破敗的中國(guó)審計(jì)業(yè)
　　
　　一年半之前，美國(guó)證監(jiān)會(huì)開始調(diào)查在美上市中國(guó)公司可能存在的問題。情況看起來(lái)很嚴(yán)重：一些公司錯(cuò)過了證監(jiān)會(huì)規(guī)定的文件歸檔的期限，還有一些公司引用的資料和審計(jì)師提供的不相符，至少有12個(gè)審計(jì)師已經(jīng)辭職。
　　這種情況產(chǎn)生的根本問題是，美國(guó)的投資者和監(jiān)管者無(wú)法了解中國(guó)公司的真實(shí)財(cái)務(wù)狀況。在中國(guó)，會(huì)計(jì)和審計(jì)造假是普遍現(xiàn)象，國(guó)際大型會(huì)計(jì)事務(wù)所也往往入鄉(xiāng)隨俗。因此，在去年的中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話中，兩國(guó)曾宣布建立聯(lián)合審計(jì)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，但目前的進(jìn)展還不明朗。
　　一種可能是由美國(guó)會(huì)計(jì)師事務(wù)所的主要監(jiān)管者，公眾公司會(huì)計(jì)監(jiān)督委員會(huì)來(lái)確保在美上市中國(guó)公司審計(jì)報(bào)告的可靠性，但遭到中國(guó)政府和中國(guó)會(huì)計(jì)行業(yè)的反對(duì)。
　　去年，中國(guó)企業(yè)東南融通因?yàn)樵旒俦幻绹?guó)證監(jiān)會(huì)停牌，為該公司提供審計(jì)服務(wù)的德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所閃電辭職。美國(guó)證監(jiān)會(huì)要求德勤提供東南融通的相關(guān)資料，但德勤以中國(guó)政府不允許這樣做加以拒絕。從德勤的回復(fù)中還了解到，中國(guó)證監(jiān)會(huì)去年10月曾召集四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所在華機(jī)構(gòu)開會(huì)，警告它們不能把中國(guó)企業(yè)的審計(jì)資料提供給海外監(jiān)管機(jī)構(gòu)。解決這一問題的最好辦法是中美兩國(guó)證監(jiān)會(huì)進(jìn)行相關(guān)信息共享，但中方顯然不打算這么做。
　　在中國(guó)，四大會(huì)計(jì)師事務(wù)所被認(rèn)為是金字招牌，但現(xiàn)實(shí)并不盡如人意。如果一個(gè)在西方接受會(huì)計(jì)訓(xùn)練的會(huì)計(jì)師要在中國(guó)堅(jiān)持原則的話，他很可能沒有生意。而會(huì)計(jì)師事務(wù)所為了在中國(guó)市場(chǎng)分一杯羹，對(duì)會(huì)計(jì)規(guī)則的執(zhí)行往往也沒有那么嚴(yán)格。
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　　中國(guó)汽車制造仍屬二流
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　　在一本名為《中國(guó)如何計(jì)劃統(tǒng)治全球汽車產(chǎn)業(yè)》的書中，作者格雷格·安德森說(shuō)，中國(guó)政策制定者希望，到2010年能夠擁有三四家在全球具有競(jìng)爭(zhēng)力的大型汽車公司，并擁有成功的自主品牌和技術(shù)。然而，到目前為止，“即便是中國(guó)最具創(chuàng)新能力的獨(dú)立汽車制造商仍嚴(yán)重依賴模仿、成本控制和公共關(guān)系來(lái)裝出創(chuàng)新的樣子?！?br/>　　日本和韓國(guó)的做法是，不讓外國(guó)公司進(jìn)入本國(guó)市場(chǎng)，給國(guó)內(nèi)品牌發(fā)展空間。中國(guó)允許外國(guó)汽車制造商進(jìn)入，但前提是它們要與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作，令中國(guó)汽車制造商學(xué)會(huì)制造全球一流汽車的本領(lǐng)，然后拋棄外國(guó)“新娘”。這一想法并未實(shí)現(xiàn)。安德森說(shuō)，原因之一是中國(guó)國(guó)有汽車公司的老總把工作崗位視作通向更遠(yuǎn)大前途的墊腳石。因此，他們實(shí)行的都是短期擴(kuò)張，而不是推進(jìn)研發(fā)，為長(zhǎng)期成功奠定基礎(chǔ)。一些規(guī)模較大的中國(guó)汽車制造商則認(rèn)為，在可以購(gòu)買到外國(guó)技術(shù)和設(shè)計(jì)人才的今天，另起爐灶已毫無(wú)意義。
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　　三星在中國(guó)建廠有感
　　
　　上月初，三星電子決定投資70億美元在中國(guó)陜西省西安市建設(shè)閃存芯片工廠，引起廣泛關(guān)注。因?yàn)檫@是韓國(guó)IT企業(yè)有史以來(lái)最大的一筆海外直接投資，如果從明年年底開始西安工廠正式啟動(dòng)，至少要聘用1萬(wàn)名員工，再加上第二次、第三次合作企業(yè)和餐廳、娛樂場(chǎng)所等周邊企業(yè)，最少將創(chuàng)造5萬(wàn)個(gè)工作崗位。
　　有人說(shuō)，三星電子放棄具有競(jìng)爭(zhēng)力的城市，偏偏要把工廠建在沙塵暴肆虐和工業(yè)用水緊張的西安，是為了送給現(xiàn)任副主席習(xí)近平一份“豪禮”，因?yàn)榱?xí)近平的故鄉(xiāng)就是西安。重要的一點(diǎn)是，這種大型工廠為何不落戶韓國(guó)？
　　韓國(guó)企業(yè)4.5萬(wàn)多家海外公司在當(dāng)?shù)毓陀玫娜藛T超過200萬(wàn)人。這是過去20年間韓國(guó)出現(xiàn)制造業(yè)空洞化的結(jié)果。問題是，在國(guó)內(nèi)也能進(jìn)行的投資偏偏要跑到海外的風(fēng)潮正在擴(kuò)散。全球金融危機(jī)和歐債危機(jī)告訴我們，制造業(yè)才是唯一而強(qiáng)大的支柱。韓國(guó)政府急需通過減稅來(lái)改善企業(yè)環(huán)境，并積極招商引資，以實(shí)現(xiàn)“韓國(guó)制造業(yè)的復(fù)興”。
　?。ā卷n國(guó)】《朝鮮日?qǐng)?bào)》）