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        城市道路設(shè)計(jì)施工的問題及一般處理方法

        2012-12-31 00:00:00孫斌
        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2012年11期

        摘 要:城市道路設(shè)計(jì)施工一直是關(guān)系城市基礎(chǔ)設(shè)施工程的重要環(huán)節(jié),但是由于情況復(fù)雜,往往存在諸多問題,而道路設(shè)計(jì)人員的一個(gè)重要職責(zé)就是在設(shè)計(jì)時(shí)盡量避免或者在出現(xiàn)這些問題時(shí),能提供行之有效的解決方案,本文正是基于這點(diǎn)出發(fā),結(jié)合近年來道路設(shè)計(jì)中可能出現(xiàn)的種種問題,歸納總結(jié)出一般的處理方法,以供學(xué)習(xí)討論。

        關(guān)鍵詞:道路設(shè)計(jì) 施工問題 處理方法

        中圖分類號(hào):TU7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1674-098X(2012)04(b)-0129-01

        任何優(yōu)秀的工程必須建立在優(yōu)秀的設(shè)計(jì)與優(yōu)秀的施工相結(jié)合的基礎(chǔ)上,但是由于我國幅員遼闊,各地差異較大,實(shí)際施工中往往存在諸多復(fù)雜情況,這不僅需要施工時(shí)現(xiàn)場解決,更需要設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)之初就應(yīng)該能預(yù)先想到并提出相應(yīng)的解決方案,下面就以一些常見的施工可能出現(xiàn)的問題并附上一般的處理方法。

        1 路基及壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)

        鋪筑路面墊層之前用6-8噸壓路機(jī)將路槽碾密實(shí),使E0值大于等于25MPa。路基土在碾壓前必須保證處于干燥或中濕的狀態(tài)。在路基碾壓前,施工單位應(yīng)現(xiàn)場實(shí)測路基土床含水量,保證其含水量在土的最佳含水量±2%范圍內(nèi)方可碾壓,碾壓完成后應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確測出其壓實(shí)度。施工前應(yīng)對(duì)所有材料及混合料進(jìn)行試驗(yàn),嚴(yán)禁使用不符合要求的材料。鋪筑路面各層之前,按規(guī)定檢查標(biāo)高、路拱橫坡、平整度、壓實(shí)度等,符合要求后方可轉(zhuǎn)為下道工序。注意各種預(yù)先施工的地下管線溝槽回填后其壓實(shí)度滿足道路路床壓實(shí)度要求。施工中如遇特殊不良地質(zhì)或其他情況,及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系調(diào)整設(shè)計(jì)。

        2 天然砂礫墊層施工要點(diǎn)

        天然砂礫墊層的表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),符合規(guī)范要求。根據(jù)基層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度,計(jì)算需要的集料數(shù)量。集料裝車時(shí),應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。應(yīng)通過試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù),并確定松鋪厚度。用平地機(jī)或其他合適機(jī)具將料均勻的攤鋪在預(yù)定的寬度上,表面應(yīng)平整。整形后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用12T以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。達(dá)到預(yù)定壓實(shí)度,壓實(shí)度應(yīng)大于等于97%。

        3 水泥穩(wěn)定砂礫施工要點(diǎn)

        水泥穩(wěn)定砂礫宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上,并應(yīng)在第一個(gè)重冰凍(-3~-5℃)到來之前半個(gè)月到一個(gè)月完成。雨季施工時(shí)應(yīng)特別注意天氣變化,勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工,但已經(jīng)攤鋪的水泥混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。水泥穩(wěn)定砂礫要求集中廠拌法施工。集中拌和時(shí),應(yīng)注意配料應(yīng)準(zhǔn)確,拌和應(yīng)均勻。含水量宜大于最佳含水量,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。同粒級(jí)的礫石以及細(xì)集料(如石屑和砂)應(yīng)隔離,分別堆放。必須采用流水作業(yè)法施工,使各工序緊密銜接,從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過2h。

        水泥穩(wěn)定砂礫要求采用攤鋪機(jī)攤鋪。透層瀝青時(shí)應(yīng)符合要求,即透層油前,路面應(yīng)清掃干凈,對(duì)路邊石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù),以防污染。瀝青灑布后應(yīng)不致流淌,滲透入基層一定深度,不得在表面形成油膜。大風(fēng)或即將降雨時(shí),不得澆灑透層瀝青。低于10℃時(shí),不宜澆灑透層瀝青。灑透層瀝青后,嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車以外的其他車輛、行人通過。邊石、雨水進(jìn)水口、檢查井等局部應(yīng)用刷子人工涂刷。

        4 瀝青表面層施工要點(diǎn)

        4.1 施工準(zhǔn)備

        當(dāng)基層滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求,并且其平整度及拱度驗(yàn)收合格后,方可施工瀝青混凝土面層。施工前應(yīng)對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn),經(jīng)選擇決定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定、不得隨意更改。熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段的步驟進(jìn)行,經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。

        4.2 瀝青混合料的拌和

        熱拌瀝青混合料可以采用間歇式拌和機(jī)或連續(xù)式拌和機(jī)拌制各類拌和機(jī)均應(yīng)有防止礦粉飛揚(yáng)散失的密封性能及除塵設(shè)備,并有檢測拌和溫度的裝置。拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混合料為度,并經(jīng)試拌確定,一般不應(yīng)少于45s(干拌時(shí)間不得少于5s,濕拌40秒)。出廠溫度普通瀝青混合料控制在140~160℃拌和廠拌的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白料,無團(tuán)結(jié)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,不符合要求時(shí)不得使用,并應(yīng)及時(shí)調(diào)整。拌和時(shí),礦粉投入能力應(yīng)符合配合比設(shè)計(jì)數(shù)量的需要。

        4.3 熱拌瀝青混合料的運(yùn)輸

        熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸、車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘貼,車廂側(cè)板可以涂一薄層油水混合液,但不得有余積聚在車廂底部。從拌和機(jī)向運(yùn)料車上放料時(shí),應(yīng)每卸一斗混合料挪動(dòng)一下車的位置,以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。運(yùn)料車應(yīng)以蓬布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染,夏季運(yùn)輸時(shí)間短于0.5h,也可以不加覆蓋。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住,不得撞擊攤鋪機(jī)。瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后應(yīng)憑運(yùn)料單接收,并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求,或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。

        4.4 熱拌瀝青混合料的攤鋪

        鋪筑瀝青混合料前,應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量。當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時(shí)不得鋪筑瀝青面層。攤鋪溫度控制在110-130℃。施工氣溫低于5℃時(shí),不得攤鋪熱拌瀝青混合料。必須攤鋪時(shí),應(yīng)采取措施。

        瀝青混合料必須緩慢均勻連續(xù)不斷地?cái)備仭備佭^程不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況以及攤鋪層厚度、寬度確定,一般控制在2~6m/min為宜。用機(jī)械攤鋪的混合料,不得用人工反復(fù)修整。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。在路面狹窄部分可用人工攤鋪。

        4.5 熱拌瀝青混合料的壓實(shí)及成型

        壓實(shí)后的各層瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度平整度的要求。施工單位應(yīng)配備12噸以上的重型震動(dòng)壓路機(jī),應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟。為達(dá)到最佳效果,瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī)或震動(dòng)壓路機(jī)組合方式,壓路機(jī)數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)率決定。瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓。三個(gè)階段碾壓應(yīng)符合規(guī)范要求。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定,并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí),可以向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水,嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可以不灑水,或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向,掉頭或停車等候。震動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉震動(dòng)。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū),應(yīng)采用震動(dòng)夯板壓實(shí)。

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