>摘要：

簡要介紹了公共藝術的概念，從與地域文化的結合，與空間自然環(huán)境協(xié)調、人性化的體現(xiàn)三方面闡述了公共藝術的研究現(xiàn)狀，在此基礎上進行了深入思考，提出了武漢地鐵公共藝術要以城市地域文化特色與站點區(qū)域相結合的方法進行設計。

關鍵詞：公共藝術；地鐵；地域文化

一、公共藝術的概念

公共藝術是近年來談得比較多的一個話題，它將藝術從室內、從架上、從貴族化的趣味中解放出來，藝術在真正與大眾、與社會的交流和反饋的過程中，尋找到了它新的立足點。公共藝術代表了藝術與社會關系中的一種新的取向。關于公共藝術，一般來說有兩種理解：（1）歷史化現(xiàn)代性觀照下的狹義的公共藝術是社會學意義上的，主要就是表達公眾的意愿。狹義的公共藝術是后現(xiàn)代主義的，表現(xiàn)了公眾對城市文化的參與和建設的意愿，是一種民主的藝術。（2）廣義的公共藝術是美學意義上的，主要是藝術的審美和教育。

二、公共藝術的研究

公共藝術就是處十公眾可不受限制地自由流通的公共環(huán)境之中并與該環(huán)境相協(xié)調，以訴諸公眾為目的并為公眾所認可，所接受的長久存在的各類藝術。公共藝術是以藝術的方式、形態(tài)、語言參與公共空間的建設、以藝術的維度參與公共精神與集體精神的建構。出現(xiàn)在公共場所是公共藝術的必要條件，而且公共藝術還應該具有另外一個條件——公共性。

（一）城市公共藝術

人是城市的主體，城市公共藝術與城市生活有著密切的關系。城市建設已不僅僅是滿足人們的衣食住行，還要在精神上使公眾得到滿足。按照十七大關于推動社會主義文化大發(fā)展大繁榮、興起社會主義文化建設新高潮的要求，以推進文化武漢發(fā)展建設為主線，充分發(fā)揮大文化體制優(yōu)勢，加大力度實施重點城市公共文化工程和文化惠民工程，努力構建獨具武漢市特色的文化事業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，大力提高公共文化服務水平，推動文化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，不斷滿足人民群眾日益增長的精神文化需求，為武漢城市建設創(chuàng)造良好的文化環(huán)境。

（二） 地鐵公共藝術

地鐵方便了人們的出行，給民眾提供了很好的便利。但是地鐵是一個封閉的空間，人們在候車的時候會感到非常的沉悶。地鐵里缺少新鮮的空氣，對于生活在快節(jié)奏都市里的人來說更是一種壓迫。從心理學角度看，地鐵乘客是地鐵公共藝術品的接受者。在藝術活動所包括的創(chuàng)作、作品和接受這三大方面中，接受被忽略得最為厲害。到了20世紀上半葉，接受則漸漸被藝術家看作是一種同樣充滿創(chuàng)造性和建設性的活動，它甚至會極大地影響或改變藝術作品的內涵。在接受的過程中，只有藝術品充分的激發(fā)接受體的情感，使圖像本身散發(fā)其藝術感，使接受者能在愉悅的環(huán)境下去欣賞藝術作品所散發(fā)出來的美。不然，藝術只能存在創(chuàng)作者那里，而不能讓大家從中吸收什么，更不能談欣賞了。如何才能使作品得到公眾的認可，使藝術散發(fā)它應有的魅力，使乘客得到心靈的愉悅和自由的審美，就需要設計師們充分發(fā)揮其想象力來創(chuàng)作美好的公眾藝術作品。公共藝術是公共場所中出現(xiàn)的作品，它不應該是特立獨行的，而是要達到與公眾交流的效果。使公共藝術作品具有可吸性、參與性，它是一種公眾藝術。城市公眾藝術關系到每個人的生活，城市因人而有活力，城市藝術使城市更美麗。

