黃蓓蕾

已沿用幾十年，一成不變的舊測試設(shè)備是不是OUT了？未來科技的進(jìn)步使得實際測試與虛擬測試必須融為一體，這無疑是穆格的好機會。

盡管自去年以來，中國汽車業(yè)從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定調(diào)整期，增長逐漸趨于平穩(wěn)，但這并不影響穆格中國區(qū)總經(jīng)理Jagjit Singh對中國汽車市場發(fā)展?jié)摿Φ目春茫?011年6月被任命這一職位后，他負(fù)責(zé)穆格中國的業(yè)績表現(xiàn)和增長，他還給自己起了一個特別帶來運氣的中文名字“吉星”，以表達(dá)他所帶領(lǐng)的中國團(tuán)隊對未來的信心。

從中國人均汽車擁有量來看，即便處于經(jīng)濟衰退期，中國的汽車市場依然擁有無限可能性；隨著車企不斷擴大在華投資，引入新車型，主流車企將繼續(xù)擴大在華發(fā)展，車企將推出越來越多迎合新一代中國消費者需求的車型。

這些主流觀點預(yù)示著汽車測試領(lǐng)域?qū)⒂瓉硪粋€極具挑戰(zhàn)的時代。安全早已提上日程，這不僅是出口面對國際市場安全標(biāo)準(zhǔn)的要求，中國的汽車消費者對這一指標(biāo)也越來越重視；另一方面，很多整車廠包括零部件廠，都把“測試”

作為核心技術(shù)來看待，很多整車廠都有自己的試驗中心。

對于穆格公司來說這實在是未來賺錢的一個好時機。

整車廠和零部件廠商都將面臨不斷推陳出新的設(shè)計、越來越短的汽車上市時間、愈加嚴(yán)格的管制要求以及追求經(jīng)濟效益的壓力，這些都讓汽車測試解決方案公司有可乘之機，“汽車測試已經(jīng)進(jìn)入了新時代，未來實際測試與虛擬測試必須融為一體?！奔菍Α镀囉^察》說。

微增長時代機遇

中國汽車歷經(jīng)了快速發(fā)展的10年，對于1997年進(jìn)入中國的穆格公司來說，這并非是最好的時機，因為在高增長時期，廠商們多將注意力集中于銷量，破紀(jì)錄式的增長成為“眼球經(jīng)濟”的熱門話題，而狂熱之后，趨于穩(wěn)定的微增長對于穆格來說是漸入佳境，只有在這樣的時候，技術(shù)又回到它原本的位置。

穆格公司總部位于美國紐約州，它的歷史可以追溯到1953年，它發(fā)明了首個實用型伺服閥，此后，穆格就在工業(yè)運動控制領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者身份聞名于世，所涉足的領(lǐng)域不僅僅是汽車，在飛機、醫(yī)療設(shè)備、元器件等領(lǐng)域，穆格都能提供的解決方案和產(chǎn)品，擁有設(shè)計和制造關(guān)鍵運動控制部件的能力以及建造集成整個系統(tǒng)的實力。

“汽車測試或者仿真測試領(lǐng)域是我們在中國最重視的市場，期望快速發(fā)展的市場。因此我們的銷售團(tuán)隊、工程團(tuán)隊會繼續(xù)打造為一個強有力的團(tuán)隊支持客戶?！盩om Pierce穆格公司亞太測試及仿真業(yè)務(wù)總監(jiān)對《汽車觀察》雜志說。

Tom Pierce對中國市場的未來有四點判斷，其一是具有“中國風(fēng)”的汽車設(shè)計將在高端市場掀起熱潮，主攻大眾市場的車廠會繼續(xù)沿用或者改良舊設(shè)計；第二、外觀、安全以及舒適度是決定中國消費者，尤其是一、二線城市購車的主要因素，長三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的消費者將更注重技術(shù)的先進(jìn)性，同時對汽車內(nèi)飾的設(shè)計也有較高要求；第三是本土汽車將由“量”向“質(zhì)”跨越；最后是蓄勢待發(fā)的新產(chǎn)業(yè)新能源，中國政府將投資150億美元，計劃到2015年新能源汽車的實際投產(chǎn)量達(dá)到100萬輛，而降低電池成本與增加駕駛路程是新能源汽車的核心開發(fā)領(lǐng)域。

