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        濰柴動力:帶來真實省油體驗

        2012-12-23 05:09:28商彥章
        商用汽車 2012年17期
        關(guān)鍵詞:省油濰柴臨沂

        本刊記者 商彥章

        2012年8月17日,“省油動力濰柴行”全國省油體驗營在山東臨沂啟動了第1站。臨沂站的活動由濰柴動力股份有限公司與濰柴經(jīng)銷商遠通集團聯(lián)合舉辦,近100位用戶來到現(xiàn)場親身體驗了濰柴發(fā)動機的省油效果。濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華表示,在構(gòu)建節(jié)約型社會、推行節(jié)能環(huán)保、綠色經(jīng)濟的新趨勢下,濰柴本著綠色動力、綠色濰柴的發(fā)展使命,將發(fā)動機的節(jié)油性提升到了新的高度。據(jù)介紹,“十一五”期間,濰柴累計開發(fā)節(jié)能新產(chǎn)品50多種,先后在國內(nèi)率先成功研發(fā)了滿足國Ⅲ、國Ⅳ、國Ⅴ排放標準,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率高速柴油機,首要技術(shù)指標與國際先進水平接軌。在卡車發(fā)動機領(lǐng)域,濰柴通過關(guān)鍵技術(shù)的升級和創(chuàng)新,進一步實現(xiàn)了發(fā)動機的高效節(jié)能。

        實測省油率達11.5%

        近期,國內(nèi)成品油價在經(jīng)歷三連跌后重新回到“7元時代”后不久,再次面臨上調(diào)預(yù)期。成品油價格的起伏不定和國家對超限治理的愈發(fā)嚴格,增加了重卡用戶對成本壓力的擔(dān)憂,而通過發(fā)動機的合理選購和使用來降低燃油消耗,從而節(jié)省使用成本,是用戶極為關(guān)心的問題;因此,這次體驗活動是濰柴向用戶展示發(fā)動機節(jié)能新技術(shù)的良好契機。濰柴動力股份有限公司卡車動力銷售公司總經(jīng)理程廣旭告訴記者,活動首站選在臨沂主要出于2方面考慮:一來臨沂距離濰柴的大本營——山東濰坊比較近;更重要的是臨沂地處蘇魯交界,在經(jīng)濟貿(mào)易帶上連接華東各省市,交通便利,而臨沂批發(fā)市場業(yè)已經(jīng)歷十幾年的發(fā)展而成為國內(nèi)聞名遐邇的商品集散地,聚集了全國各地的物流車輛用戶。雖然實地體驗活動的策劃涉及到合理挑選測試路段、試驗車輛的就位與調(diào)試等種種繁瑣的前期準備環(huán)節(jié),濰柴還是決定采用這種方式;因為“只有這樣,用戶才能親眼看到、親自體會到濰柴發(fā)動機的省油效果”。

        此次參加省油測試的車輛共有2輛,分別裝配249.9 kW的濰柴WP12 4氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動機和同功率的另一品牌發(fā)動機,2輛車均外接油耗測試儀進行全程測量。按照活動規(guī)則,2輛卡車均標載55 t,從京滬高速臨沂南入口行駛至郯城高速出口并原路返回,全程約100 km。每輛車將保持70 km/h左右的時速,并在測試行至半程時對換駕駛員,以減少因駕駛員不同的駕駛習(xí)慣而可能對油耗產(chǎn)生的影響。另外,油耗計量在去程經(jīng)過臨沂南高速入口時開始,回程時在出口處停止,這就避免了紅燈停車與起步帶來的油耗差異。發(fā)車之前,工作人員從到場用戶中臨時抽取了2位,擔(dān)任油耗計量的監(jiān)督工作。仔細檢查油表盤和測試設(shè)備,一切就緒之后,2輛卡車緩緩駛出準備場地。用戶圍在濰柴展出的發(fā)動機前,猜測著試驗的結(jié)果。據(jù)了解,多數(shù)用戶對濰柴WP12發(fā)動機節(jié)省燃油的預(yù)期在20~30元/100 km。大約2 h后,2輛試驗卡車回到出發(fā)場地。2名隨車用戶“監(jiān)督員”經(jīng)過一路的記錄與見證,向大家宣布了每輛車的油耗,在場的客戶也被邀請到車上檢查數(shù)據(jù)。測試結(jié)果顯示,濰柴發(fā)動機耗油31.51 L,比另一品牌發(fā)動機省油4.09 L,省油率達到11.5%,每100 km節(jié)省費用29.08元。

