【摘 要】隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步,尤其是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和微電子技術(shù)的迅猛發(fā)展,路基機(jī)械機(jī)電一體化趨勢逐步形成。現(xiàn)重點(diǎn)介紹了機(jī)電一體化技術(shù)在路基機(jī)械設(shè)備中的應(yīng)用現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢,以期為相關(guān)人員提供有益參考。
【關(guān)鍵詞】機(jī)電一體化;路基;機(jī)械設(shè)備
所謂路基,即按照路線位置及一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物,作為路面的基礎(chǔ),路基主要承受路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載。路基貫穿于公路全線,與橋梁和隧道相連而構(gòu)成公路整體,是公路和自然地面最基本的接觸部分。一般而言,路基的施工工地較為分散,工作面較狹窄,極易遇到特殊地質(zhì)現(xiàn)象等,面對這些復(fù)雜情況,為確保路基工程質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)高效、快速和安全施工,務(wù)必重視施工技術(shù),配備相應(yīng)技術(shù)骨干及機(jī)電設(shè)備,采取現(xiàn)代化施工方法等。一般而言,路基工程不論是料場準(zhǔn)備及清基等路基施工前的準(zhǔn)備工作,還是土石填筑工程、土石方開挖工程和路基整型工程等,均應(yīng)適當(dāng)選用合適的機(jī)械設(shè)備,務(wù)必謹(jǐn)遵標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格操作,確保整個(gè)路基工程質(zhì)量做到最優(yōu),與此同時(shí),還應(yīng)達(dá)到推廣工程機(jī)械機(jī)電一體化的重要意識[1]。
1.工程機(jī)械領(lǐng)域中機(jī)電一體化在的應(yīng)用現(xiàn)狀
從上世紀(jì)70 年代中期開始,機(jī)電一體化技術(shù)在國外工程機(jī)械設(shè)備上開始得到應(yīng)用。80 年代,隨著微電子技術(shù)為核心的高新技術(shù)的蓬勃發(fā)展,工程機(jī)械制造技術(shù)得到了迅猛發(fā)展,特別是伴隨著現(xiàn)代信息處理技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展及其在工程機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域的應(yīng)用,從根本上準(zhǔn)便了工程機(jī)械設(shè)備的傳統(tǒng),極大的提升了產(chǎn)品性能,使工程機(jī)械設(shè)備發(fā)展到了更高階段。當(dāng)前,國外工程機(jī)械設(shè)備對以微處理器為核心的電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用已極為普遍,業(yè)已成為高性能工程機(jī)械設(shè)備不可或缺的組成部分之一。未來的工程機(jī)械設(shè)備必朝著智能化和機(jī)電一體化將的方向發(fā)展。
1.1機(jī)電一體化和工程機(jī)械的關(guān)系
在機(jī)械領(lǐng)域引入機(jī)電一體化技術(shù)大大提高了機(jī)械性能,而工程機(jī)械性能的不斷提高也使機(jī)電一體化應(yīng)用更加廣泛,兩者相互影響,共同促進(jìn)形成了一個(gè)良性發(fā)展的循環(huán)系統(tǒng)。
1.2機(jī)電一體化對工程機(jī)械功效的改進(jìn)
現(xiàn)代工程施工通常要求工程機(jī)械具有較高的性能:機(jī)械功效高且能耗??;自動化程度及精度越高越好;操作安全、簡單,使用壽命長;較高的技術(shù)性價(jià)比;較低的使用成本;具備運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)視功能、自動報(bào)警及故障自診功能,以降低停機(jī)維修頻率,提高工作效率。工程機(jī)械的電子控制系統(tǒng)具有如下功效[2]:①及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,提高設(shè)備利用率;②降低能耗,提高生產(chǎn)效率;③提高作業(yè)精度和作業(yè)效率;④降低勞動強(qiáng)度,提高勞動生產(chǎn)率。
2.路基機(jī)械設(shè)備的機(jī)電一體化應(yīng)用