凡事預(yù)則立不預(yù)則廢，這些變化，穆格都有一套自己的應(yīng)對措施。

幾年時間，穆格已經(jīng)在上海、北京、廣州和香港建立了分公司，先進(jìn)的本土測試中心和技術(shù)設(shè)計團(tuán)隊能保障客戶需求量身定制解決方案，他們還聘請了業(yè)界有經(jīng)驗的、口碑好的行業(yè)專家加入其團(tuán)隊。Tom Pierce說，穆格不僅是賣產(chǎn)品，更是提供高品質(zhì)咨詢的公司，他們的工作重心都是圍繞如何找到更新更好的技術(shù)方案，為客戶提供更深入的服務(wù)。

看到中國政府對新能源極大的投資熱情，穆格也有一套先進(jìn)的解決方案，多軸振動臺現(xiàn)在已經(jīng)開始用于針對新能源汽車電池總成的測試。

在剛剛舉辦的2012汽車測試及質(zhì)量監(jiān)控博覽會上，穆格所展示了一臺全尺寸的液壓模擬臺，這是目前市場上最新的測試技術(shù)，擁有六自由度的模擬臺可模擬加速度和位移輸出，有效再現(xiàn)試車場采集的數(shù)據(jù)，這一系統(tǒng)可滿足世界上最苛刻的測試實驗室環(huán)境要求，同時，由于其占地面積不到傳統(tǒng)振動臺的一半，因此可幫助有效降低總體設(shè)施成本。

首臺的示范效應(yīng)

不論你有多牛，如果從來沒有在中國市場上賣過你的產(chǎn)品，這一切都是空談。所以叩開第一扇大門顯得尤為重要。

對于穆格來說，與南京溢泰（環(huán)保）科技有限公司（下簡稱“溢泰”）的牽手成功是具有里程碑和絕對的示范效應(yīng)。

溢泰在水處理及塑料制品、金屬制品等領(lǐng)域擁有極佳的聲譽和地位，為進(jìn)一步拓寬業(yè)務(wù)領(lǐng)域，溢泰收購了美國著名的、同時也是全球領(lǐng)先的汽車行李架制造商Yakima，進(jìn)軍汽車零部件市場。

實際上，Yakima很早就知道穆格美國的測試與仿真團(tuán)隊，并與其建立起了良好的關(guān)系，他們知道穆格遍布在全球26個國家，在溢泰決定在南京建立新的研發(fā)中心之后，他采用了穆格公司的新一代模擬運動平臺——六自由度多軸液壓模擬平臺，這也是穆格公司該產(chǎn)品在中國客戶項目中的首次應(yīng)用。

穆格中國的銷售團(tuán)隊在穆格美國團(tuán)隊的合作下，幫助溢泰分析需求、設(shè)計試驗方案、確定試驗規(guī)范、并提出了包括系統(tǒng)供應(yīng)到建立試驗?zāi)芰Α惭b、培訓(xùn)等在內(nèi)的全套解決方案。最終，穆格贏得了該項目，幫助溢泰實現(xiàn)了精確的耐久和性能臺架測試目標(biāo)。

在雙方的共同配合下，穆格和溢泰在不到五個月的時間內(nèi)就完成了從項目啟動到地基建設(shè)、廠房建設(shè)、設(shè)備安裝、調(diào)試以及設(shè)備投入使用的全過程。

穆格還協(xié)助其他設(shè)備供應(yīng)商共同滿足溢泰緊張的項目時間安排。吉星說，今年5月，這一項目已經(jīng)正式安裝調(diào)試完成，目前已經(jīng)投入使用。

Y a k i m a美國研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人Richard Jeli認(rèn)為這樣的項目速度是奇跡般的，非常讓人驚奇。

到目前為止，穆格公司在中國已經(jīng)獲得了4套六自由度多軸模擬平臺的訂單，并服務(wù)于一汽、北汽、大眾等客戶，Tom Pierce說：“中國的整車和零部件公司正從粗放型發(fā)展向注重設(shè)計、創(chuàng)新和質(zhì)量的更高階段邁進(jìn)，穆格愿意憑借我們國際領(lǐng)先的測試設(shè)備和技術(shù)幫助中國客戶更快更好地達(dá)到這個目標(biāo)。”