盧重陽

（蘭州工業(yè)學院 建筑工程系，甘肅 蘭州 730050）

概述

道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)設計是學生由專業(yè)學科知識學習轉向解決橋梁工程實際問題的初步過渡，使學生完成面向工程設計實踐的專業(yè)工程師基本訓練。是理論與實際相結合的運用階段，是學生將所學理論知識、專業(yè)知識和基本技能進行設計的重要實踐過程。也是對學生所學專業(yè)知識及其應用能力的一次綜合性檢驗。通過畢業(yè)設計，使學生系統(tǒng)的鞏固專業(yè)知識，培養(yǎng)獨立分析和解決問題的能力；提高設計計算及繪圖能力、正確理解和運用《公路橋涵設計規(guī)范》相關條文的能力；掌握道路、橋梁的設計原則、設計方法和步驟。目前，我國的基建隊伍的規(guī)模很大，但高素質的工程技術管理人員的比率相對較低，很難適應經(jīng)濟建設的需要。國家大力建設道路基礎設施，對道路橋梁工程技術專業(yè)提出更高要求，要求多出人才、快出人才、出高素質人才。而我系道路橋梁工程技術專業(yè)2006年開始招生，屬于起步較晚，教學體系和研究課程內容和改革的壓力很大，畢業(yè)設計的內容和模式也比較單一和滯后。所以，怎樣指導學生做好畢業(yè)設計，保質保量，提高效果，滿足市場發(fā)展的需求，提高即將畢業(yè)學生的綜合素質和社會競爭力已顯得刻不容緩。

1 畢業(yè)設計工作中存在的問題

1.1 學生因素

學生中存在對畢業(yè)設計不重視，態(tài)度不認真現(xiàn)象。有些學生認為畢業(yè)設計只是走形式，隨便對付就能夠通過，對老師布置的要求、進度不予理會，臨到答辯前匆忙突擊。畢業(yè)設計安排于大三第一學期，此時正值學生找工作及參與專升本考試的關鍵時期。由于時間上的沖突，在兩者的選擇上，學生多傾向于把時間和精力投入于找工作中，或者全力以赴準備專升本考試，難以保證真心投入到畢業(yè)設計的全過程中。其次學生對畢業(yè)設計內容的理解較盲目，使學生的參與意識與角色意識不濃。

1.2 教師因素

指導教師對畢業(yè)設計的重要性認識不到位，導致了部分指導教師在指導畢業(yè)設計過程中責任心不強，出現(xiàn)放任自流現(xiàn)象。一些指導老師對畢業(yè)設計的質量把關不嚴，評分標準掌握偏松。帶畢業(yè)設計的教師缺少科研、實驗和工程實踐經(jīng)驗。

1.3 選題單一

我系道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)的學生就業(yè)約占80%以上到檢測單位、施工單位、監(jiān)理單位、勘探設計、養(yǎng)護管理等單位。畢業(yè)生的就業(yè)現(xiàn)狀是直接從事施工者居多，而設計選題僅偏重于道路橋梁設計，單一的選題將嚴重束縛學生的學習積極性，只要有一部分學生做完，其他大部分學生就“照貓畫虎”。

1.4 畢業(yè)設計內容和資料缺乏

我系畢業(yè)設計參考資料大部分是參考其他學校，相對缺乏全面評價的資料，對工程實際指導意義不大，未能充分發(fā)揮學生豐富的想象力和創(chuàng)造能力。

1.5 理論聯(lián)系實際欠佳

學生課堂所學的知識不能很快用實踐驗證，雖然實踐環(huán)節(jié)安排接近50%，由于條件所限，學生實際到生產(chǎn)一線的機會很少，只有2周生產(chǎn)實習和10周畢業(yè)實習，而即使學生去了生產(chǎn)一線由于道路橋梁建設工期較長，在很短的時間不可能面面俱到。

