（河北省臨西縣及時雨汽車電器，054900）

故障現(xiàn)象一輛一汽大眾2004年產(chǎn)奧迪A6，行駛里程約30萬公里，在正常停車休息后，再也無法起動。

故障檢查與排除首先打了幾次起動機，感覺有著火跡象，發(fā)動機卻著不了。初步檢查，注意到開鑰匙時，油泵沒有3 s預動作聲音，但組合儀表各種顯示沒有異常。檢測發(fā)動機電控系統(tǒng)有2個故障碼：空氣流量計信號電壓過小和轉(zhuǎn)速信號傳感器信號不可靠。分析認為，只有第2個故障碼與當前的故障現(xiàn)象有關(guān)，但2個故障碼都可以立即清除。反復起動幾次后，這2個故障碼沒有再次存儲。因油泵為明顯故障，暫時不去理會故障碼。

打開后備廂，試燈檢測開鑰匙和起動時都可以點亮，確診電源正負極均已經(jīng)到位。同時，用萬用表檢測油泵電阻為無窮大，油泵故障確定。為進一步驗證，試驗用清洗劑起動，當用清洗劑作為燃油供給時，發(fā)動機能正常工作，順利著車，看來轉(zhuǎn)速信號不是目前的主要問題，可以排除點火系統(tǒng)和發(fā)動機本身的機械問題，重點檢查燃油的供給系統(tǒng)。更換汽油泵后，故障排除。

故障總結(jié)本人簡單總結(jié)了一下打不著車時的初步檢測步驟：首先開鑰匙聽聲音，有聲音看火，有火測油壓是否正常，壓力正常檢測火花塞。

但也有例外，并不是所有的車都會在每次開鑰匙時，燃油泵提前工作3 s。曾遇到過一輛桑塔納2000，在開鑰匙時油泵并不運轉(zhuǎn)，只有在起動后才向油泵供電。所以開鑰匙聽聲音有一定缺陷，最保險的為打一下起動機，看是否向油泵供電，此時如果還是沒有電源供給，就肯定有故障。

而油泵側(cè)電阻值的測量可直接、準確地確定是否為油泵故障，尤其對油泵接觸不良類故障，可更為直接地定位。所以現(xiàn)場保護對特定故障的診斷尤為重要。純油泵電路故障不涉及壓力問題。