摘要：民用運(yùn)輸機(jī)機(jī)身載荷由分布載荷和累計(jì)載荷兩種形式給出。為了將這兩種形式的載荷分配到機(jī)身加載站位的有限元模型節(jié)點(diǎn)上，本文研究了載荷分配方法，對(duì)于分布載荷，首先按照“杠桿比”分配到機(jī)身加載站位切面上，再分配到預(yù)先選定的機(jī)身有限元模型節(jié)點(diǎn)上；對(duì)于累計(jì)載荷，首先按照“追趕擬合”轉(zhuǎn)換為機(jī)身加載站位切面上的分布載荷，再分配到預(yù)先選定的機(jī)身有限元模型節(jié)點(diǎn)上。在上述闡述中，給出具體的公式推導(dǎo)過(guò)程，為機(jī)身載荷分配提供了理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：機(jī)身 載荷 分配 節(jié)點(diǎn)

中圖分類(lèi)號(hào)：V261文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-098X（2012）08（c）-0069-03