2011年11月,上海大眾斯柯達(dá)刷新本年度月銷量紀(jì)錄,以22278輛的出色銷售業(yè)績(jī)?cè)賱?chuàng)新高。其中,斯柯達(dá)品牌主力車型明銳月銷量再度過(guò)萬(wàn),11月實(shí)現(xiàn)銷售12170輛;而旗艦車型昊銳和硬派小車晶銳更是展現(xiàn)出了良好的市場(chǎng)成長(zhǎng)性,11月銷量雙雙突破5000輛,進(jìn)一步鞏固了在各自細(xì)分市場(chǎng)的主流車型地位。
2011年12月7日,寶馬公司公布了11月全球和各區(qū)域市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。10月寶馬總銷量接近14萬(wàn)輛,創(chuàng)歷年同期最佳銷量成績(jī),并使得前10個(gè)月累計(jì)銷量突破150萬(wàn)輛。寶馬銷量前三的國(guó)家市場(chǎng)中,中國(guó)同比增幅最高,超過(guò)40%。從各區(qū)域市場(chǎng)看,11月寶馬公司在德國(guó)、美國(guó)和中國(guó)三大市場(chǎng)增長(zhǎng)率均有所放緩。
2011年前11個(gè)月,東風(fēng)股份(含山東凱馬)銷售汽車368692輛。其中,本部與鄭州日產(chǎn)共計(jì)銷售292414輛,同比增長(zhǎng)7.41%。從11月份各車型的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看,東風(fēng)股份除了輕卡業(yè)受行業(yè)普遍下滑的大環(huán)境影響略有下滑外,其在細(xì)分市場(chǎng)上的表現(xiàn)仍然十分搶眼,在客車、微卡等市場(chǎng)上同比分別保持著20.66%和66.46%的增長(zhǎng)。
2011年11月,奧迪汽車全球銷量超過(guò)11萬(wàn)輛,累計(jì)銷量接近120萬(wàn)輛,在全球市場(chǎng)和各主要市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。單一市場(chǎng)中,最大銷售市場(chǎng)中國(guó)增幅接近七成。2011年11月,奧迪在全球售出車輛111,400輛,比2010年同期的87,050輛同比增長(zhǎng)28.0%;前11個(gè)月全球累計(jì)銷量達(dá)1,193,110輛,比2010年同期的1,003,905輛提高18.8%。
2011年12月6日,由龐大集團(tuán)投資興建的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車折扣商城“龐大奧特萊斯”在北京開(kāi)業(yè),所有車型將以車價(jià)九折為上限,最低可低至6.8折。龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華表示,龐大奧特萊斯走的是廠客直銷的模式,從廠家直接發(fā)車,減少流通費(fèi)用,龐大僅收取1%的服務(wù)費(fèi),所有售出車輛均為新車,可享受與4S店售出車型一樣的保修政策。
2011年12月8日,據(jù)港交所資料顯示,天達(dá)資產(chǎn)管理公司(Investec Asset Management Limited)申報(bào),于12月5日增持長(zhǎng)城汽車62.3萬(wàn)股,每股平均價(jià)11.386元(港元,下同),涉資約709萬(wàn)元,持股量由4.97%增至5.03%。該股當(dāng)天收?qǐng)?bào)11.10元,下跌0.9%,成交額5693萬(wàn)元。
東風(fēng)有限公司重金投向鄭州日產(chǎn)。2011年12月3日,鄭州日產(chǎn)新研發(fā)中心正式奠基。此研發(fā)中心規(guī)劃占地面積約300畝,總投資2.8億元,計(jì)劃于2013年建成并投入使用。鄭州日產(chǎn)的新研發(fā)中心將成為日產(chǎn)全球的LCV專業(yè)研發(fā)基地和東風(fēng)汽車的研發(fā)基地。
總投資133億元、將于2013年8月建成投產(chǎn)的一汽-大眾佛山項(xiàng)目終于進(jìn)入投產(chǎn),首期產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛。佛山分公司是一汽-大眾位于珠三角地區(qū)的生產(chǎn)基地。未來(lái)一汽-大眾的佛山基地將與其東北和西南的基地共同實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷165萬(wàn)輛的目標(biāo)。