（三）與空間自然環(huán)境相協(xié)調

在地鐵站里欣賞藝術作品也許會收到意想不到的效果。如果我們去展覽館里欣賞作品，本身就是懷揣著一種欣賞的心態(tài)去觀賞作品，而在地鐵站里，那些壁畫往往會給人一種意想不到的驚喜；還有就是去展覽館里欣賞作品時人們常常帶著一份悠閑、輕松地心情，而在地鐵站里則不一樣，人們只是因為車還沒到只能暫時停下腳步，慢慢的去欣賞那些壁畫，所以說壁畫是針對特定場所人的心理來創(chuàng)作的。需要注意的是，地鐵是一個開放性的公共場所，乘客一般都是比較匆忙，那么在很短的時間內抓住乘客的心理需求就需要設計師們巧妙的運用藝術手法。

三、武漢所處的地域文化

作為“騎在江上的城市”，武漢是江城，也是橋城；作為“中國橋都”，武漢的故事鉚焊在橋中，武漢的精氣神也澆鑄在橋中。從幾十年建一座到幾年建一座，直至現(xiàn)在的一年建幾座，武漢建橋正處于“加速度”態(tài)勢。同樣令人自豪的是，武漢橋梁已完成了從追趕先進到領跑世界的精彩變身。武漢橋梁不僅代表著交通運輸基礎設施建設的最高水平，也成為展示中國改革開放巨大成就和綜合國力的重要符號。如果說建筑代表著城市的表情，那么筆者認為公共藝術品則可以看成是城市的眼睛，我們可以通過它來了解一個城市的文化內涵和一個城市的品味。北京奧運地鐵支線就較好的體現(xiàn)了這一點，武漢地處長江流域中部，是湖北省省會城市，是楚文化的發(fā)祥地之一。荊楚文化源遠流長，意蘊深遠。作為具有鮮明地域特色的文化其包含著八大主體內容：炎帝神農(nóng)文化、楚國歷史文化、秦漢三國文化、清江巴土文化、名山古寺文化、長江三峽文化、江城武漢文化、現(xiàn)代革命文化。

60多年來，中國為世界上許多國家，特別是廣大的發(fā)展中國家培養(yǎng)出了大批科技、教育、外交、管理等各領域的人才，對增強和發(fā)展中國同世界各國政治、外交、經(jīng)貿(mào)之間的關系，開展教育、文化和人員交流做出了積極貢獻[1]。在建設世界知名高水平大學，促進中外青年友好交流、增進人民之間友誼等方面，具有重要意義。外籍人員來華留學、工作作為中國對外工作的組成部分，是國際合作與交流的重要內容，是中國教育事業(yè)的重要組成部分，一直受到黨和國家領導人的高度重視。全省擁有國家歷史文化名城5座（江陵、武漢、襄陽、隨州、鐘祥），國家級文物保護單位20處，省級歷史文化名城4座（鄂州、黃州、荊門、恩施），省級文物保護單位達365處。發(fā)掘于棗陽市的距今約6000年的雕龍碑遺址將中國文明史上溯了1000年；被譽為“東方第八大奇跡”的曾侯乙編鐘出土于隨州擂鼓墩；堪稱古代世界青銅冶煉技術頂峰的銅綠山古礦冶遺址位于黃石大冶；還有世界四大文化名人、楚文化的杰出代表人物屈原，民族文化交流的和平使者王昭君，古代四大發(fā)明家之一的畢升，都以其獨特的精神影響后世[2]。

四、武漢地鐵的公共藝術設計思考

武漢地鐵即“武漢軌道交通”，按規(guī)劃，武漢軌道交通將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構成，共設站309座。主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達到333公里，共有7條長江通道，其中6條位于主城區(qū)。今后。武漢市66%的人口在600米的步行街范圍內，就能找到地鐵站。

以地鐵4號線為例，武漢軌道交通4號線位于武漢市江南，自武昌火車站起，途經(jīng)紫陽東路、傅家坡一路、中南路、洪山廣場、中北路、岳家嘴、中北路延長線、二環(huán)路、武青四干道，至武漢火車站。線路全長16.482公里，均為地下線路，共15座車站。一期工程線路全長16.488km，均為地下線，設站15座；最北端到武漢火車站，所經(jīng)過的線路，很多都是武漢市人流量大的地方，如武昌火車站，武漢火車站，洪山廣場，首義路。公共藝術的創(chuàng)作應和所在地段的文化特色緊密聯(lián)系。如首義路站，可以以辛亥革命為主旋律，讓人們銘記這個城市發(fā)生的事情。既有文化內涵，又有教育意義[3]。

