展翔

沃爾沃未來的發(fā)展?jié)摿ξ撕芏嗳思用?，他們想來沃爾沃真正做一番事業(yè)。

李書福為吉利和沃爾沃打造的夢之隊，在這個秋天得到進一步再造。

9月17日，沃爾沃汽車公司宣布，任命付強為沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司（沃爾沃汽車下屬公司，全面負責沃爾沃在華項目建設(shè)及未來生產(chǎn)和銷售的管理工作）總裁兼首席執(zhí)行官。

這僅僅是沃爾沃中國區(qū)招兵買馬的一部分。“還有很多人（會來沃爾沃任職），我們并沒有對外公開說?！?月19日，沃爾沃中國區(qū)副總裁寧述勇向媒體表示：“沃爾沃未來的發(fā)展?jié)摿ξ撕芏嗳思用?，他們想來沃爾沃真正做一番事業(yè)。”

早在今年5月，此前擔任北京奔馳執(zhí)行副總裁的付強便出任沃爾沃中國區(qū)副總裁。這位曾經(jīng)為一汽—大眾奧迪、上海大眾斯柯達打開市場局面立下汗馬功勞的營銷高手，選擇在沃爾沃開創(chuàng)新的事業(yè)，他說：“與其說沃爾沃汽車選擇我，不如更準確地說我選擇沃爾沃汽車。”

4個月后，沃爾沃汽車給了付強更大的舞臺，在擔任沃爾沃中國區(qū)副總裁的同時，讓付強接替施瑞翔（2011年1月，荷蘭人施瑞翔出任沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官）全面執(zhí)掌沃爾沃在華的銷售工作。

隨著付強擔任新職，在沃爾沃中國區(qū)的格局里，本土人員已經(jīng)牢牢掌握了中國區(qū)到中國銷售公司層面的要職。公開的信息顯示，沃爾沃中國區(qū)董事長沈暉、總裁王召興、首席執(zhí)行官童志遠、副總裁兼沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官付強、副總裁寧述勇等五人均系本土高管。沈暉曾經(jīng)擔任菲亞特動力科技中國區(qū)首席執(zhí)行官，2009年12月加入吉利；王召興在2008年加盟吉利前，曾經(jīng)擔任青島海爾股份有限公司總經(jīng)理；童志遠曾經(jīng)擔任北京奔馳高級副總裁；寧述勇則在索尼愛立信中國區(qū)擔任過政府及公共關(guān)系副總裁。這一格局的形成也打破福特掌控沃爾沃時期，沃爾沃中國區(qū)高管主要由外國人擔任的格局。

而在高層本土化格局之外，據(jù)記者從沃爾沃中國區(qū)了解到，近一年多來，其在管理層布局過程中還吸納了大量中資和合資企業(yè)的管理人員?！按饲?，沃爾沃汽車（中國）銷售有限公司的管理層發(fā)生過劇烈震蕩，市場總監(jiān)孫瑋離職并轉(zhuǎn)任華晨寶馬副總裁，其他一些工作人員也相繼離職，顯然，沃爾沃現(xiàn)在迫切需要更多的精英加盟?！庇衅嚇I(yè)內(nèi)分析人士向記者表示，按照李書福此前的說法，2013年，沃爾沃在華工廠就要開始正式生產(chǎn)和銷售，在此之前，管理團隊必須盡快到位。

除了付強，李書福為吉利和沃爾沃新引進的人才之中，以孫曉東和侯海靖最具代表性。據(jù)悉，原PSA亞洲產(chǎn)品規(guī)劃和市場戰(zhàn)略總監(jiān)孫曉東將離職并加盟吉利，有消息說，孫曉東將出任吉利集團的品牌總監(jiān)，主要負責吉利在大區(qū)制改革之后帝豪、全球鷹和英倫三大品牌的重新定位和產(chǎn)品序列梳理；也有消息稱孫曉東加盟肯定不會在銷售公司或者產(chǎn)品營銷層面任職，將直接進入吉利集團管理層，級別至少是集團副總裁，將從戰(zhàn)略和規(guī)劃角度總體協(xié)調(diào)沃爾沃汽車和吉利汽車的協(xié)調(diào)關(guān)系。但吉利方面對此消息暫無公開回復(fù)。

據(jù)媒體報道稱，原華泰汽車常務(wù)副總裁侯海靖也將加盟吉利。巧合的是，孫曉東與侯海靖曾是上海通用的老同事。在孫曉東任上海通用副總經(jīng)理的時候，侯海靖也在上海通用擔任著總裝車間生產(chǎn)經(jīng)理的職位。侯海靖將繼續(xù)干老本行，任負責成都工廠生產(chǎn)的集團副總裁。

此外，當沃爾沃汽車宣布任命付強為沃爾沃（中國）銷售公司總裁兼CEO的第二天，業(yè)界便傳出了原一汽—大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理柳燕加盟沃爾沃，出任銷售與市場執(zhí)行副總裁的消息，并旋即得到了沃爾沃汽車中國的官方確認。

“柳燕的專業(yè)素養(yǎng)很高，更像是一名職業(yè)經(jīng)理人。”在得知柳燕轉(zhuǎn)投沃爾沃后，有其奧迪昔日同事評價說。以職業(yè)經(jīng)理人的素養(yǎng)，加上與付強此前共同的職業(yè)背景，由此產(chǎn)生的“奧迪化”的化學反應(yīng)或許能很快形成。而這，正是沃爾沃打造“奧迪”團隊的初衷。而對于李書福來說，其在吉利和沃爾沃體系中的人才儲備，已經(jīng)超越同行，他或許是離夢想最近的人。