近年來,我國公路建設(shè)方心未艾,機(jī)械化施工業(yè)已成為行業(yè)趨勢。此外,施工機(jī)械化也使我國公路修建朝著專業(yè)化、現(xiàn)代化及規(guī)范化的方向不斷發(fā)展。所謂路基工程機(jī)械化施工,即通過合理選用施工機(jī)械,科學(xué)組織施工,以完成路基工程作業(yè)的全過程。路基機(jī)械化的關(guān)鍵即在于路基機(jī)械設(shè)備的機(jī)電一體化。要使公路路基工程施工機(jī)械化,務(wù)必做到以下幾點(diǎn)[3]:第一,選用合適的機(jī)械設(shè)備以充分發(fā)揮機(jī)械效率,這其中,機(jī)械化施工組織的基本原則包括施工的連續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn),確保工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn);控制合理、主導(dǎo)機(jī)械選擇,配套機(jī)械的選擇和周圍環(huán)境條件做到協(xié)調(diào)一致;提高機(jī)械使用率,滿足均衡使用要求,降低人員工作強(qiáng)度;安裝調(diào)試簡便,轉(zhuǎn)場運(yùn)輸方便,避免形成交叉作業(yè);降低機(jī)械使用費(fèi)用,減少機(jī)械閑置,配套機(jī)械協(xié)調(diào)作業(yè)以達(dá)到經(jīng)濟(jì)目的。第二,施工機(jī)械化務(wù)必確保機(jī)械養(yǎng)護(hù)及維修以提高機(jī)械完好度,因此,在機(jī)械設(shè)備管理中務(wù)必制定相應(yīng)的維修和保養(yǎng)計(jì)劃,以確保生產(chǎn)期間的機(jī)械能做到高效使用。重點(diǎn)關(guān)注機(jī)械生產(chǎn)使用過程中的運(yùn)轉(zhuǎn)效率;工地和計(jì)劃中無閑置備用機(jī)械;機(jī)械故障出現(xiàn)時(shí)對機(jī)械的影響程度及對工程進(jìn)度的影響程度達(dá)到最小。對于那些正處于施工中的機(jī)械設(shè)備則應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注帶故障的機(jī)械設(shè)備對整個(gè)工程質(zhì)量有無影響以及故障機(jī)械的修理費(fèi)用和影響質(zhì)量效果的比重。在機(jī)械設(shè)備維修方面,應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生頻率以明確此機(jī)械設(shè)備是否應(yīng)盡快維修;機(jī)械設(shè)備故障發(fā)生的維修時(shí)間是否會導(dǎo)致工程長時(shí)間的停工;機(jī)械設(shè)備的修理故障所需的費(fèi)用是否適中。機(jī)械的養(yǎng)護(hù),務(wù)必進(jìn)行每日、每周和每月保養(yǎng);機(jī)械設(shè)備的潤滑務(wù)必在適當(dāng)時(shí)期和適當(dāng)部位進(jìn)行;潤滑務(wù)必采用合適的潤滑油且其潤滑油用量務(wù)必合適[1]。
以路基工程施工中的水泥混凝土攪拌設(shè)備為例,其應(yīng)用了先進(jìn)的微機(jī)控制電子稱量系統(tǒng),使得稱量過程最終實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,成品料的作業(yè)精度和作用效率得以保證。瀝青混凝土攤鋪機(jī)設(shè)備采用了自動找平系統(tǒng),使工程施工質(zhì)量得到了很大程度的提高;同時(shí),供料系統(tǒng)中引入的超聲波技術(shù)也提高了瀝青混凝土攤鋪機(jī)的攤鋪質(zhì)量。而電子控制系統(tǒng)應(yīng)用于鏟運(yùn)機(jī)鏟斗刀刃、平地機(jī)刮刀以及推土機(jī)鏟刀中,不僅可以使作業(yè)精度和作業(yè)效率得到提高,還能使操作人員的勞動強(qiáng)度降低[4]。
3.結(jié)語
綜上所述,基于機(jī)電一體化技術(shù)在路基機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域占據(jù)的優(yōu)勢和應(yīng)用的廣泛性,它必將得到愈來越多的重視,從而為路基機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域做出更大的貢獻(xiàn)。作為路基機(jī)械設(shè)備的管理者和使用者,我們務(wù)必順應(yīng)科技發(fā)展的潮流,盡快地了解、學(xué)習(xí)和掌握機(jī)電一體化技術(shù),只有這樣才能更好地參與到現(xiàn)代化的工程施工當(dāng)中,為我國的建設(shè)事業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。 [科]
【參考文獻(xiàn)】
[1]梁雪貞,劉曉麗,樊榮增.試探公路路基工程機(jī)械設(shè)備配置及機(jī)械化施工[J].價(jià)值工程,2010,(31).
[2]史鳳蘭.機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用[J].科技致富向?qū)В?010,(30).
[3]張彬.論機(jī)電一體化技術(shù)在現(xiàn)代工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),2012,(05).
[4]王建才.淺談公路工程機(jī)械化施工與管理[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2010,(8).