本刊記者 紀(jì)鵬飛

以“節(jié)能創(chuàng)新、引領(lǐng)未來(lái)”為主題的首屆中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展11月11日在武漢拉開(kāi)帷幕。展會(huì)期間，中國(guó)航天三江集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱三江集團(tuán)）首次大規(guī)模集體參展，旗下的眾多新產(chǎn)品，更是讓觀眾大飽眼福。作為湖北最大的軍工企業(yè)，三江集團(tuán)在業(yè)內(nèi)始終被披上了一層神秘的“面紗”。三江集團(tuán)在近30年的發(fā)展中經(jīng)歷了哪些發(fā)展階段，民品在整個(gè)三江集團(tuán)處于怎樣一個(gè)地位？他們將如何看待目前專(zhuān)業(yè)車(chē)市場(chǎng)的走勢(shì)？帶著上述問(wèn)題，記者獨(dú)家專(zhuān)訪了三江集團(tuán)民用產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)曹敬武。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：三江集團(tuán)從事車(chē)輛產(chǎn)業(yè)近30年，已建成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與售后服務(wù)于一體的特種及專(zhuān)用車(chē)輛研制生產(chǎn)基地，是湖北最大的軍工企業(yè)。那么30年中三江集團(tuán)專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域經(jīng)歷了哪些發(fā)展階段？

曹敬武：三江車(chē)輛產(chǎn)業(yè)大體上經(jīng)歷了“白手起家、軍轉(zhuǎn)民、以軍為主、軍民融合”四個(gè)發(fā)展階段。上世紀(jì)80年代，三江集團(tuán)作為國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)的三線企業(yè)為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院提出的“軍民結(jié)合、平戰(zhàn)結(jié)合、以軍為主、以民養(yǎng)軍”的戰(zhàn)略方針，實(shí)施軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，三江成功開(kāi)發(fā)“萬(wàn)山”輕型客車(chē)、“江北”輕型貨車(chē)和“紅陽(yáng)”農(nóng)用車(chē)等汽車(chē)產(chǎn)品，產(chǎn)品行銷(xiāo)大江南北，創(chuàng)造了航天民用產(chǎn)品“萬(wàn)江”的輝煌，為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的起步發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。在90年代末期，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)處于低谷時(shí)，我們經(jīng)歷了調(diào)整的陣痛，逐步退出了民用領(lǐng)域，將工作重心轉(zhuǎn)移到軍用領(lǐng)域。近幾年，為響應(yīng)國(guó)務(wù)院“軍民融合”產(chǎn)業(yè)發(fā)展方針，三江集團(tuán)利用在超重型越野車(chē)、自動(dòng)控制、壓力容器等領(lǐng)域形成的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)軍特種車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、重型運(yùn)輸裝備領(lǐng)域，初步形成了軍民融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：民品在整個(gè)三江集團(tuán)是怎樣一個(gè)定位？

曹敬武：軍品是三江的基業(yè)，民品是三江的主業(yè)。幾代三江人培育了三江獨(dú)有的企業(yè)文化，“國(guó)家利益高于一切”是我們的核心價(jià)值觀，因此鞏固軍品基業(yè)是三江的政治使命，壯大民用主業(yè)是三江踐行“科學(xué)發(fā)展觀”的不二選擇。集團(tuán)現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中共中央候補(bǔ)委員、集團(tuán)公司總經(jīng)理劉石泉以高度的政治責(zé)任感和使命感，統(tǒng)攬企業(yè)科學(xué)發(fā)展全局，一手抓軍品型號(hào)研發(fā)生產(chǎn)，一手抓民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、思想方法、工作方法等方面，都進(jìn)行了系統(tǒng)的思考，就促進(jìn)民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了“十五個(gè)要知道”（國(guó)外在干什么？國(guó)內(nèi)在干什么？同行在干什么？外行在干什么？上游在干什么？下游在干什么？未來(lái)干什么？政府讓干什么？資本愛(ài)干什么？市場(chǎng)需要什么？自己在干什么？自己能干什么？自己該學(xué)什么？自己該管什么？自己能干成什么？）的系統(tǒng)思想方法和工作思路，對(duì)民用產(chǎn)業(yè)發(fā)展在資源配置和政策支持方面給予了前所未有的支持。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：在中國(guó)國(guó)際商用車(chē)展上，三江集團(tuán)帶來(lái)了哪些全新產(chǎn)品？其優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在哪些方面？

