[摘 要]隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，物流管理在企業(yè)管理中發(fā)揮著越來越重要的作用。論文根據(jù)我國物流管理的現(xiàn)狀，著重分析了企業(yè)物流管理中較為突出的嚴(yán)重性問題，并結(jié)合信息化時(shí)代的電子商務(wù)環(huán)境進(jìn)行了有針對(duì)性的對(duì)策分析。

[關(guān)鍵詞]企業(yè)物流管理 存在問題 對(duì)策

物流這門科學(xué)最早起源于美國，最早的定義來源于1985年美國物流管理協(xié)會(huì)。隨著交通和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流逐漸從簡單的貨物處理發(fā)展成為現(xiàn)今集計(jì)算機(jī)科學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)管理、自動(dòng)化控制技術(shù)于一體的綜合性技術(shù)。然而，由于我國物流管理起步晚，至今還存在很多突出性嚴(yán)重問題，致使無法發(fā)揮出應(yīng)有的物流管理效用。

一、企業(yè)物流管理中存在的嚴(yán)重問題分析

（1）企業(yè)物流管理的基礎(chǔ)條件缺乏

物流管理的基礎(chǔ)條件缺乏有三，一是企業(yè)的物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃布局不科學(xué)合理，只片面注重對(duì)生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)與規(guī)劃，導(dǎo)致生產(chǎn)工序銜接不能與現(xiàn)代物流管理相契合，生產(chǎn)中的各種交叉作業(yè)、無效搬運(yùn)、迂回運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象嚴(yán)重。二是企業(yè)的物流管理機(jī)構(gòu)構(gòu)建不合理。調(diào)查顯示，我國87%的企業(yè)缺乏獨(dú)立的物流管理職能部門，存在管理職能分散設(shè)置的問題。三是企業(yè)缺乏專業(yè)的物流管理人才。雖然我國高校普遍設(shè)有物流管理專業(yè)，培養(yǎng)的高校畢業(yè)生也逐漸增多。但總體上都停留在理論階段，難以在實(shí)踐中有所突破。加之部分企業(yè)不重視物流專業(yè)人才的引入和培訓(xùn)，導(dǎo)致物流管理專業(yè)人才流失。

（2）物流管理信息化意識(shí)及其創(chuàng)新意識(shí)淡薄

企業(yè)物流的信息化意識(shí)淡薄主要表現(xiàn)在企業(yè)設(shè)備落后，一是物流過程匯總機(jī)械化水平低；二是企業(yè)物流中雖然體現(xiàn)了信息化理念，但計(jì)算機(jī)技術(shù)水平低，達(dá)不到信息化標(biāo)準(zhǔn)要求；三是物流系統(tǒng)化、信息化的構(gòu)建指導(dǎo)思想、專業(yè)技術(shù)、物流信息系統(tǒng)基礎(chǔ)還存在很大不足，缺乏靈活性和擴(kuò)展性，難以進(jìn)一步優(yōu)化。

（3）企業(yè)物流配送問題突出，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低

目前，我國大部分企業(yè)的物流配送服務(wù)還停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸層面，未能提升企業(yè)的綜合性物流管理服務(wù)。雖然，我國企業(yè)的物流管理網(wǎng)絡(luò)逐步形成，但是運(yùn)輸和倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化水平和專業(yè)化操作還較為缺乏，仍然存在物流配送緩慢，效率較低的問題。另外，我國企業(yè)的物流部門條塊各自分割自成體系，物流標(biāo)準(zhǔn)化程度低，物流配送的各個(gè)環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸方式及其裝備標(biāo)準(zhǔn)未能統(tǒng)一，降低了物流配送的速度，增加了企業(yè)物流配送無效作業(yè)， 并且加大了企業(yè)的物流成本。

二、企業(yè)物流管理發(fā)展策略分析

（1）轉(zhuǎn)變物流管理經(jīng)營理念，構(gòu)建現(xiàn)代化物流管理系統(tǒng)

