鄢增華（孫中山紀(jì)念館，江蘇南京，210014）

美國(guó)志愿援華航空隊(duì)飛行員的護(hù)身符

鄢增華（孫中山紀(jì)念館，江蘇南京，210014）

在南京抗日航空紀(jì)念館展廳里陳列著兩份珍貴的美國(guó)志愿援華航空隊(duì)飛行員的“護(hù)身符”。這兩份護(hù)身符是抗戰(zhàn)期間國(guó)民政府航空委員會(huì)頒發(fā)給美國(guó)飛行員說(shuō)明身份、要求救護(hù)用的，為南京抗日航空紀(jì)念館2008年從臺(tái)灣收藏家秦風(fēng)手中購(gòu)得，目前在國(guó)內(nèi)并不多見(jiàn)。

在中國(guó)，陳納德和他的“飛虎隊(duì)”家喻戶曉。1937年7月初，在美國(guó)以上尉軍銜退役的陳納德來(lái)華考察中國(guó)空軍。中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，陳納德接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建航校，以美軍標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練中國(guó)空軍，并積極協(xié)助中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn)。1941年，陳納德在美國(guó)羅斯福政府的暗中支持下，以私人機(jī)構(gòu)名義，重金招募美軍飛行員和機(jī)械師200多人，以平民身份來(lái)華參戰(zhàn)。在31次對(duì)日空戰(zhàn)中，飛虎隊(duì)隊(duì)員以5至20架可用的P-40型戰(zhàn)斗機(jī)共擊毀日機(jī)217架，自己僅損失了14架，5名飛行員犧牲，1名被俘。至此，“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”插翅飛虎隊(duì)徽和鯊魚(yú)頭形戰(zhàn)機(jī)機(jī)首名聞天下。

南京抗日航空紀(jì)念館陳列的兩種護(hù)身符

1942年7月4日，飛虎隊(duì)被編入美國(guó)第十航空隊(duì)，1943年3月又被改編為第十四航空隊(duì)，陳納德升任少將。除了協(xié)助組建中國(guó)空軍、對(duì)日作戰(zhàn)外，飛虎隊(duì)還協(xié)助飛越喜馬拉雅山，從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資到中國(guó)，以突破日本的封鎖。航線從印度阿薩姆邦汀江，經(jīng)緬甸到中國(guó)昆明、重慶，運(yùn)輸機(jī)飛越青藏高原、云貴高原的山峰時(shí)，因缺氧達(dá)不到必需高度，只能在峽谷中穿行，飛行路線起伏，有如駝峰，駝峰航線由此得名。

制空權(quán)的取得與否直接關(guān)系著戰(zhàn)爭(zhēng)的格局。美國(guó)志愿援華航空隊(duì)參與中國(guó)的對(duì)日作戰(zhàn)后，極大地打擊了日軍的囂張氣焰。參與空中作戰(zhàn)，不同于地面作戰(zhàn)，會(huì)遇到很多突發(fā)情況，尤其在志愿隊(duì)隊(duì)員穿越駝峰航線時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到強(qiáng)烈的氣流變化，遇到意外難以找到可以迫降的平地，飛行員只能選擇跳傘。在很多飛行員的背上都釘著兩種護(hù)身符中的一種。

當(dāng)時(shí)的美國(guó)志愿援華航空隊(duì)中很少有隊(duì)員會(huì)說(shuō)中文，為了防止萬(wàn)一，國(guó)民政府航空委員會(huì)為美國(guó)飛行員頒發(fā)了這種護(hù)身符。萬(wàn)一援華航空隊(duì)飛機(jī)被擊落或發(fā)生空中故障，美飛行員跳傘落地后，當(dāng)?shù)氐陌傩湛吹缴厦娴淖謽泳蜁?huì)給飛行員提供救護(hù)。

抗日航空紀(jì)念館的這兩種護(hù)身符的材質(zhì)分別為皮質(zhì)和布質(zhì)，基本一樣大，均長(zhǎng)25厘米、寬20厘米。但在一些細(xì)節(jié)上，兩種護(hù)身符存在一些細(xì)微的差別。皮質(zhì)的護(hù)身符材質(zhì)為豬皮或羊皮，上面一半為中華民國(guó)國(guó)旗，下面一半從右至左有毛筆寫(xiě)的“來(lái)華助戰(zhàn)洋人（美國(guó)）軍民一體救護(hù)”，落款為“航空委員會(huì) 第號(hào)”。布質(zhì)護(hù)身符上從右至左寫(xiě)有“來(lái)華助戰(zhàn)洋人 軍民一體救護(hù)”字樣，落款為“航空委員會(huì) 字第01907號(hào)”，而且蓋有紅色印章。皮質(zhì)的護(hù)身符上沒(méi)有編號(hào)，據(jù)筆者猜測(cè)，可能并未給飛行員使用過(guò)，而有編號(hào)的這份布質(zhì)的則是當(dāng)時(shí)飛行員用過(guò)的。

其實(shí)，當(dāng)時(shí)美國(guó)志愿援華航空隊(duì)飛行員在中國(guó)上空作戰(zhàn)，還有多種尋求救援的證明。2011年6月，美國(guó)參議院前臨時(shí)議長(zhǎng)史蒂文斯將其抗戰(zhàn)中用過(guò)的“生存地圖”捐贈(zèng)給我館。這份“生存地圖”是作戰(zhàn)地圖，上面標(biāo)明著與日本作戰(zhàn)的線路，飛機(jī)的飛行線路等，正反面都是地圖。地圖內(nèi)容包括中國(guó)的四個(gè)方位，分別是西北、東北、西南、東南。當(dāng)時(shí)，每個(gè)隊(duì)員的身上都縫著這樣的地圖，萬(wàn)一飛機(jī)失事，飛行員通過(guò)降落傘著陸后，通過(guò)地圖可以尋找出路。