摘要：文中主要介紹了將CAD繪圖軟件與全站儀結(jié)合應(yīng)用于施工項(xiàng)目的測(cè)量放線工作中的相關(guān)技術(shù)要點(diǎn)，并分析了較傳統(tǒng)的測(cè)量放樣方法相比所具有的優(yōu)點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：CAD；全站儀；測(cè)量放樣

施工項(xiàng)目中需要通過(guò)測(cè)量工作來(lái)進(jìn)行放線，內(nèi)業(yè)資料的整理與計(jì)算是影響測(cè)量工作的精度的關(guān)鍵因素之一。以往通過(guò)人工計(jì)算，容易由于計(jì)算公式過(guò)于繁雜而導(dǎo)致錯(cuò)誤叢生，所以工作效率較低。隨著近幾十年計(jì)算機(jī)的發(fā)展進(jìn)步，人們逐漸將計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到工程測(cè)量中來(lái)，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算程序來(lái)對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算，并結(jié)合CAD繪圖軟件可以更加直觀對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。全站儀是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的測(cè)量?jī)x器，主要是由于其內(nèi)置有計(jì)算程序，能夠智能地對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校核和內(nèi)業(yè)計(jì)算，并可以將測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)中，通過(guò)CAD軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量結(jié)果。本文以全站儀放線為例，來(lái)介紹CAD軟件在復(fù)雜建筑施工放線的應(yīng)用的特點(diǎn)。

一 CAD軟件在施工測(cè)量工程中應(yīng)用的特點(diǎn)

工程技術(shù)人員通過(guò)將CAD軟件與全站儀的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，應(yīng)用于施工工程的測(cè)量放線工作中，大大降低了測(cè)量人員參與測(cè)量工作的勞動(dòng)強(qiáng)度，為快速實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工況施工工程測(cè)量放線工作提高了效率，可以在施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)該技術(shù)對(duì)沒(méi)有預(yù)先計(jì)算好坐標(biāo)的加樁工作予以實(shí)施。這種方法最適用于平面控制點(diǎn)距離施工工程較近時(shí)：當(dāng)實(shí)際距離較遠(yuǎn)時(shí)，可多引出幾條折線，折線的選擇原則為：施工現(xiàn)場(chǎng)通視，且地面較平坦無(wú)障礙物；當(dāng)實(shí)際距離較遠(yuǎn)且地面有障礙物時(shí)，可采用小三角測(cè)量的方法，確定建筑物附近任意一條直線的位置。

這種技術(shù)手段的工作原理就是，把由全站儀獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)導(dǎo)入計(jì)算機(jī)中，由工程技術(shù)人員通過(guò)CAD軟件將這些測(cè)量數(shù)據(jù)繪制成平面曲線而保存于電腦中，放線時(shí)將該電腦帶到放線場(chǎng)地，如果需要施放某個(gè)沒(méi)有預(yù)先計(jì)算好樁位坐標(biāo)的工程樁時(shí)，可利用CAD軟件將電腦中的平面曲線資料繪制好樁位，捕捉所需的樁位坐標(biāo)，與全站儀配合，完成樁位施放工作。隨著無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的全面發(fā)展和智能手機(jī)的逐步普及，在施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法使用電腦時(shí)，也可采用智能手機(jī)的遠(yuǎn)程控制軟件（如TeamViewer等），利用wifi網(wǎng)絡(luò)操作聯(lián)網(wǎng)的PC機(jī)，同樣可完成相應(yīng)的功能。

二 CAD軟件在施工放樣中的應(yīng)用實(shí)例

（1）測(cè)量方案設(shè)計(jì)

測(cè)量放樣工作前期，工程技術(shù)人員會(huì)使用數(shù)字化測(cè)量的方式對(duì)交通導(dǎo)行、辦公區(qū)布置、管線改切等完成設(shè)計(jì)方案。這個(gè)工作的方法如下：工程技術(shù)人員使用全站儀將工程場(chǎng)地范圍完成測(cè)量工作，將周邊的建筑物（構(gòu)筑物）和重要的管網(wǎng)線路等標(biāo)志物的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)采集并導(dǎo)入電腦中，并將施工工程的設(shè)計(jì)藍(lán)圖所提供的工程點(diǎn)位將工程的施工范圍納入到同一張圖中。通過(guò)相關(guān)技術(shù)將施工工程周邊的管線改切到這場(chǎng)地形圖中，通過(guò)CAD軟件中的工具將工程設(shè)計(jì)意圖表達(dá)出來(lái)，利用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)完成工程坐標(biāo)的實(shí)現(xiàn)而體現(xiàn)其矢量化意義。

