李靜萍

(鄭州鐵路局 科學(xué)技術(shù)研究所，河南 鄭州 450052)

《鐵路危險(xiǎn)貨物品名表》鐵運(yùn) [ 2009 ]130號(以下簡稱《品名表》)和《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》鐵運(yùn) [ 2008 ]174 號(以下簡稱“《危規(guī)》”)規(guī)定了危險(xiǎn)貨物的包裝方法、包裝要求和性能檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)，但是《危規(guī)》規(guī)定的包裝號中只對包裝提出了要求，而沒有規(guī)定進(jìn)行檢測，更沒有檢測標(biāo)準(zhǔn)和合格判定方法；《危規(guī)》附件 5“鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝性能試驗(yàn)要求和合格標(biāo)準(zhǔn)”僅對包裝件性能試驗(yàn)項(xiàng)目、試驗(yàn)方法和合格標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了說明，未規(guī)定檢測樣品的綜合判定方法。不同的檢測機(jī)構(gòu)在對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝進(jìn)行檢測時(shí)，由于檢驗(yàn)項(xiàng)目、綜合判定方法不盡相同，導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果不同，影響了包裝檢測的準(zhǔn)確性和公正性。為此，通過分析影響包裝質(zhì)量的因素，確定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，引入質(zhì)量特性分類方法對包裝檢測結(jié)果進(jìn)行綜合判定。

1 影響危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝質(zhì)量的因素

1.1 包裝結(jié)構(gòu)形式

《危規(guī)》附件 3 中列出鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝方法共有 26 種，對應(yīng) 26 種包裝號。26 種包裝號中，單一包裝(只有外包裝)有 1 號鋼瓶、2 號小開口鋼桶、3 號小開口鋁桶、5 號中開口鋼桶，其余均為由外包裝和內(nèi)包裝組成的組合包裝?！镀访怼访鞔_規(guī)定某種危險(xiǎn)貨物可以使用的包裝方法、所屬包裝類別，確定了包裝形式、結(jié)構(gòu)及防護(hù)方法、封口、捆扎方法。

1.2 包裝標(biāo)志與標(biāo)示

《品名表》中規(guī)定了危險(xiǎn)貨物的信息化品名、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志；《危規(guī)》規(guī)定國內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物禁止代理，并且必須懸掛、粘貼儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志和危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。因此，應(yīng)對送檢的樣品上相應(yīng)的危險(xiǎn)貨物品名、生產(chǎn)經(jīng)營單位，危險(xiǎn)貨物標(biāo)示、標(biāo)志進(jìn)行檢驗(yàn)，判定其各種信息是否符合《品名表》及《危規(guī)》的相關(guān)要求。

1.3 包裝產(chǎn)品與材料因素

鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝多數(shù)為組合包裝，由外包裝、內(nèi)包裝、輔助材料等組成。外包裝、內(nèi)包裝是獨(dú)立的包裝產(chǎn)品，每種產(chǎn)品有其相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)；輔助材料包括襯墊、捆扎材料等。由于《危規(guī)》中規(guī)定了包裝產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和制作要求，因此在包裝檢測時(shí)應(yīng)增加《危規(guī)》對外包裝、內(nèi)包裝的檢測內(nèi)容，以判斷其與《危規(guī)》的規(guī)定是否符合。如包裝號 10 的外包裝可以采用塑料編織袋，對外包裝的要求為：單經(jīng)平紋，經(jīng)緯密度 48×48 根/10 cm。包裝號 24 中對于瓦楞紙板的技術(shù)性能要求為：“應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)中一類 D-1.3雙瓦楞紙板的技術(shù)指標(biāo)”相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

2 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝的檢驗(yàn)項(xiàng)目

在進(jìn)行包裝檢測時(shí)，首先應(yīng)檢驗(yàn)包裝的結(jié)構(gòu)形式、防護(hù)方法、封口、捆扎方法、容重是否與《危規(guī)》規(guī)定一致。具體檢驗(yàn)項(xiàng)目包括結(jié)構(gòu)、容重、防護(hù)方法、封口、捆扎方法。對于改變運(yùn)輸包裝形式可行性研究的檢測除外。

對于危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志、標(biāo)示，檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)包括危險(xiǎn)貨物信息化品名、生產(chǎn)經(jīng)營單位名稱、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志、儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志。

