美中貿(mào)易摩擦也體現(xiàn)在汽車零配件行業(yè)。美國的汽車業(yè)人士說如果不制止中國的非法貿(mào)易行為，美國汽車業(yè)大量工作機(jī)會(huì)面臨威脅。

美國工會(huì)和制造業(yè)聯(lián)盟、貿(mào)易協(xié)會(huì)2012年1月31日在國會(huì)山舉行記者會(huì)公布研究報(bào)告中說，2000年以來美國汽車業(yè)損失了40萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，其中大部分原因要?dú)w咎于中國；而且如果中國不停止非法貿(mào)易行為，還有160萬個(gè)美國汽車零配件業(yè)的工作受到威脅。美國制造業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行主任斯格特·保羅說：“這些報(bào)告清楚地顯示了中國的政府補(bǔ)貼和貿(mào)易行為危害著對(duì)美國經(jīng)濟(jì)非常重要的汽車業(yè)?！敝袊恢肛?zé)利用各種政府補(bǔ)貼和非法行為促使汽車零件出口在過去10年激增，美國制造業(yè)協(xié)會(huì)說2001年以來價(jià)值620億美元的中國汽車零配件進(jìn)入美國市場(chǎng)，導(dǎo)致美國和中國在這個(gè)領(lǐng)域的貿(mào)易逆差增長(zhǎng)了850%，去年的逆差將近100億美元，而美國對(duì)中國的同期出口是76億美元。

說到汽車制造業(yè)，人們馬上會(huì)想到汽車安裝線上的工人，其實(shí)美國汽車業(yè)75%的工人從事的是汽車零配件制造，在汽車安裝線上的工人只占25%。美國的報(bào)告把美中汽車零配件的貿(mào)易逆差歸咎于中國的政府補(bǔ)貼，2001年以來中國政府對(duì)汽車零配件業(yè)的補(bǔ)貼達(dá)到275億美元。那么美國政府也曾經(jīng)出手挽救幾大汽車制造商，兩者的做法有什么實(shí)質(zhì)區(qū)別呢？美國制造業(yè)協(xié)會(huì)執(zhí)行主任保羅說兩者有本質(zhì)的區(qū)別：“不幸的是中國的做法是排除其他國家，也就是說你要想在中國賣東西，就要在中國制造。去年中國出售了1800萬輛汽車，只有10萬輛是美國制造的。”美國制造業(yè)聯(lián)盟和工會(huì)及貿(mào)易組織贊揚(yáng)了奧巴馬總統(tǒng)在國情咨文演說中表示要對(duì)中國貿(mào)易采取更強(qiáng)硬的措施，并且希望政府考慮向世貿(mào)組織提出訴訟。