2 提高畢業(yè)設計質量的途徑

結合我系實際情況和對設計的指導經(jīng)驗，本人對道路橋梁工程技術專業(yè)畢業(yè)設計內容和模式展開了探討，提出具體改革措施如下:

2.1 切實加強應用力學、道路工程測量、道路工程材料、計算機應用等基本技能訓練的基礎上，要加強實踐環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實習由2周改為4周，畢業(yè)實習由10周改為13周，其次是要提高校外實習的質量，使學生的實習落到實處。通過校外實習，使學生在具體工程建設施工現(xiàn)場中獲得工程實踐能力，再結合理論，提高工程技術應用能力和綜合素質，為畢業(yè)設計打下了良好的基礎。

2.2 改革課程設計環(huán)節(jié)，提高課程設計質量，應開設《橋涵水力水文》課程設計、《墩臺與基礎工程》課程設計、《橋涵工程》大作業(yè)、《道路工程》大型作業(yè)、《工程結構》大作業(yè)、《施工組織設計》綜合練習、《路橋工程預算》大型作業(yè)7個項目組成的道路橋梁課程設計系列。其中有5個課程設計結合在一起就完成一座橋梁的工程設計計算與施工圖繪制工作，使在畢業(yè)設計中沒有進行橋梁整體設計的學生，也得到了橋梁設計與施工的系列訓練。

2.3 選擇路橋工程實際為畢業(yè)設計題目，強化學生工程意識。通過設計院提供真實的路橋建設題目，做到真題真做，在真實的工程環(huán)境中，使學生的綜合知識得到了培養(yǎng)。

2.4 設計題目盡量做到一人一題。為了避免學生之間互相抄襲，我們要堅持做到一人一題。我們畢業(yè)設計時間是6+2周，學生必須完成方案比選、結構設計計算、施工圖繪制、施工組織設計四部分的內容，加大施工部分內容。突出施工要求，要求學生通過設計理解施工。畢業(yè)設計是融合設計、施工、管理三者關系的最好方法，學生要熟練的掌握繪圖和識圖，要求最少繪制10張以上圖紙CAD繪圖必須不少于設計總圖張數(shù)的1/3，且由指導老師指定繪制CAD圖。

2.5 加強檢查制度。畢業(yè)設計采用“多環(huán)節(jié)“指導方法，即教師指導一部分，學生設計一部分，教師既要集體指導，又要個別指導；教師既要教方法，又要講清機理問題，還得介紹經(jīng)驗。對于優(yōu)秀的學生予以適當增加難度和工作量，對那些平時態(tài)度不夠端正的學生及時給予批評、規(guī)定每一階段必須完成的內容，隨時檢查，充分發(fā)揮其積極性及潛能。一般在畢業(yè)設計的進行中，一定要做好前期、中期、后期檢查。系里主管教學的部門也要隨機進行抽查，學院教務處也要加大教學檢查工作。這對畢業(yè)設計工作起到檢查督促的作用。

結語

結合我系實際情況，各指導教師應做好充分的準備工作，以飽滿的工作熱情和認真負責的工作態(tài)度，積極按時做好畢業(yè)設計指導工作。學生必須嚴肅認真對待，要獨立思考，勤奮努力，積極按時完成設計任務。激發(fā)學生學習興趣和熱情，提高學生專業(yè)知識綜合能力，全面提高即將畢業(yè)學生的綜合素質和社會競爭力，為培養(yǎng)合格的道路橋梁工程建設專業(yè)技術人才服務。

[1]李麗平等.道路橋梁工程專業(yè)畢業(yè)設計的探索[J].黑龍江科技信息，2008(13)：158.

[2]盛可鑒.基于應用型能力培養(yǎng)的橋梁工程實踐教學研究與實踐 [J].交通科技與經(jīng)濟，2008(2)：128.

[3]張平都等.建立畢業(yè)設計(論文)四階段、三層次全程質量監(jiān)控體系.高等理科教育[J].2007（1）：88-90.