布倫特原油現(xiàn)貨價(jià)本月平均96美元/桶，環(huán)比跌13%。原油運(yùn)輸市場各船型成交均有減少，燃油價(jià)下降加大了油輪運(yùn)價(jià)下跌。波交所原油綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌擴(kuò)大，月底報(bào)682點(diǎn)，比上月底下降4%，平均環(huán)比跌10%。

超大型油輪：總體成交萎縮明顯，波斯灣至日本運(yùn)價(jià)降至WS40，平均環(huán)比跌25%，TCE平均1.05萬美元/日，跌59%。其他航線同步下跌。針對歐盟保險(xiǎn)制裁，日本主權(quán)擔(dān)保法案于20日獲國會(huì)批準(zhǔn)。中國采取本國船東和伊朗船東共同完成運(yùn)輸?shù)牟呗?。印度的進(jìn)口企業(yè)將以到岸價(jià)購伊朗油，海運(yùn)和保險(xiǎn)均由伊朗承擔(dān)。韓國七月起放棄伊朗原油。

蘇伊士型油輪：西非貨盤大幅減少，運(yùn)價(jià)下跌。至美東運(yùn)價(jià)平均WS67，下降15%，TCE平均1.79萬美元/日，下跌22%。地中海航線成交穩(wěn)健，但黑海至地中海平均運(yùn)價(jià)隨大勢向下降15%，為WS72，TCE平均1.53萬美元/日。亞洲航線成交也有明顯減少，運(yùn)價(jià)小幅下降。

阿芙拉型油輪：在運(yùn)力轉(zhuǎn)去北海和波羅的海之際，雅典的航運(yùn)大會(huì)結(jié)束，地中海航線恢復(fù)交易，運(yùn)價(jià)中旬起上跳并摸高WS123（TCE為3.1萬美元/日），后因返回船只增多而落進(jìn)WS100，月平均WS100，環(huán)比上升17%，TCE平均1.77美元/日。歐洲其他航線運(yùn)價(jià)平穩(wěn)。加勒比海至美灣運(yùn)價(jià)先漲后跌于WS93至WS120，平均降8%；科威特至新加坡運(yùn)價(jià)基本穩(wěn)定在WS93附近。