文/河南 劉曉光

一、啟動(dòng)機(jī)的組成和工作原理

1.啟動(dòng)機(jī)的作用

啟動(dòng)機(jī)的作用是，利用啟動(dòng)機(jī)將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，再通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到自行運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

2.啟動(dòng)機(jī)的組成

啟動(dòng)機(jī)一般由三部分組成：①直流串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)，其作用是產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。②傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，使啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪齒圈平穩(wěn)嚙合，將啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，使驅(qū)動(dòng)齒輪打滑并與飛輪齒圈自動(dòng)脫開(kāi)嚙合。③控制裝置，也叫電磁開(kāi)關(guān)，用來(lái)接通和切斷啟動(dòng)機(jī)與蓄電池之間的電路。在有些汽車上，啟動(dòng)機(jī)還具有接入和隔除點(diǎn)火線圈附加電阻的作用。

3.啟動(dòng)機(jī)的工作原理

啟動(dòng)機(jī)的工作原理可以通過(guò)其主要部件直流電動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)說(shuō)明。

直流電動(dòng)機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置，它是根據(jù)帶電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到電磁力作用的原理制成的。

由于一個(gè)線圈所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩太小，不足以驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，且轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，因此電動(dòng)機(jī)的電樞上一般采用多匝線圈，并且通電電流在200A以上。線圈橫截面積較大，換向片數(shù)目也隨線圈的增多而相應(yīng)增加，從而產(chǎn)生足夠大的轉(zhuǎn)矩和穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。

二、汽車啟動(dòng)系的日常檢查

1.檢查蓄電池

應(yīng)先檢查蓄電池的極柱是否松動(dòng)、腐蝕，檢查電纜線及搭鐵端是否正常，然后檢查蓄電池是否虧電。可以打開(kāi)前照燈，根據(jù)燈光亮度的變化來(lái)判斷蓄電池是否虧電；按喇叭，根據(jù)喇叭聲音的大小可判斷蓄電池是否虧電。如果燈光變暗或喇叭聲音變小，說(shuō)明蓄電池虧電。如果以上都正常，再進(jìn)行其它檢查。

2.檢查啟動(dòng)繼電器

檢查繼電器觸點(diǎn)是否有臟污、燒蝕，如有此情況，可用砂紙打磨光潔；檢查繼電器線圈是否有短路、斷路故障，可用汽車萬(wàn)用表測(cè)量線圈電阻，各類啟動(dòng)繼電器線圈的電阻值通常在10～15Ω之間，如果電阻為∞或0，表明線圈斷路或短路，應(yīng)修理或更換。直接對(duì)繼電器通電，并將其搭鐵，如果能聽(tīng)到“嘀嗒”的響聲，說(shuō)明繼電器正常，否則應(yīng)更換。

3.檢查電磁開(kāi)關(guān)

用萬(wàn)用表檢查電磁開(kāi)關(guān)的吸引線圈、保持線圈，查看是否有斷路、短路和搭鐵故障。檢查吸引線圈時(shí)，用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量，若測(cè)得電阻為0或∞，說(shuō)明吸引線圈有匝間短路或斷路；檢查保持線圈時(shí)，將萬(wàn)用表兩表筆連接接線柱和殼體，若測(cè)得電阻為0，表明線圈搭鐵良好，否則應(yīng)更換電磁開(kāi)關(guān)。

4.勵(lì)磁繞組的檢修

勵(lì)磁繞組的常見(jiàn)故障有接頭脫焊、繞組短路、斷路等。對(duì)于接頭松動(dòng)故障，拆解后可直接看到；對(duì)于繞組搭鐵故障，可用萬(wàn)用表的歐姆擋測(cè)量。繞組連接脫焊，應(yīng)重新焊接；繞組絕緣不良，應(yīng)重新包扎并浸漆、烘干。

5.電樞的檢修

(1)電樞繞組的檢修

電樞繞組常見(jiàn)的故障有線圈間斷路、搭鐵、繞組接頭與換向器銅片脫焊等。檢查繞組是否搭鐵，可用萬(wàn)用表歐姆擋檢測(cè)。檢查電樞繞組間短路，可用檢測(cè)儀，若電樞中有短路，則在電樞繞組中將產(chǎn)生感應(yīng)電流；鋼片在交變磁場(chǎng)的作用下，在槽上振動(dòng)，由此可判斷電樞繞組中有短路故障。電樞繞組若有短路、搭鐵故障，則需重新繞制，并浸漆、烘干。

(2)換向器和電樞軸的檢修

換向器故障多為表面燒蝕、云母片突出等，對(duì)于輕微燒蝕，用砂紙打磨即可；對(duì)于嚴(yán)重?zé)g或失圓時(shí)，應(yīng)進(jìn)行精加工，但加工后換向器銅片厚度不得小于2mm。云母片如果高于銅片，也應(yīng)進(jìn)行車削修整。云母片是否割低要視啟動(dòng)機(jī)的具體情況而定，有的啟動(dòng)機(jī)換向器的云母片要低于銅片，在檢修時(shí)若換向器銅片間槽的深度小于0.2mm，就需用鋸片將云母片割低至規(guī)定的深度。

