洪 娟，任廣振，張禮賓

（杭州市電力局，杭州 310009）

隨著近年杭州經(jīng)濟建設和城市建設的快速發(fā)展，輸配電網(wǎng)絡中地下電纜和設施越來越多，非開挖拖拉管敷設方式也得到越來越廣泛的推廣應用。但是隨著非開挖敷設地下管線施工日益增加，城市地下5 m以下較深空間也開始擁擠了。近年來，已經(jīng)多次發(fā)生地下穿越施工“撞車”，電纜拖拉管破壞導致線路跳閘等事故，帶來很大的經(jīng)濟損失和負面的社會影響。因此，對杭州電網(wǎng)電纜非開挖拖拉管運維工作進行探討，提出相應的技術措施，確保深層地下空間的電纜管線安全，已經(jīng)十分必要。

1 電纜非開挖拖拉管運行維護問題分析

1.1 使用情況

截止2011年2月，杭州電網(wǎng)220 kV運行電纜22回，線路長度103.836 km，管溝長度62.65 km；拖拉管弧長約9.85 km。110 kV運行電纜99回，線路長度357.936 km，管溝長度230.077 km；拖拉管弧長約19.73 km。非開挖拖拉管使用統(tǒng)計見表1。

由表1可知，運行電纜拖拉管與管溝長度占比10%，過路非開挖拖拉管處數(shù)占總比72.73%，過河非開挖拖拉管占總比27.72%。

表1 杭州電網(wǎng)電纜涉及非開挖拖拉管數(shù)據(jù)統(tǒng)計

1.2 施工單位沒有提供詳盡的竣工資料

竣工資料中提供的拖拉管路徑為兩側工井間直線段，與路徑實際軌跡走向不符；兩次拖拉管施工完成的電纜路徑軌跡，不能在竣工圖紙上反映，仍以一直線示意路徑走向；資料提供的數(shù)據(jù)導向表中標高為路面標高，是可變標高，周圍環(huán)境設施一旦變更，標高數(shù)據(jù)就失去實用價值。

1.3 運管單位防拖拉管外破工作難度大

由于竣工資料數(shù)據(jù)不夠精準，運管單位無法向外單位進行詳盡的拖拉管路徑交底。對于穿越復雜環(huán)境的已建拖拉管，施工單位也無法進行具體定位，對能夠測量的結果也持謹慎保守態(tài)度。部分外單位（河道、橋梁、道路等建設單位）在運行單位無法提供準確資料的情況下，不愿接受運行單位委托第三方物探測量的建議，不愿承擔額外產(chǎn)生的測量費用及后續(xù)方案調(diào)整產(chǎn)生的加固保護費用。

1.4 拖拉管外破修復難度大

查閱現(xiàn)有建成的電纜拖拉管竣工圖紙資料后，發(fā)現(xiàn)普遍存在拖拉管路徑無備用預留管孔的情況。一旦運行拖拉管遭受外力破壞，電纜線路修復的難度極大，造成停電搶修時間很長，帶來嚴重的社會負面影響。主網(wǎng)電纜拖拉管外破后，對未造成破壞的非故障相或者其他同路徑敷設電纜線路受損情況，沒有好的檢查手段和方法。

2 非開挖拖拉管運維工作要求

2.1 電力部門的工作要求

新建工程應慎用非開挖拖拉管形式。運行單位建議在過河時謹慎使用，過路時原則上不使用。凡在新建、改建電纜工程中使用非開挖拖拉管，或者土建施工過程中設計發(fā)生變更新增非開挖拖拉管，需經(jīng)生產(chǎn)技術部門或運行單位同意后方可實施，并在施工過程中加大對非開挖拖拉管施工質量和竣工測量正確性的監(jiān)理力度。

建立和完善非開挖拖拉管技術管理條例、技術施工規(guī)范、外破事故搶修應急預案等規(guī)定。隨著杭州城市建設力度繼續(xù)加大，非開挖拖拉管方式在各管線單位都在逐步加大推廣應用，由于電力部門安全供電可靠性要求的特殊性，更需要建立和完善相應規(guī)章制度。

從安全可靠運行、縮短事故搶修時間等方面統(tǒng)籌考慮，運行單位建議在今后必須實施的拖拉管敷設方式設計時，增加至少1孔備用拖拉管，用以快速搶修及路徑準確定位測量。另外，以圖紙的形式明確出入土點與拖拉管工井連接1.5～2 m范圍段鋼筋網(wǎng)加固形式。

規(guī)范非開挖拖拉管的路徑軌跡標識。為了更好地做好非開挖拖拉管防外破工作，正確標示非開挖拖拉管路徑走向，告知維護人員路徑走向，警示其他施工單位拖拉管走向，建議相關部門共同商議確定非開挖拖拉管的路徑軌跡標識，并將安裝位置、數(shù)量等納入今后新建電纜工程施工圖設計的施工設計范圍。

非開挖拖拉管測量工作常態(tài)化。將非開挖拖拉管測量費用納入電纜工程總體費用，施工單位有責任做好新建電纜工程非開挖拖拉管施工路徑正確測量工作。對已建運行的非開挖拖拉管，建議相關部門通力合作做好路徑軌跡補測工作。

