摘要：當(dāng)前路口的信號(hào)燈控制算法大都還是研究單個(gè)路口的信號(hào)控制情況，但是單個(gè)路口的最優(yōu)化之和并不代表整個(gè)城市交通控制的最優(yōu)化，而必須對(duì)城市交叉口的上下游進(jìn)行一體控制，實(shí)現(xiàn)整體交通流量的最優(yōu)化。本文通過對(duì)上游相鄰多個(gè)路口進(jìn)行監(jiān)測(cè)，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行建模，從而制定下游路口的信號(hào)燈方案，以保證車流能以最少的時(shí)間通過相鄰的幾個(gè)路口。

關(guān)鍵詞：智能交通；多交叉路口；綠信比；信號(hào)協(xié)調(diào)

中圖分類號(hào)：U491.51 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-9599 (2012) 10-0000-02