電樞軸的常見(jiàn)故障是彎曲變形，電樞軸徑向跳動(dòng)應(yīng)不大于0.15mm，否則應(yīng)校正。

6.電刷與電刷架的檢修

電刷的高度不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的2／3，電刷的接觸面積不應(yīng)小于75%，電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象，否則需進(jìn)行修理或更換。檢修電刷架時(shí)，要用萬(wàn)用表的歐姆擋檢查絕緣電刷架的絕緣性，最后用彈簧秤測(cè)電刷彈簧的彈力，若不符合要求應(yīng)予以更換或修理。

7.單向離合器的檢修

單向離合器常見(jiàn)的故障是打滑，可以用扭力扳手檢測(cè)單向離合器的轉(zhuǎn)矩，若轉(zhuǎn)矩小于規(guī)定值，說(shuō)明單向離合器打滑，應(yīng)予以更換。對(duì)于摩擦片式單向離合器，如果轉(zhuǎn)矩偏小，可以通過(guò)調(diào)整壓環(huán)前的墊圈厚度使其達(dá)到要求。

8. 用汽車萬(wàn)用表測(cè)量啟動(dòng)電路電壓降的方法進(jìn)行檢修

一般轎車啟動(dòng)電路的電壓降規(guī)律是：在啟動(dòng)時(shí)，每根啟動(dòng)電纜線的電壓降小于等于0.2V，每個(gè)連接點(diǎn)的電壓降小于等于0.3V,啟動(dòng)機(jī)的工作電壓大于等于9V，蓄電池的端電壓大于等于9.6V。

三、汽車啟動(dòng)系常見(jiàn)故障

1.啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)

故障現(xiàn)象：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

故障原因：蓄電池虧電；蓄電池電源線接觸不良；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)啟動(dòng)擋接觸不良；點(diǎn)火開(kāi)關(guān)火線至啟動(dòng)機(jī)導(dǎo)線有斷路；啟動(dòng)繼電器有故障，如線圈斷路、搭鐵、短路、觸點(diǎn)燒蝕、調(diào)節(jié)彈簧拉力過(guò)大等；啟動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)吸引線圈或保持線圈搭鐵、斷路、短路等；電樞繞組搭鐵短路，換向器油污、燒蝕，電刷卡住、電刷彈簧折斷，絕緣電刷架搭鐵等。

故障排除：用一導(dǎo)線短路啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)主接柱和啟動(dòng)機(jī)接線柱，使電磁開(kāi)關(guān)線圈直接通電，檢查啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況。啟動(dòng)機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)主接柱處無(wú)蓄電池電壓，應(yīng)檢查蓄電池及其導(dǎo)線。若蓄電池正極端無(wú)電壓或電壓很低，則為蓄電池故障，應(yīng)對(duì)蓄電池充電或更換。若蓄電池有電壓，則為蓄電池正極電源線或者搭鐵線松動(dòng)或接觸不良，應(yīng)緊固。

2.啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

故障現(xiàn)象：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，曲軸能轉(zhuǎn)動(dòng)但轉(zhuǎn)速低，甚至有短暫停轉(zhuǎn)現(xiàn)象；做負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，啟動(dòng)電流過(guò)小或過(guò)大。

故障原因：蓄電池虧電或有故障；啟動(dòng)開(kāi)關(guān)觸盤(pán)與觸點(diǎn)臟污，接觸不良；電樞繞組短路或搭鐵；發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械故障，造成啟動(dòng)阻力過(guò)大；啟動(dòng)機(jī)定子與電樞相碰，電樞軸彎曲，有運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)現(xiàn)象。

故障排除：檢查蓄電池導(dǎo)線、啟動(dòng)機(jī)接線柱連接是否良好，若有氧化，應(yīng)用開(kāi)水沖洗接線柱，若松動(dòng)應(yīng)緊固。若接線柱良好，應(yīng)檢查蓄電池放電程度。關(guān)斷點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在蓄電池正極處試火，看蓄電池存電是否充足，若蓄電池放電過(guò)多，則為蓄電池故障，應(yīng)予以維修。若蓄電池電壓正常，應(yīng)檢查電刷接觸是否良好，換向器是否臟污，電刷搭鐵是否不良或有松動(dòng)以及電刷長(zhǎng)度是否不足等，如有異常，應(yīng)予以維修。

四、結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于汽車啟動(dòng)系的檢修，應(yīng)遵循從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由外部到內(nèi)部、先電路后機(jī)械的檢修方法。此外，還要使用好汽車萬(wàn)用表等檢修工具，并不斷積累維修經(jīng)驗(yàn)。只有這樣，才能在啟動(dòng)系的維修工作中達(dá)到事半功倍的效果。