對于《危規(guī)》提出明確要求的包裝產(chǎn)品和包裝材料應(yīng)進(jìn)行檢測。檢測項(xiàng)目根據(jù)《危規(guī)》的要求而定，對于《危規(guī)》未提及的包裝產(chǎn)品的其他項(xiàng)目則不必檢測。

包裝件的整體性能試驗(yàn)是危險(xiǎn)貨物包裝檢測的核心部分，可以評價(jià)其是否能夠滿足鐵路運(yùn)輸安全的最基本要求，性能試驗(yàn)包括跌落試驗(yàn)、堆碼試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)，是危險(xiǎn)貨物包裝檢測的必檢項(xiàng)目。不同包裝方法涉及的具體檢測項(xiàng)目應(yīng)根據(jù)《危規(guī)》確定。

3 檢測項(xiàng)目質(zhì)量特性分析

3.1 檢測項(xiàng)目質(zhì)量特性分類方法

在包裝檢測的項(xiàng)目中，有些不合格的檢測項(xiàng)目會(huì)導(dǎo)致包裝失效，無法滿足包裝及保護(hù)貨物安全的功能，造成運(yùn)輸事故，危及貨物、設(shè)備、人身安全；而有些性能參數(shù)不合格時(shí)，對包裝件的運(yùn)輸安全影響較小。根據(jù)檢測項(xiàng)目及該類項(xiàng)目對包裝件的影響，將檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量特性分為 3 類，即 A 類不合格項(xiàng)、B 類不合格項(xiàng)、C 類不合格項(xiàng)。A 類不合格項(xiàng)是指極重要質(zhì)量特性不符合規(guī)定或者質(zhì)量特性極嚴(yán)重不符合，屬于嚴(yán)重不合格項(xiàng)。該項(xiàng)試驗(yàn)不合格，嚴(yán)重影響貨物及運(yùn)輸安全，可能直接導(dǎo)致運(yùn)輸事故。B 類不合格項(xiàng)是指重要質(zhì)量特性不符合規(guī)定或者質(zhì)量特性嚴(yán)重不符合，屬于中等不合格項(xiàng)。該項(xiàng)試驗(yàn)不合格，可能影響貨物及運(yùn)輸安全。C 類不合格項(xiàng)是指一般質(zhì)量特性不符合規(guī)定或者質(zhì)量特性輕微不符合，為輕度不合格項(xiàng)，該項(xiàng)試驗(yàn)不合格，則對包裝件的正常使用有一定影響，而不會(huì)造成直接的運(yùn)輸事故。

由于C 類不合格項(xiàng)對運(yùn)輸安全的影響較輕微，在檢驗(yàn)中為了減少實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，縮短檢驗(yàn)時(shí)間，僅提出對于包裝件影響較大的 A 類不合格項(xiàng)和 B 類不合格項(xiàng)的檢測和判定方法。

3.2 檢測項(xiàng)目質(zhì)量特性分類

3.2.1 包裝形式與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量特性

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸采用的包裝形式是根據(jù)該類危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)，結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際提出的。有些包裝結(jié)構(gòu)是為了減少和防止危險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中受到碰撞、震動(dòng)、摩擦、擠壓，使其在包裝的防護(hù)下形成相對穩(wěn)定狀態(tài)，從而保證運(yùn)輸安全；有些包裝結(jié)構(gòu)是為了防止貨物撒漏、揮發(fā)，以及與其他性能不相容的貨物直接接觸而發(fā)生事故或者污染運(yùn)輸設(shè)備，甚至影響人身安全；有些包裝結(jié)構(gòu)是便于貨物運(yùn)輸過程中的堆垛、裝卸，以提高裝載效率。這些已經(jīng)確定的包裝結(jié)構(gòu)形式是長期以來鐵路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)總結(jié)，并且經(jīng)過了長期的運(yùn)輸實(shí)踐的檢驗(yàn)。包裝件的結(jié)構(gòu)與《危規(guī)》規(guī)定的包裝方法在結(jié)構(gòu)上不一致時(shí)，將會(huì)給鐵路運(yùn)輸造成隱患，《危規(guī)》規(guī)定：所使用的包裝結(jié)構(gòu)形式與《品名表》規(guī)定不一致時(shí)，必須進(jìn)行改變運(yùn)輸包裝可行性研究。包裝結(jié)構(gòu)形式的檢驗(yàn)結(jié)論嚴(yán)重影響包裝檢測結(jié)論。因此，包裝結(jié)構(gòu)形式的不合格項(xiàng)判定為 A 類不合格項(xiàng)，檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是《品名表》和《危規(guī)》。

