１．工程概況

紅松路道路紅線60m，路線設(shè)計(jì)中線與南水北調(diào)總干渠交角75°，交叉里程為K0+289.511(紅松路里程)和SH210+557.656(南水北調(diào)總干渠里程)。紅松路跨南水北調(diào)總干渠采用連續(xù)梁橋，橋分左、右兩幅，每幅27.75m寬，中間設(shè)置5m鏤空段。橋梁孔跨布置為42m+59.23m+42m連續(xù)梁，橋梁全長149.23米，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，采取斜交正做。

箱梁為變高度梁，跨中標(biāo)準(zhǔn)梁高1.8m，中橫梁兩側(cè)各27m范圍內(nèi)變高度，由1.8m高度漸變至3.3m，梁底采用拋物線過渡。端橫梁寬度為1.8m，中橫梁寬度為3m?？缰袠?biāo)準(zhǔn)段箱梁頂板厚25cm，底板厚25cm，腹板采用變寬度。

2.支架結(jié)構(gòu)形式

箱梁模板支撐架系統(tǒng)采用碗扣式鋼管架，選用Ф48mm×3.5mm鋼管搭設(shè)。這種支撐架體系具有搭設(shè)速度快，施工效率高的優(yōu)點(diǎn)。支架采用碗扣式支架，桿件外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內(nèi)徑4.1cm。支架從橋臺(tái)到中橫梁處：在端橫梁（橋臺(tái)）處的地方邊向內(nèi)240cm采用60（縱向）cm×60（橫向）cm，步距120cm型式；中橫梁處從墩柱中心兩邊500cm范圍內(nèi)采用30（縱向）cm×60（橫向）cm，步距120cm型式；中橫梁處向橋臺(tái)方向500～1260cm范圍內(nèi)采用60（縱向）cm×60（橫向）cm，步距120cm型式；其余采用90（縱向）cm×60（橫向）cm。支架從中橫梁到中橫梁處：從墩柱中心兩邊500cm范圍內(nèi)采用30（縱向）cm×60（橫向）cm，步距120cm型式；其余部分采用60（縱向）cm×60（橫向）cm，步距120cm型式。由于橋型要求，支架高度連續(xù)變化，應(yīng)按《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ162-2008）要求，在支架頂部增加水平拉結(jié)桿件，保障支架整體穩(wěn)定性。

3.支架預(yù)壓目的

根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工需要，支架體系搭設(shè)完畢后，應(yīng)進(jìn)行支架體系的堆載預(yù)壓。支架預(yù)壓已越來越被證實(shí)是非常重要的。因?yàn)橛?jì)算支架沉降量的計(jì)算公式均是近似的，精度有限。通過預(yù)壓后可消除非彈性變形。得出彈性變形的較準(zhǔn)確數(shù)值。為所施工的結(jié)構(gòu)物更接近于設(shè)計(jì)提供了有利條件，并保證了施工期間的結(jié)構(gòu)安全。

預(yù)壓期間測量人員按設(shè)置的觀測點(diǎn)逐級加載后進(jìn)行測量復(fù)核并做好記錄，待荷載卸下后，再對原測設(shè)點(diǎn)的歷次觀測記錄，進(jìn)行分析、比較后，計(jì)算出支架受壓后的壓縮變形。壓縮變形包括兩種：永久變形和彈性變形。

對于永久變形經(jīng)過預(yù)壓試驗(yàn)后，即可消除，不至于使箱梁澆筑后造成裂縫。而對于彈性變形，可根據(jù)測量結(jié)果在支架支設(shè)模板時(shí)適當(dāng)抬高底模標(biāo)高。以消除彈性變形的影響，保證箱梁澆筑后，箱梁的底板標(biāo)高能達(dá)到設(shè)計(jì)高度。

4.支架預(yù)壓布置及預(yù)壓方法

4.1支架預(yù)壓位置的選擇

為保證支撐架預(yù)壓達(dá)到預(yù)期目的，取箱梁邊跨2#墩及3#橋臺(tái)之間靠近2#墩Ⅲ型橫隔板和箱梁對稱中心線交點(diǎn)為中心順橋向橫橋向均為10m長的方形預(yù)壓范圍。