曹敬武：對(duì)于本屆商用車(chē)展，我們集團(tuán)給予了高度重視，這是我們?nèi)瘓F(tuán)近10年來(lái)首次大規(guī)模的參展，無(wú)論是參展的規(guī)模還是產(chǎn)品都給行業(yè)帶來(lái)了很多驚喜。此次參展三江集團(tuán)確定了“科技創(chuàng)新”、“清潔能源”、“重工裝備”三大主題。每個(gè)主題都展示了近些年三江集團(tuán)研發(fā)的許多項(xiàng)新技術(shù)、新產(chǎn)品。此次參展的車(chē)輛除了重型運(yùn)輸車(chē)外，其余產(chǎn)品均是首次在國(guó)內(nèi)亮相。

三江產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)在于揉和了軍工技術(shù)，例如此次參展的WS2300YH森林遠(yuǎn)程滅火彈發(fā)射車(chē)，在民用產(chǎn)品上是首創(chuàng)。我們的目標(biāo)是能通過(guò)自身技術(shù)替代進(jìn)口，促使軍工技術(shù)向民用轉(zhuǎn)化。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：專(zhuān)用汽車(chē)市場(chǎng)的低迷，使得眾多專(zhuān)用車(chē)企業(yè)紛紛把目光投向了海外市場(chǎng)。三江集團(tuán)今年出口情況如何？

曹敬武：“走出去”，大力拓展海外市場(chǎng)是三江車(chē)輛產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)戰(zhàn)略之一。我們的產(chǎn)品面向國(guó)外的中高端用戶，近幾年，三江集團(tuán)通過(guò)參加專(zhuān)業(yè)展會(huì)、發(fā)展海外代理商等方式，產(chǎn)品行銷(xiāo)美國(guó)、歐盟、巴西、韓國(guó)等10多個(gè)國(guó)家，取得了一定的成績(jī)，但近兩年受金融危機(jī)的影響，出口下降達(dá)到50%。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：近兩年，我國(guó)專(zhuān)用車(chē)處于低迷時(shí)期，這給三江集團(tuán)帶來(lái)了哪些影響？三江集團(tuán)又是采取哪些措施應(yīng)對(duì)危機(jī)呢？

曹敬武：目前全球經(jīng)濟(jì)整體不景氣，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)需求低迷，三江相關(guān)業(yè)務(wù)也受到了一定程度的影響，但從另一個(gè)層面上看，對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)乃至國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)是一種促進(jìn)。

經(jīng)濟(jì)的周期性波動(dòng)有其內(nèi)在規(guī)律，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)、特種車(chē)市場(chǎng)有十分廣闊的發(fā)展前景。我們認(rèn)為，當(dāng)前正是梳理業(yè)務(wù)、整合資源、補(bǔ)齊短板、提升能力、轉(zhuǎn)型升級(jí)的良機(jī)。三江已在升級(jí)產(chǎn)品提升市場(chǎng)適應(yīng)能力、完善渠道提高服務(wù)響應(yīng)速度、整合資源拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域方面采取行動(dòng)。如從集團(tuán)層面成立了三個(gè)民用項(xiàng)目研發(fā)中心，出臺(tái)了支持二級(jí)企業(yè)民用研發(fā)中心建設(shè)及產(chǎn)品研發(fā)的相關(guān)政策，三江集團(tuán)研發(fā)的系列LNG清潔能源車(chē)輛正在進(jìn)行試驗(yàn)和公告，明年將全面推向市場(chǎng)。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：三江集團(tuán)在民品領(lǐng)域的未來(lái)規(guī)劃和戰(zhàn)略是怎樣？

