摘 要:實踐教學(xué)是使更好地理解知識并掌握專業(yè)技能的重要環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)理論知識向能力轉(zhuǎn)化的重要途徑，對學(xué)生踏入社會后更好地適應(yīng)工作也起著橋梁作用。在社會實踐教學(xué)資源的基礎(chǔ)上，積極探尋校內(nèi)現(xiàn)有資源進(jìn)行實踐教學(xué)。為了讓學(xué)生掌握更牢固的《固體廢棄物處理與處置》中的“固體廢物的收集、運輸”內(nèi)容時，為了讓學(xué)生深刻體會生活垃圾產(chǎn)生源分散、總產(chǎn)生量大、成分冗雜、收集工作復(fù)雜和困難，讓他們開展調(diào)查校園內(nèi)垃圾的產(chǎn)生量，并設(shè)計出高效的垃圾收集路線。該實踐教學(xué)對提高學(xué)生認(rèn)識問題和解決問題的能力，激發(fā)了創(chuàng)新思維，探索和創(chuàng)新知識具有重要意義。

關(guān)鍵詞:固體廢棄物處理與處置 校內(nèi) 實踐教學(xué) 垃圾收集路線

中圖分類號:G45文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A文章編號:1674-098X(2012)07(a)-0154-02

我校自2002年成立環(huán)境科學(xué)專業(yè)以來，《固體廢棄物處理與處置》一直都是環(huán)境科學(xué)專業(yè)學(xué)生的一門專業(yè)骨干課程。該課程理論與實踐結(jié)合非常密切。教學(xué)目標(biāo)主要是通過對固體廢物處理與處置的基本理論體系的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和典型實例的分析，進(jìn)一步加深對固體廢物“三化”基本理論和基本方法的理解和掌握，了解國內(nèi)外固體廢物處理與處置的最新進(jìn)展、主要特點和發(fā)展趨勢，從而具備獨立從事固體廢物污染控制和資源化工程研究、開發(fā)和設(shè)計的能力。根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和學(xué)生將來的就業(yè)需要，專業(yè)教師在課程教學(xué)方面已經(jīng)采用模型、幻燈片等多種多媒體和實物等靈活多樣的教學(xué)手段，并通過現(xiàn)場參觀和實踐動手來提高學(xué)生的感性認(rèn)識。所以，在社會實踐教學(xué)資源的基礎(chǔ)上，積極探尋校內(nèi)現(xiàn)有資源進(jìn)行實踐教學(xué)，是一件十分有意義的事情。

在講到“固體廢物的收集、運輸”內(nèi)容時，分為三部分講授，工業(yè)固體廢物的收集與運輸、城市生活垃圾的收集與運輸以及危險廢物的收集與運輸。而居民生活產(chǎn)生的生活垃圾，由于產(chǎn)生源分散、總產(chǎn)生量大、成分冗雜、收集工作十分復(fù)雜和困難。垃圾的收運費用占整個垃圾處理系統(tǒng)費用的60%～80%。其中主要任務(wù)是針對不同的收集系統(tǒng)和收集方法，研究完成所需要的車輛、勞力和時間。因此，必須科學(xué)地制定合理的收運計劃并提高收運效率。盡管授課時多次強度該項工作的復(fù)雜性、繁瑣性及重要性，學(xué)生好像體會不到這些。為了讓他們對這項工作能夠有深刻的體會，因此，開展調(diào)查校園內(nèi)垃圾的產(chǎn)生量，設(shè)計出一條高效的垃圾收集路線，并給出理由。

根據(jù)該章教學(xué)任務(wù)，讓同學(xué)們在網(wǎng)上找出河南大學(xué)金明校區(qū)的校園平面圖并打印出來，根據(jù)平面圖熟悉各個建筑物和道路情況，然后尋找室外垃圾桶的位置并在圖上用相應(yīng)的符號標(biāo)注出來，通過進(jìn)一步開展調(diào)查校園內(nèi)垃圾的產(chǎn)生量，設(shè)計出一條高效的垃圾收集路線。學(xué)生自行分組，分別進(jìn)行了生活區(qū)、教學(xué)區(qū)垃圾量的調(diào)查，根據(jù)調(diào)查得到的垃圾的分布和數(shù)量情況對垃圾的收運路線進(jìn)行了設(shè)計。我們專門抽出二節(jié)課的時間，每組同學(xué)派出一名代表，到講臺上，從分工情況、垃圾的分布和數(shù)量、收運路線設(shè)計等方面給大家進(jìn)行了詳細(xì)的講解。