3.2.2 包裝標(biāo)志與標(biāo)示質(zhì)量特性

危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸包裝標(biāo)志與標(biāo)示包含產(chǎn)品信息、包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志。運(yùn)輸包裝上所標(biāo)記的產(chǎn)品信息一般包含產(chǎn)品名稱、包裝件重量、生產(chǎn)單位名稱等；包裝儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志是用簡明的圖解法對貨物的堆垛、裝卸中的操作方法和注意事項(xiàng)進(jìn)行明確。危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志用圖示法表示了危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)。

由于鐵路貨物運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，為了使有關(guān)人員熟悉貨物的性質(zhì)、包裝件的質(zhì)量、包裝件的儲(chǔ)運(yùn)要求，向運(yùn)輸環(huán)節(jié)中的作業(yè)人員明確需要注意的事項(xiàng)，指示在裝卸、搬運(yùn)、保管和運(yùn)輸過程的作業(yè)方法，在進(jìn)行作業(yè)時(shí)提高警惕，以防發(fā)生危險(xiǎn)，并在發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)采取正確的施救措施，防止誤交、誤辦，《危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨物貨物包裝上應(yīng)牢固、清晰地標(biāo)明相應(yīng)的包裝標(biāo)志和儲(chǔ)運(yùn)標(biāo)志。該類信息屬于提示性信息。

包裝標(biāo)志、標(biāo)示不全，不會(huì)直接造成生產(chǎn)事故，在實(shí)際運(yùn)輸時(shí)可以建議托運(yùn)人對包裝件上缺失的標(biāo)志、標(biāo)示通過懸掛、粘貼等方法進(jìn)行標(biāo)注。包裝標(biāo)志、標(biāo)示的不符合項(xiàng)列入 B 類不合格。

3.2.3 包裝材料及包裝產(chǎn)品質(zhì)量特性

包裝材料及包裝產(chǎn)品的質(zhì)量在一定程度上影響包裝件的整體性能，但包裝件的整體性能試驗(yàn)的檢測結(jié)果不能說明組合包裝中外包裝、內(nèi)包裝、輔助材料等的實(shí)際質(zhì)量，另外，單個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量缺陷(指符合國家標(biāo)準(zhǔn)但與《危規(guī)》規(guī)定不一致)可以通過組合包裝形式進(jìn)行彌補(bǔ)，使包裝能夠滿足運(yùn)輸需要。包裝材料、包裝產(chǎn)品質(zhì)量不合格會(huì)降低包裝件的性能，但不會(huì)直接造成生產(chǎn)事故。因此將包裝材料、包裝產(chǎn)品的檢測項(xiàng)目列入 B 類不合格，其檢測項(xiàng)目是《危規(guī)》規(guī)定的外包裝、內(nèi)包裝、輔助材料、樣品規(guī)格，檢測標(biāo)準(zhǔn)是《危規(guī)》和相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.4 包裝性能參數(shù)質(zhì)量特性

性能試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)運(yùn)輸包裝件在外力作用下對于內(nèi)裝物的保護(hù)能力。跌落試驗(yàn)?zāi)M人力或者機(jī)械裝卸、搬運(yùn)和貨物倒塌時(shí)對運(yùn)輸包裝件的沖擊情況；堆碼試驗(yàn)?zāi)M包裝件受到靜壓力時(shí)其結(jié)構(gòu)是否發(fā)生影響堆碼穩(wěn)定性的物理變化；液壓試驗(yàn)和氣密試驗(yàn)?zāi)軌驒z查容器是否能夠承受液體的內(nèi)部壓力而不滲漏、不漏氣。性能試驗(yàn)是檢驗(yàn)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝件在運(yùn)輸過程中承受正常運(yùn)輸條件下對危險(xiǎn)貨物的的保護(hù)能力，是危險(xiǎn)貨物包裝是否合格的基本條件，是危險(xiǎn)貨物包裝檢測的核心。包裝性能參數(shù)檢測不合格，嚴(yán)重影響運(yùn)輸安全。因此，包裝件性能試驗(yàn)項(xiàng)目列為A類不合格項(xiàng)。每種包裝形式所需的性能試驗(yàn)不同，其性能試驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、合格標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《危規(guī)》的要求。