曹敬武：在充分研究?jī)?nèi)部能力和資源現(xiàn)狀，調(diào)研分析外部產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)的基礎(chǔ)上，經(jīng)認(rèn)真梳理和充分論證，目前，三江集團(tuán)民用產(chǎn)業(yè)確立了“技術(shù)創(chuàng)新?lián)屨几叨?，資本運(yùn)營(yíng)集約資源，突出主業(yè)塑造品牌，轉(zhuǎn)型升級(jí)提高效益，壯大規(guī)?？缭桨l(fā)展”的思路，重點(diǎn)發(fā)展重型工程裝備、特種（含專(zhuān)用）車(chē)輛、LNG清潔能源裝備、固態(tài)激光器及應(yīng)用、高端游艇等產(chǎn)業(yè)，積極發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，大力支持各單位發(fā)展汽車(chē)零部件、農(nóng)產(chǎn)品加工裝備、光纖陀螺器件、微波器件、智能機(jī)器人、智能信息化建設(shè)（智慧城市）、生物技術(shù)等產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)，努力謀求民用產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大，將三江集團(tuán)打造成為國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際知名的高端裝備制造與服務(wù)企業(yè)，到2015年，民用產(chǎn)業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到200億。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，專(zhuān)用車(chē)行業(yè)現(xiàn)在面臨著產(chǎn)品重復(fù)，企業(yè)小而亂的問(wèn)題，這些問(wèn)題甚至阻礙了未來(lái)中國(guó)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展？那么，您如何看待未來(lái)中國(guó)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展？

曹敬武：市場(chǎng)的發(fā)展有一個(gè)“從無(wú)到有、從亂到治”的過(guò)程。目前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)說(shuō)明：業(yè)內(nèi)主要企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力不突出，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，專(zhuān)用車(chē)不專(zhuān)。當(dāng)前，企業(yè)比較浮躁，急功近利，研發(fā)投入嚴(yán)重不足，這種狀況阻礙了中國(guó)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展。但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善、國(guó)家對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的重視以及市場(chǎng)機(jī)制主導(dǎo)的行業(yè)洗牌，這種狀況一定會(huì)改變。

目前國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)無(wú)論是在品種上還是在規(guī)模上，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還存在較大提升空間。未來(lái)國(guó)內(nèi)專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品會(huì)更加細(xì)分，更加豐富，以更好地滿足各行各業(yè)的特殊需求。專(zhuān)用車(chē)技術(shù)發(fā)展，將突出專(zhuān)用裝置與專(zhuān)用、特種底盤(pán)的有機(jī)結(jié)合，在效率、節(jié)能、環(huán)保、安全等方面取得突破。專(zhuān)用車(chē)企業(yè)可能會(huì)向兩極化發(fā)展，一極是多品種、小批量型企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)擁有自己的核心技術(shù)、具有很強(qiáng)的研發(fā)實(shí)力，小型化、專(zhuān)業(yè)化、產(chǎn)品附加值高；另一極是規(guī)模型生產(chǎn)企業(yè)，這類(lèi)企業(yè)以市場(chǎng)規(guī)模較大、通用性較強(qiáng)的產(chǎn)品為主，突出規(guī)模效應(yīng)。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：現(xiàn)如今國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度逐漸加大，更有專(zhuān)家分析未來(lái)新能源汽車(chē)最實(shí)際的切入點(diǎn)在專(zhuān)用汽車(chē)領(lǐng)域，您認(rèn)可這種說(shuō)法嗎？三江集團(tuán)又在新能源汽車(chē)方面有何舉措？

