摘 要:隨著公路交通量的不斷增加，目前被廣泛應用于現(xiàn)代高等級公路工程建設中的瀝青混凝土路面開始在使用中出現(xiàn)車轍、裂縫、坑槽或橋頭涵頂跳車等普遍性質量問題，給行駛安全和道路環(huán)境維護造成了不利影響。因此，工程建設人員必須從原材料、設備等方面入手，按照先進工藝進行科學施工，對工程中各關鍵環(huán)節(jié)進行嚴格控制，保證瀝青路面的技術性能在強度、抗裂性、穩(wěn)定性等方面達到使用要求。本文討論了公路工程中瀝青混凝土路面施工的技術要點，并在此基礎上對施工質量控制的措施進行了詳細分析。

關鍵詞:公路工程 瀝青混凝土 路面施工 質量控制

中圖分類號:TU336文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)04(a)-0124-01

1 瀝青混凝土路面工程的技術要求與實施質量控制的必要性

瀝青混凝土路面因其具有的高強度、穩(wěn)定性及平整度等優(yōu)點被廣泛應用于現(xiàn)代化高等級公路工程的建設中，但隨著公路交通量的不斷增加，瀝青路面也在使用中呈現(xiàn)出一些車轍、裂縫、坑槽或橋頭涵頂跳車等普遍性質量問題，給行駛安全和道路環(huán)境維護造成不利影響。工程建設人員必須考慮到近年來車輛大型化與超載現(xiàn)象增加等客觀情況，不斷提高瀝青混凝土路面的技術性能，使其具有足夠的承壓強度與低溫抗收縮裂縫、高溫抗流動變形能力，不斷提高路面的水油穩(wěn)定性，并使其在耐疲勞、抗老化的基礎上豐富防滑、降噪等表面服務功能。要實現(xiàn)這一工程目標，需要相關人員從原材料、設備等方面入手，按照先進工藝進行科學施工，對工程中各關鍵環(huán)節(jié)進行嚴格控制，保證瀝青路面的技術性能達到使用要求。

2 路面施工關鍵技術要點

攤鋪與壓實是路面施工最關鍵的技術環(huán)節(jié)。攤鋪中應合理安排設備的拌合能力與混合料的運輸能力，確保攤鋪速度均勻一致、不間斷地進行，盡可能減少橫向接縫的產(chǎn)生。在攤鋪機的熨平板上，嚴禁非本機操作人員在其上站立和通行，防止浮動熨平板瞬間下沉，影響路面平整度。壓實分為初壓、負壓和終壓3個環(huán)節(jié)。初壓可選用雙輪雙振動壓路機靜壓過去，返回時開振動，溫度控制在140℃左右;復壓常選用15～30t輪胎壓路機柔壓兩遍，在復壓過程中應及時用3m直尺檢測平整度，發(fā)現(xiàn)有起拱的部位可用6～8t鋼輪雙輪雙振壓路機進行橫向碾壓處理，復壓溫度應控制130℃左右;終壓宜用6～8t雙輪雙振鋼輪壓路機靜壓2～3遍。壓實溫度還應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、混合料的類型等相關因素經(jīng)試驗試壓確定。初壓應從外側低處向中心高處碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，在靠外側邊緣處初次碾壓時，可暫預留40～50cm寬不碾壓，等壓完第一遍后將壓路機的大部分重量位于壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。此外，還應注意橫向接縫的處理。對己壓實完成的瀝青混合料，可用3～6m直尺進行檢查，凡厚度不夠或不平整形成斜坡的部分應全部清除，直至找到合適的平接茬，以避免對路面的污染;碾壓接縫時，先縱向碾壓，然后用一臺轉彎方便的振動壓路機進行橫向碾壓，首先從涼茬開始，每次向熱茬方向移動20cm左右。振壓一遍后，用3～6m直尺檢查。當終壓完成后，再用3～6m直尺檢查，有不符合工藝標準的部位超過2mm時，應用重型壓路機碾壓。

3 質量控制措施分析

3.1 對原材料的質量控制

瀝青混凝土路面施工的原材料主要包括瀝青、集料、填料與穩(wěn)定劑等。瀝青材料的選擇直接影響著路面施工的效果，因此應全面考慮路面使用特點、路段氣候特征等選定其種類，一般可選擇比該地區(qū)常用道路石油瀝青略硬一級別的標號瀝青，需要時也可選擇更適用的改性瀝青，所選瀝青材料應通過馬歇爾試驗和車轍試驗，保證其穩(wěn)定度符合工程標準。集料常采用機制砂以增加路面結構的內部摩擦力從而提高其穩(wěn)定程度，填料應選擇干燥潔凈、滿足通過率標準的石灰石粉，穩(wěn)定劑則必須通過吸油率、通過率、灰分含量等技術檢測標準。所有原材料在進場前必須嚴格依照相關檢測項目與檢測頻率進行，不合格的堅決不允許使用。

3.2 配合比的確定

配合比的設計與控制是保證瀝青混凝土組成與性能的前提，因此必須引起工程人員的充分重視。目標配合比的制定要求在滿足混合料技術要求的前提下兼顧經(jīng)濟原則，選定瀝青、集料、填料之間的最佳配比，生產(chǎn)配合比則應參考目標配合比與馬歇爾試驗，從拌和樓二次篩分后進入各熱料取樣進行篩分，反復調整冷料倉的材料比例達到供料平衡，最終選定符合實際工程需要的瀝青最佳用量。

3.3 試驗段的質量控制

應進行試驗段鋪筑以確定原材料選擇、配合比設計是否切實符合實際工程需要，以無破損檢測強度試驗分析路面的離析程度，通過強度變異性確定施工中的技術薄弱環(huán)節(jié)。試驗段路面的強度、壓實度、平整度檢測合格后，方可進入大面積施工。

3.4 準備工作的控制

在施工前和施工過程中，均應認真檢查攤鋪機、壓路機、拌合樓等設備的狀態(tài)，并進行合理的維護和保養(yǎng)。攤鋪前應對路面基層進行檢查，保證其縱斷高程及平整度均達到國家公路工程質量檢驗評定標準，并對具有局部缺陷的基層采取修補措施。此外，還應對基層進行整理和清潔，保證其干燥清潔，清理寬度應至攤鋪瀝青混凝土面層邊緣以外≥30cm。

3.5 工藝控制要點分析

攤鋪工藝控制主要在于對攤鋪溫度、速度、厚度的控制，特別是在速度控制方面，攤鋪起步應慢且平穩(wěn)，速度應以2m/min為宜，攤鋪中應準確控制其邊線，并盡可能減少中途停機現(xiàn)象的發(fā)生。同樣，壓實工藝流程的控制要點也在于初壓、復壓、終壓等3個環(huán)節(jié)中溫度、速度的控制。3個環(huán)節(jié)壓路機的回程均應不在相同的斷面處，并保持相距5m以上的距離。此外，材料運輸中嚴格的溫度及拌合控制、合理接縫的處理方法，以及施工后根據(jù)不同氣候條件對路面進行適當?shù)酿B(yǎng)護，都是提高瀝青混凝土路面質量的重要措施。

4 結語

綜上所述，瀝青混凝土路面施工質量控制是一個較為復雜的系統(tǒng)工程，需要從原材料、設備開始就依照相關技術標準進行設計、施工與檢驗，此外，施工環(huán)境、基層施工質量等也都對路面工程質量具有較大的影響。因此，相關工程建設人員應全面把握各相關因素，對施工的全過程進行嚴格的監(jiān)控，防止路面早期病害的發(fā)生，延長公路的使用壽命。

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