本刊實習記者 韓 超

2012年8月22日下午，隨著黑白格子旗的揮舞，零公里潤滑油隊最終獲得了陜汽杯2012全國超級卡車越野大賽中國金都招遠站的冠軍。為了達到較好的比賽效果，增加技術難度，卡車大賽招遠站出現(xiàn)了卡賽史上首條“立交橋”賽道。精彩的比賽吸引了眾多觀眾到此，“加油”聲、喝彩聲不絕于耳，熱鬧非凡。全國卡車大賽這項由國家體育總局批準、中國汽車運動聯(lián)合會主辦的國家級賽事已經經歷了10年的風風雨雨，向世人展示了卡車越野獨特的魅力和風采。

野戰(zhàn)狂飆，全新賽車不一般

2009年全國超級卡車越野大賽在陜西汽車集團的大力支持下，使中國卡車大賽進入了一個嶄新的歷史階段。此次招遠站比賽場地可謂困難重重，接近自由落體的陡坡、淹沒一半賽車的涉水、過山車一般的駝峰，這些對普通卡車來說是不可能完成的任務，卻不斷被陜汽打造的越野賽車所超越。

2012年全國卡車大賽全新賽車是在陜汽重卡軍車平臺SX2167DV442的基礎上打造的高性能越野賽車，由濰柴動力提供的WD12.420型號發(fā)動機，具備309 kW的動力，而且發(fā)動機額定轉速為2 200 r/min，極限條件下可以達到2 500 r/min，在比賽中爆發(fā)力更強；車橋采用漢德高強度的斯太爾6.72驅動橋，并且本年度賽車將前橋由6.5 t升級為7.5 t，使賽車能承受更大的沖擊力；法士特提供的6DS180A變速器，掛擋靈活輕便，為賽車提供了良好的操控性。

卡車大賽榆林站比賽剛剛結束，短短十幾天的休整也是卡賽歷史上最短的，賽車根本來不及進行大維護就從榆林奔赴千里之外的招遠，所以該站比賽也是對賽車性能穩(wěn)定性的一次極限考驗。真金不怕火煉，經歷了1 d的試車、2 d高強度的比賽，無論是爬坡，還是涉水，賽車的狀態(tài)依舊，其穩(wěn)定的表現(xiàn)既增加了比賽的觀賞性，也讓觀眾贊賞不已。

在比賽過后，記者登上了賽車，發(fā)現(xiàn)駕駛員座椅設計得十分特別，采用了4點式安全帶，而且駕駛室內安裝了防滾架，它們都能在翻車時保證賽手的安全；燃油箱設置于駕駛室中后部，并固定在車架上，與油箱接觸的部分均設計有防摩擦襯墊，即使車輛側面受到撞擊，也能保證賽手的安全；駕駛室還設計了半自動滅火系統(tǒng)以及全車熄火開關，以便在緊急情況下迅速熄火；此外，還有傳動軸保護裝置；等等。賽車在動力性、操縱性、穩(wěn)定性上已經表現(xiàn)如此完美，沒想到其安全性也面面俱到，讓記者不得不佩服賽車的設計者。

激情四射，車手觀眾愛卡賽

比賽的前一天剛好下過一場雨，雨水并未給招遠帶來多少涼爽。車手們需要在悶熱的駕駛室內全副武裝，還要全身心地投入比賽，實屬不易。最終零公里潤滑油隊經過激烈地拚搏、競技，以絕對的優(yōu)勢獲得冠軍，隊員馬淼接受了本刊記者的采訪。作為卡賽的新人馬淼并不年輕，他原來是一位摩托車、越野車選手，拿過不少冠軍，今年希望能拿到卡賽的冠軍，實現(xiàn)自己的“大滿貫”愿望。馬淼說：“今年是第一次參加卡車大賽，能拿到分站的冠軍感覺很幸運。學習駕駛卡車是很久以前的事了，那時候就夢想開著這個‘大家伙’跟別人賽一場。后來逐漸開始參加越野、摩托的比賽，多年沒有碰過卡車，如今參加卡車大賽，能拿到招遠站的冠軍，主要還是靠隊友的團結合作和合理的戰(zhàn)術安排?！闭f起賽車駕駛感受，馬淼表示：“卡車肯定不如摩托車、越野車靈活，但出色的動力，駕駛起來感覺總有使不完的勁兒，而且它‘皮實厚重’，無論過多么危險的障礙都讓人對它充滿信心?！弊鳛橐粋€職業(yè)賽車手，馬淼總是堅持樂觀的態(tài)度，娛樂比賽，享受比賽。

同樣辛苦的還有觀眾，他們既要頂著烈日在擁擠的人群中尋找觀看比賽的縫隙，又要不斷地為所支持的車隊搖旗吶喊。發(fā)車旗舉起的瞬間，車手駕駛著賽車如同脫韁的野馬飛快地躥了出去。車手們爭先恐后、激情四射的精神激發(fā)了看臺上觀眾們的熱情，一陣陣“加油”聲此起彼伏。比賽之精彩，讓眾多觀眾不由自主地站在凳子上，生怕錯過一個細節(jié)，王師傅就是如此愛卡賽的觀眾之一。經采訪得知王師傅是一位鐵桿陜汽“粉絲”，家中僅德龍F3000就有3輛，此次能收到陜汽集團的邀請，王師傅感到特別高興，于是帶著一家3口來參加這一年一度的卡賽盛宴。王師傅喜愛陜汽，并不是因為卡車大賽，王師傅告訴記者：“我駕駛過不少卡車，但發(fā)現(xiàn)其他品牌的卡車都沒有陜汽重卡‘皮實’，而且濰柴動力、漢德車橋、法士特變速箱是保障陜汽重卡性能的三駕馬車，有它們的幫助，陜汽只會越做越強，這就是我喜歡陜汽的原因。目前我家共有15輛卡車，光陜汽重卡就占一半?！闭f這話的時候，一輛賽車疾馳而過，經過水坑飛濺出高達4 m的水花，引得觀眾席上一片驚呼，此時早已摩拳擦掌的王師傅表示雖然自己只有11年的駕齡，但這賽道對他來說也不是問題，真想上去試一圈。超級卡車大賽舉辦有10年了，王師傅每次都通過網絡觀看比賽，作為一名老觀眾，王師傅提出了一些意見：“每個車隊使用的賽車都是陜汽的，我作為一名陜汽用戶感到很驕傲，為誰加油都是應該的。不過，我希望今后卡賽能改變規(guī)則，讓更多卡車廠商來參加比賽，打造卡車F1大賽。”