烏魯木齊市東風(fēng)新疆汽車有限公司 張 勇

采購(gòu)計(jì)劃管理優(yōu)化分析

烏魯木齊市東風(fēng)新疆汽車有限公司 張 勇

東風(fēng)新疆汽車有限公司是新疆唯一一家以整車制造業(yè)為主的生產(chǎn)廠家，公司的生產(chǎn)方式以多品種、小批量生產(chǎn)為主要特點(diǎn)。汽車制造是大規(guī)模生產(chǎn)組織形成，其行業(yè)特點(diǎn)決定了需要采購(gòu)的零件種類和數(shù)量。東風(fēng)新疆汽車有限公司依托東風(fēng)汽車生產(chǎn)平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，所采購(gòu)的絕大部分零件來(lái)自于湖北省十堰市，零部件的采購(gòu)周期較長(zhǎng)，嚴(yán)重制約著公司的市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)環(huán)境。

一、采購(gòu)計(jì)劃管理現(xiàn)狀調(diào)查

1.公司物料需求計(jì)劃表的制作以公司下發(fā)的藍(lán)皮清單為主，采購(gòu)根據(jù)車型藍(lán)皮清單進(jìn)行分解，將各自所管的零件在藍(lán)皮清單上進(jìn)行標(biāo)記，再制作成電子版清單，與車型藍(lán)皮清單進(jìn)行核對(duì)后，最終形成各采購(gòu)員的物料清單。由于車型清單未在統(tǒng)一的信息平臺(tái)上完成清單的分解工作，清單分解的完整性檢驗(yàn)沒有監(jiān)督、校驗(yàn)機(jī)制，在清單在分解過(guò)程中，由于采購(gòu)員疏忽，會(huì)造成零件漏項(xiàng)現(xiàn)象的發(fā)生。

2.原來(lái)需求數(shù)的計(jì)算方式：需求數(shù)＝系統(tǒng)結(jié)存數(shù)＋在途數(shù)－即將要裝車的零件數(shù)，整個(gè)過(guò)程是通過(guò)人工計(jì)算的方式得出的。由于采購(gòu)模塊中無(wú)MRP（物料需求計(jì)劃模塊），在車型零件采購(gòu)過(guò)程中，車型物料需求計(jì)劃沒有關(guān)聯(lián)性，對(duì)庫(kù)存的動(dòng)態(tài)掌握不準(zhǔn)，對(duì)任何過(guò)量采購(gòu)或不足采購(gòu)缺乏監(jiān)控，造成了采購(gòu)浪費(fèi)和生產(chǎn)損失。

3.要貨計(jì)劃——要貨函的管理不規(guī)范，漏單、丟單現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，且訂單信息無(wú)連續(xù)性。

4.根據(jù)要貨單信息對(duì)供貨商進(jìn)行跟催管理，將跟催到的信息記錄到要貨單上，作為跟催信息的依據(jù)，由于物流信息處理不在同一平臺(tái)，因而無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的集中催貨管理。

二、要因解析

采用魚刺法對(duì)影響采購(gòu)的因素進(jìn)行分析，結(jié)果表明，在“人”的方面，業(yè)務(wù)水平低為管理要因；在“環(huán)”的方面，采購(gòu)信息誤差大，物流信息脫節(jié)為管理要因；在“法”的方面，管理制度不完善為管理要因。采購(gòu)要因分析過(guò)程見表1。

表1 采購(gòu)要因分析過(guò)程

三、管理優(yōu)化的對(duì)策與實(shí)施

目前的計(jì)劃管理水平為原始的人工調(diào)控物流管理方式，可將計(jì)算機(jī)作為信息輔助工具，完成物料需求計(jì)劃制訂、要貨計(jì)劃制訂、跟催計(jì)劃制訂、異常問(wèn)題反饋和到貨入庫(kù)、出庫(kù)等業(yè)務(wù)。借助公司新增實(shí)施的EPR系統(tǒng)模塊，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的基礎(chǔ)上建立物流信息管理流程，使信息流在系統(tǒng)內(nèi)得以流通。鑒于物流信息管理系統(tǒng)引起的工作模式、工作流程的變化，在對(duì)現(xiàn)有的工作模式和工作流程進(jìn)行梳理、優(yōu)化，并重新制訂各項(xiàng)管理制度。對(duì)于采購(gòu)過(guò)程中的不同問(wèn)題，所采取的具體措施也不相同，具體內(nèi)容見表2。

表2 采購(gòu)問(wèn)題及其對(duì)策

四、效果驗(yàn)證

改善前后有關(guān)項(xiàng)目指標(biāo)對(duì)比見表3。

表3 改善前后有關(guān)項(xiàng)目指標(biāo)對(duì)比

按2011年實(shí)際發(fā)生86個(gè)批次計(jì)算，每年節(jié)省工作時(shí)間[（2.5－1.5）＋（4－2.5）]×86 h＝215 h，效率提升（6.5－4）/6.5＝38%，節(jié)省費(fèi)用（2 000－1 000）×12＝12 000元。

五、結(jié)論

東風(fēng)新汽公司新的采購(gòu)管理模式有效地保證了采購(gòu)過(guò)程的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，縮短了零部件的采購(gòu)周期，保證了公司的生產(chǎn)需求，大大縮短了整車交付周期，創(chuàng)造了我國(guó)汽車行業(yè)在大范圍、超長(zhǎng)距離配套組織商用車整車生產(chǎn)中的奇跡。