第一組，共20位同學(xué)。一、垃圾總量統(tǒng)計(單位:桶/天)，公寓:南苑130-154、北苑50-55、華苑45-50、東苑85-100，教學(xué)樓:60-72，實驗室:25-33，各個學(xué)院:55-65，其他:16-21，垃圾總量:466-550。二、學(xué)?，F(xiàn)有垃圾收集設(shè)施分析，學(xué)?，F(xiàn)有大型垃圾車3輛，主要負(fù)責(zé)各個學(xué)院、公寓和教學(xué)樓垃圾收集工作，每輛車的載重為2t，但因為垃圾沒有進(jìn)行壓縮，實際載重按體積計算，每輛車的載容為25-35桶，一般每天往返5-8次。每次往返時間為1-1.5h。小型垃圾車25輛，主要負(fù)責(zé)清掃道路垃圾。每輛車的載重為50-100kg，上下午各收集一次，垃圾總量平均每天1-3t。學(xué)校平均每天產(chǎn)生垃圾為466-550桶，質(zhì)量為8-10t(含道路垃圾)。三、學(xué)校垃圾特點分析，1、垃圾總量大;2、垃圾的類型以紙張、塑料、玻璃等為主，可分選性高，易回收利用;3、垃圾隨季節(jié)和學(xué)期不同而變化，并且變化量大;4、學(xué)校垃圾有機質(zhì)含量低，不易進(jìn)行堆肥化和焚燒處理，一般直接填埋;5、垃圾收集點分布比較分散。四、設(shè)計路線，(一)分區(qū)及垃圾量(單位:桶/天)，南苑餐廳區(qū):86，南苑研究生區(qū):42，18號樓:24-28，環(huán)規(guī)院區(qū):14-17，行政樓、圖書館和計算機院區(qū):3-6和21-23，教學(xué)樓區(qū):51-62，數(shù)學(xué)院區(qū):16-17，華源區(qū):45-50，東苑區(qū):85-100，北苑區(qū):50-55，化工院區(qū):26-36，藥學(xué)院區(qū):12-15。(二)路線設(shè)計，三輛清運車的負(fù)責(zé)區(qū)域依次為:1、南苑餐廳區(qū)、南苑研究生區(qū)、華源區(qū)。垃圾量約為:180桶;2、18號樓、教學(xué)樓區(qū)、環(huán)規(guī)院區(qū)、東苑區(qū)。垃圾量約為:190桶;3、行政樓、團(tuán)書館和計算機院區(qū)、數(shù)學(xué)院區(qū)、化工院區(qū)、藥學(xué)院區(qū)、北苑區(qū)。垃圾量約為:140桶。(三)有關(guān)說明，1、垃圾車滿容即返回中轉(zhuǎn)站傾倒，返回時走距離最近道路;2、隨垃圾量變化，路線可適當(dāng)改變;3、輛車之間可進(jìn)行臨時調(diào)度，特別是3號車行駛距離較遠(yuǎn)，1、2號車需臨時出動應(yīng)急;4、公寓、教學(xué)樓、圖書館和垃圾量較大的學(xué)院一般一天清理兩次。

