我們的電視生產(chǎn)，到底缺少什么？財(cái)力？人力？物力？可能最重要的是智力（思維方式）。
　　
　　去北京某傳媒公司訪問，想找個(gè)讓人眼前一亮的電視節(jié)目模式，接檔黃金時(shí)段的電視劇。
　　北京之行到底有什么收獲，先擱下不表。返程的路上，我在高鐵車廂里徘徊時(shí)，突然顧影自憐：我們?cè)谏舷虑笏魅履Ｊ降牡缆飞?，思維其實(shí)還頑固地停留在固有模式上！
　　去北京前，按照以往出差慣例預(yù)訂了往返的高鐵車票，事后很是后悔。當(dāng)時(shí)不是春運(yùn)高峰，完全可以直接去車站隨買隨走，根本不必自找緊張，踩著鐘點(diǎn)來去匆匆。北上時(shí)，倒也罷，南下時(shí)，就悲催了。那天上午11點(diǎn)，事情已經(jīng)辦妥，而我們預(yù)訂的是當(dāng)天下午5點(diǎn)的車次，意味著接下來的逗留時(shí)間長(zhǎng)達(dá)5個(gè)小時(shí)。幾個(gè)大男人不約而同想到的是，還是趕緊打的去火車站，以免堵在“首堵”的路上，然后再找個(gè)地方吃飯、打牌、傻傻地等待……
　　好容易挨到4點(diǎn)半，當(dāng)我們行走在候車大廳，看到花花綠綠的火車時(shí)刻表時(shí)，我心里突然涌動(dòng)一個(gè)念頭：如果早點(diǎn)改簽一下車票，就可以提前4個(gè)小時(shí)出發(fā)，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)到達(dá)終點(diǎn)！我被自己的想法“雷”住了，問問身邊的車站服務(wù)人員，答復(fù)是：可以改簽，隨時(shí)能走，改簽也不需另外付費(fèi)。聽到這樣的解答，我們幾個(gè)人頓時(shí)石化——誰也不能容忍自己在嘈雜的火車站白白浪費(fèi)了生命中的4個(gè)小時(shí)！在百無聊賴地等待時(shí)，竟然誰也沒有想到嘗試去改變一下現(xiàn)狀！
　　懊惱之極，若有所悟——我們?cè)趯で笮碌碾娨暪?jié)目模式的路上，還在走著老路。電視臺(tái)節(jié)目改版，過去，往往是圈內(nèi)人關(guān)起門來埋頭苦“看”，而今，研發(fā)部門紛紛走出去，尋求與節(jié)目模式公司合作，越來越多的同行開始痛并快樂地接受“拿來主義”。不過，在引進(jìn)新模式之前，我們常常還是按照自己固有的思維模式，設(shè)定了太多先決條件：希望節(jié)目形態(tài)是國(guó)際上最新的；希望節(jié)目形態(tài)代表未來潮流；希望節(jié)目形態(tài)耳目一新；希望節(jié)目一經(jīng)播出就有轟動(dòng)效應(yīng)；希望節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外即時(shí)互動(dòng)……模式公司的營(yíng)銷總裁回應(yīng)說：國(guó)外的節(jié)目模式就那么多，能抄的，國(guó)內(nèi)電視臺(tái)基本上都抄了，不能抄的，國(guó)內(nèi)電視臺(tái)也基本上都抄過了！
　　作為電視人，常常覺得汗顏，中國(guó)有著最龐大的收視人群，而我們本土原創(chuàng)的叫好兼叫座的電視節(jié)目卻少得可憐，可以作為模式被人家“拿去”的，基本上還是空白。我們的電視生產(chǎn)，到底缺少什么？財(cái)力？人力？物力？可能最重要的是智力（思維方式）。圈內(nèi)有人說過，最優(yōu)秀的模式往往是最簡(jiǎn)單的東西。可是，我們最擅長(zhǎng)的恰恰是簡(jiǎn)單問題復(fù)雜化，復(fù)雜問題繁瑣化，節(jié)目創(chuàng)作還能有火花迸發(fā)嗎？節(jié)目生產(chǎn)能充滿靈動(dòng)嗎？恐怕，沒有更良性的體制環(huán)境，即便“拿來”，節(jié)目也會(huì)衰減、也會(huì)變形。