雷諾(北京)汽車有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告,稱因動(dòng)力轉(zhuǎn)向電子控制器模塊缺陷,在中國(guó)大陸地區(qū)召回部分2010款科雷傲汽車。據(jù)統(tǒng)計(jì),涉及數(shù)量為1411輛,生產(chǎn)日期為2010年10月14日至2011年1月18日。
本田美國(guó)公司日前公布其11月份的銷量為83,925輛,按照每日銷售率DSR計(jì)算,同比下降10.1%,2011年1月至11月本田美國(guó)累計(jì)銷量為1,042,055輛,同比下降5.7%。本田美國(guó)公司執(zhí)行副總裁John Mendel表示,2011年11月本田美國(guó)的銷量仍受到泰國(guó)洪水的影響,但是目前全新CR-V已經(jīng)上市,或?qū)⑴まD(zhuǎn)本田美國(guó)銷量下滑的局面。
據(jù)美國(guó)環(huán)保局設(shè)在密歇根安娜堡的汽車和燃料排放實(shí)驗(yàn)室稱,美國(guó)的男男女女們?cè)谶^(guò)去50年內(nèi)增長(zhǎng)的53磅體重,使得汽車的節(jié)能經(jīng)濟(jì)性下降了差不多1%,取決于具體車輛的情況。而這1%對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可不是小數(shù),整個(gè)國(guó)家的成本為此而飆升。
2011年11月11日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、車人網(wǎng)、清華汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布了“2011年三季度中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告”。2011年第三季度共收到汽車用戶有效投訴2311例,進(jìn)口品牌車型的投訴增長(zhǎng)較快,特別集中在中高檔及SUV車型,超過(guò)7成是2010年之后購(gòu)車。
全國(guó)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,今年11月廣義乘用車批發(fā)數(shù)為133.5萬(wàn)輛,比2010年同期的133.8萬(wàn)輛下降0.3%。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)表示,廣義乘用車批發(fā)數(shù)同比負(fù)增長(zhǎng),使汽車市場(chǎng)整體的年增量在11月就降到3%以下,敗局已定,12月份難以挽回頹勢(shì)。
起亞汽車公司擬在2013年之前將其韓國(guó)光州工廠(Gwangju)的產(chǎn)能提升24%,目的是為了滿足汽車市場(chǎng)對(duì)其SUV車型獅跑以及秀爾(Soul)日益增長(zhǎng)的需求。起亞擬投資1500萬(wàn)韓元(1.33億美元),將其光州工廠的產(chǎn)能從50萬(wàn)輛提升至62萬(wàn)輛,但是該計(jì)劃仍需獲得工會(huì)的批準(zhǔn)。
2011年12月6日,福特巴西CEO Marcos de Oliveira在圣保羅表示,計(jì)劃向巴西Sao Bernardo do Campo工廠投資8億雷亞爾(4.46億美元),以在該廠投產(chǎn)新車。Sao Bernardo do Campo工廠坐落在圣保羅。不過(guò),Marcos de Oliveira未透露投產(chǎn)的車型和產(chǎn)能預(yù)期。
上海大眾汽車有限公司寧波分公司日前正式獲得國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn),一期年產(chǎn)30萬(wàn)輛乘用車的上海大眾第六工廠將在寧波杭州灣新區(qū)全面開(kāi)建,這標(biāo)志著寧波杭州灣新區(qū)向建設(shè)國(guó)內(nèi)重要汽車產(chǎn)業(yè)基地目標(biāo)邁出了關(guān)鍵性步伐。
投資2億元的新疆萬(wàn)源國(guó)際物流園項(xiàng)目規(guī)劃面積1500畝,計(jì)劃5年時(shí)間完成,建成后將成為新疆北疆地區(qū)最大的現(xiàn)代汽車物流商務(wù)中心。目前入駐汽修企業(yè)30多家,商戶40多家。5年后年收入估計(jì)20多個(gè)億,利稅上億,新增就業(yè)3000多人。