4 包裝檢測綜合判定方法

4.1 包裝檢測所需樣品數(shù)量

鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測檢驗(yàn)樣品的數(shù)量應(yīng)根據(jù)《危規(guī)》規(guī)定的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和增加的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目而確定。為減少送檢樣品數(shù)量，在保證檢測質(zhì)量及檢測結(jié)果準(zhǔn)確性的前提下，試驗(yàn)樣品可以合并使用。為減少試驗(yàn)樣品合并對實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響，在實(shí)驗(yàn)前應(yīng)根據(jù)GB/T4857.17《包裝 運(yùn)輸包裝件 編制性能試驗(yàn)大綱的一般原理》編制性能試驗(yàn)大綱，確定試驗(yàn)順序。

根據(jù)檢測的項(xiàng)目需求，委托檢測時(shí)送檢的樣品數(shù)量至少應(yīng)滿足表1 的要求，如表1 所示。

4.2 單位產(chǎn)品質(zhì)量特性判定標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)上述檢測項(xiàng)目質(zhì)量特性對于包裝件的影響分析，重要質(zhì)量參數(shù) A 類不合格項(xiàng)屬于嚴(yán)重不合格項(xiàng)。該項(xiàng)試驗(yàn)不合格，則包裝件容易造成損壞，嚴(yán)重影響貨物及運(yùn)輸安全，可能直接導(dǎo)致運(yùn)輸事故，因此樣品中出現(xiàn) 1 項(xiàng)及以上 A 類不合格項(xiàng)時(shí)，則該樣品不合格。B 類不合格項(xiàng)屬于中等不合格項(xiàng)，該項(xiàng)試驗(yàn)不合格，則有可能對運(yùn)輸安全產(chǎn)生一定的影響，當(dāng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中出現(xiàn) 1 項(xiàng) B 類不合格時(shí)，仍判定該樣品合格；當(dāng)檢驗(yàn)項(xiàng)目中出現(xiàn) 1 項(xiàng)以上 B 類不合格時(shí)，則判定該樣品不合格。

包裝檢測檢驗(yàn)項(xiàng)目的質(zhì)量特性分類、檢驗(yàn)依據(jù)和單位樣品合格判定方法見表2。

4.3 綜合判定方法

對于一次委托的檢測樣品中，有 1 個(gè)或者以上的樣品檢測不合格時(shí)，對于本次檢測的最后判定在《危規(guī)》等中未有明確規(guī)定。由于裝運(yùn)的貨物是危險(xiǎn)貨物，鐵路運(yùn)輸過程作業(yè)環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸時(shí)間長，因此對于一次委托樣品的合格判斷應(yīng)采取嚴(yán)格的判定原則。其判定原則為本批檢驗(yàn)中，出現(xiàn) 1 個(gè)樣品不合格，則本次檢驗(yàn)的綜合判定為不合格。不同的包裝方法所需要的樣品數(shù)量及判定原則如表3 所示。

表1 包裝檢測樣品數(shù)量

表2 單位樣品合格判定標(biāo)準(zhǔn)

表3 不同的包裝方法所需樣品數(shù)量及綜合判定方法

4.4 其他需要說明的問題

在此所論述檢測的項(xiàng)目是對《危規(guī)》全部包裝方法中的 25 種(1號包裝除外)涉及的共性的檢測項(xiàng)目進(jìn)行了分析和判斷，未對《危規(guī)》中每個(gè)包裝號具體的試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分析，給出明確的標(biāo)準(zhǔn)；對于檢測項(xiàng)目中屬于 C 類不合格項(xiàng)的檢測項(xiàng)目未進(jìn)行論證，未給出 C 類不合格項(xiàng)的判定方法，在以后的包裝檢測實(shí)踐中，尚需進(jìn)一步的探討。

對于 A 類不合格項(xiàng)、B 類不合格項(xiàng)和綜合判定的嚴(yán)格程度應(yīng)根據(jù)鐵道部的相關(guān)要求確定。

5 結(jié)束語

危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測是保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的重要手段，其檢測結(jié)果的科學(xué)性、準(zhǔn)確性和公正性受到社會(huì)的監(jiān)督，規(guī)范地開展包裝檢測工作非常重要。根據(jù)多年來在包裝檢測實(shí)踐中經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的總結(jié)，提出危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)綜合判定方法，從而對危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝檢測工作提供可資借鑒的方法。