曹敬武：我本人比較認(rèn)可這種說(shuō)法。三江集團(tuán)在新能源汽車(chē)方面已經(jīng)有了一定的技術(shù)積累，以LNG為燃料的礦用自卸車(chē)、重型牽引車(chē)等已經(jīng)廣泛地面向市場(chǎng)，并取得了很好的市場(chǎng)反響。在我個(gè)人看來(lái)，不同于純電動(dòng)等二次能源，因電池帶來(lái)的二次污染，以LNG為燃料的新能源專(zhuān)用汽車(chē)是現(xiàn)如今最適合的切入點(diǎn)。因?yàn)長(zhǎng)NG燃料具有資源儲(chǔ)備高，續(xù)駛里程長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，適宜于城際運(yùn)輸?shù)乳L(zhǎng)距離的運(yùn)輸，見(jiàn)效快，性能穩(wěn)定。目前該產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)剛剛開(kāi)始起步，在出租車(chē)、專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)有了一定的應(yīng)用，未來(lái)將會(huì)成為最適宜于大規(guī)模使用的新能源。三江集團(tuán)這幾年也加大了以LNG為燃料的新能源汽車(chē)的研發(fā)步伐，我們與中海石油氣電集團(tuán)本著“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互信共贏”的原則，已經(jīng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合在湖北武漢組建了“LNG產(chǎn)業(yè)技術(shù)與裝備工程中心”，在天然氣液化、LNG儲(chǔ)運(yùn)及LNG清潔能源開(kāi)發(fā)與利用等三個(gè)方面積極開(kāi)展核心技術(shù)研究與重大裝備研制，共同推進(jìn)LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前三江集團(tuán)LNG相關(guān)產(chǎn)業(yè)幾乎涵蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，已在LNG凈化、液化、LNG儲(chǔ)運(yùn)、LNG加注裝備、車(chē)輛、船舶LNG燃料改造及LNG信息化技術(shù)等方面取得豐碩成果。自主研發(fā)的多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，并獲得多項(xiàng)國(guó)家級(jí)專(zhuān)利。

《專(zhuān)用汽車(chē)》：您認(rèn)為三江集團(tuán)將在未來(lái)中國(guó)專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展中扮演什么樣的角色？

曹敬武：三江汽車(chē)業(yè)務(wù)已在重型運(yùn)輸裝備等高端運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域形成核心競(jìng)爭(zhēng)能力，目前在國(guó)內(nèi)相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)和應(yīng)用領(lǐng)域擁有一定的競(jìng)爭(zhēng)力和行業(yè)影響力，其中重型及超重型越野車(chē)、重型平板運(yùn)輸車(chē)、液壓組合掛車(chē)、重型牽引車(chē)的市場(chǎng)占有率居于前列，大型非公路自卸車(chē)、液化天然氣LNG運(yùn)輸車(chē)、以LNG為燃料的車(chē)輛產(chǎn)品及艦艇產(chǎn)品和大功率液力自動(dòng)變速器正在加速產(chǎn)業(yè)化。未來(lái)，三江汽車(chē)業(yè)務(wù)將繼續(xù)按“特專(zhuān)結(jié)合”的思路，聚焦高端運(yùn)輸裝備制造領(lǐng)域，積極鞏固、提升和發(fā)展專(zhuān)業(yè)特長(zhǎng)，在特種車(chē)及高端專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。這將體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是將強(qiáng)化三江在重型及超重型越野車(chē)、重型平板運(yùn)輸車(chē)、液壓組合掛車(chē)、重型牽引車(chē)等重型運(yùn)輸裝備領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)一步提升三江在國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的市場(chǎng)占有率；二是將全力推進(jìn)大型非公路(礦用)自卸車(chē)、液化天然氣LNG運(yùn)輸車(chē)、大功率液力自動(dòng)變速器的產(chǎn)業(yè)化，力爭(zhēng)用5～10年的時(shí)間成為國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的主要供應(yīng)商；三是將盤(pán)活客車(chē)制造資源，擇機(jī)進(jìn)入新能源客車(chē)制造領(lǐng)域。