低標(biāo)價工程的成因、危害及應(yīng)對辦法
淮南市公路工程有限責(zé)任公司 宗維君
基建產(chǎn)品由直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金和利潤組成。在預(yù)測價格時往往要考慮到諸多因素對價格的影響,因此,在合理的招投標(biāo)價格制定中,招投標(biāo)雙方因考慮風(fēng)險因素,進(jìn)而增加部分風(fēng)險費(fèi)用。正常投標(biāo)應(yīng)高于直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金和風(fēng)險費(fèi)用總和,最低也不能低于直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金的總和,低于上述三項費(fèi)用合計的投標(biāo)價可確認(rèn)為低標(biāo)價。
1.基建市場方面。我國基礎(chǔ)設(shè)施項目多由政府主導(dǎo)實施,工程項目量有限,而基建施工企業(yè)雖分散,但數(shù)量眾多,公共工程項目總量遠(yuǎn)低于全部施工企業(yè)的施工能力,造成僧多粥少,惡性競爭。
2.業(yè)主方面。
(1)業(yè)主主觀原因。做為基建產(chǎn)品的買方,總是希望以較低的價格購買產(chǎn)品。因此,業(yè)主在招標(biāo)過程中往往會壓低中標(biāo)價。加之近年來所推行的清單報價給施工企業(yè)投標(biāo)報價提供了較大自由度,從而為低報價的形成提供了條件。
(2)業(yè)主客觀原因。一些業(yè)主項目經(jīng)費(fèi)不足,會希望以較低的價格完成基建工程。
(3)招標(biāo)辦法。國內(nèi)招投標(biāo)評標(biāo)價的確定涉及業(yè)主標(biāo)底、業(yè)主標(biāo)底和投標(biāo)價的綜合、投標(biāo)價的綜合、最低投標(biāo)價4個因素。近年來多采用最低投標(biāo)價攔標(biāo)辦法。前3種辦法評標(biāo)往往要有一定程度下浮,從而形成最佳標(biāo)底,而在評標(biāo)計算分值時對高于最佳評標(biāo)價的扣分比例要大于低于最佳平標(biāo)價的扣分比例。該評標(biāo)辦法迫使施工單位為獲得工程項目不得不低價投標(biāo),而最低價評標(biāo)辦法更是如此。
3.標(biāo)底編制人員方面。由于缺乏相關(guān)的法律規(guī)定,一些不具備編制資格或雖具有資格但缺乏實際經(jīng)驗的人員進(jìn)入標(biāo)底編制隊伍,因其不了解市場,造成標(biāo)底不切實際,從而產(chǎn)生過低的標(biāo)底價。
4.承包商方面。一些施工企業(yè)為追求利益,不惜一切代價競相壓價。另外,施工企業(yè)自身還存在報價不規(guī)范,對原材料和施工現(xiàn)場調(diào)查不足,對預(yù)期施工難度估計不足等問題。
5.監(jiān)督方面。我國工程建設(shè)采用招投標(biāo)制至今,在招投標(biāo)活動中還沒有工程造價咨詢中介、監(jiān)督組織的參與,缺乏有效中間監(jiān)督機(jī)制,這也是導(dǎo)致低價中標(biāo)的主要原因之一。
1.索賠事務(wù)增多造成低中標(biāo)價,提高實際完工價格。雖然,投標(biāo)報價的高低與承包商索賠的多少并沒有直接的聯(lián)系,但一般來說,如果投標(biāo)報價明顯偏低,承包商在之后會想方設(shè)法彌補(bǔ)損失,因而增加索賠的次數(shù)。因此,業(yè)主需要支付的索賠金額也會相應(yīng)增多。其具體關(guān)聯(lián)見表1。
表 1 中標(biāo)報價與第二低標(biāo)價的具體關(guān)聯(lián)
由上表可知,中標(biāo)報價比第二低標(biāo)低10%以上的合同價只占總合同價的5%,但索賠金額卻占總索賠金額的15%,從另外一個角度來看,其索賠金額與其相應(yīng)合同價之比高達(dá)18%,是平均數(shù)的3倍。
2.承包商虧損換經(jīng)營。對略低于合理價投標(biāo)的工程,承包商可以采取加強(qiáng)管理、爭取索賠等措施,從而獲得微利。但若中標(biāo)價遠(yuǎn)低于合理標(biāo)價,承包商一方面會進(jìn)行索賠,另一方面只能采取不正當(dāng)?shù)氖侄危缤倒p料、粗制濫造,或再轉(zhuǎn)包給資質(zhì)更低的施工隊伍等,以求從中得利。否則,承包商就只能負(fù)債經(jīng)營。另外,一些承包商可能將低報價作為一種投標(biāo)策略,以圖將來能依靠索賠得到補(bǔ)償,但現(xiàn)在國內(nèi)工程索賠仲裁機(jī)制尚不健全,一旦有索賠問題,多數(shù)最后由合同雙方協(xié)商解決,更多結(jié)果是甲方單方面決定索賠事宜,忽視了乙方的合理要求。
3.對業(yè)主的不利影響。業(yè)主的意愿是實現(xiàn)工程總目標(biāo),最關(guān)心的是工期、質(zhì)量和造價。但承包商的利益也絕不能忽視??陀^上,承包商以較低標(biāo)價中標(biāo),也可能是對風(fēng)險估計過低,這有可能導(dǎo)致承包商在風(fēng)險發(fā)生后無足夠的財力來完成施工,進(jìn)而造成公司破產(chǎn)。這對業(yè)主也是不利的。
4.對工程質(zhì)量、工期的影響。承包商低價中標(biāo)后,為避免虧損,可能會偷工減料,造成工程質(zhì)量下降。這一現(xiàn)象在工程建設(shè)中屢見不鮮,國內(nèi)多起工程事故都直接或間接與低標(biāo)價有關(guān)??紤]到自身的利益,承包商很難做到盡心盡力地去保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度,無疑,這將造成業(yè)主的經(jīng)濟(jì)損失。
1.合理確定攔標(biāo)價。在招標(biāo)過程中應(yīng)確立合理的攔標(biāo)價,攔標(biāo)價應(yīng)不低于直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金、風(fēng)險費(fèi)用之和,最低不得低于直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金之和。
2.建立工程造價咨詢機(jī)構(gòu),由第三方對標(biāo)底和攔標(biāo)價進(jìn)行確定和審核。
3.對于招投標(biāo)過程中出現(xiàn)的低價格,應(yīng)要求中標(biāo)單位追加保證金,追加金額與中標(biāo)價之和原則上不低于直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金、風(fēng)險費(fèi)用之和,最低不得低于直接費(fèi)、間接費(fèi)、稅金之和,以保證工程順利進(jìn)行。
4.對已施工的低中標(biāo)價工程,業(yè)主應(yīng)考慮對開發(fā)商給予適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償,以使工程保質(zhì)保量地如期完工。