第二組，共21位同學(xué)。一、區(qū)域劃分與各區(qū)域垃圾數(shù)量調(diào)查，根據(jù)學(xué)校地圖將全校劃分為以下九個區(qū)域，并將各區(qū)域垃圾數(shù)量調(diào)查任務(wù)分別分配給本組成員，分工合作，具體任務(wù)如下:①第一區(qū)域包括醫(yī)學(xué)院、藥學(xué)院、護(hù)理學(xué)院、公共醫(yī)學(xué)實驗室、植物逆境實驗室，每天產(chǎn)生垃圾13桶;②第二區(qū)域包括公共實驗中心、特種功能材料實驗室、化學(xué)化工學(xué)院、生命科學(xué)學(xué)院、圓形報告廳、北苑餐廳、鍋爐房，每天產(chǎn)生垃圾15桶;③第三區(qū)域包括經(jīng)濟(jì)學(xué)院、工商管理學(xué)院、數(shù)學(xué)院、教育科學(xué)學(xué)院、教學(xué)樓7號樓、計算機中心、計算機學(xué)院、圖書館、綜合教學(xué)樓、行政樓、中州國際酒店，每天產(chǎn)生垃圾55桶;④第四區(qū)域包括物理學(xué)院、基礎(chǔ)實驗中心、物理實驗樓、錐形報告廳、結(jié)構(gòu)試驗室、土木建筑學(xué)院、環(huán)境與規(guī)劃學(xué)院，每天產(chǎn)生垃圾16桶;⑤第五區(qū)域包括宿舍樓15、16、17、18號樓、教苑a餐廳、校醫(yī)院，每天產(chǎn)生垃圾54桶;⑥第六區(qū)域包括宿舍樓1、2、3、4、5和13、14號樓、南苑餐廳、哲學(xué)與公共管理學(xué)院、干部培訓(xùn)中心，每天產(chǎn)生垃圾73桶;⑦第七區(qū)域包括宿舍樓6、7、8、9、10、11、12號樓、華源餐廳，每天產(chǎn)生垃圾44桶;⑧第八區(qū)域包括宿舍樓19、20、21、22、23、24、25、26號樓、東苑餐廳，每天產(chǎn)生垃圾86桶;⑨第九區(qū)域包括宿舍樓27、28、29、30、31號樓，每天產(chǎn)生垃圾56桶。二、垃圾收運線路設(shè)計，1、垃圾中轉(zhuǎn)站位置:哲管院南邊。理由:設(shè)計垃圾中轉(zhuǎn)站最重要的是要考慮垃圾的運輸、垃圾中轉(zhuǎn)站周圍環(huán)境狀況、校園整體美觀和垃圾路線運輸合理性的問題。該位置靠近學(xué)校小西門，便于垃圾運輸，而且該位置比較偏僻，所以對校園整體美觀影響較小。而且該位置附近建筑比較密集，利于垃圾的收集運輸。2、中型垃圾車三輛。一輛負(fù)責(zé)全校行政辦公單位以及教學(xué)樓的垃圾運輸，另外兩輛負(fù)責(zé)食堂和宿舍區(qū)垃圾運輸。三輛車標(biāo)號Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，其中垃圾車Ⅰ負(fù)責(zé)行政辦公樓、教學(xué)樓和實驗室的垃圾清運，其他兩輛負(fù)責(zé)其他垃圾的運輸。理由:通過調(diào)查各個宿舍區(qū)的垃圾和一般的行政辦公樓(包括教學(xué)樓和圖書館)的產(chǎn)生的垃圾種類不一樣，為了便于垃圾回收分類處理，所以將不同的垃圾車進(jìn)行分類運輸。且一般餐廳產(chǎn)生的垃圾一般也不同于宿舍產(chǎn)生的垃圾，所以餐廳垃圾也應(yīng)與宿舍產(chǎn)生垃圾進(jìn)行分開運輸。不同區(qū)域垃圾也應(yīng)分時間分車輛運輸。對于食堂產(chǎn)生的垃圾進(jìn)行當(dāng)天產(chǎn)生當(dāng)天處理的原則，所以食堂垃圾一般在晚上8:30后開始運輸，主要有兩輛垃圾車進(jìn)行運輸。對于宿舍區(qū)由于每天產(chǎn)生的垃圾量比較大所以每天都進(jìn)行兩次清運，分別是上午9:00和下午15:00兩個時間，也由兩輛垃圾車同時進(jìn)行清運。對于行政辦公樓垃圾清運采用當(dāng)天垃圾第二天進(jìn)行清運，第二天早上9:00開始運輸。主要由一輛車進(jìn)行運輸。3、路線設(shè)計。(1)垃圾車Ⅰ:路線為①—— ②—— ③(具體順序為數(shù)學(xué)工管經(jīng)濟(jì)教科七號樓、計算機大樓、教學(xué)樓、圖書館、行政樓)—— ④—— ⑥—— 中轉(zhuǎn)站;垃圾車Ⅱ:路線為⑨—— ⑤—— 中轉(zhuǎn)站;垃圾車Ⅲ:路線為⑧—— ⑦—— ⑥—— 中轉(zhuǎn)站。(2)晚上餐廳垃圾清運路線如下:垃圾車Ⅱ:路線為北苑餐廳—— 中州國際—— 教苑餐廳—— 中轉(zhuǎn)站;垃圾車Ⅲ:路線為東苑餐廳—— 華苑餐廳—— 南苑餐廳—— 中轉(zhuǎn)站。(3)小型垃圾車10輛。每天工作時間上午7:00—— 11:30，下午14:30—— 19:00，劃分區(qū)域和路段每天在校園內(nèi)的垃圾清掃工作，最后把垃圾運輸?shù)嚼修D(zhuǎn)站。備注:籃球場、排球場、網(wǎng)球場、田徑場和公共體育部由于每天產(chǎn)生垃圾不集中且垃圾量不是很大，所以該部分區(qū)域垃圾運輸問題歸于小型垃圾車清理。4、垃圾的最終處理:學(xué)校每天回收回來的垃圾應(yīng)在當(dāng)天晚上由大型垃圾車運至校外做進(jìn)一步處理，從而保證學(xué)校垃圾中轉(zhuǎn)站的正常運行。

在課堂上交流的時候，每組同學(xué)派出一名同學(xué)主講，再有該組的其他補充，不管是講的同學(xué)還是聽的同學(xué)，大家都興致高漲，師生共同評選最佳的設(shè)計路線，作為本班同學(xué)勞動周時的參考，也可提供給其他老師和勞動周的同學(xué)、以及學(xué)校環(huán)衛(wèi)工人借鑒，并請他們提出合理化的建議。本次實踐活動本著“人人參與”的原則，從收集資料、調(diào)研、設(shè)計、演講每個同學(xué)都參與其中。通過這次實踐教學(xué)，學(xué)生在掌握理論知識的同時，可以直接地了解實際的生活垃圾的收運流程，并在實際中掌握所需的專業(yè)技能，消化吸收課堂所學(xué)的理論知識。通過這次實踐教學(xué)，同學(xué)們深刻體會到了城市生活垃圾收運工作的復(fù)雜性、繁瑣性以及環(huán)衛(wèi)工人的辛勤勞動。提高了學(xué)生認(rèn)識問題和解決問題的能力，激發(fā)了創(chuàng)新思維，探索和創(chuàng)新知識，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)出高素質(zhì)的環(huán)境保護(hù)人才。