛力??瓦\方面要開發(fā)“夕發(fā)朝至列車、快速列車、旅游列車、雙優(yōu)列車”等一系列適應市場需求的客運新產品;貨運方面要開發(fā)“五定”班列、集裝箱班列、行包專列等新產品。

        7.加大營銷廣告宣傳,展示服務工作。通過對客貨營銷廣告宣傳的調查看到:清新多樣得廣告內容和形式,在展示鐵路客貨服務工作的同時,也贏得了好的經濟效益。

        8.提高產品質量,為營銷提供質量保證。一方面要建立運到期限保障機制,保證運到期限。另一方面制定崗位作業(yè)標準、服務標準,使優(yōu)質服務貫穿于貨運作業(yè)的各個環(huán)節(jié)。

        綜上所述,在市場經濟條件下,各種運輸方式之間的競爭愈演愈烈,鐵路要想保持持續(xù)、穩(wěn)定、健康的發(fā)展,擴大市場占有份額,就必須依托自身優(yōu)勢,搞好客貨營銷工作,樹立以市場為導向的營銷觀念和戰(zhàn)略,建立適應市場的客貨營銷機制,客貨營銷工作才能進入一種全新的境界,收到良好的效果,鐵路企業(yè)才能立于不敗之地,才能經得起更嚴峻的挑戰(zhàn),才能在激烈的競爭中不斷得以持續(xù)發(fā)展。

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