4.2支架荷載計(jì)算

頂、底板荷載：【0.25+0.454（均厚）】×26×1.2×10×10=2196.48KN≈2197KN

腹板處荷載：（1.608+0.744）×26×1.2×10=733.824KN≈733KN

加載總量為：2197KN+733KN=2930KN=293T

4.3施加荷載與卸載

A.在已支好的箱梁底模上，按照圖紙所示位置，標(biāo)出箱梁腹板位置，并能保持在加載過程中位置不變。以便加載位置受力準(zhǔn)確。

B.按照預(yù)壓規(guī)范，要采取三級加載，即依次為60%、80%、100%，準(zhǔn)確計(jì)算出逐級荷載的數(shù)量，以9m鋼筋為載物，按照規(guī)范及數(shù)量分級預(yù)加荷載。

箱梁預(yù)壓分級荷載表

注：底板加載中已包含箱梁頂、底板厚度內(nèi)的箱梁高度荷載，因此頂?shù)装迕看渭虞d中要滿鋪荷載，包括腹板處。

C.按照各級加載數(shù)量，計(jì)算出所需鋼筋所用數(shù)量，并考慮到裝卸及加載方便，對各級荷載進(jìn)行編組編號，做到計(jì)量準(zhǔn)確、位置符合設(shè)計(jì)要求。

D.每級加載后，應(yīng)間隔12小時(shí)對支架沉降觀測一次，當(dāng)支架觀測點(diǎn)的沉降量平均值小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級加載，并做好詳細(xì)記錄。待全部加載后其檢測數(shù)據(jù)滿足下列條件之一時(shí)，應(yīng)判定支架合格：

（1）各監(jiān)測點(diǎn)的沉降量平均值小于1mm。

（2）連續(xù)三次各測點(diǎn)的沉降量平均值累計(jì)小于5mm。

E.在加載過程中應(yīng)密切觀察支撐架的變化，如有異常立即停止加載，待處理完畢后在進(jìn)行加載。在加載過程中，嚴(yán)格模擬箱梁荷載的實(shí)際作用范圍。對腹板、橫梁按照實(shí)際荷載換算出應(yīng)加載的重量和高度，對箱梁進(jìn)行科學(xué)有效地預(yù)壓。

F.支架預(yù)壓可一次性卸載，預(yù)壓荷載應(yīng)對稱均勻同步卸載。

5.預(yù)壓檢測

（1）支架預(yù)壓檢測應(yīng)計(jì)算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量主要為預(yù)壓驗(yàn)收提供依據(jù)，彈性模量、非彈性模量主要為后續(xù)現(xiàn)澆砼結(jié)構(gòu)支架確定施工預(yù)拱度值提供依據(jù)。

（2）預(yù)壓觀測點(diǎn)布置：

①在預(yù)壓區(qū)附近設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)定水準(zhǔn)點(diǎn)的高程，作為觀測依據(jù)，水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)好后，應(yīng)及時(shí)對其進(jìn)行保護(hù)和標(biāo)識，防止施工時(shí)被破壞。

②支架預(yù)壓監(jiān)測點(diǎn)布置

支架預(yù)壓監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)放在腹板下的次梁、立柱及基礎(chǔ)處，具體觀測點(diǎn)布置見附圖。

圖觀測點(diǎn)為預(yù)壓區(qū)腹板下兩排立柱處，在柱頂及柱底設(shè)置觀測點(diǎn)，主要測試地基及柱子變形。

（3）預(yù)壓觀測：

①在預(yù)壓荷載施加前，應(yīng)監(jiān)測并記錄支架頂部監(jiān)測點(diǎn)的初始標(biāo)高。

②每級荷載施加完成時(shí)，應(yīng)檢測各監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高，并計(jì)算沉降量。