作為中部的中心城市，武漢擁有豐富的歷史文化和優(yōu)越的地理位置。地鐵作為一個城市的窗口，需要把當?shù)氐牡赜蛭幕?，歷史體現(xiàn)出來。而公共藝術是一個非常好的表達方式。因此在地域文化理論和研究上應該更為加強，尤其在地鐵空間內，為公共藝術的設計提供新的理論指導意義。

（湖北省教育廳人文社會科學研究項目，項目編號：2012G319）

【作者單位：湖北武昌工學院】

【參考文獻】

[1] 崔東暉.北京地鐵奧運支線，機場線的公告藝術[J].觀察家，2008（11）；97-98

[2] 呂銳，鄒文.公共藝術該如何走進北京地鐵站[J].藝術與設計，2007（9）；123-124

[3] 宋協(xié)偉，曹群.因公共藝術之名——北京地鐵奧運支線、機場快軌[J].特別企劃，2008（4）；23-24

（上接第51頁）

造型線條流暢，充滿運動感；像是一枚印章，印章在中國傳統(tǒng)文化里具有特殊的含義，是一種身份的象征，這里就代表著中國；顏色是中國紅，紅色是最具中國感的顏色，無論是代表時代的意義還是節(jié)日的歡慶喜悅都是具有中國代表性的一個符號。整個設計在凸顯中國傳統(tǒng)文化的同時，體現(xiàn)了世界人民團結、協(xié)作、交流、發(fā)展、攜手共創(chuàng)新世紀的深刻內涵。

四、傳統(tǒng)元素與環(huán)境空間的結合

在現(xiàn)代很多景觀設計中都很常見這種傳統(tǒng)文化的元素與景觀環(huán)境的結合，這不僅體現(xiàn)出來一定的地域特點，向觀賞者以一種景觀的形式介紹了傳統(tǒng)文化的內涵和意義。（如圖所示）某景觀小品在材質上面選用鐵著銅，傳統(tǒng)形式是石材，是放在宅邸進門處的地方，用以遮擋院子，有一定的障景作用，也顯示主人身份地位。此處作為景觀小品，一方面是使用現(xiàn)代材質，另一方面在花樣紋理上對傳統(tǒng)圖案進行提取和抽象概括。

把中國傳統(tǒng)圖案形式與現(xiàn)代肌理或者現(xiàn)代圖片處理方式相結合，體現(xiàn)一種現(xiàn)代的古典藝術。中國傳統(tǒng)圖案在現(xiàn)代標志設計中已經(jīng)得到廣泛應用，在其他設計專業(yè)如廣告設計、海報招貼、室內設計等等多個方面，設計的理念都離不開中國傳統(tǒng)圖案的啟發(fā)，都是借助傳統(tǒng)圖案的形式，用來表達自己的設計思想。

多種現(xiàn)代材質的搭配組合，更能形象的表現(xiàn)紋樣的特點，并形成一種現(xiàn)代感很強的現(xiàn)代古典藝術美。

五、總結

把中國傳統(tǒng)圖案與現(xiàn)代藝術相結合，根據(jù)需要進行抽象提取概括，形成具有現(xiàn)代性質的古典美。把中國傳統(tǒng)建筑形式以一種微縮景觀的形式進行分解、再重組，運用到空間環(huán)境中，比較常見的有：景觀燈的設計、景觀標識牌、路燈等。它們的關鍵因素都是對傳統(tǒng)建筑形式的一種抽象概括。

【作者單位：西安建筑科技大學藝術學院】

【參考文獻】

[1]陳旭光著.藝術為什么[M].中國人民大學出版社，2004

[2]王志平.中國傳統(tǒng)文化與視覺藝術精神研究[M].陜西人民出版，2009

[3]倪曉麗.視覺圖式與心理研究[M].西北大學出版社，2009

[4]張育英.中國佛教藝術[M].宗教藝術出版社，2006

[5]（美)伊恩·倫諾克斯·麥克哈格.設計結合自然[M].天津大學出版社