（2）施工放線方法

CAD軟件技術(shù)所完成的矢量化電子圖可以有效地反映工程各部位的真實(shí)空間位置。利用該技術(shù)進(jìn)行施工放線工作的原理，就是將涉及坐標(biāo)輸入到電子地圖中或者將設(shè)計(jì)藍(lán)圖掃描到計(jì)算機(jī)上。一般來(lái)說(shuō)，掃描矢量化后的電子版藍(lán)圖往往是表明工程各結(jié)構(gòu)之間的相對(duì)關(guān)系的，其比例與坐標(biāo)需經(jīng)過(guò)一系列的縮放與轉(zhuǎn)換后才能生成與施工坐標(biāo)系統(tǒng)相統(tǒng)一的坐標(biāo)系。利用CAD軟件進(jìn)行測(cè)量放線工作步驟如下：首先是繪制出基本圖形；其次將數(shù)據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)化成圖形計(jì)算；最后通過(guò)CAD軟件的尺寸標(biāo)注工具得出計(jì)算結(jié)果。

（3）利用CAD軟件進(jìn)行計(jì)算校核

由于矢量化的電子地圖能夠完全并準(zhǔn)確地反映設(shè)計(jì)坐標(biāo)的空間位置，所以工程技術(shù)人員可以用CAD軟件來(lái)校核坐標(biāo)計(jì)算的準(zhǔn)確性。下面通過(guò)一個(gè)工程實(shí)例來(lái)分析該技術(shù)的應(yīng)用方法。在筆者負(fù)責(zé)施工的揭陽(yáng)206國(guó)道改造工程揭東城西段施工中，在樁號(hào)K1+200～K1+800處，有一緩和曲線，如采用傳統(tǒng)的計(jì)算方法進(jìn)行計(jì)算時(shí)，計(jì)算過(guò)程過(guò)于復(fù)雜，不僅造成計(jì)算困難，還容易出現(xiàn)較大的偏差。因此施工前，我們通過(guò)設(shè)計(jì)單位提供的CAD電子版圖紙，將該段緩和曲線按定距等分繪制點(diǎn)的方式分段，并將各分段點(diǎn)的坐標(biāo)標(biāo)注出來(lái)，再將各坐標(biāo)分別輸入全站儀測(cè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)位。在CAD中的具體操作如下：1）命令行中輸入：measure回車(chē)；2）鼠標(biāo)選擇緩和曲線；3）命令行中指定線段長(zhǎng)度（如10m）；4）鼠標(biāo)捕捉節(jié)點(diǎn)標(biāo)注坐標(biāo)。最后將所得點(diǎn)位的坐標(biāo)值打印出來(lái)，在現(xiàn)場(chǎng)按坐標(biāo)放線法輸入全站儀測(cè)設(shè)即可。并將所得點(diǎn)位的坐標(biāo)值與所計(jì)算的數(shù)值進(jìn)行比較就可以判斷其正確與否。

（4）施工過(guò)程放線質(zhì)量的控制

為了確保施工測(cè)量放線的精確性，需要在測(cè)量過(guò)程中對(duì)各工序的完成質(zhì)量進(jìn)行有效控制。在CAD上所生產(chǎn)的電子地圖具有實(shí)時(shí)捕捉空間位置要素的特點(diǎn)，同時(shí)工程測(cè)量人員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情形對(duì)各要素進(jìn)行編輯。施工工程中，很多施工作業(yè)都是不可逆的工作，而通常是每道工序?qū)嵤┖屯瓿傻拇涡蚣靶Ч仁窍嗷オ?dú)立又是相互聯(lián)系的。往往前一道工序的完成效果，對(duì)于后一道工序的完成情況是有影響的，且后一道工序無(wú)法確定前一道工序的完成情況。有了我們所介紹的電子地圖，我們可以將前一道工序的設(shè)計(jì)方案在計(jì)算機(jī)上通過(guò)CAD畫(huà)出，待下一道工序進(jìn)行過(guò)程中，可以直接在電子圖形上完成設(shè)計(jì)，并根據(jù)CAD繪圖軟件中的相關(guān)工具進(jìn)行動(dòng)態(tài)模擬上一道工序的完成情況，從而可以有效地控制下一道工序的完成質(zhì)量。

三 結(jié)語(yǔ)

與傳統(tǒng)測(cè)量方法的先外業(yè)、后內(nèi)業(yè)相反，利用CAD軟件在測(cè)量中應(yīng)用的方法則采用先內(nèi)業(yè)、后外業(yè)的作業(yè)順序；傳統(tǒng)方法計(jì)算量較大，計(jì)算精度較低且容易出錯(cuò)，工期較長(zhǎng)，而CAD軟件方法則不需要進(jìn)行人工計(jì)算、計(jì)算精度較高且不容易出錯(cuò)，工期較短。概括地說(shuō)，采用全站儀與CAD軟件相結(jié)合的方法有效地提高了放線精度，大大縮短了測(cè)量放樣的工期，而正被廣大工程技術(shù)人員所采用。

參考文獻(xiàn)

[1] CAD繪圖技術(shù)在施工測(cè)量中的妙用[J].重慶建筑，2010，（02）.

[2] 劉應(yīng)利.測(cè)繪新技術(shù)在施工測(cè)量中的應(yīng)用[J].石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2004，（S1）.

[3] 岳建平，劉軍.大型橋梁施工測(cè)量信息管理系統(tǒng)研制[J].測(cè)繪通報(bào)，2004，（08）.