③在全部預(yù)壓荷載施加完畢后，每間隔24小時(shí)應(yīng)監(jiān)測一次并記錄監(jiān)測點(diǎn)標(biāo)高，當(dāng)支架預(yù)壓符合要求時(shí)方可對支架進(jìn)行卸載。

④卸載6小時(shí)后，應(yīng)監(jiān)測各監(jiān)測點(diǎn)的標(biāo)高，并計(jì)算支架各監(jiān)測點(diǎn)的彈性模量。

（4）預(yù)壓監(jiān)測的計(jì)算方法：

模板支架安裝穩(wěn)固后，預(yù)壓前在設(shè)定的觀測點(diǎn)上測量箱梁底標(biāo)高，次梁底、柱頂及柱底標(biāo)高。預(yù)壓后，在上述測量點(diǎn)標(biāo)示位置上進(jìn)行測量，計(jì)算出預(yù)壓值。

除上述測量點(diǎn)觀測外，還需觀測方木、模板地面預(yù)壓前后值。

測量采用儀器：DS2水準(zhǔn)儀、1m鋼板尺、鋼卷尺。

預(yù)壓值計(jì)算方法：

箱梁預(yù)壓值=預(yù)壓前箱梁梁底標(biāo)高-預(yù)壓后箱梁梁底標(biāo)高

方木預(yù)壓值=[預(yù)壓前箱梁底高程-預(yù)壓前次梁頂高]-[預(yù)壓后箱梁底標(biāo)高-預(yù)壓后次梁標(biāo)高]

鋼管立柱預(yù)壓值=[預(yù)壓前主梁底標(biāo)高-預(yù)壓前基礎(chǔ)頂標(biāo)高]-[預(yù)壓后箱梁底標(biāo)高-預(yù)壓后基礎(chǔ)頂標(biāo)高]

地面壓縮值=預(yù)壓前柱底標(biāo)高-預(yù)壓后柱底標(biāo)高

6.支架拆除措施

（1）預(yù)應(yīng)力箱梁的支架需待預(yù)應(yīng)力張拉后，孔內(nèi)水泥砂漿達(dá)到22.5Mpa且箱梁結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%后，方可拆除。

（2）支撐體系拆除時(shí)，應(yīng)按照一定的拆除程序，即：先翼板后梁底，先跨中后兩側(cè)（應(yīng)從中心向兩側(cè)均勻展開）。每聯(lián)箱梁各跨的支撐體系的拆除應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。

（3）支架拆除時(shí)應(yīng)攔好警戒線，防止無關(guān)人員進(jìn)入拆除作業(yè)區(qū)。

（4）拆除支架時(shí)，應(yīng)由專職安全員在現(xiàn)場巡視指導(dǎo)工作。

（5）拆除時(shí)應(yīng)輕拿輕放，不可將拆除的構(gòu)件及物品從高空拋落。

（6）作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，且在上崗前應(yīng)經(jīng)過必要的身體檢查，如無問題，在配備“三寶”的前提下進(jìn)行拆除工作。

7.支架預(yù)壓安全措施

（1）預(yù)壓施工前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，并落實(shí)所有安全技術(shù)措施和個(gè)人防護(hù)用品。

（2）吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查起重設(shè)備的可靠性和安全性，并應(yīng)進(jìn)行試吊。

（3）吊裝時(shí)防止吊裝物碰撞支架。

（4）預(yù)壓過程中加強(qiáng)安全防護(hù)措施，拉警戒繩，防止閑雜人員進(jìn)入，確保支架預(yù)壓安全。

（5）在預(yù)壓過程中，設(shè)專人檢查支架、模板的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，應(yīng)立即記錄發(fā)生變形的位置及大小等，專職安全人員應(yīng)隨時(shí)在現(xiàn)場巡查，出現(xiàn)安全隱患，應(yīng)立即停止預(yù)壓并及時(shí)查清原因進(jìn)行整改。支架預(yù)壓過程中，24小時(shí)必須有相關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)值班，出現(xiàn)安全事故應(yīng)及時(shí)妥善處理，并及時(shí)上報(bào)相關(guān)主管部門。 [科]