        經(jīng)過實測,濰柴發(fā)動機的省油性能超出了很多用戶的預(yù)期,但要獲得用戶最終的青睞卻不是那么容易。臨沂市郯城縣車主孫剛最近正盤算著換車,對濰柴發(fā)動機十分關(guān)注。他表示:之前對濰柴發(fā)動機的功率大等特點印象深刻,此次活動中的“親眼所見”讓他對濰柴產(chǎn)品的節(jié)油性能有了更加深入的了解,使他更加放心;然而最后的決定還要根據(jù)運輸?shù)膶嶋H情況、一次性購買成本與售后服務(wù)等方面作出綜合考量。目前,卡車用戶日趨理性,跟風(fēng)購買產(chǎn)品的現(xiàn)象大大減少;在實際選購中,他們更加注重產(chǎn)品的“適合”——這也對企業(yè)提出了更高的要求。

        全方位技術(shù)實現(xiàn)省油性能

        在2輛卡車外出進行試驗過程的同時,濰柴動力技術(shù)人員向用戶詳細介紹了濰柴發(fā)動機的省油奧秘:此次濰柴動力在臨沂舉行的省油體驗營活動中,搭載濰柴WP12 4氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的重卡之所以能夠勝出普通重卡,關(guān)鍵在于“D轉(zhuǎn)速動力”及“動力總成優(yōu)化匹配技術(shù)”的應(yīng)用。

        據(jù)介紹,“D轉(zhuǎn)速動力”是濰柴利用集團國內(nèi)外技術(shù)、研發(fā)支持平臺,特別推出的卡車動力。如今,國內(nèi)外重卡動力不斷向大排量、低轉(zhuǎn)速、大轉(zhuǎn)矩的趨勢發(fā)展。濰柴依據(jù)發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速、最大輸出轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機油耗的關(guān)系,使標載版發(fā)動機額定轉(zhuǎn)速降為1 900 r/min,形成低轉(zhuǎn)速發(fā)動機與變矩器的最佳匹配,進而避開了發(fā)動機高轉(zhuǎn)速高油耗區(qū),拓寬低油耗區(qū),減少用戶換擋次數(shù),有效提升節(jié)油性能。D轉(zhuǎn)速省油動力用于標載、高速車輛時,在同一常用車速條件下具備4大優(yōu)點:增大了轉(zhuǎn)矩,動力性更強,超車、爬坡更輕松;經(jīng)濟轉(zhuǎn)速更寬廣,整車高速運行油耗更低;發(fā)動機運行轉(zhuǎn)速更低、摩擦副相對運動速度小、發(fā)動機和傳動系統(tǒng)壽命更長;發(fā)動機轉(zhuǎn)速更低、整車振動和噪聲小。

        同時,濰柴在D轉(zhuǎn)速省油動力的基礎(chǔ)上,匹配多擋位變速器和小速比單級后橋,形成專業(yè)高效的“動力總成優(yōu)化匹配技術(shù)”,令發(fā)動機的節(jié)油性能得到提升,并增強可靠性和動力性。此外,濰柴還對發(fā)動機的配置作了多方位升級,電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及WP多功率省油開關(guān)的應(yīng)用,有效降低了發(fā)動機的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的優(yōu)化升級,使得濰柴能夠為用戶提供高效的省油方案。據(jù)悉,除了在本次體驗活動中亮相的WP12系列發(fā)動機,濰柴的省油動力產(chǎn)品還包括WP10N、WP10NE32等多個系列。

        活動中,濰柴技術(shù)人員對其天然氣發(fā)動機也作了詳細的性能講解。程廣旭告訴記者,雖然受到近2年市場遇冷的影響,但濰柴2012年天然氣發(fā)動機的銷量仍然保持著2倍的增速。另外,他提到濰柴動力的再制造業(yè)績也很不錯,目前推出的主流再制造產(chǎn)品是排量為10 L和12 L的發(fā)動機?!斑x用再制造產(chǎn)品,一次性的購買成本要低得多,而且再制造機器和新機一樣享受濰柴的售后服務(wù),從性能上來講也沒有什么差異?!背虖V旭表示:濰柴研發(fā)和推廣再制造技術(shù)的原因是要把它當(dāng)作濰柴的一個獨特優(yōu)勢,“當(dāng)用戶的維修成本很高、不愿意繼續(xù)維修又擔(dān)心全新機器價格過高的時候,他可以選擇再制造的產(chǎn)品,我們再高價把舊機器回收——這樣,用戶花費的成本就很少了?!睋?jù)了解,濰柴的再制造產(chǎn)品主要針對規(guī)模較大的代理商和集團客戶,反響很好。

        程廣旭透露,2012年全國“省油動力濰柴行”客戶體驗活動預(yù)計共進行25場,除西藏地區(qū)之外,國內(nèi)主要城市基本都可以覆蓋。就像李紹華在活動開幕時說的:“舉辦活動的目的是讓更多的用戶體驗到濰柴發(fā)動機創(chuàng)新成果的節(jié)油效果,通過現(xiàn)場車輛運行的實地測驗,證明濰柴發(fā)動機節(jié)油性能,為經(jīng)銷商、行業(yè)用戶、合作伙伴提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、完善的服務(wù)以及高質(zhì)量的技術(shù)解決方案?!?/p>

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