2.2 規(guī)范非開挖拖拉管竣工圖紙

非開挖電力管線拖拉管施工作為城市地下管線的一部分，所有技術要求必須參照有關作業(yè)標準：CJJ 61-2003《城市地下管線探測技術規(guī)程》；YB/T 9029-94《地下管線電磁法探測規(guī)程》；CJJ 6-99《城市測量技術規(guī)程》； GB/T 7929-1995《1:500，1:1 000，1:2 000 地形圖圖式》；CH-3-202-87《地籍測量規(guī)范》。非開挖拖拉管竣工圖紙平面和埋深誤差點探查精度為：

平面位置限差：δts=0.10h

埋深限差：δth=0.15h

式中：h為地下管線中心埋深，當h＜100 cm時則以100 cm代入計算。

為確保非開挖拖拉管圖紙的準確度，確定圖紙標高統(tǒng)一采取杭州市坐標系統(tǒng)（以紫薇園作為坐標原點），并要求設計將拖拉管出入口工井的坐標標注在施工圖上。

施工單位提供的非開挖拖拉管軌跡高程是以當時開挖點地面高度為準的，為避免路面標高因城市道路整治等因素而改變導致圖紙?zhí)峁┑母叱虩o效，需提供非開挖拖拉管全線軌跡各點的絕對高程，施工單位必須以杭州市坐標系統(tǒng)為準提供各點高程。

施工單位必須按照每6 m一點提供非開挖拖拉管全線軌跡坐標及高程，所有的拐點、互通、轉彎、變坡等特殊點均需提供坐標及高程數(shù)據(jù)。

對穿越河流的非開挖拖拉管，竣工圖紙需提供出入口工井精確坐標，提供管線與河流交叉點精確的坐標及高程；施工單位在拖拉管出入口工井拖拉管側立電力標識大牌，管線與河流交叉點立標識大牌。

因受非開挖拖拉管施工工藝限制，考慮一處拖拉管可能涉及不同施工軌跡，施工單位必須提供不同施工軌跡竣工圖紙，不得以一次施工軌跡代替多次施工路徑軌跡。

對于新建電纜線路，施工單位必須按《杭州市地下管線信息系統(tǒng)建設規(guī)范》提供竣工圖紙并對所提供圖紙資料的準確性和完整性負責。竣工圖紙主要包括杭州市標高、比例（1:500）、平面位置、縱斷面圖、高程、平面坐標（GPS坐標）、埋深限差、水平位置限差、實際路徑軌跡（包括二次拖拉管路徑軌跡）等內(nèi)容。

3 提高非開挖拖拉管的定位探測信號強度的方法

非開挖拖拉管敷設方式，一般深度在6 m以上，部分過河敷設可以深達10 m以上，常規(guī)的探測手段很難對其進行探測定位。應加大電力部門與施工單位及勘探單位的專業(yè)技術合作，共同推進定位探測技術的進步。

探測時采用超大功率發(fā)射機。由于常規(guī)管線儀發(fā)射功率太小，在被測管線很深的情況下，激勵電流產(chǎn)生的信號在地面或者水面顯得很微弱并且信噪比惡化。因此可以采用200 W的大功率發(fā)射機，大幅度增強探測信號強度，有效地提高探測信號的信噪比。

空余拖拉管中穿示蹤線。利用探測管道空余的拖拉管，讓發(fā)射機的激勵電流直接連接在示蹤線上，使其發(fā)射強大的探測信號。

維持低阻抗回路，產(chǎn)生足夠大的激勵電流。除了示蹤線的阻抗要足夠低，采用4 mm電纜外，還必須使發(fā)射機的接地線和示蹤線末端接地線的接地電阻足夠小。因此需要多端接地組成接地網(wǎng)，土壤導電率高的地方要在接地處加降阻劑；環(huán)境條件允許的話，可以不打接地線，從示蹤線末端另外引線返回發(fā)射機直接連接，構成阻抗最低的短路環(huán)，產(chǎn)生足夠大的激勵電流，使發(fā)射信號質量更好。

選擇適當?shù)陌l(fā)射頻率。為減少其他干擾信號，盡可能使用低頻率發(fā)射電流，可使用512 Hz和8 192 Hz頻率，視現(xiàn)場干擾情況選用。

選擇適當?shù)慕邮仗炀€。在被測管線不同地段，選擇適當?shù)慕邮仗炀€。在非開挖管線的兩端，管線深度比較淺，直接使用標準配置的管線儀接收機探測（機內(nèi)天線）；河中比較深的部分需要乘船使用外置的水下拖曳天線，相當于將接收機放在河底探測，此時距離被測管線不會超過2 m，能夠保證相當高的探測精度。

4 結語

要使非開挖拖拉管始終處于安全狀態(tài)下，電力部門應對新建工程的竣工圖紙把好質量關，規(guī)范竣工圖紙標準，規(guī)范施工工藝。對運行中的非開挖頂管邀請專業(yè)勘探單位進行二次測量，同時要求施工單位提高非開挖拖拉管的定位探測施工工藝與測量技術，按照電力運行規(guī)范提供準確竣工圖紙，以確保地下電纜的安全運行。

[1]國家電網(wǎng)公司.Q/GDW 512-2010電力電纜運行規(guī)程[S].2010.

[2]中國電力企業(yè)聯(lián)合會.GB 50168-2006電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范[S].北京：中國計劃出版社，2006.

[3]鄭肇驥，王焜明.高壓電纜線路[M].北京:水利電力出版社，1983.