首先是政策性引導(dǎo)，積極出臺(tái)與物流及物流管理相關(guān)的法律法規(guī)，健全物流管理法規(guī)制度，根據(jù)國際化的物流標(biāo)準(zhǔn)制定我國的物流相關(guān)制度和法律法規(guī)，加國際化進(jìn)程。其次，轉(zhuǎn)變企業(yè)的物流管理經(jīng)營理念，把物流管理上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理高度，建立符合企業(yè)物流實(shí)際的現(xiàn)代物流管理運(yùn)營模式。再次，重視企業(yè)物流的供應(yīng)鏈管理，主抓核心業(yè)務(wù)，將自身?xiàng)l件不足難以高效運(yùn)作的業(yè)務(wù)外包給其他公司，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，增強(qiáng)企業(yè)的市場競爭力。最后，大力推廣綠色物流管理理念，積極利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，推動(dòng)現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)的構(gòu)建與進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的可持續(xù)性發(fā)展。

（2） 優(yōu)化物流管理技術(shù)，構(gòu)建信息化物流管理網(wǎng)絡(luò)

首先，提高企業(yè)高層管理者對(duì)物流管理信息化的重視度，加強(qiáng)對(duì)物流管理人員的培訓(xùn)與培養(yǎng)，優(yōu)化物流管理技術(shù)，創(chuàng)新物流管理手段。其次，企業(yè)要優(yōu)化有限的人力和資源，積極配合企業(yè)物流信息化網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建中的對(duì)物流信息數(shù)據(jù)庫化、信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化、存儲(chǔ)數(shù)字化、代碼化的處理，為構(gòu)建信息化物流管理網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ)條件。再次，重視五路信息的采集、物流信息的傳遞和加工處理，依托企業(yè)的資源管理平臺(tái)，構(gòu)建起現(xiàn)代化的物流信息管理網(wǎng)絡(luò)。最后是實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息的網(wǎng)絡(luò)化，通過共享，實(shí)現(xiàn)與全球的采購網(wǎng)與客戶服務(wù)網(wǎng)的對(duì)接，發(fā)展物流聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)物流信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的新型發(fā)展模式。

（3）科學(xué)采購，降低企業(yè)物流成本

科學(xué)采購是指科學(xué)分析采購成本、運(yùn)輸成本，通過控制倉儲(chǔ)、庫存、裝卸等環(huán)節(jié)，降低企業(yè)的成本。具體方法為：首先，重點(diǎn)把握采購材料的成本，交貨的實(shí)踐、地點(diǎn)，采購材料的付款期限等。結(jié)合企業(yè)的自身情況，尋求最優(yōu)化的物流配送方案。在其次，從企業(yè)實(shí)際出發(fā)，核算出在“一定時(shí)間內(nèi)”所采購材料的平均價(jià)格和變化幅度，并根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營狀況計(jì)算出所需的物料計(jì)劃。再次，要將供應(yīng)商的供貨數(shù)量平均值和變化幅度考慮在內(nèi)，制定出符合實(shí)際的儲(chǔ)備量。最后，企業(yè)需要建立起獨(dú)立的物流費(fèi)用財(cái)會(huì)核算機(jī)構(gòu)，制定完善的采購制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)采購的動(dòng)態(tài)調(diào)控，真是反映物流成本，從而降低企業(yè)的物流成本，增強(qiáng)企業(yè)的物流管理實(shí)力，增強(qiáng)企業(yè)競爭力。

三、結(jié)語

綜上所述，雖然我國物流管理在近幾年的發(fā)展中已有十分顯著的地步，但與發(fā)達(dá)國家相比還是存在一定的差距。企業(yè)物流管理需要科學(xué)性、系統(tǒng)化的建設(shè)，這需要我們針對(duì)企業(yè)內(nèi)外的環(huán)境，不斷優(yōu)化物流管理技術(shù)，創(chuàng)新物流管理手段，逐漸完善企業(yè)的物流管理制度，從而增強(qiáng)企業(yè)物流管理的實(shí)力，增強(qiáng)企業(yè)的整體競爭力。

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