[摘 要]本文針對(duì)宏程序編程的特點(diǎn)，以及宏程序的應(yīng)用闡述了宏程序編程的優(yōu)點(diǎn)及必要性。再通過一個(gè)典型實(shí)例，對(duì)宏程序的編程進(jìn)行了闡述，在實(shí)際教學(xué)中有非常強(qiáng)的實(shí)際意義。

[關(guān)鍵詞]宏程序 特點(diǎn) 實(shí)例

一、宏程序編程的特點(diǎn)

隨著數(shù)控技術(shù)的快速發(fā)展以及數(shù)控車技能大賽的舉行，在數(shù)控車競賽中會(huì)經(jīng)常遇到復(fù)雜輪廓的加工，如橢圓、拋物線、雙曲線等，采用常規(guī)的數(shù)控編程指令，需要計(jì)算每個(gè)節(jié)點(diǎn)的坐標(biāo)值，不但計(jì)算量大、精度差、編程速度慢，而且容易出錯(cuò)，難以滿足生產(chǎn)要求。若采用CAD/CAM軟件自動(dòng)編程，也需要大量時(shí)間來建模和處理，而且程序過于冗長，程序傳輸速度慢導(dǎo)致加工滯后，且空刀多，浪費(fèi)時(shí)間。隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在先進(jìn)的數(shù)控系統(tǒng)不僅向用戶編程提供了一般的準(zhǔn)備功能和輔助功能，而且為編程提供了擴(kuò)展數(shù)控功能的手段，宏程序的出現(xiàn)為此類圖形的編程提供了很好的解決辦法。宏程序在數(shù)控車中的運(yùn)用越來越廣泛，掌握它的編程，掌握一定的編程模式，對(duì)剛開始接觸數(shù)控車宏程序的學(xué)生，可以大大降低學(xué)生接受的難度，從而提高教學(xué)的效果。宏程序也屬于計(jì)算機(jī)高級(jí)語言編程，它可以在程序中使用變量，通過對(duì)變量進(jìn)行賦值，變量可以進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算，邏輯判斷和跳轉(zhuǎn)等操作。

二、宏程序的應(yīng)用

（1）宏程序在實(shí)際生產(chǎn)中的應(yīng)用

在實(shí)際生產(chǎn)中，宏程序編程是自動(dòng)編程的有效補(bǔ)充。使用CAD/CAM軟件編程一般都存在工作量大、程序龐大和加工參數(shù)不易修改等缺點(diǎn)，只要任何一個(gè)加工參數(shù)發(fā)生變化，軟件就要根據(jù)變化后的加工參數(shù)重新計(jì)算刀具軌跡，任何智能化的軟件也不能避免這一步驟。在實(shí)1.機(jī)械零件上常見的一些典型結(jié)構(gòu) ，如多邊形槽、圓槽、孔系、內(nèi)外球面和倒R面等，在采用了宏程序編程之后，只要是同一類型的零件，不論尺寸如何變化，都可以用同一程序來完成加工，而操作者只需在加工前把反映零件關(guān)鍵尺寸的參數(shù)輸入即可。

2.在車削零件加工中，可以通過G代碼編程與宏程序編程相結(jié)合的方式，來實(shí)現(xiàn)幾乎所有零件的加工。

3.對(duì)中等難度的零件來說 ，使用宏程序編程可以選擇更加合適的走刀方式。由于應(yīng)用了大量的編程技巧，使得宏程序的精度很高，這樣不僅使程序段大大的縮短了，而且也比自動(dòng)編程的程序加工時(shí)間要少了很多。

（2）宏程序在數(shù)控編程教學(xué)中的應(yīng)用

與G代碼編程方式相比，宏程序編程要更加復(fù)雜，不再是利用已有的編程指令，而是輸入相應(yīng)的參數(shù)。在進(jìn)行宏程序編程之前，學(xué)生必須對(duì)所加工的零件有全面的了解，如:為什么該零件要使用宏程序編程，用其它簡單的編程方法是否可以實(shí)現(xiàn);零件的哪些參數(shù)要設(shè)為變量，是什么類型的變量;要用到哪些數(shù)學(xué)知識(shí);使用何種語句，達(dá)到什么樣的加工效果，等等，在綜合的考慮好這些問題之后方能進(jìn)行編程。雖然這些問題對(duì)于高職學(xué)生來說是有一定難度的，但這也正是學(xué)生能力的最好體現(xiàn)。

（3）宏程序在數(shù)控大賽中的應(yīng)用

縱觀近幾年國家、省和市級(jí)的各種數(shù)控大賽，基本上還是以手工編程為主來實(shí)現(xiàn)零件的加工。如何做到在有限的時(shí)間里和有限的零件載體上體現(xiàn)出選手的綜合素質(zhì)，需要參考多項(xiàng)指標(biāo)，而宏程序編程就是其中重要的一項(xiàng)。

三、編程實(shí)例

手動(dòng)編寫下圖零件的程序：

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